Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage
date comune
Producător Mitsubishi
Ani de producție 1978 - 2003
2012  - prezent
Clasă Subcompact
Compact (versiunea Lancer 1978-2003)
Design si constructii
Aspect motor față, tracțiune față
Formula roții 4×2
Motor
motor pe benzină cu ardere internă
Masa și caracteristicile generale
Lungime
  • 3800 mm
La magazin
Legate de Mitsubishi Colt
Modele similare Volkswagen Polo , Nissan Micra , Ford Fiesta , Hyundai i20
Segment Segmentul B
Generații
Mitsubishi Colt 800Mitsubishi Colt (pentru a 5-a generație)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Mitsubishi Mirage  este o mașină subcompactă produsă de Mitsubishi Motors din 1978 până în 2002 [5] , iar producția a fost, de asemenea, reînviată din 2012. Hatchback-urile Mitsubishi Mirage produse între 1987 și 2002 au fost clasificate ca mașini mici, în timp ce sedan și break, împreună cu Mitsubishi Lancer , au fost incluse în clasa compactă. Caroseria hatchback a fost introdusă în 1988 și a completat caroseria sedanului deja existentă sub formă de restyling. Caroseria coupe s-a născut în 1991 și a fost inclusă și în clasa subcompact. Modelul subcompact Mitsubishi Mirage a înlocuit complet Mitsubishi Colt și a fost vândut între 2002 și 2012.

Mirage are o istorie complicată de marketing, cu nume diverse și confuze pentru această mașină. Pentru piața internă, Mitsubishi a folosit numele Mirage pentru toate cele cinci generații, care au fost vândute într-un lanț specific de retail numit Car Plaza . Alte piețe au folosit adesea numele Mitsubishi Colt , iar variantele sedanului Mirage au fost vândute sub numele Mitsubishi Lancer (tot pe piața japoneză).

În Statele Unite și Canada, primele patru generații de Mitsubishi Mirage au fost vândute prin compania Chrysler și au purtat numele Dodge Colt și Plymouth Colt similar . Anterior, din 1955 până în 1989, Chrysler a produs mașini neînrudite numite Dodge Lancer , iar la începutul anilor 2000 compania a vrut să reia această producție, dar datorită faptului că din 2000 până în 2004 DaimlerChrysler a fost controlată de Mitsubishi Motors  - o licență pe nume Lancer a fost reținut de Mitsubishi Corporation pentru piața internă japoneză, iar numele Mirage a fost păstrat pentru vehiculele din America de Nord.

În 2000, Mitsubishi a introdus o nouă generație de Mirage pentru piața internă, care a fost numită Lancer. Mașina nu numai că și-a schimbat numele, dar a început și să se încadreze în clasa compactă. Apoi, în 2002, a apărut hatchback-ul Mirage subcompact cu cinci uși, care și-a schimbat numele în Mitsubishi Colt și a devenit disponibil pe scară largă pe piață. Până în 2003, producția de Mitsubishi Mirage și derivatele sale Mitsubishi Colt pentru piața internă japoneză a fost complet întreruptă.

La 11 ani de la încheierea producției, în 2012, Mitsubishi Motors a decis să reia producția și vânzările legendarului Mirage / Colt la nivel internațional și a produs un Mitsubishi Colt complet nou, de a șasea generație .

Prima generație (1978–1983)

În martie 1978, după criza petrolului din 1973 , Mitsubishi Motors a lansat Mitsubishi Mirage, un hatchback cu trei uși cu tracțiune față. Ceea ce a fost important după criză - era o mașină mică, cu un consum redus de combustibil. Hatchback-ul cu cinci uși și ampatament lung a fost lansat în septembrie 1978 . De când Mitsubishi Motors și-a făcut prima mașină subcompactă doar pentru piața internă japoneză, majoritatea țărilor nu au avut acces la Mitsubishi Minica, iar după criza petrolului, Mitsubishi Corporation a avut o mare oportunitate de a aduce pe piață un nou model. Șasiul hatchback-ului cu trei uși avea propriul cod, de la A151 la A153, pentru versiunea cu cinci uși, a fost folosit codul A155 și mai sus. [6]

Mirage avea suspensie independentă pe toate cele patru roți, direcție cu cremalieră și pinion și frâne pe disc față . [7] Mașinile au fost echipate inițial cu unități de putere Orion cu volume de 1244 și 1410 cmc, cu o capacitate de 72 și 82 CP. (53 și respectiv 60 kW). [8] Trebuie remarcat faptul că versiunea de 1410 cmc avea un sistem care permitea oprirea cilindrilor pentru a reduce consumul de combustibil. [9] Mitsubishi în martie 1979 a adăugat și un motor Saturn mai puternic de 1,6 litri, 88 CP. (65 kW), model de mașină 1600 GT. [10] Un Mirage 1400 GT Turbo mai sportiv, cu o versiune turbo a motorului de 1,4 litri care produce 105 CP. (77 kW) este disponibil în Japonia din septembrie 1982 . [unsprezece]

Mirage a prezentat, de asemenea, prima transmisie Super Shift, cu patru viteze și o a doua pârghie pentru schimbarea vitezei reduse. [12] Astfel, de fapt, într-o cutie erau opt viteze. Inițial, instalarea acestei cutii pe mașină nu a fost planificată. Cu toate acestea, inginerii Mitsubishi au fost nevoiți să utilizeze motorul Orion existent , destinat instalării în vehiculele cu tracțiune spate, cu aranjamentul longitudinal al acestuia. Până la urmă, din cauza tracțiunii din față, motorul a fost montat transversal, provocând o problemă de givrare a carburatorului . [13] De asemenea, problema orientării unităților de putere din Mirage a necesitat o transmisie neconvențională. Ca și în cazul oricărei mașini, era nevoie de o cutie de viteze pentru a obține puterea de la motor prin ambreiaj , cu toate acestea, datorită aspectului, cu eliminarea directă a puterii, cutia de viteze se va roti în sens opus, iar mașina ar avea patru trepte de marșarier în loc de unul si invers. Pentru a rezolva această problemă, în cutie a fost folosit un arbore de gol suplimentar . Mai târziu, inginerii Mitsubishi, în loc să dezvolte o nouă transmisie cu cinci trepte, au folosit acest arbore ca o cutie de viteze separată cu două trepte , controlată de o manetă secundară de schimbare montată lângă pârghia principală de pe scaunul șoferului.

