Dikov, Ivan Mihailovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 25 august 2017; verificările necesită 20 de modificări .
Ivan Mihailovici Dikov
Data nașterii 17 iulie (29), 1833( 29.07.1833 )
Data mortii 13 septembrie (26), 1914 (81 de ani)( 26.09.1914 )
Un loc al morții
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Marina Imperială
Ani de munca 1854-1909
Rang amiralul
general adjutant
a poruncit nava cu aburi "Prut"
fregata "Dmitry Donskoy"
Bătălii/războaie Razboiul Crimeei
Premii și premii
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ivan Mihailovici Dikov ( 17 iulie [29], 1833 - 13 septembrie 1914 , Petrograd ) - amiral rus (1905), general adjutant (1906), ministru de naval (1907-1909), membru al Consiliului de Stat (1909-1914) [1]

Biografie

La 22 mai 1854 a intrat la Școala de Junkeri Navali a Flotei Mării Negre .

Pe nava „ Cei Doisprezece Apostoli ” a navigat în Marea Neagră și din 9 septembrie până în 6 octombrie a făcut parte din garnizoana Sevastopol , participând la acțiuni împotriva anglo-francezilor. Pe 5 octombrie i s-a acordat însemnele ordinului militar Sfântul Gheorghe pentru curaj și curaj excelent. A participat la apărarea de la Sevastopol , pentru care a primit o medalie.

La 3 septembrie 1855, a fost transferat la compania de intermediari de la Marea Neagră cu grad de intermediar . La 14 mai 1856, a fost promovat la gradul de aspirant . Pe goeleta „ Experience ” a navigat pe Marea Neagră. În 1856-1857, pe vaporul Prut , a navigat în aceeași mare și în străinătate. În 1858-1861, pe navele cu aburi „Prut” și „ Turok ” și pe goeletele „ Abin ”, „ Psezuape ” și „ Souk-su ” navigau anual în Marea Neagră, producând, în numele succesiunii Majestății Sale Imperiale , contraamiralul G.I. Butakov și generalul adjutant B. A. von Glazenap , observații magnetice în largul coastei Crimeei și Caucazului , precum și în largul coastei turcești a Mării Negre.

La 9 iunie 1861, i s-a conferit Ordinul turcesc Medjidie de gradul V. În 1861-1862, pe corveta Krechet , a navigat în largul țărmurilor abhaziei ale Mării Negre, iar între 12 februarie și 3 martie 1862, a fost în croazieră între Capul Adler și râul Tuabse, a participat la spargerea a 12 kochermas și clădiri care a servit drept refugiu pentru alpiniștii de coastă sakleys, și blocaje. 17 aprilie 1862 promovat locotenent. La 21 octombrie 1863 a fost distins cu Ordinul Sf. Stanislav, gradul III . În 1864, pe corveta „Krechet”, care făcea parte din navele escadronului contraamiralului M.O. Dugamel , a navigat prin porturile Mării Negre și în largul coastei Abhaziei și a participat la 29 aprilie la luarea fortificației Sfântului. Spirit .

La 1 august 1865, a primit Ordinul Sf. Ana, gradul III , pentru munca depusă în timpul transportului de trupe și muniție pe mare. La 21 octombrie 1866, a primit o medalie de argint și o cruce „Pentru serviciul în Caucaz” pentru cucerirea Caucazului . Pe iahtul imperial „Tiger” a navigat în largul țărmurilor estice și în porturile Mării Negre, servind ca ofițer de pavilion sub comandantul șef al portului Nikolaev, generalul adjutant B. A. von Glazenape . În 1868, a navigat pe corveta Liovitsa ca maistru de lucru la măsurarea Mării Negre pentru pozarea unui cablu telegrafic electric. La 1 ianuarie 1869 a fost distins cu Ordinul Sf. Stanislav, gradul II . Pe nava " Kazbek " a navigat în Marea Neagră pentru a indica calea când a instalat un cablu telegrafic de către compania anglo-indiană. Apoi a fost membru de rezervă al curții navale a portului Nikolaev . La 23 februarie 1870 a fost numit comandantul navei cu aburi Prut , pe care a navigat în Marea Neagră și Azov.

