Grippenberg, Kazimir Kazimirovici

Kazimir Kazimirovici Grippenberg
Data nașterii 6 noiembrie 1836( 06.11.1836 )
Locul nașterii
Data mortii 24 martie 1908 (71 de ani)( 24-03-1908 )
Un loc al morții
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Marina Imperială Rusă
Rang Amiral al Flotei Imperiale Ruse (1904-1917) amiral în retragere
a poruncit MCL " Morzh "
goeleta " Vostok "
p / x-to " America "
​​​ Portul Kronstadt
fr. „ Sevastopol ”
kr. Detașamentul „Europa” de distrugătoare BF fr . " Amiralul Greig " 5 FE 13 FE
Bătălii/războaie
Premii și premii

Rusă:

Străin:

Conexiuni În 1857, a primit medalia de aur portugheză pentru participarea sa la stingerea unui incendiu la Lisabona.

Kazimir Kazimirovich Grippenberg ( suedez . Carl Gustaf Casimir Gripenberg ; 1836-1908) - Contraamiral al Marinei Imperiale Ruse. Descendent din familia nobiliară a lui Grippenberg de origine suedeză, fratele O-F. K. Grippenberg . Membru al războiului din 1853-1856, explorator al Oceanului Pacific pe goeleta „ Vostok ”, comandant al unui detașament combinat de marinari în timpul „A treia expediție americană” din 1878.

Născut la 6 noiembrie 1836 într-o familie de nobili ai Marelui Ducat al Finlandei de credință luterană.

Serviciu

A fost crescut în Corpul Cadeților Navali . 10 mai 1855 a intrat în serviciul Flotei Baltice ca intermediar. A fost în călătorii practice în Marea Baltică în 1855 pe vaporul-fregata „ Brave ” sub comanda locotenentului comandant Vsevolodsky și cuirasatul „ Konstantin ” sub comanda căpitanului rangul 1 E. A. Berens , care a îndeplinit misiunea de a proteja Coasta Rusiei de pe nave anglo-franceze [1] .

În 1856, pe vasul de luptă Lefort , sub comanda căpitanului 1st Rank Shishkin, și-a încheiat călătoria cu puțin timp înainte de prăbușire. Între 26 septembrie și 18 februarie 1857, a fost într-o călătorie în străinătate pe nava cu elice Vyborg , sub comanda căpitanului de rangul 1 M. O. Duganel , ca parte a escadronului contraamiralului E. A. Berens, iar din 18 februarie până în 13 mai pe fregata cu șurub. „ Polkan ” sub comanda căpitanului de rangul 2 Iuşkov. Mai departe, în același an, a petrecut aproape trei luni într-o călătorie în străinătate către porturile Mării Mediterane și coasta atlantică a Europei pe fregata „ Castor ” sub comanda locotenentului comandant I.P. Panafidin [2] .

La 6 iunie 1857 a fost avansat la gradul de aspirant. La 30 septembrie, a fost transferat la al 28-lea echipaj naval al Flotei Baltice, iar de la 1 octombrie până la 12 octombrie a fost pe rada Kronstadt pe corveta Rynda . La 20 mai 1858, a fost transferat la tunsoarea Razbonik , care a transportat întreaga navigație, până la 19 octombrie în Golful Finlandei. În anul următor, s-a alăturat din nou echipei navei clipper Robber, pe care de la 6 iulie 1859 până la 3 august 1863 (1426 de zile în total) a făcut ocolul lumii. În timpul călătoriei, la 1 ianuarie 1863, a fost înaintat la gradul de locotenent și înscris în legătură cu desființarea de la echipajul 28 naval la echipajul 6 naval [3] .

La întoarcerea la Kronstadt dintr-o circumnavigație, la 4 iulie 1864, a fost numit comandant al companiei a 8-a. Mai departe, în Marea Baltică, până în septembrie a slujit pe fregata cu aburi „ Vladimir ” sub comanda căpitanului-locotenent Kudryavy, la 3 septembrie a fost transferat la al 11-lea echipaj naval, iar din 11 septembrie până în 20 octombrie a servit la monitorul „ Battleship ” sub comanda căpitanului- locotenent Ya. I. Kupriyanov [3] .