Pe multe piețe de export, cum ar fi Europa și Australia , Mirage a fost vândut sub numele Colt. În Marea Britanie, unde existau deja mașini Colt, a fost numit Colt 1200 și Colt 1400, după ce motorul a fost schimbat. Chrysler a comercializat această generație de Mirage în America de Nord, cunoscută sub numele de Dodge Colt și Plymouth Champ. În America de Nord, aceste mașini au fost vândute de la sfârșitul anului 1978 până în 1979 [7] într-o caroserie cu trei uși, iar din 1982 a devenit disponibilă și una cu cinci uși. [paisprezece]

În februarie 1982, a avut loc liftingul Mirage-ului. Au fost instalate faruri dintr-o singură bucată cu indicatoare de direcție , care au intrat în panoul aripii și a fost înlocuită și grila radiatorului .

În același timp, Mitsubishi în Japonia a introdus o variantă sedan cu patru uși numită Mirage și Lancer Fiore, care nu trebuie confundată cu mașina Lancer fără legătură . [9] Din august 1982, cumpărătorii japonezi puteau alege un nou Fiore 1400GT turbo cu un motor de 1,4 litri. Diferența dintre 1400GT și versiunea obișnuită a fost priza de aer instalată, un interior diferit, suspensia îmbunătățită, frânele și direcția. Producția primei generații sa încheiat în octombrie 1983 .

Mașina după facelift, din 1982 până la sfârșitul anului 1989, a fost asamblată de Mitsubishi Motors în Australia sub numele de Colt. [12] [15] Acest model a fost, de asemenea, exportat în cantități mici în Noua Zeelandă de la sfârșitul anilor 1980. În Noua Zeelandă, Todd Motor Corporation a asamblat și un model complet pliabil numit Mirage Panther.

A doua generație (1983–1987)

Producția celei de-a doua generații a lui Mitsubishi Mirage în Japonia a început în 1983. Printre modele, ca și înainte, a existat o împărțire într-un hatchback cu trei și cinci uși, un sedan cu patru uși și un model Lancer Fiore (sedan cu 4 uși). Versiunea break a apărut în 1985, pentru care tracțiunea integrală a devenit disponibilă din toamna anului 1986 și un motor pe benzină de 1,8 litri. [16] Pe multe piețe de export, hatchback-ul a fost vândut ca Mirage sau Colt, în timp ce sedanul și vagonul erau de obicei marcate ca Lancer. Familia break a devenit foarte populară atât în ​​sectorul comercial, cât și în cel privat, atât în ​​străinătate, cât și în Japonia.

Motoarele îmbunătățite au venit și cu a doua generație: motoarele pe benzină Orion de 1,3 și 1,5 litri au înlocuit motoarele anterioare de 1,2 și 1,4 litri. Mitsubishi a lansat, de asemenea, motoare Sirius pe benzină de 1,6 și 1,8 litri și un motor diesel Sirius de 1,8 litri. Motorul Sirius de 1,6 litri avea și o versiune turbo cu 105-125 CP. (77-92 kW), echipat la acea vreme cu cele mai noi tehnologii computerizate de control al motorului, inclusiv sisteme electronice de injecție a combustibilului . [16] Puterea motorului a variat pentru vehiculele cu convertoare catalitice sau pentru piețele cu carburanți cu octanism scăzut . Unele piețe europene au primit un motor de 1,2 litri mai mic, de 55 CP. (40 kW). [17]

La începutul anului 1986, mașina a primit o schimbare cosmetică ușoară, împreună cu introducerea unor noi opțiuni de motor pentru piața internă japoneză. În același timp, transmisia a fost și ea actualizată. [16]

Export

Mirage a fost disponibil în Europa în următoarele versiuni:

Unele piețe au primit, de asemenea, un 4WD Wagon (breakă cu tracțiune integrală) cu un motor mai mare de 1,8 litri, deși 4WD cu motor diesel a rămas disponibil doar pentru cumpărătorii japonezi. Versiunile echipate cu convertoare catalitice au devenit disponibile pentru prima dată în Europa în 1985 , în același timp cu break-urile. [16]

Mitsubishi Mirage nu a fost vândut în SUA până în 1985. Motivul pentru aceasta a fost refuzul de a licenția mașina Mirage pentru funcționarea în Statele Unite, deoarece o licență similară aparținea seriei de mașini de curse Mirage cu același nume. Modelele de marcă Dodge/Plymouth Colt au apărut inițial în trei uși (modele E, DL și RS Turbo), cu patru uși (modele DL și Premier) și cu cinci uși (modelele E și DL disponibile în Canada ). Sedanul E a înlocuit modelul cu cinci uși în 1986, iar un vagon a apărut și în 1987. Direct de Mitsubishi pentru export în America de Nord, au fost trimise mașini Mirage cu o caroserie cu trei uși; Chrysler a oferit o mașină Dodge Omni ca model cu cinci uși .

În Noua Zeelandă, o versiune comercială break cunoscută sub numele de Mitsubishi Express a înlocuit modelul anterior bazat pe Galant Sigma . Vagoane comerciale cu două locuri au fost vândute și în Țările de Jos sub numele de „Mitsubishi Wagon”, în timp ce versiunea pentru pasageri mai echipată a fost numită Lancer Station Wagon. [17] Deoarece nu au existat versiuni break în generațiile ulterioare ale Colt/Mirage, producția acestor vehicule a continuat până în 1991.