La 1 ianuarie 1871, a fost numit director adjunct al farurilor și piloților din Marea Neagră și Azov. La 1 ianuarie 1872, a fost promovat locotenent-comandant . La 8 aprilie 1873 i s-a conferit coroana imperială Ordinului Sf. Stanislau, gradul II. La 18 august 1876 a fost numit șef al secției de mine a Flotei Mării Negre.

Războiul ruso-turc

Cu gradul de locotenent comandant , a luat parte la războiul ruso-turc din 1877-1878 , comandând o flotilă, care a fost instruită să deschidă operațiuni ofensive către Sulin. Trecând la 28 iulie 1877 de la Odesa la brațul Kiliya a Dunării cu vaporul „ Experience ”, două goelete , două baterii plutitoare (barje) și patru bărci de mine , el și-a îndeplinit cu brio misiunea de responsabilitate care i-a fost dată. Un boom a fost plasat sub detașament , iar fetele vecine, Georgievskoye și Sulinskoye , au fost blocate de mine după recunoașterea efectuată de Dikov însuși pe o barcă de pescuit. Prima barieră a fost adusă de apă, cu ajutorul „Experienței” și a bărcilor, iar toate accesoriile celei de-a doua au fost livrate pe uscat pe cincisprezece mile. Recunoașterile ulterioare au arătat că numai o flotilă putea acționa împotriva lui Sulin, așa că detașamentul a fost întărit cu un alt vapor , o goeletă și trei bărci .

Apărarea Sulinei a constat din trei baterii terestre, două nave de luptă , brațe și mine subacvatice . Planul lui Dikov era să profite de nepăsarea turcilor pentru a conduce flotila prin bariera spre Sulin, a pune bariera a 2-a mai aproape de ea și, privând turcilor de posibilitatea de a se apropia de navele rusești, să deschidă focul de mortar din ele. Avea la dispoziție 90 de mine subacvatice. Pe parcurs, bărcile au trebuit să ridice o barieră veche, în timp ce una dintre bărci („ locotenentul Pușchin ”) a lovit o mină și s-a scufundat. În ciuda dificultății întreprinderii, planul lui Dikov a fost realizat cu brio. Un nou câmp minat a fost plasat de bărci în noaptea de 27 septembrie sub foc de canistre și puști. 2 corăbii turcești au ieșit în întâmpinarea detașamentului. Când goeleta „ Voron ”, pe care se afla Dikov, a început un schimb de focuri cu ei, unul dintre aburi a intrat într-o mină și s-a scufundat, iar celălalt a plecat, cuirasatul turcesc a rămas în spatele boomului. În noaptea de 28 septembrie bariera a fost întărită, iar pe 28 s-a deschis focul asupra navelor de luptă și ambele au fost doborâte. Acțiunile ulterioare de la Sulin au fost oprite prin ordinul de retragere, iar detașamentul s-a întors înapoi, ridicând o nouă barieră pe a 42-a milă a fetiței Sulinsky . În acest caz, Dikov a fost distins cu Ordinul Sfântul Gheorghe de gradul al IV-lea și promovat la căpitanul de gradul al II-lea . Dikov a devenit primul dintre comandanții de navă care a primit crucea Sfântului Gheorghe a soldatului și ofițerului. [2] Până la sfârșitul războiului i s-au încredințat sarcini importante: a supravegheat amplasarea minelor în toate porturile Mării Negre, a supravegheat întreținerea farurilor, iluminatul electric în porturi și partea de semnalizare. [2]

Cariera

În 1881-1885, Dikov a comandat detașamentul de antrenament al Mării Negre, iar în 1885-1887, crucișătorul Dmitri Donskoy .

