| Ştefan Decatur | |
|---|---|
| Engleză Ştefan Decatur | |
| Portretul lui Stephen Decatur (artist Orlando Lagman, 1820 ) | |
| Data nașterii | 5 ianuarie 1779 |
| Locul nașterii | Sinepaxent , Worcester , Maryland |
| Data mortii | 22 martie 1820 (41 de ani) |
| Un loc al morții | Washington |
| Afiliere | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| Tip de armată | Marina SUA |
| Ani de munca | 1798 - 1820 |
| Rang | comodor |
| a poruncit | Constituția USS |
| Bătălii/războaie | |
| Premii și premii | Medalia de aur a Congresului Statelor Unite |
| Autograf | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Stephen Decatur ( ing. Stephen Decatur , MFA /dɪkeɪtər/ ; 5 ianuarie 1779 , Sinepaxent , Maryland - 22 martie 1820 , Washington ) - un ofițer american remarcabil al Marinei SUA , care s-a remarcat în bătăliile navale la începutul Secolul XIX .
Născut pe coasta de est a Maryland , comitatul Worcester . Tatăl său este, de asemenea, un ofițer al Marinei SUA care a servit în timpul Revoluției Americane . După ce a absolvit facultatea, la vârsta de 19 ani, Decatur a călcat pe urmele tatălui său aderând la Marina [1] . A ajuns rapid la gradul de comodor , devenind cel mai tânăr ofițer din istoria Marinei SUA [2] [3] . El a supravegheat construcția mai multor nave americane ale marinei, dintre care una a comandat-o ulterior, era binecunoscută la Washington și cunoștea îndeaproape oficiali de rang înalt, printre care și președintele James Monroe [4] .
Cariera militară a lui Decatur a început în 1798 ca intermediar [5] . În aproape fiecare operațiune de luptă, serviciul său a fost caracterizat de acte de eroism și devotament excepțional pentru afacerile militare. A trecut prin Primul și Al Doilea Război Barbare din Africa de Nord , Quasi-Războiul cu Franța și Războiul din 1812 cu Anglia . În această perioadă, a comandat multe nave de război și în cele din urmă a devenit membru al Consiliului Comisarului Naval. La Washington , a construit o casă mare, cunoscută acum sub numele de „Casa Decatur”, situată în Piața Lafayette . La începutul secolului al XIX-lea, casa era centrul societății din Washington, mai târziu aici au locuit mulți americani celebri, printre care Henry Clay , Martin Van Buren [4] . Decatur era renumit pentru abilitățile sale de conducere și preocuparea sinceră față de marinarii sub comanda lui. O carieră strălucită s-a încheiat prematur când a fost ucis într-un duel cu un alt ofițer [1] [2] . Numeroasele sale victorii au creat imaginea Statelor Unite ca stat lider cu o putere militară comparabilă cu engleza și franceza. Stephen Decatur a devenit primul erou național de la John Paul Jones , al cărui nume a fost identificat cu Marina SUA [1] [6] .
Stephen Decatur s-a născut la 5 ianuarie 1779 în satul Sinepaxent ( ing. Sinepuxent, Maryland , Maryland , în familia lui Stephen Decatur Sr. și a soției sale Priscilla, născută Pine. Familia lor avea rădăcini franceze din partea tatălui și irlandeză ). Părinții săi au sosit din Philadelphia cu doar trei luni înainte de nașterea lui Stephen, după ce au fugit din oraș din cauza ocupației britanice în timpul Războiului de Revoluție și s-au întors la reședința lui, din care s-au mutat cândva în Philadelphia. Tatăl lui Decatur era comodor . în timpul Revoluției Americane ( 1775 - 1783 ), în perioada de atunci tânără și abia începută să se dezvolte marina [1] .
La vârsta de opt ani, a contractat o formă severă de tuse convulsivă . Era bine cunoscut în acele vremuri că aerul sărat al mării avea un efect benefic asupra refacerii, așa că s-a decis ca Stephen să-și însoțească tatăl la bordul unei nave comerciale în următoarea sa călătorie în Europa . Călătoria peste Oceanul Atlantic și înapoi s-a dovedit a fi eficientă în tratamentul lui, iar Decatur s-a întors acasă complet sănătos. În primele zile de la întoarcere, s-a bucurat de aventura sa pe marea liberă și și-a repetat neobosit dorința de a merge regulat la navigație. Cu toate acestea, părinții lui tânjeau după un alt viitor pentru fiul lor, în special pentru mama lui, care spera că va deveni episcop și l-a descurajat de la asemenea ambiții mulți ani [7] [8] .
La ordinul tatălui său, Decatur a intrat în Academia Episcopală Protestantă [2] , care s-a specializat în studiul latinei , matematicii și religiei , dar a studiat extrem de prost și abia a absolvit academia. După ea, în 1795, a intrat la Universitatea din Pennsylvania , unde s-a dovedit a fi mult mai bun în studii [9] .