Prin ordinul din 11 mai 1865, a fost înrolat în flotila siberiană în al 27-lea echipaj naval. A ajuns în Orientul Îndepărtat pe 8 octombrie, iar pe 18 octombrie a fost numit comandant al companiei a 4-a. În 1866, a intrat ca ofițer superior pe canoniera „ Morse ” sub comanda locotenentului comandant Suslov, iar din 22 iunie, în calitate de comandant de ambarcațiune, a navigat prin porturile strâmtorii tătarilor , Marea Japoniei și China [4] .

La 11 august 1867 a preluat comanda goeletei Vostok [4 ] . La 11 mai 1868, în legătură cu întoarcerea la Morse, a transferat postul de comandant al goeletei locotenentului L.K.Kologeras [5] .

La 3 martie 1872, a fost numit comandant al corvetei America . Pe 16 aprilie a fost avansat la gradul de locotenent comandant. La 10 mai 1875, a fost transferat la al 3-lea echipaj naval al Flotei Baltice. La 11 decembrie 1875, a fost numit șef interimar de stat major și comandant al porturilor din Oceanul de Est. 10 martie 1876 a primit concediu și a plecat la Sankt Petersburg [6] .

La 22 iunie 1877, a preluat postul de comandant al portului Kronstadt și comandant al fregatei „ Sevastopol ”. Din 11 februarie până în 8 aprilie 1887, din ordinul Alteței Sale Imperiale, a fost numit ofițer superior al fregatei Sevastopol [7] .

După semnarea tratatului de pace de la San Stefano , Comitetul maritim rus a decis că este necesar să achiziționeze trei sau patru nave cu elice pentru desfășurarea cu succes a unui război de croazieră pe rutele comerciale britanice. Organizarea generală a achiziției de nave și planul de croazieră au fost încredințate adjutantului general al marelui duce Konstantin Nikolayevich locotenent-comandant L.P. Semechkin . Această misiune a fost cunoscută mai târziu sub numele de „A treia expediție americană” . La 29 martie 1878, după o întâlnire secretă, directorul Ministerului Naval a numit viitorii comandanți ai crucișătoarelor - locotenenții comandanți K. K. Grippenberg, F. K. Avelan și E. I. Alekseev . În aceeași zi, la Kronstadt a fost trimisă o telegramă, în care comandantul locotenent K.K. Grippenberg i s-a ordonat să conducă un detașament format de 66 de ofițeri și 606 grade inferioare de voluntari. Și pe 30 martie, mutați-vă de la Kronstadt la Oranienbaum . K. K. Grippenberg a raportat direct lui L. P. Semechkin, care i-a înmânat un pachet sigilat cu ceară de sigilare cu rezoluția „să se deschidă în prezența domnilor comandanți la latitudine... longitudine...” . La 1 aprilie, marinarii ruși au pornit spre Statele Unite ale Americii de Nord (SUA) pe un vas cu aburi german închiriat Zimbria ("Cimbria"). La sosirea lor pe 16 aprilie la South-West-Harbour din Maine, marinarii ruși au rămas în acest mic port până la achiziționarea de nave. Cu ajutorul bancherului din Philadelphia Worton Barker, un prieten al lui L.P. Semechkin, prima navă cumpărată cu 400 de mii de dolari a fost nava cu aburi Stat of California , viitorul crucișător Europa , gata să fie lansată la șantierul naval Crump . Căpitanul-locotenent K.K. Grippenberg a fost numit imediat comandantul acestuia și a preluat funcția la 18 noiembrie 1878. A doua navă cu aburi cumpărată cu 275.000 de dolari a fost Columbus , care a primit numele de „ Asia ”. A treia navă cu aburi cumpărată cu 335.000 de dolari a fost Saratoga , redenumit Africa . Toate viitoarele crucișătoare au fost reechipate la șantierul naval Kramp. A patra navă a fost crucișătorul „ Australia ”, care a fost deja comandat oficial să fie construit ca navă de război și la șantierul naval Crump. Pe 8 mai s- a lansat nava cu aburi Stat of California . Pe 19 septembrie, marinarii ruși au ajuns la șantierul naval Kramp pe o navă închiriată „Waho” sub comanda locotenentului comandant L. N. Lomen . După modernizare, pe 9 decembrie, crucișătorul a plecat pe mare „fără praf de pușcă și oameni înarmați ” . Datorită legilor în vigoare în SUA la acea vreme, abia după deplasarea la trei mile de coasta americană, steagul SUA a fost coborât, iar Andreevsky a fost ridicat. Apoi s-a mutat în Marea Baltică [8] .