Căpitanul de gradul 1 Dikov a fost numit la 24 noiembrie 1887 pentru a corecta postul de inspector șef al afacerilor minelor, iar la 1 ianuarie a anului următor a fost promovat la gradul de contraamiral „pentru distincție în serviciu” .

La 12 iulie 1888, Ivan Mihailovici a fost trimis în Anglia pentru a se familiariza și a examina în detaliu submarinul proiectat de Nordenfeld.

La 22 august a aceluiași an, din ordinul Amiralului General, contraamiralul Dikov a fost numit președinte al comisiei de examinare a rangurilor detașamentului de mină, iar în septembrie a fost trimis să inspecteze unitățile miniere din porturi și pe navele Negre. Flota maritimă. La 14 iunie 1889, din ordinul șefului ministerului naval, Ivan Mihailovici a fost trimis să inspecteze unitățile miniere din porturi și pe navele Flotei Mării Negre, unde se afla pe nava " Eriklik " la Marea Neagră.

În campania din 1890, Ivan Mihailovici a traversat Marea Neagră pe crucișătorul „ Memoria lui Mercur ” ca navă amiral junior a escadronului practic. 4 ianuarie 1891 Dikov a fost distins cu gradul Ordinului Sf. Stanislav I. Din 22 august a aceluiași an, a servit temporar ca Asistent șef al Statului Major Naval Principal . În compania anului 1892, Ivan Mihailovici a fost în poziția de navă amiral principală a escadrilei practice a Mării Negre, ridicându-și alternativ drapelul pe escadronele de luptă „ Chesma ”, „ Sinop ”, „ Cei doisprezece apostoli ” și „ George cel Victorios ”. „, iar la finalul campaniei de ordinul cel mai înalt din departamentul maritim Nr. 345 din 21 decembrie a fost numit pentru corectarea postului de navă amiral superior al Diviziei Flotei Mării Negre . La 10 mai 1893, după revizuirea imperială a navelor Flotei Mării Negre, Ivan Mihailovici a primit cea mai mare favoare.

La 1 ianuarie 1894, Dikov a fost promovat vice-amiral cu aprobarea ofițerului superior de pavilion de către cel mai înalt ordin al departamentului maritim pentru nr. 1, iar compania din 1894 a fost promovată în funcția de ofițer superior de pavilion al practicii. escadron. La sfârşitul campaniei, pe 26 noiembrie, din ordinul comandantului şef al Flotei şi porturilor Mării Negre, i s-a declarat sinceră recunoştinţă pentru preocuparea exemplară pentru sănătatea gradelor inferioare, iar la 6 decembrie, ordinul de Sf. Ana de gradul I a primit premiul cel mai înalt. Prin Circulara Statului Major Naval Principal nr. 13 din 27 ianuarie 1895, viceamiralului Dikov i s-a încredințat realizarea unei revizuiri de inspecție de către echipajele, școlile și echipele Diviziei Flotei Mării Negre situate la Sevastopol. În campaniile din 1895-1897, Ivan Mihailovici de pe escadronul de luptă Sinop și gunoaiele mari Terets au servit din nou ca navă amiral principală a escadronului practic, iar în mai 1896 a servit ca comandant șef al Flotei Mării Negre și guvernator militar. lui Nikolaev.