În 1983, Mitsubishi a produs modele hatchback și sedan cu trei uși cu motoare de 1,3 și 1,5 litri în Thailanda , cunoscut sub numele de Mitsubishi Champ. În viitor, seria a fost redenumită Mitsubishi Champ II și Champ III. Producția Champ s-a încheiat abia în 1994.

Sedanul cu patru uși a stat la baza sagăi Malaysian Proton . Mașini similare au fost produse între 1985 și 2008.

A treia generație

În octombrie 1987, Mitsubishi a introdus în Japonia a treia generație Mirage, care a primit o caroserie rotunjită. Modelul de bază era un hatchback cu trei uși cu hayon vertical. Sedanul produs în Japonia din ianuarie 1988 avea o lunetă aproape verticală. Gama a fost completată cu un hatchback cu cinci uși în iunie 1988. Varianta vagon nu a apărut, Mitsubishi a continuat să producă această caroserie în generația anterioară până la a patra generație.

Mașinile din a treia generație au fost echipate cu motoare pe benzină Orion de 1,3 și 1,5 litri , precum și cu motoare Saturn de 1,6 și 1,8 litri. În special pentru Grecia , era disponibil un motor Orion de 1,2 litri cu 65 CP. (48 kW). [18] Motorul diesel de 1,8 litri Sirius a fost, de asemenea, transferat de la generația anterioară. În Japonia, era disponibilă și o versiune cu tracțiune integrală, echipată cu un motor pe benzină de 1,5 litri cu carburator sau cu injecție de combustibil de 1,6 litri sau un motor diesel de 1,8 litri. În Japonia, mașinile Mirage, care aveau un motor turbo de 1,6 litri (145 CP, 107 kW), erau numite „cyborgi”. A treia generație a primit un lifting minor în 1990.

Versiunile europene ale celei de-a treia generații Mirage au inclus 1300 GL, 1500 GLX, 1600 GTi și 1800 GTi 16v, Colt cu trei uși, Lancer sedan și liftback. Mitsubishi a distribuit „duba” Colt pe piața europeană, deoarece cea cu trei uși nu avea geamuri laterale din spate, ceea ce reduce taxa.

Deoarece Australia a produs încă prima generație ca Colt, toate modelele de caroserie din a treia generație au fost vândute pe acea piață sub numele Lancer. Inițial, mașinile pentru Australia au indicat seria CA, introdusă în 1988, denumirea CB a fost adoptată după liftingul din 1990. Liftback-ul a continuat să fie vândut în Australia cu a patra generație Mirage-Lancer (CC) din 1992 până în 1996. Liftback-ul tranzițional a primit aceeași denumire de model CC. [19] [20]

Sedanurile nord-americane cu trei uși și Mitsubishi Mirage au fost vândute între 1989 și 1992. Dodge/Plymouth Colt (doar cu trei uși) și Eagle Summit au fost vândute și în SUA. În Canada, sedanurile Dodge/Plymouth au fost oferite sub marca Mitsubishi. Pentru versiunile desemnate de Mitsubishi, hatchback-ul superior avea un motor turbo de 1,6 litri 4G61T cu patru în linie care producea 135 CP. (101 kW). Pentru anul model 1991, motoarele de 1,5 litri 4G15 cu un nou cap cu 12 supape (trei supape pe cilindru) produceau 81-92 CP. (60-69 kW). Puterea noilor sedanuri GS cu 4G61 de 1,6 litri era de 123 CP. (92 kW), a fost instalată și o transmisie automată cu 4 trepte ca standard .

A patra generație

În octombrie 1991 , împreună cu Lancerul aferent, Mirage de a patra generație a fost introdusă pe piața japoneză. În SUA, a continuat să ocupe clasa de mașini subcompacte. În comparație cu generația anterioară, noul Mirage a primit forme de caroserie mai rotunjite - devenind popular printre mașini la începutul anilor 1990. Ca și până acum, linia japoneză Mirage a inclus un hatchback cu trei uși (numit acum Mirage Cyborg) și un sedan, plus noua caroserie Asti coupe. O variantă a lui Lancer a fost vândută în Japonia ca sedan și din mai 1992, ca break, numită Mitsubishi Libero . Familia Lancer a fost vândută până în 2003 pe piețele din Australia și Noua Zeelandă. Break este încă vândut ca model 2012 în Belize , [21] cu toate acestea, din 2013, modelele nu mai sunt oferite pe site. [22]

Spre deosebire de generațiile anterioare, piața japoneză Lancer a avut un număr mai mare de modele în comparație cu Mirage. Mirage avea un aspect sportiv, cu o capotă conică , faruri eliptice și o grilă foarte îngustă.

Din această generație încolo, alegerea grupurilor motopropulsoare a fost extinsă. Cel mai des întâlnit era tracțiunea față, au existat și modele cu tracțiune integrală. Motoarele aveau un volum: benzină atmosferică cu patru cilindri în linie de la 1,3 la 1,8 litri, benzină turbo 1,8-2,0 litri, motoarele diesel 1,8-2,0 litri. De remarcat, acum este disponibil un V6 pe benzină, cu o cilindru de doar 1,6 litri, ceea ce îl face cel mai mic motor V6 produs în serie. Motor turbo de 1,8 litri cu patru în linie cu 197 CP (145 kW) a fost instalat pe Lancer GSR și, din septembrie 1993, a stat la baza motorului 4G63 de 2,0 litri instalat pe Lancer Evolution I de la mașina de raliu de succes Galant VR-4. Pentru Lancer standard, motorul 4G63 avea o variantă turbo doar în SUA, dar a fost popular doar până la lansarea versiunii electrice a lui Evolution I. Mașina electrică a fost lansată în Japonia ca „Lancer Libero EV” și folosită. baterii nichel-cadmiu .

Versiunile de pe piața australiană ale acestei generații au fost lansate la sfârșitul anului 1992 și au fost numite oficial seria CC Lancer. [23] Cumpărătorii au avut o gamă de stiluri de caroserie: coupe (disponibil la nivelurile de echipare GL și GLX), sedan (GL, Executive și GSR) și break (Executive). O transmisie manuală cu cinci trepte este standard. Pentru toate variantele, cu excepția GSR, a fost disponibilă o automată cu trei trepte (coupe și sedan), iar pentru restul gamei o cu patru trepte. Coupe-ul și sedanul GL aveau un motor de 1,5 litri cu carburator , restul seriei avea un motor cu injecție de 1,8 litri . Toate motoarele, cu excepția motorului pentru GSR, au un singur arbore cu came în cap ; GSR este echipat cu doi arbori cu came deasupra capului, precum și un turbocompresor și un intercooler ( intercooler ). [23]

În SUA, această generație a fost lansată începând cu anul model 1993, în toate variantele introduse în Japonia la acea vreme. Mașinile din SUA și Canada au fost vândute ca Dodge/Plymouth Colt. O transmisie manuală cu cinci trepte era standard, deși o transmisie automată era disponibilă pe toate modelele, cu excepția coupe-ului S. Mitsubishi a păstrat motorul de bază 4G15 de 1,5 litri din generația anterioară cu 92 CP. (69 kW), totuși, noul motor 4G93 de 1,8 litri cu 113 CP a fost instalat pe sedanurile ES și LS. (84 kW). Pentru anul model 1994, Mitsubishi a introdus un airbag pentru șofer , sedanul LS a pierdut frâne antiblocare opționale, iar coupe-ul LS a primit motorul de 1,8 litri care se găsea anterior exclusiv în sedanuri.

Mitsubishi a autorizat Proton of Malaysia să producă mașini cu design de a patra generație. Deci, modelul sedan sub marca Proton Wira a fost produs din 1993 până în 2007, iar hatchback-ul cu cinci uși Proton Wira (1994-2004). Producția din Malaezia a altor modele a început mai târziu: Proton Satria cu trei uși (1995–2005) și Proton Putra coupe (1995–2000 și 2004–2005). Ulterior, Proton a dezvoltat o variantă coupe care a fost realizată în 2002 sub numele de Proton Arena , care a durat până în 2010.

A cincea generație (1995–2003)

A cincea generație Mirage a fost introdusă în Japonia în octombrie 1995, o linie simplificată după bula economică japoneză . Erau trei caroserii, acesta este un hatchback cu trei uși și un sedan, apoi în decembrie 1995 a apărut un coupe cu două uși (Asti). În timp ce sedanul a crescut ușor în dimensiuni, coupe-ul s-a micșorat ușor. Pentru mașinile Lancer, au schimbat capacul portbagajului, indicatoarele de direcție față și grila. Ca și până acum, producția break-ului din generația anterioară a continuat, la a cincea generație nu a fost actualizată. În timp ce în Japonia sedanul este vândut ca Lancer, pe piața de export atât sedan-urile, cât și coupe-urile au fost numite Mirage și Lancer. Între 1995 și 2004, Mitsubishi Carisma a înlocuit sedanurile pe unele piețe europene.

A avut loc un lifting minor în 1997 . Sedanul Lancer a primit o grilă nouă și faruri reproiectate pentru a-l face să iasă în evidență față de Mirage. Coupe-urile și sedanurile au schimbat farurile din spate, iar mașinile cu trei uși au schimbat bara de protecție față, sub o grilă mare. În 1997, un hatchback Mirage cu trei uși în stil clasic, intitulat Mirage Modarc , a devenit disponibil în Japonia . Modarc avea o grilă cromată, oglinzi laterale, mânere de uși, dungi cromate pentru bara de protecție, faruri de ceață și jante din aliaj opționale. În 2001, pe piețele limitate, modelele cu platformă Mirage au primit inserții de grilă cromate.

Seria europeană cu trei uși a modelului CJO din această generație a fost vândută între 1995 și 2001 ca Colt. Sedanurile și break-urile au fost vândute ca Lancer.

În SUA, a cincea generație Mirage a apărut din anul model 1997 și a fost disponibilă în stiluri de caroserie sedan și coupe. Motoarele 1.5-4G15 și 1.8 litri sunt din generația anterioară. Anul model 1998 a adus un demaror și o baterie mai puternice ; 1999 a introdus un lifting minor. În 2000, Mitsubishi a adăugat echipament standard, plus standardizarea motorului de 1,8 litri pentru sedanurile DE; sistemul de frânare antiblocare a fost eliminat din lista de opțiuni. Mitsubishi a redenumit sedanul DE în ES pentru anul model 2001. Sedanurile Mirage au fost înlocuite cu următoarea generație Lancer în 2002, deși coupe-ul a persistat în America de Nord până în 2002. Producția sedanurilor Mirage din anul model 1999 a fost redusă semnificativ din cauza cererii puternice pentru Eclipse ; Au fost asamblate 4.783 de vehicule Mirage DE (Deluxe Edition) și 3.829 de sedanuri Mirage exportate pentru acest an model.

În Australia, această generație a fost vândută din 1996 până în 2003 ca ​​seria CE. Ca și generația anterioară, acest model era disponibil ca coupe sau sedan (precum Lancer) și ca Mirage cu trei uși. Lancer break a rămas ca model CE, în ciuda faptului că a fost renovat în generația anterioară. Până la sfârșitul generației, Mitsubishi a introdus mai multe ediții limitate (bazate pe GLi) pentru a rămâne competitiv pe piață. Caracteristicile edițiilor limitate sunt stilul și interiorul sportiv, jantele din aliaj, trusele de caroserie. În ciuda introducerii unei noi generații de sedanuri Lancer în Australia în 2002, producția CE sa încheiat în 2003, inclusiv sedanul care a rămas ca principal GLi. Coupe-ul era disponibil cu echipamente GLi și MR.