Cu toate acestea, nu dorea să facă cercetări la universitate, iar la vârsta de 17 ani a abandonat studiile. Părinții săi au fost nemulțumiți de această decizie, totuși i-au permis fiului lor, care aspiră la călătorii pe mare, să-și aleagă propriul curs de viață [7] . Datorită influenței tatălui său, Stephen a obținut un loc de muncă la firma de construcții navale Gurney & Smith, care a fost implicată în construcția fregatei din Statele Unite .[2] [4] . La 10 mai 1797, ziua în care nava a fost lansată, se afla la bord [10] .
La 1 mai 1798, Decatur a fost repartizat la bordul acestei nave, unde a servit ca intermediar sub comanda comodorului John Barry .care i-a devenit prieten și mentor [9] . Stephen s-a dovedit a fi un student harnic, a abordat în mod responsabil îndeplinirea sarcinilor sale, a învățat rapid tot ce era necesar despre nave și mărfuri. Și în timpul liber a studiat matematica, pe care a neglijat-o la universitate. Decatur avea și un talent pentru proiectarea și construirea de modele de nave , lucru pe care îl făcea uneori ca un hobby [7] .
Pentru cariera de succes a fiului său, Decatur Sr. a angajat un tutore, Hamilton Talbot, un fost ofițer în Royal Navy , pentru a-l preda științe militare și navale. În timp ce slujea la bordul USS United States , Stephen a primit nu numai cunoștințe teoretice, ci și pregătire navală formală [6] .
În anii care au precedat Quasi-războiul (un război naval nedeclarat cu Franța ), în legătură cu disputele privind valorile mobiliare și transportul maritim cu Marea Britanie , Congresul SUA, la 27 martie 1794 , a adoptat o „Lege pentru furnizarea de armament naval” , care a fost semnat în aceeași zi de George Washington . Opoziția puternică de atunci a adoptat legea doar cu condiția ca lucrările de construcție a navelor să fie oprite dacă s-ar ajunge la un acord de pace cu Algeria [11] .
După ce Statele Unite și-au câștigat independența, a devenit necesară protejarea coastei americane și cu atât mai mult protejarea navelor comerciale americane , în care fuseseră transformate anterior unele nave militare. Acum că America a pierdut protecția Angliei , problema protecției navelor și intereselor sale devine deosebit de acută, având în vedere în special amenințarea tot mai mare din partea Franței și a piraților barbari [1] . Francezii erau revoltați că Statele Unite sunt încă implicate în comerț cu Marea Britanie, țară cu care erau în război, și, de asemenea, din cauza refuzului americanilor de a-și plăti datoria față de coroana franceză , care fusese recent răsturnată de către nou - creata Republica Franceza ... Drept urmare, Franța a început să intercepteze navele americane implicate în comerțul cu Anglia [2] . Această provocare l-a determinat pe președintele John Adams să-l numească pe Benjamin Stoddert ca prim-secretar al Marinei, care avea sarcina de a paza navele, cărora le-a ordonat imediat comandanților săi superiori „să supună și să captureze orice nave militare sau comerciale care navighează sub pavilion francez” [4] ] . În acest moment, Statele Unite nu aveau comandanți navali talentați, iar forțele navale nu puteau fi comparate cu cele europene [1] .
La 21 mai 1799, Decatur a fost promovat locotenent, fiind intermediar de peste un an. I s-a ordonat să navigheze cu fregata Statele Unite către Philadelphia pentru a repara avariile accidentale aduse navei în ultimul an. În timpul reparațiilor, i s-a ordonat să rămână în oraș și să adune un nou echipaj [9] .
La 1 iulie a aceluiași an, reparațiile fregatei au fost finalizate și ea și-a început misiunea de a patrula coasta Atlanticului de Sud în căutarea navelor franceze care prădau navele comerciale americane care navigau din Indiile de Vest . După încheierea misiunii, nava a fost dusă la Norfolk ( Virginia ) pentru reparații minore, iar apoi a mers la Newport ( Rhode Island ), unde a ajuns pe 12 septembrie . Aici comandantul Barry a primit ordin să se pregătească pentru o călătorie în Spania pentru a transporta doi ambasadori americani, iar pe 3 decembrie nava a navigat spre Lisabona cu prima oprire programată în Anglia. Cu toate acestea, în timpul acestei călătorii, au intrat într-o furtună și s-a decis să aterizeze diplomații în cel mai apropiat port englez [2] . După ce s-a întors acasă și a trecut prin râul Delaware pe 3 aprilie 1800, s-a descoperit că fregata a suferit avarii în urma unei furtuni maritime. Pentru reparații, au mers la Chester ( Pennsylvania ). Nevrând să aștepte ca reparațiile să fie finalizate, Stephen Decatur și-a asigurat o misiune pe USS Norfolk sub comanda lui Thomas Calvert. În mai, a navigat spre Indiile de Vest pentru a patrula apele teritoriale și a căuta corsari francezi . În scurt timp au reușit să aresteze sau să distrugă 25 de nave inamice înarmate. În timpul uneia dintre bătălii, căpitanul Calvert a fost grav rănit [7] .