La 20 ianuarie 1897, din ordinul departamentului maritim, viceamiralul Dikov a fost numit președinte al Comitetului Tehnic Naval , iar la 15 iulie a anului următor, membru al Consiliului Amiralității , păstrând președinția comitetului. În Paștele anului 1897, Ivan Mihailovici i s-a acordat cu multă milă gradul Ordinului Sf. Vladimir al II-lea, iar la 22 august a anului următor a primit distincția pe panglica Sf. Gheorghe „XL ani de serviciu impecabil”. La 30 august 1899, când crucișătorul de rangul 1 „ Pallada ” a fost lansat de la șantierul naval al insulei Galerny , împăratul Nicolae al II-lea, care a fost mulțumit de lucrările de construcție a acestei nave, i-a declarat lui Ivan Mihailovici cea mai mare recunoștință pentru nr. 250. La 1 ianuarie 1901, Ivan Mihailovici a fost demis din funcția de președinte al Comitetului Tehnic Marin, iar la 1 aprilie a aceluiași an a fost distins cu Ordinul Vulturul Alb. La 14 mai 1902, Ivan Mihailovici a continuat închirierea a 2000 de ruble pe an timp de 4 ani, iar la 28 martie 1904 a fost distins cu Ordinul Sfântul Alexandru Nevski.

Rămânând membru al Consiliului Amiralității, Ivan Mihailovici a acționat ca ministru al Marinei în absența sa și a prezidat comisia de revizuire a regulamentului privind calificarea marină. În 1905 a fost numit președinte al comisiei pentru o investigație cuprinzătoare a bătăliilor navale din 28 iulie 1904 și 14 mai 1905 . La 6 decembrie 1905, Ivan Mihailovici a fost promovat la gradul de amiral , iar pe 14 ianuarie a anului următor i s-a acordat general adjutant cu păstrarea postului său. La 29 decembrie 1906, amiralul Dikov a fost numit membru permanent al Consiliului de Apărare a Statului, cu păstrarea funcțiilor sale.

Ministrul Naval

La 11 ianuarie 1907, Dikov a preluat funcția de ministru al Marinei , odată cu numirea sa, ministrului marinei i s-au acordat drepturile comandantului șef al flotei și departamentului maritim și i s-a încredințat conducerea directă a personalului. , forțele de luptă și unitățile de luptă. Dikov a fost ministru al Mării doar 2 ani, dar activitățile sale în acest post au fost marcate de o serie de evenimente importante:

În perioada statului Dikov ca ministru, inginerii navelor au fost redenumite în gradele de ofițer și s-au format 2 cercuri navale - în Sankt Petersburg și Sevastopol . Ministerul lui Dikov a fost marcat de atitudinea sa invariabil binevoitoare față de flota plutitoare și de nevoile personalului său, de recunoașterea sinceră a nepotrivirii vechiului sistem de conducere al departamentului naval, care a condus flota la înfrângerile din 1904-1905 și de determinare. să implementeze reformele necesare flotei. Nu toate reformele inițiate ar fi putut fi finalizate într-o perioadă de 2 ani. Ca ministru, a fost foarte ostil Dumei de Stat, unde, la rândul său, a prevalat o atitudine similară față de el. [3]

La 9 ianuarie 1909, Dikov a fost demis la cererea postului de ministru al Marinei, lăsându-l membru al Consiliului de Stat. Cel mai înalt rescript care i-a fost acordat a enumerat meritele lui Dikov în ultimul post, pentru care Dikov a primit insigne de diamant ale Ordinului Sfântul Alexandru Nevski .

A murit la 13 septembrie 1914 la Petrograd . A fost înmormântat în Catedrala Vladimir din Sevastopol .

Literatură

Note

  1. ↑ Consiliul de Stat al Imperiului Rus în timpul Primului Război Mondial (1914-1917). Volumul 1 / sub general re. A.Yu. Shutova și alții.- Moscova: Moscow University Press, 2020. - P. 38. - 776 p. - ISBN 978-5-19-011557-4 (vol. 1).
  2. ↑ 1 2 Berezovsky N. Yu și alții. Marina Imperială Rusă. 1696-1917. - Moscova: „Lumea Rusă”, 1996. - S. 96-97. — 272 p. - ISBN 5-85810-010-4 .
  3. ↑ Chirkov A. A. Relațiile Comisiei Dumei pentru Apărarea Statului cu ministerele militare și navale în 1907-1917. // Revista de istorie militară . - 2016. - Nr 2. - P. 40-42.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole