| motor Mitsubishi Orion | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | Mitsubishi Motors |
| Poreclă | Orion |
| Ani de producție | din 1970 |
| Camera de ardere | |
| Configurare | cu 4 cilindri în linie |
| Volum | 1,2-1,6 l cm 3 |
| Material bloc | Fontă |
| Alimente | |
| Combustibil recomandat | Benzină |
| Răcire | lichid |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Motoarele din seria Mitsubishi 4G1 sau Orion sunt motoare cu patru cilindri în linie produse de Mitsubishi Motors din 1970, împreună cu motoarele Astron , Sirius și Saturn . A fost instalat pentru prima dată pe Colt în 1978. Volumul motorului din serie este de la 1,2 la 1,6 litri.
Motor 4G11 de 1,2 litri (1244 cmc) cu alezajul și cursa de 69,5 mm x 82,0 mm.
Motorul a fost instalat pe:
Motor 4G12 de 1,4 litri (1410 cmc) cu alezajul și cursa de 74,0 mm x 82,0 mm. 4G12 a fost primul care a primit tehnologia MD (deplasare modulată) de la Mitsubishi pentru a reduce deplasarea cilindrului și a economisi combustibil.
Motorul a fost instalat pe:
Motorul 4G13 de 1,3 litri (1298 cmc) este un singur arbore cu came , 12 supape, 73 CP, cu un alezaj și o cursă de 71,0 mm x 82,0 mm. În țările din Golful Persic s-a atins o putere de 90 CP. la 6000 rpm. [unu]
Motorul a fost instalat pe:
Motor 4G15 cu un singur arbore cu came de 1,5 litri (1468 cmc), cu alezajul și cursa de 75,5 mm x 82,0 mm. Versiunea 4G15 a fost produsă cu multi-injecție de benzină. La modelul Mirage din 1993, puterea motorului era de 92 CP. (69 kW). DOHC 4G15 producea 110 CP si 137 Nm de cuplu. Alte versiuni DOHC combinau un injector GDI și produceau 100 CP. si 137 Nm de cuplu. A existat și o variantă foarte rară DOHC cu 16 supape de 110 CP. la 6000 rpm. Varianta turbo DOHC MIVEC aflată în prezent în producție (4G15T) montată pe Mitsubishi Colt produce 163 CP. (122 kW) pe cea mai recentă versiune Colt-R. Cea mai puternică versiune a acestui motor a fost instalată pe Brabus Smart Forfour , cu o putere totală de 177 CP. 4G15 este cunoscut ca unul dintre cele mai lungi motoare din Japonia, iar unul dintre sedanurile Mirage a înregistrat 997.000 de mile (1,6 milioane de km) în 1998.
Motorul a fost instalat pe:
Motorul 4G16 are o cilindree de 1,2 litri (1198 cmc), alezaj și cursă de 68,2 mm x 82,0 mm. Acest motor era disponibil în principal pe piețele europene, unde respecta reglementările fiscale locale.
Motorul a fost instalat la Mitsubishi Colt / Mirage și Mitsubishi Lancer .
Motorul 4G17 are un volum de 1,3 litri (1343 cmc). Acesta este un motor SOHC cu 12 supape. Alezaj și cursă 72,2 mm x 82,0 mm. Puterea motorului cu carburator este de 78 CP. (57 kW) la 6000 rpm, cuplu 107 Nm la 3500 rpm. [2]
Motorul este instalat din 1991 pe Mitsubishi Colt T120SS (Indonezia).
Motor 4G18 cu un singur arbore cu came de 1,6 litri (1584 cmc), cu alezajul și cursa de 76,0 mm x 87,3 mm. Motor cu injecție cu patru supape pe cilindru. Putere motor 105 CP la 6000 rpm (modelul Orientului Mijlociu), 122 CP la 6000 rpm (versiunea persană), [1] 98 CP și cuplu de 150 Nm (versiunea europeană). Motorul folosește sistemul COP (Coil-On-Plug, cunoscut și sub numele de Plug-top coil ).
Motorul a fost instalat pe:
Motorul DOHC MIVEC de 1,3 litri 4G19 are patru supape pe cilindru. Putere motor 90 CP (66 kW) la 5600 rpm și un cuplu de 121 Nm la 4250 rpm. Este produs din 2002, instalat pe noul Mitsubishi Colt de atunci.