În Venezuela , această serie a apărut în 1996 sub numele de Lancer, unde a fost vândută până în 2004. După aceea, când noul Lancer a apărut pe piață, producția locală a vechiului sedan a început sub numele Mitsubishi Signo . Au existat variante ale lui Signo GLi (1,3 litri) și „Plus” și „Taxi” (1,6 litri).

În India , această serie a fost asamblată din iunie 1998 ca Lancer, produs de Hindustan Motors. [24] Modelele sedan LX erau disponibile cu motoare de 1,5 litri pe benzină sau 2,0 litri diesel.

Mitsubishi Colt

Când Mitsubishi a introdus noua generație independentă Lancer în 2000, producția fostului Mirage bazat pe sedan sa încheiat în Japonia, deși producția de export a continuat. Hatchback-ul Colt cu cinci uși a înlocuit hatchback-ul Mirage în 2002, în ciuda faptului că acesta din urmă este unul cu trei uși. Printre motoarele oferite pentru Colt s-au numărat un cu trei cilindri de 1,1 litri, precum și un motor cu patru cilindri pe benzină de 1,3, 1,5 și 1,6 litri cu o transmisie standard cu cinci trepte și o transmisie automată continuu variabilă (opțional).

Vânzările pe piețele de export nu au fost realizate până în 2004, odată cu lansarea producției modelului în afara Japoniei. Modelele europene au inclus stiluri de caroserie cu trei și cinci uși, precum și o decapotabilă cu un hardtop retractabil. S-au adunat în Olanda și Italia.

Producția Colt s-a încheiat în 2012 cu revenirea la numele Mirage. Odată cu modelul Mirage, s-a pus accentul pe scăderea prețului și pe creșterea prezenței Mitsubishi pe piețele emergente.

A șasea generație (din 2012)

Hatchback

Colt a fost redenumit Mirage în 2012. Conceptul de a șasea generație a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva din 2011, iar vehiculul de serie a fost prezentat la Salonul Auto de la Tokyo din 2011 . Pe unele piețe europene, a fost folosit numele Mitsubishi Space Star . [25]

Mașinile Mirage au fost construite în Thailanda, la uzina Laem Chabang. [26] [27] [28] Livrările în Japonia au început în iulie, în Australia din ianuarie 2013. [29]

Cu designul Mirage, scopul Mitsubishi a fost de a face mașina accesibilă, economică și ecologică. [treizeci]

„Eforturile meticuloase de reducere a greutății”, inclusiv utilizarea oțelului de înaltă rezistență în caroserie, [30] au avut ca rezultat ca vehiculul să fie cel mai ușor din segmentul său pe unele piețe. [31] [32] În America de Nord, este cea mai ușoară mașină cu patru uși disponibilă (doar mai ușoară decât Smart Fortwo cu două locuri ). [33]

Un alt obiectiv al îmbunătățirilor a fost reducerea rezistenței aerodinamice. Drept urmare, mașina a primit cel mai mic coeficient de rezistență la rezistență din clasa sa: în funcție de transmisie și opțiuni, valoarea coeficientului este între 0,27 și 0,31. [34]

Rezultatele testului ASEAN NCAP 2013 pentru un hatchback cu cinci uși RHD: [35]

Test Nota
Siguranța pasagerilor adulți 4 din 4 stele4 din 4 stele4 din 4 stele4 din 4 stele
Siguranța copiilor 43%
Piețe

Un model japonez timpuriu avea un motor în 3 litri cu Auto Stop & Go (AS&G), transmisie CVT, roți 165/65R14. [36] [37] Această mașină pentru piața japoneză avea un consum de 27,2 km/l în ciclul JC08 și avea un preț de 1 milion ¥.

Pentru piața thailandeză, modelul a fost prezentat la Salonul Auto de la Bangkok din 2012. [39] Vânzările în Thailanda au început pe 28 martie 2012. [40] Acest model era echipat cu un motor start-stop cu 3 cilindri de 1,2 litri și cutie CVT sau manuală. [41]

În Filipine, Mirage a apărut la jumătatea anului 2012 în patru variante diferite, GLX (versiunea de bază) și GLS (model de top) disponibile cu transmisie manuală cu 5 trepte sau CVT. Toate modelele aveau un motor de 1,2 litri. La sfârșitul anului 2013, o versiune sedan, desemnată ca G4, a fost adăugată la linie, la fel ca hatchback-ul, care era disponibil în patru variante. În primul său an de vânzări, Mirage a devenit al șaselea cel mai bine vândut mașină din țară și cel mai bine vândut hatchback.

Versiunea nord-americană a fost prezentată la Salonul Internațional de la Montreal în 2013. [42] Vehiculul a fost vândut ca Mirage în Statele Unite și Canada în timpul anului model 2014. [43] Aceste modele prezentau un motor MIVEC de 1,2 litri cu trei cilindri, transmisie manuală cu 5 trepte sau CVT, o alegere din opt culori ale caroseriei (Verde Kiwi, Gri Thunder, Albastru Safir, Infraroșu, Alb Nor, Argintiu Starlight, Purple Plasma). , și Mystic Black).

La Salonul Auto de la Montreal din 2016, Mitsubishi a prezentat hatchback-ul Mirage 2017, precum și Lancer și RVR. [44]

Facelift

La Salonul Auto de la Los Angeles din 2015, Mitsubishi a prezentat Mirage 2016 liftat . Mașina a primit un nou design frontal, luminile de zi cu LED sunt incluse în faruri și stopurile cu LED. Rezultatul modificărilor a fost un coeficient de rezistență de 0,27. În plus, amortizoarele, arcurile au fost înlocuite în suspensia Mirage, frânele au fost amplificate ( disc față, tambur spate). În interior, volanul s-a schimbat (există un sistem HVAC), un sistem cu ecran tactil, interfața CarPlay de la Apple și o configurație audio Rockford Fosgate 300W. [45]

Recenzii

Mirage a primit recenzii negative în Europa, Australia și America de Nord. Matt Jones de la revista Top Gear a evaluat mașina cu 2 din 10, comentând că [46]

... este cu adevărat, foarte îngrozitor. Direcția este lentă și ceață. Răspândire largă. Nivelurile de link nu există. Fiecare denivelare este enervantă pe drum și se transmite direct în spate. Este de neiertat de zgomotos. La naiba, este atât de multă slăbiciune în direcție aici încât nu poți să-ți dai seama unde sunt îndreptate roțile... [47]

De asemenea, Top Gear a numit Mirage pe lista lor „Cele mai proaste mașini pe care le puteți cumpăra chiar acum”. [48] ​​​​Ce mașină? a dat mașinii două stele din cinci, invocând acest lucru [49]

mașina este zgomotoasă și mulți dintre concurenții săi conduc mai bine. Interiorul se simte ieftin, există ajustări limitate ale scaunelor pentru șofer, Mitsubishi are un record dezamăgitor de satisfacție a clienților [50]

De asemenea, revista britanică Auto Express a evaluat Mirage cu două stele din cinci, comentând că [51]

volan neclar și (echipament slab), în timp ce interiorul arată ieftin. Pentru o astfel de mașină, un preț ridicat, îi lipsește sofisticarea și caracterul practic al celor mai bune mașini din clasă [52]

De asemenea, revista Car a acordat mașinii două stele din cinci, invocând zgomotul acesteia și arătând către frații mai avansați din clasă. [53] [54] The Guardian a acordat mașinii un rating Cool Factor de doar 3 din 10, comentând acest lucru [55]

mânere și unghiuri ca o nenorocită de meduză [56]

Peter Anderson de la The Motor Report i-a acordat două stele și jumătate din cinci, comentând [57]

nici cel mai bun, nici cel mai rău din segmentul său, dar mai aproape de ultimul [58]

Mirage s-a clasat pe locul al treilea pe lista Edmunds.com a celor mai proaste 100 de mașini. [59] Consumer Reports a numit Mirage printre cele mai proaste 10 mașini din 2013. [60] [61] Mirage a fost desemnată „Mașina anului 2012-2013” ​​de către Car Awards Group din Filipine. [62] Top Gear Philippines a evaluat mașina cu 18 din 20, [63] spunând:

Pentru o persoană singură sau un cuplu tânăr, aceasta este o opțiune bugetară, Mirage rămâne o afacere în oraș [64]

În Danemarca, Space Star a primit în mare parte recenzii pozitive, [65] unde a fost a cincea cel mai bine vândută mașină în perioada ianuarie-februarie 2015. [66]

Mirage a fost desemnată una dintre cele 12 cele mai verzi mașini din 2014 de revista Forbes și a fost unul dintre cele două vehicule non-hibride de pe listă. [67]

Motoare pe benzină
Model ani Volum / design Putere, cuplu la rpm
GL, GLX, GLS, GLS Ltd. din 2012 1193 cc cu 3 cilindri în linie (DOHC MIVEC 3A92) 78 CP (57 kW) la 6000, 100 Nm la 4000
E, M, G din 2012 1,0 L cu 3 cilindri în linie (DOHC MIVEC 3A90) 69 CP (51 kW) la 6000, 86 Nm la 5000

Sedan

Versiunea sedan se numește Mitsubishi Attrage , Mitsubishi Mirage sau Mitsubishi Mirage G4 . Produs din 2013, are la bază un hatchback, deși are ușile și portbagajul proprii, precum și un față modificat. Asamblat de Mitsubishi la uzina Laem Chabang din Thailanda . Mașina a fost primul concept din producție, numit la Salonul Auto de la Bangkok din 2013 ca sedan Concept G4. [68] [69] La fel ca hatchback-ul, sedanul avea un motor de 1,2 litri.

Potrivit lui Masaaki Yamada, consilier senior la Mitsubishi Motors Philippines , mașina va folosi numele G4 Mirage pe piața filipineză, deoarece Attrage are o conotație negativă în limba filipineză . [70] „Atrage” sună similar cu atras , filipineză pentru „a merge în direcția opusă”. [70] Mirage G4 a fost prezentat dealerilor din Filipine în octombrie 2013. [71]

În Mexic, Attrage a fost vândut sub numele de Dodge Attitude , luând locul Hyundai Accent (RB) din ianuarie 2015. [72]

Mitsubishi Motors a anunțat disponibilitatea sedanului Mirage G4 spre vânzare pe piața americană din primăvara anului 2016 ca model 2017.

Securitate

Euro NCAP [73]

rating general
90% 72% 73% 55%

pasager adult 		copil un pieton
siguranta activa
Model testat:
Mitsubishi Mirage 1.2, RHD (2013)