Decatur a fost în curând transferat înapoi pe USS Statele Unite ale Americii , care până în iunie 1800 fusese reparat și echipat cu tunuri și pânze suplimentare. Nava îmbunătățită a călătorit pe râul Delaware . La bordul navei se aflau la acea vreme foști colegi de la universitate - locotenentul Charles Stewart și intermediarul Richard Somers [7] .
De la cvasi-război, marinele au suferit o reducere semnificativă a curților și ofițerilor activi; Decatur a fost unul dintre puținii care au rămas în funcție. Până în 1801, flota americană era formată din 42 de nave [7] .
Primul război barbaresc din 1801 a fost un răspuns la atacurile frecvente ale piraților asupra navelor americane în Marea Mediterană . După ce a devenit președinte, Thomas Jefferson a început prin extinderea marinei americane pentru a nu plăti un tribut uriaș pentru acțiunile fără lege ale statelor barbare . Pe 13 mai , la începutul războiului, prim-locotenentul Decatur a fost repartizat la bordul fregatei Essex . USS Essex cu 32 de tunuri era comandat de William Bainbridgeși a fost atașat escadronului comodorului Richard Dale, care includea și Philadelphia , President și Enterprise . Plecând spre Mediterana la 1 iunie 1801 , această escadrilă a devenit prima forță navală americană care a traversat Oceanul Atlantic [4] [7] .
Pe 1 iulie, escadrila a ajuns în Marea Mediterană pentru a se confrunta cu pirații barbari care atacau în mod regulat navele americane, confiscând încărcături și adesea echipaje, cerând apoi o răscumpărare uriașă. Ajuns în Gibraltar, comodorul Dale a aflat că Tripoli a declarat deja război. În acest moment, două nave din Tripoli se aflau în portul Gibraltar, dar căpitanii lor au declarat că nu știu nimic despre război. Dale a presupus că aceste nave ar putea începe să pradă navele comerciale americane. Prin urmare, cu ordin de a merge la Alger , Tunisia și Tripoli, a ordonat navei „Philadelphia” să rămână și să păzească navele inamice [9] .
În septembrie 1802, Decatur a servit la bordul fregatei cu 36 de tunuri New York în Marea Mediterană. La întoarcerea sa în Statele Unite, a preluat comanda navei nou construite USS Argus , iar după aceasta - comandantul goeletei cu 12 tunuri USS Enterprise [2] .
La 23 decembrie 1803, USS Enterprise , împreună cu USS Constitution , a întâlnit ketch -ul Mastico din Tripoli, navigând sub pavilion turcesc și înarmat cu doar două tunuri, purtând un număr mic de soldați. După o scurtă ieșire a lui Decatur și a echipajului său, nava a fost capturată. A fost apoi dus la Siracuza , unde a fost recunoscut ca un trofeu legitim al luptei, a primit noul nume Intrepid , și a fost repartizat echipajului lui Decatur [11] .
Intrepid a fost folosit de Stephen Decatur pentru a incendia fregatei Philadelphia , care a fost capturată de pirați și a eșuat lângă portul Tripoli la 31 octombrie 1803 .
Decatur și 80 de voluntari Intrepid au navigat spre Tripoli, escortați de Syren sub comanda locotenentului Charles Stewart, care s-a oferit să ofere sprijin de foc. Înainte de a intra în port , opt marinari din Syren s-au transferat la Intrepid , inclusiv Thomas McDonoghue, care slujea recent la bordul Philadelphia și cunoștea bine nava [9] .
16 februarie 1804 , la ora șapte seara, în lumina slabă a lunii, au navigat încet spre port. Nava lui Decatur a fost reproiectată pentru a arăta ca o navă comercială din Malta . Pentru a evita alte suspiciuni, la bord se afla Salvador Catalano din Sicilia , care vorbea fluent arabă . Pe măsură ce nava se apropia de Philadelphia, Catalano a sunat personalul portului și a explicat că nava lor și-a pierdut ancora într-o furtună recentă și acum aveau nevoie de adăpost pentru a efectua reparații [12] . La ora 21:30 Intrepid era deja la 150 de metri de Philadelphia, după ce a primit permisiunea de a andocare lângă navă, a început asaltul. Echipajul a fost împărțit în grupuri, fiecare dintre acestea trebuind să meargă în partea desemnată a navei, cu instrucțiuni de a nu folosi arme decât dacă este absolut necesar [11] .
Decatur și oamenii săi, îmbrăcați ca marinari maltezi sau arabi, înarmați cu săbii și știuci, au capturat Philadelphia în mai puțin de 10 minute. Cel puțin 20 de Tripoli au fost uciși, unul capturat, iar restul au fugit sărind peste bord. Niciunul din echipajul Intrepid nu a murit, doar unul a fost ușor rănit de o sabie . Exista speranța că nava va putea naviga departe de țărm, dar încercările au fost eșuate, așa că s-a decis arderea ei. Au pus amestecuri combustibile și le-au dat foc, asigurându-se că focul se aprinsese suficient. Decatur a părăsit nava, devenind ultimul american la bordul Philadelphia .
Echipa a părăsit cu succes nava și a mers în larg, echipajul Syren i-a ajutat și la retragere . Intrepid s- a îndreptat spre Siracuza , unde a ajuns pe 18 februarie [2] . Aflând despre eroica operațiune, viceamiralul lordul Horatio Nelson din Marea Britanie , care la acea vreme bloca portul francez Toulon , a spus că este „... cel mai îndrăzneț și mai curajos act al secolului” [11] . Isprava lui Decatur l-a transformat imediat într-un erou național . În Napoli , a fost lăudat pentru acțiunile sale și a fost numit „Oroarea inamicului”.
La aflarea veștii victoriei de la Tripoli, Papa Pius al VII-lea a declarat public:
... Statele Unite, deși la început, au făcut mai mult pentru a-i calma pe barbarii anti-creștini de pe coasta africană decât au făcut toate statele europene într-o perioadă lungă de timp [2] .
După o operațiune de succes de distrugere a USS Philadelphia , comodorul Edward Preble , trimis de Thomas Jefferson în Marea Mediterană , a plănuit un atac asupra portului Tripoli însuși, pentru care a adunat o escadrilă de nouă nave, inclusiv: Constitution , Syren , Argus , Scourge , Nautilus , Vixen , Enterprise . La 3 august 1804 a început bombardamentul portului [4] . Regatul Siciliei în acest moment era și el în război cu Tripoli și a oferit asistența a două dintre navele sale [13] . Preble a împărțit escadrila în două echipe, Decatur a intrat în a doua. La ora 01:30 a fost ridicat un steag de semnalizare pentru a începe ofensiva [2] . Pașa Murad Reis a anticipat atacul și și-a postat bărcile în diferite locații din port. Luptele au durat mai bine de trei ore [6] [13] .
Succesul și atacul lui Decatur au fost afectate de o întorsătură neașteptată a evenimentelor: în cursul operațiunii, fratele său mai mic James Decatur , comandantul unei canoniere , a fost rănit mortal de căpitanul navei inamice, iar echipajul a trebuit să se predea. Midshipman Brown, care era în comanda lui James, a reușit să părăsească nava, el a fost ridicat de nava lui Stephen, căruia Brown i-a spus imediat vestea tristă [2] . Stephen, însetat de răzbunare pentru moartea fratelui său, a început să urmărească nava inamică, depășindu-l, el a aterizat primul la bord, urmat de intermediarul McDonahue și alți nouă voluntari. Inamicul a depășit cu cinci la unu echipa lui Decatur, dar aceștia au acționat rapid și într-o manieră organizată [6] . Stephen l-a găsit în cele din urmă pe căpitanul responsabil de moartea lui James și l-a atacat imediat. În această luptă, a fost aproape ucis de un alt membru al navei inamice, dar viața i-a fost salvată de rănitul Daniel Fraser [11] care a primit lovitura. Continuând să lupte cu căpitanul, Decatur a reușit să pună mâna pe pistol și să-l tragă de la ochi, ucigându-și adversarul [12] .
Mai târziu, rănitul James a fost dus la bordul fregatei Constitution , unde i s-a alăturat fratele său Stephen, care și-a petrecut ultimele minute din viață alături de el. A doua zi, James a fost înmormântat, iar ceremonia militară a fost condusă de Edward Preble [7] .
Nu a fost posibil să se cucerească Tripoli și, după ce a așteptat întăririle trimise de președintele Jefferson, atacul a fost reluat pe 24 august . Timpul a trecut, dar inamicul nu avea de gând să capituleze, apoi a fost elaborat un nou plan. Trebuia să folosească ketch Intrepid , să-l încarce cu butoaie de praf de pușcă și alte muniții, apoi să-l trimită unui grup de nave care protejează portul și să-l arunce în aer. În cele din urmă, aceste atacuri au forțat Tripolii să se predea și să elibereze prizonierii de guerra americani, inclusiv pe Commodore Bainbridge de la USS Philadelphia . La 4 iunie 1805, pașa s-a predat în cele din urmă și a semnat un tratat de pace cu Statele Unite [4] .
Din 28 octombrie până în 9 noiembrie, Decatur a comandat fregata USS Constitution [10] [14] . În ziua întoarcerii sale de la operațiunea de distrugere a fregatei Philadelphia , comodorul Preble i-a scris secretarului de marina Benjamin Stoddert, recomandând președintelui Jefferson să-l promoveze pe Decatur la rang de căpitan. În 1804 , la vârsta de 25 de ani, a primit acest titlu, în mare parte pentru îndrăzneala de a incendia Philadelphia în portul Tripoli, devenind cel mai tânăr marinar care a primit un asemenea titlu [2] [7] [15] .
Pe 10 septembrie 1804, comodorul Barron a sosit la Tripoli cu cele două nave President și Constellation pentru a le transfera în escadrila lui Preble. Înainte de a se întoarce în SUA pe 14 septembrie, Barron a navigat spre Malta pe Constellation pentru reparațiile și reamenajările ei. De acolo, a călătorit pe Argus până la Siracuza, unde pe 24 septembrie i-a ordonat lui Decatur să navigheze înapoi în Malta pentru a prelua comanda Constituției USS . Pe 6 noiembrie, Stephen a transferat comanda navei către comodorul John Rogers în schimbul congresului mai mic USS [14] .
La 26 iunie 1807, Decatur a fost repartizat pe fregata de 44 de tunuri USS Chesapeake [2] . Chesapeake tocmai se întorsese în Norfolk după ce a reparat daunele suferite într-un duel cu Leopardul . În legătură cu acest incident, după verdictul curții marțiale, comodorul Barron a fost eliberat de la comanda echipajului navei pentru 5 ani. Decatur a fost membru al acestei instanțe și a menținut rechizitoriul [2] . Toate călătoriile lui Barron pe Chesapeake au fost anulate și înlocuite de comodorul Decatur, care, cu o escadrilă de canoniere, urma să patruleze coasta Noii Anglie și să aplice legea embargoului .până în 1809 . Iar Barron a părăsit țara și a plecat la Copenhaga , unde a rămas până la războiul din 1812 [4] .
Înainte de a prelua comanda, Decatur a aflat și l-a informat pe secretarul Marinei că navele britanice HMS Bellona și HMS Triumph se pregătesc să blocheze Norfolk [4] .
În timp ce comanda Chesapeake , tatăl lui Decatur a murit în noiembrie 1808 , la vârsta de 57 de ani, iar mama lui a murit în anul următor. Ambii părinți au fost înmormântați la Biserica Sf. Petru din Philadelphia [2] .
În mai 1810, Decatur a fost pus la comanda fregatei grele de 54 de tunuri USS United States . A fost aceeași navă pe care a luat parte la construcția lui Gurney și Smith, iar apoi, sub comanda lui John Barry, și-a început cariera de aspirant în 1798 . Preluând comanda navei, a navigat de-a lungul coastei de est, vizitând multe porturi, în fiecare dintre ele a fost foarte bine primit [8] . La 21 mai 1811, ea a părăsit Norfolk cu USS Hornet într-o patrulă de coastă, completând misiunea pe 23 noiembrie a acelui an. În 1812, a pornit cu USS Argus și USS Congress , dar s-a întors după ce a primit vești despre izbucnirea războiului cu Marea Britanie . Decatur s-a alăturat căpitanului John Rogers, comandantul președintelui USS și al escadronului său. În această croazieră, Rogers a eșuat în misiunea sa de a intercepta navele engleze. Decatur a navigat spre Boston pe USS Statele Unite pe 31 august și s-a alăturat din nou escadronului lui Rogers pe 8 octombrie [8] .
Dorința Marii Britanii de a se extinde în Statele Unite, capturarea cetățenilor americani și subminarea economiei țării au dus în cele din urmă la războiul anglo-american (1812-1814 ) [16] . Actul Embargo, adoptat în 1807 pentru a preveni războiul, nu a făcut decât să agraveze unele dintre problemele care au dus la război. În cele din urmă , la 18 iunie 1812, Statele Unite au declarat război Marii Britanii [1] . În 1814, Marea Britanie a tras aproximativ 100 de nave de război pe coasta americană și în alte puncte. Războiul s-a purtat în principal în teatrul naval, unde Decatur și alți ofițeri ai marinei americane au jucat un rol important [17] .
După izbucnirea războiului, președintele James Madison a adunat mai multe nave de război care urmau să patruleze coasta americană. Flagship President cu 44 de tunuri, Essex cu 32 de tunuri și Hornet cu 18 tunuri au fost combinate în New York Bay cu navele Statele Unite ale Americii cu 44 de tunuri, sub comanda Decatur, Congresul cu 38 de tunuri și Argus cu 16 tunuri. Secretarul de stat James Monroe a considerat inițial un plan care să folosească navele marinei americane ca bariere în porturile americane. Totuși, acest lucru a provocat un protest din partea ofițerilor de marină și planul nu a fost implementat [18] .
La trei zile după declararea războiului, escadrila aflată sub comanda comodorului John Rogers, împreună cu escadrona comodorului Stephen Decatur, au părăsit portul New York [19] . Au patrulat coasta de est până la sfârșitul lunii august, ținta lor principală era flota britanică, dar nu au putut fi găsite, observatorii au raportat că navele părăsiseră recent Indiile de Vest [6] .
Escade lui Rogers a pornit din nou pe 8 octombrie 1812, de data aceasta din Boston , Massachusetts . La trei zile după capturarea Mandarinului , Decatur s-a alăturat lui Rogers și a continuat să navigheze spre est cu escadrila lui. În zorii zilei de 25 octombrie, la 500 de mile sud de Azore , observatorii de la bord au raportat că au văzut o velă la 12 mile de navă. Pe măsură ce naviga mai aproape, Decatur a observat forma unei nave pe care o cunoștea, era HMS Macedonian , o fregata engleză cu 38 de tunuri [20] .
În 1810, HMS Macedonian și USS United States au fost staționate unul lângă celălalt în portul Norfolk . Căpitanul britanic John Carden a pariat cu o pălărie de castor că, dacă cele două nave se întâlnesc în luptă, macedoneanul va ieși învingător [6] . Cu toate acestea, nava lui Decatur avea la bord o gamă mai largă de arme decât cea macedoneană , precum și un echipaj semnificativ mai mare, 70 de oameni față de 30. Apropiindu-se, Decatur a ordonat să se tragă cu tunul, unul dintre fragmentele exploziei ricoșând în el. piept, doborându-l, și-a pierdut cunoștința, dar s-a trezit repede [18] . Datorită superiorității semnificative a inamicului, HMS Macedonian s-a predat, iar ambele nave au rămas aproape nevătămate. Decatur a rechiziționat nava inamică ca pradă de război. Nava pe care a moștenit-o a fost trimisă spre reparare și reamenajare [21] .
După ce au suferit reparații de rutină la New York , pe 24 mai 1813, Statele Unite au devenit parte dintr-o escadrilă mică care includea capturat și redenumit HMS Macedonian , precum și sloop -ul USS Hornet . În timp ce patrulau, la 1 iunie, trei nave au întâlnit o puternică escadrilă engleză, au fost nevoite să fugă și să se refugieze într-un port din New London , Connecticut , unde au fost blocate până la sfârșitul războiului [22] .
Decatur a încercat să iasă noaptea din portul New London, sperând să nu fie observat de navele engleze. În seara zilei de 18 decembrie, în timp ce încerca să părăsească râul Tamisa , a văzut lumini albastre la gura lui, pe care britanicii le-au putut vedea și ei. Decizând că acestea erau semnale despre planurile sale, a abandonat această idee. Într-o scrisoare din 20 decembrie adresată Secretarului Marinei , Decatur a susținut că au existat trădători în zona Noii Londrei care se înțeleg cu britanicii pentru a prelua Statele Unite , Hornet și Macedonia . Nu este clar dacă semnalele au fost date de spioni britanici sau de cetățeni americani. Republicanii i-au învinuit imediat pe federaliști , care s-au opus cu vehemență războiului încă de la început, numindu-i „Lumina albastră a federaliștilor” [18] .
Dându-și seama că Decatur nu-și putea retrage cu ușurință navele, i-a scris o scrisoare căpitanului englez Thomas Hardy , în care îi propunea să negocieze. Hardy a fost de acord a doua zi, dar negocierile ulterioare, din cauza neîncrederii puternice unul în celălalt, nu au dus la nimic [12] .
În mai 1814, Decatur a devenit comandantul fregatei de 54 de tunuri USS President [9] . Până la 1 decembrie, secretarul Marinei William Jones , un susținător ferm al apărării de coastă, l-a numit pe Stephen Decatur să conducă o escadrilă de patru nave, inclusiv nava amiral USS President , USS Hornet cu 20 de tunuri, USS Peacock cu 22 de tunuri și USS Tom Bowline cu 12 tunuri . În ianuarie 1815, escadronul urma să plece, dar britanicii au creat o blocadă strictă în portul New York , limitând orice ieșire [19] . Pe 14 ianuarie, o furtună puternică de zăpadă i-a forțat pe britanici să se îndepărteze de coastă, dar a doua zi furtuna s-a domolit, iar flota și-a preluat pozițiile anterioare, așteptând zborul navelor americane. A doua zi, Decatur, singur în fregata President , a încercat să iasă din vest, dar s-a ciocnit cu o escadrilă de 56 de tunuri HMS Majestic sub comanda căpitanului John Hayes , fregata de 40 de tunuri HMS Endymion aflată sub comanda. al căpitanului Henry Hope, HMS Pomone cu 38 de tunuri sub căpitanul John Richard Lumley și HMS Tenedos cu 38 de tunuri sub căpitanul Hyde Parker [17] . Încercând să se strecoare prin președintele a eșuat [19] .
După o oră și jumătate, cu avarii la carenă, nava s-a eliberat totuși. Decatur a continuat să încerce să se sustragă urmăritorilor săi și a luat un curs de-a lungul coastei de sud a Long Island , dar din cauza avariei aduse carenei, îi lipsea foarte mult viteza și manevrabilitatea pentru a păstra o distanță sigură față de inamic. HMS Endymion a fost primul care l-a depășit pe președintele USS și după o luptă aprigă, Decatur a reușit să învingă fregata britanică, dar a primit pagube semnificative în acest proces [19] .
Din cauza pagubelor, fregata lui Decatur a fost depășită de Pomone și Tenedos , forțându-i în cele din urmă să se predea. După cum însuși Decatur a spus mai târziu: „... nava mea a fost grav mutilată și forțele inamicului au fost de peste patru ori mai mari decât ale mele, fără a-mi lăsa nicio șansă să plec, am considerat că era de datoria mea să renunț la ea . ” 24 de membri ai echipajului USS President au fost uciși și 55 au fost răniți, inclusiv Decatur, care a fost lovit de schije [18] [19] .