Pe crucișătorul „Europa” naviga în Marea Baltică și în străinătate: de la 9 decembrie 1878 până la 23 iulie 1879; de la 12 iunie 1880 până la 20 octombrie 1881; de la 12 mai până la 19 octombrie 1883; de la 12 mai până la 14 mai 1884. La 1 ianuarie 1882, K.K.Grippenberg a fost avansat la gradul de căpitan de gradul 2 [9] .

În primăvara anului 1885, a fost numit șef al escadronului de distrugătoare din escadronul Mării Baltice, contraamiralul N. V. Kopytov . Din 28 mai până pe 3 iulie, a fost pe goeleta „ Compass ”, navigând în Marea Baltică.

La 1 ianuarie 1886 a fost avansat la gradul de căpitan de gradul I. La 1 ianuarie 1887, a fost numit comandant al fregatei blindate " Amiral Greig ", pe care, de la 21 mai până la 1 septembrie, a navigat în Golful Finlandei și Marea Baltică, ca parte a unui detașament de nave ale unei escadrile practice. [10] .

În 1888 a fost transferat ca ofițer superior la fregata cu aburi Olaf sub comanda căpitanului 2nd Rank Vilken. Tot anul acesta a fost membru al comisiei de examene în detașamentul de pregătire artilerie canotaj din Baltică [10] .

La 6 noiembrie 1889 a fost numit comandant al echipajului 5 naval, în legătură cu plecarea la navigație pe fregata Amiral Greig, din 6 mai 1891, a predat comanda CEI 5 FE căpitanului 1 rangul Skryagin. Pe 8 mai, a plecat pe mare ca comandant de fregate ca parte a navelor unei escadrile practice, revenit la Kronstadt pe 7 septembrie. La 27 septembrie a aceluiași an a fost numit comandant al 13 PhE [11] .

S-a retras cu gradul de contraamiral [11] . K. K. Grippenberg a murit la 24 martie 1908 și a fost înmormântat la cimitirul Kazan din Tsarskoe Selo (acum Pușkin ).

Premii

Note

  1. ↑ RGA al Marinei. f.406, op.10, dosar G-130. ll. 1-1 rev, 2
  2. ↑ RGA al Marinei. f.406, op.10, dosar G-130. ll. 6, 7-7rev
  3. ↑ 1 2 RGA al Marinei. f.406. op.10. d.G-130. l.7ob.
  4. ↑ 1 2 RGA al Marinei. f.406. op.10. d.G-130. l.8.
  5. ↑ RGA al Marinei. f.870. op.1. d.4422. l.1ob
  6. ↑ RGA al Marinei. f.406. op.10. d.G-130. l.2-2ob.
  7. ↑ RGA al Marinei. f.406. op.10. d.G-130. l.3.
  8. ↑ Korshunov, 2008 , p. 114-125.
  9. ↑ RGA al Marinei. f.406. op.10. d.G-130. l.3-3ob.
  10. ↑ 1 2 RGA al Marinei. f.406. op.10. d.G-130. l.9.
  11. ↑ 1 2 RGA al Marinei. f.406. op.10. d.G-130. l.9ob.

Literatură