Note

  1. ↑ Mitsubishi Lancer în India - Preturi, Recenzii și Fotografii . CarWale. - „Mitsubishi Lancer LXi 1.5 [2005-2010], Mitsubishi Lancer LXd 2.0 [2005-2012]”. Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 3 mai 2014.
  2. ↑ Mitsubishi Motors . mitsubishi-motors.co.in. Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 17 octombrie 2012.
  3. ↑ MMC suspende su activitate en Venezuela de manera indefinida  (spaniola) . Autoblog Español (25 august 2009). Consultat la 5 februarie 2014. Arhivat din original pe 22 februarie 2014.
  4. ↑ Listado de precios  (spaniol) . mitsubishi-motors.com.ve. Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 27 decembrie 2010.
  5. ↑ Prima generație Mirage Arhivat 22 octombrie 2006.
  6. ↑ 自動車ガイドブック [Guida japoneză a vehiculelor cu motor 1979/1980] (japoneză). - Japonia: JAMA , 1979. - 1 noiembrie ( vol. 26 ). - S. 154-156 .
  7. ↑ Catalog Auto 1984  (nedeterminat) . - Stuttgart: Vereinigte Motor-Verlage , 1983. - S. 115-116, 226-227.
  8. ↑ 1 2 Long (2007) , p. 36-37.
  9. ↑ Ghid Automobile 1979/1980 , p. 114
  10. ↑ CG Car Archives '80s , p. 211
  11. ↑ 12 Mitsubishi Colt 1400 . Mașini și piese unice. Preluat la 7 martie 2016. Arhivat din original la 6 aprilie 2015.
  12. ↑ Yamaguchi, Jack K. (1979), Lösch, Annamaria, ed., The Year of Uncertainty?, World Cars 1979 (Pelham, New York: The Automobile Club of Italy/Herald Books): 61–62, ISBN 0-910714 -11-8 
  13. ↑ Witzenburg, Gary. Conducerea Chryslers din 1982  (neopr.)  // Mecanica populară . - 1981. - Octombrie ( vol. 156 ). - S. 91 . — ISSN 0032-4558 . Arhivat din original pe 28 martie 2017.
  14. ↑ Davis, Tony. Aussie Cars  (neopr.) . - Hurstville : Marque Publishing, 1987. - P. 165. - ISBN 0-947079-01-7 .
  15. ↑ 1 2 3 4 Automobil Revue 1987 , p. 397
  16. ↑ 1 2 Mitsubishi Vans , Sassenheim , Olanda: Hart Nibbrig & Greeve, 1985, p. 3, 4 
  17. ↑ Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990  (italiană) / Mastrostefano, Raffaele. - Milano: Editoriale Domus, 1990. - S. 545.
  18. ↑ 1990 Mitsubishi Lancer GL 5-dr hatch (link indisponibil) . goAuto . John Mellor. Preluat la 11 martie 2016. Arhivat din original la 12 martie 2016. 
  19. ↑ Mitsubishi Lancer CC Lancer 1992–1996 (link indisponibil) . goAuto . John Mellor. Preluat la 11 martie 2016. Arhivat din original la 12 martie 2016. 
  20. ↑ Mitsubishi Lancer . JMA Motors. Arhivat din original pe 11 august 2012.
  21. ↑ Mitsubishi . JMA Motors. Arhivat din original pe 28 ianuarie 2013.
  22. ↑ 1 2 NRMA Car Review - Mitsubishi Lancer CC (link indisponibil) . NRMA (2 mai 1996). Data accesului: 18 martie 2016. Arhivat din original pe 18 martie 2009.   Link indisponibil.
  23. ↑ Mitsubishi în India . carcat.com. Data accesului: 20 martie 2016. Arhivat din original pe 24 decembrie 2010. Link indisponibil.
  24. ↑ (Quattoruote) Mitsubishi Mirage: Named Space Star in Europe Arhivat 3 aprilie 2016 la Wayback Machine  (italiană)
  25. ↑ 三菱自、タイでエコカー生産開始. Newsclip.be. Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 25 iulie 2012.
  26. ↑ Mitsubishi începe producția Mirage în Thailanda . Autoevolution.com (20 aprilie 2012). Data accesului: 21 martie 2016. Arhivat din original pe 4 aprilie 2016.
  27. ↑ Mitsubishi Motors a început producția Mirage Line-off Ceremonia pentru Mirage desfășurată în Thailanda . Mitsubishi-motors.com (19 aprilie 2012). Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 1 februarie 2014.
  28. ↑ GoAutoMedia. Mitsubishi sporește producția Mirage (link indisponibil) . Goauto.com.au (17 mai 2012). Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 5 aprilie 2016. 
  29. ↑ 1 2 PDF: Raport social și de mediu 2012 (p. 14) . Mitsubishi Motor Corporation . Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 18 septembrie 2020.
  30. ↑ Batchelor, James First drive review: Mitsubishi Mirage . AOL Cars Marea Britanie . Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 13 decembrie 2012.
  31. ↑ Campbell, Matt Comparație mașină nouă: Mirage v Alto v Micra v Up (link indisponibil) . Drive – The Canberra Times . Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 20 decembrie 2013. 
  32. ↑ US 12 Lightest Cars 2014 (vs. Mitsubishi Mirage 1973 lbs greutate redusă) . MirageForum.com. Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 12 martie 2016.
  33. ↑ Aerodinamica noului Mirage (coeficientul de glisare depinde de opțiuni, 0,27–0,31) . MirageForum.com. Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 8 martie 2016.
  34. ↑ Mitsubishi Mirage (link inaccesibil) . ASEAN NCAP . Consultat la 21 martie 2016. Arhivat din original pe 6 martie 2014. 
  35. ↑ Ochii tăi nu mint, este un Mitsubishi Mirage 2012 . Data accesului: 21 martie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  36. ↑ Mitsubishi dezvăluie noul Mirage alături de Concept PX-MiEV II la Tokyo . Data accesului: 21 martie 2016. Arhivat din original la 1 aprilie 2016.
  37. ↑ Pornit, Stephen Mitsubishi Mirage devine Kei-Car rivalizat cu 27,2 km/L economie de combustibil . Integrityexports.com (19 mai 2012). Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 17 aprilie 2016.
  38. ↑ Lim, Anthony Mitsubishi Mirage debutează la Bangkok – cinci variante în total . Paultan.org. Data accesului: 21 martie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  39. ↑ Lansarea Mitsubishi Motors Corporation Mirage în Thailanda - Strategia JUMP 2013 care se concentrează pe piețele emergente prinde viață - . Data accesului: 21 martie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  40. ↑ Mitsubishi Motors. Mitsubishi Mirage 2012 (Specificații complete) . Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 28 iulie 2013.