Ultima navă President a ajuns din urmă cu fregata Majestic . După ce s-a predat, Decatur și-a predat sabia căpitanului Hayes, dar acesta, admirând inamicul, i-a dat-o proprietarului, spunând că trebuie să „întoarcă sabia ofițerului care și-a apărat nava atât de curajos ” . Înainte de a ridica trofeul, Hayes i-a permis lui Decatur să se întoarcă la Președinte pentru a îngropa marinarii și ofițerii care au murit în acțiune. De asemenea, i s-a permis să scrie o scrisoare soției sale. Decatur, împreună cu membrii echipajului supraviețuitori, a fost luat prizonier și întemnițat în Bermude , rămânând acolo din 26 ianuarie până în februarie 1815 . Când ofițerii britanici de rang înalt au ajuns la închisoare, au decis să-l elibereze condiționat pe comodorul Decatur și să-l ducă la New London pe 8 februarie . Navigand la bordul HMS Narcissus , a fost surprins de vestea încetării ostilităților. Pe 21 februarie, Decatur a ajuns în New London, iar pe 26 februarie a ajuns la o pensiune din New York [2] .
La sfârșitul războiului, Decatur a primit o sabie drept recompensă și mulțumiri din partea Congresului SUA pentru serviciul său la Tripoli și a primit, de asemenea , Medalia de aur a Congresului pentru serviciu distins în războiul din 1812 [23] .
După încheierea războiului cu Anglia a fost necesar să ne concentrăm asupra problemelor nerezolvate din Marea Mediterană , la Alger . Ca și în primul război barbaresc , navele comerciale americane au început să fie din nou atacate. La 23 februarie 1815, președintele Madison a cerut Congresului SUA să declare război . Pe 2 martie, Congresul a aprobat actul și a declarat război Algeriei. Benjamin Williams Crowninshield a fost numit noul secretar al Marinei.[15] .
După aceasta, au fost organizate două escadroane, una la New York sub comanda lui Stephen Decatur, iar cea de-a doua la Boston sub comanda comodorului William Bainbridge. Escadrila lui Decatur de 10 nave s-a pregătit pentru campanie mai devreme și a fost primul care a plecat spre Alger pe 20 mai . Decatur a comandat nava amiral Guerriere . La bord se afla William Shaler, pe care Madison l-a numit consul și i-a dat dreptul de a negocia pacea cu guvernul algerian . Pentru marea experiență și meritele militare ale lui Decatur în operațiunile militare, Crowninshield și-a numit nava principală în această călătorie [15] .
SUA au cerut ca inamicul să elibereze cetățenii americani captivi care sunt exploatați ca sclavi, să pună capăt tributului anual și să asigure un acord de pace favorabil, benefic pentru ambele părți. Decatur era pregătit să negocieze pașnic sau să recurgă la forță [2] .
La 20 mai 1815, Decatur a fost instruit de către președintele James Madison să conducă o escadrilă care să ia parte la lupte. Pe 14 iunie s-au apropiat de Gibraltar [1] .
Decatur nu a vrut să se dăruiască, așa că nu a intrat în port, ci a trimis în schimb un trimis într-o barcă mică pentru a putea contacta consulii [17] . El a reușit să afle că aici trecuse recent o escadrilă a flotei algeriene sub comanda celebrului Rais Hamidou. A doua zi, Decatur a intrat în port, ceea ce a atras multă atenție și a făcut ca mai multe nave să plece pentru a-l avertiza pe Hamida de escadronul american. Decatur nu a stat mult în port și în curând a plecat mai departe în speranța de a-l prinde prin surprindere pe Hamida [11] [15] .
Pe 17 iunie, flota americană a descoperit fregata de 64 de tunuri Mashouda , comandată de Hamidu, lângă Capul Palos. După ce l-a depășit, Decatur a tras o salvă de arme, slăbind nava inamică. Drept urmare, a reușit să captureze nava și 400 de prizonieri, 30 de membri ai echipajului inamic au fost uciși, inclusiv însuși Rais Hamid. Mai târziu, brigantul Estedio [1] a fost capturat în același mod .
Victoria asupra navei amiral a flotei algeriene a putut să-și asigure o poziție avantajoasă în negocierile de pace cu deyul Algerului . Ajuns la destinație, Decatur a folosit diplomația cu canoniera și ia forțat să cadă de acord asupra unui nou tratat în 48 de ore. În baza acestui acord, Statele Unite au fost de acord să renunțe la navele capturate și la aproximativ 500 de captivi în schimbul americanilor și europenii capturați, precum și să ofere trecerea liberă a navelor americane. În plus, Algeria a trebuit să plătească despăgubiri de 10 mii de dolari [1] .
După ce a primit și acorduri de pace în Tunisia și Tripoli , Decatur s-a întors repede acasă cu o victorie. Ajuns în Statele Unite, a primit o laudă de la Secretarul Marinei. După această campanie, el a devenit cunoscut drept „Cuceritorul Piraților Barbari ” [24] .
După ce a pus capăt anilor de atacuri ale piraților barbari , la 12 noiembrie 1815, Decatur a ajuns la New York , unde a avut loc o recepție în cinstea sa [9] .
Pentru succesul său, Stephen a primit multe scrisori de mulțumire, inclusiv de la secretarul Marinei Benjamin Crowninshield, care l-a invitat și pe Decatur în consiliul de comisari al flotei, la care a acceptat cu bucurie. După aceea, a plecat spre Washington , unde a fost și el foarte bine primit. Din 1816 până în 1820 a fost în consiliul de comisari ai flotei . Una dintre cele mai notabile decizii ale sale din această perioadă a fost obiecțiile cu privire la reintegrarea lui James Barron, care a fost suspendat pentru 5 ani pentru incidentul de la Chesapeake , care a dus în cele din urmă la un duel între cei doi [1] .
În calitate de comisar, Stephen a participat activ și la viața publică din Washington. La unul dintre evenimente, în timpul prânzului, și-a făcut celebrul toast [4] :
Tara mea! Poate că nu are întotdeauna dreptate în relațiile cu alte țări, dar dreptate sau greșite, aceasta este țara mea!
Text original (engleză)[ arataascunde] Tara noastra! în relațiile ei cu națiunile străine să aibă întotdeauna dreptate; dar bine sau greșit, țara noastră!Aici, la Washington , a dus o viață liniștită, a lucrat ca comisar, a petrecut adesea seri la diferite evenimente cu soția sa Susan Wheeler, cu care s-a căsătorit la 8 martie 1806 . În 1818, Decatur a construit o casă cu trei etaje din cărămidă roșie proiectată de renumitul arhitect englez Benjamin Henry Latrobe., care a luat parte la extinderea Casei Albe [25] . Această casă a fost primul conac construit lângă Casa Albă. Acum este un muzeu acasă care găzduiește o mare colecție de efecte personale ale lui Decatur și este administrat de National Trust for Historic Preservation [9] .
În 1820, comodorul James Barron la provocat pe Decatur la un duel, în parte din cauza comentariului său în cazul Chesapeake din 1807 , după care comodorul a fost îndepărtat de la comandă timp de 5 ani. Barron se întorsese recent în SUA de la Copenhaga , unde a stat aproximativ 6 ani, și a căutat să-și restabilească poziția [4] . Cu toate acestea, posibila lui revenire în flotă a fost condamnată ferm de alți ofițeri de marină și Stephen Decatur s-a opus în mod deosebit, ceea ce l-a înfuriat foarte mult pe Barron și a servit drept scuză pentru a-l provoca pe Decatur la duel [12] .
Decatur i-a cerut prietenului său Thomas McDonoghue să fie un al doilea , dar acesta s-a opus mereu duelurilor și a refuzat să dea curs cererii [9] . Apoi Stephen s-a întors către William Bainbridge, care a fost de acord. Decatur nu a făcut cea mai bună alegere, întrucât Bainbridge era cu cinci ani mai în vârstă și era de mult gelos pe tânărul și celebrul ofițer [2] .
Pe 8 martie a avut loc între secunde o întâlnire la care s-a precizat clar locul și ora duelului. Ea a fost programată pentru 9 a.m. , 22 martie , în Bladensburg, Maryland . Distanța dintre adversari este setată la doar 8 pași [9] .
Decatur nu i-a spus soției sale Susan despre lupta viitoare, dar în schimb, presupunând că ar putea să-și piardă viața, i-a scris o scrisoare tatălui său prin care îi cere să vină la Washington pentru a rămâne cu soția sa [9] . Înainte de duel, ofițerii au purtat negocieri care au durat aproximativ o oră [4] , Barron a fost hotărât să se împace cu Decatur, dar secundii nu au încercat să oprească duelul [2] .
Bainbridge și Elliott au aranjat duelul în așa fel încât să fie foarte probabilă rănirea sau moartea ambilor dueliști. Stăteau în apropiere unul de celălalt, față în față. După împușcături, Barron a fost rănit în stomac, iar un glonț l-a lovit pe Decatur în zona pelviană, rupând o arteră. Ambii dueliști au căzut la pământ, Decaturul rănit de moarte s-a strâns de lateral și a exclamat: „O, Doamne, sunt mort ”, iar rănitul Barron a declarat că duelul a fost corect și încă îl iartă pe Stephen [4] . Decatur a murit la aproximativ 22:30 în aceeași zi. Fiind rănit, se spune că ar fi exclamat: „Nu știam că o persoană poate experimenta o asemenea durere!” [2]
Pentru eroismul său din războaiele barbare și din războiul anglo-american , Decatur a devenit o icoană a istoriei navale americane, admirată de majoritatea contemporanilor săi și un adevărat erou național.