  41. ↑ Mitsubishi Mirage fără nume, prezentat la Montreal, vânzările canadiene promise Arhivat 8 decembrie 2015 la Wayback Machine .
  42. ↑ Mitsubishi anunță Mirage subcompact 2014 . Los Angeles Times (28 martie 2013). Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 21 aprilie 2014.
  43. ↑ Salonul Auto de la Montreal 2016: Mitsubishi prezintă Mirage 2017, Lancer și RVR actualizate . Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 28 martie 2016.
  44. ↑ Tamayo, Niki. Mitsubishi actualizează ASX, Mirage la Salonul Auto LA . Top Gear Philippines (20 noiembrie 2015). Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 17 martie 2016.
  45. ↑ Jones, Matt. Mitsubishi Mirage condus . Revista Top Gear (iunie 2013). Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 10 martie 2015.
  46. ↑ Original: „Este cu adevărat, profund îngrozitor. Direcția este lentă și vagă. Se rostogolește intens. Nivelurile de aderență sunt inexistente. Fiecare bulgăre și zbârcire de pe drum este transmisă direct în spatele tău. Este inexcusabil de zgomotos. La naiba, așa e. multă slăbiciune în direcție, încât nu poți spune în ce direcție sunt îndreptate roțile..."
  47. ↑ Cele mai proaste mașini pe care le poți cumpăra chiar acum . Revista Top Gear (9 octombrie 2014). Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 5 august 2019.
  48. ↑ Mitsubishi Mirage Hatchback Review . Ce mașină? . Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 3 martie 2016.
  49. ↑ Original: „Sunt o grămadă de zgomot de vânt și mulți rivali sunt mai bine să conduci. Interiorul pare ieftin, există o ajustare limitată pentru șofer, iar Mitsubishi are un bilanț dezamăgitor de satisfacție a clienților”
  50. ↑ Mitsubishi Mirage . Auto Express . Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 21 mai 2013.
  51. ↑ Original: „direcția vagă și manevrabilitatea proastă îl plasează la partea de jos a clasei pentru dinamica de condus, în timp ce interiorul arată și se simte ieftin. De asemenea, este destul de scump de cumpărat și nu are rafinamentul și caracterul practic al celor mai bune mașini din clasă”
  52. ↑ Recenzie originală: „prea sub nivelul normal pentru a conduce și zgomotos la viteză pentru a fi recomandat într-o clasă care conține VW Up și frații săi, și simte căldura și de la opoziția coreeană cu valoare mai bună”
  53. ↑ Kew, Ollie. Mitsubishi Mirage 1.2 (2013) Recenzie CAR . Revista Auto ( 28 mai 2013). Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 27 decembrie 2013.
  54. ↑ Wollaston, Sam. Pe drum: Mitsubishi Mirage 3 1.2 . The Guardian (29 iunie 2013). Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 2 iulie 2013.
  55. ↑ Original: „mânere și colțuri ca o meduză însângerată”
  56. ↑ Anderson, Peter. 2013 Mitsubishi Mirage Sport Manual Review (link indisponibil) . The Motor Report (3 iunie 2013). Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 1 aprilie 2016. 
  57. ↑ Original: „nici cel mai bun, nici cel mai rău din segmentul său, dar este mai aproape de acesta din urmă”
  58. ↑ 2014 Mitsubishi Mirage - 10 cele mai proaste mașini din toate timpurile revizuite . Yahoo! (19 martie 2014). Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 24 martie 2014.
  59. ↑ Bart, Lisa. 10 cele mai proaste mașini din 2013 . rapoartele consumatorilor . Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 14 ianuarie 2022.
  60. ↑ Bart, Lisa . Mitsubishi Mirage - Cele mai proaste 10 mașini ale anului 2013 din Consumer Report , MSN  (31 decembrie 2013). Preluat la 22 martie 2016.  (link indisponibil)
  61. ↑ Mitsubishi Mirage este mașina anului 2012–13-Filipine . Top Gear Philippines (4 aprilie 2013). Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 4 aprilie 2016.
  62. ↑ Tamayo, Niki. Recenzie: Mitsubishi Mirage GLS MT . Top Gear Philippines (20 martie 2013). Consultat la 22 martie 2013. Arhivat din original pe 23 martie 2013.
  63. ↑ Original: „Pentru persoana singură sau cuplul tânăr cu buget redus, Mirage este încă cea mai dulce afacere din oraș.”
  64. ↑ Biltest: Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC Intense. Mere end fundet for de penge . motorsiden. Data accesului: 21 martie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  65. ↑ De Danske bilimportører: statistic (downlink) . Preluat la 21 martie 2016. Arhivat din original la 8 mai 2013. 
  66. ↑ 12 cele mai verzi mașini din 2014: Mitsubishi Mirage (link indisponibil) . Forbes . Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 19 martie 2016. 
  67. ↑ Tadeo, Patrick Everett . Mitsubishi dezvăluie Concept G4 sedan , Top Gear Philippines  (27 martie 2013). Arhivat din original la 1 august 2015. Preluat la 22 martie 2016.
  68. ↑ Noul Mitsubishi Attrage Sedan a fost dezvăluit în profunzime în fotografii de broșură, dar atenție; Nu este frumos ... Carscoops (24 mai 2013). Preluat la 22 martie 2015. Arhivat din original la 15 decembrie 2014.
  69. ↑ 1 2 Sarne, Vernon. Attrage nu va fi numele sedanului Mitsubishi Mirage în PH . Top Gear Philippines (30 mai 2013). Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 4 aprilie 2016.
  70. ↑ Tadeo, Patrick Everett. Vrei să știi cât de mult vinde Mitsubishi PH Mirage G4? . Top Gear Philippines (3 septembrie 2013). Preluat la 22 martie 2013. Arhivat din original la 5 septembrie 2013.
  71. ↑ Panait, Mircea 2015 Dodge Attitude este un Mitsubishi Mirage reskinned, vândut numai în Mexic - Galerie foto . Autoevoluție (30 ianuarie 2015). Preluat la 22 martie 2016. Arhivat din original la 4 aprilie 2016.
  72. ↑ Rezultatele testelor Euro NCAP (2013)  (ing.)

Link -uri

 Vehicule Mitsubishi Motors Corporation
Mașini produse:
Întrerupt:
Vehicule pre-MMC
Concepte și prototipuri:
Motorsport