Raven (goeleta)

„Voron” ( în timp ce slujește în ROPiT „ Morekhodets ” ) - vaporul ROPiT și apoi o goeletă cu șurub de pânză a Flotei Mării Negre a Imperiului Rus . În timp ce a servit ca parte a ROPiT, nava a fost folosită ca navă cu aburi de marfă, ca parte a flotei ruse, a luat parte la războiul ruso-turc din 1877-1878, inclusiv în operațiunea flotei de lângă Sulin și a fost, de asemenea, folosită. ca navă staționară în Sulin. După întoarcerea pe nave, ROPiT a fost folosit ca șlep.

Descrierea navei

Un vapor, și apoi o goeletă cu șurub de pânză cu cocă de fier cu o deplasare de 900 de tone [com. 1] . Nava avea 57,3 metri lungime , 8,69 metri lățime și un pescaj de 2,95 metri. Goeleta era echipată cu un motor cu abur vertical cu doi cilindri cu expansiune simplă de la Stabilimento Tecnico Triestino , cu o capacitate de 40 de cai putere nominală , care era de 120 de cai putere indicator, și un cazan cilindric cu abur, pe lângă pânze, o elice a fost folosită ca elice. . Viteza navei ar putea ajunge la 7 noduri . Armamentul navei în timpul serviciului în flotă, conform informațiilor din diverse surse, ar putea consta fie din trei tunuri de 153 mm și două de 107 mm, fie din trei tunuri de 6,03 inci ale modelului anului 1867 [1] [ 2] [3] .

Pe toată durata serviciului goeletei în Flota Imperială Rusă în 1877 și 1878, locotenentul comandant AI Jung [3] [4] a servit ca comandant .

Istoricul serviciului

Nava cu aburi a fost așezată pe rampa șantierului naval Stabilimento Tecnico Triestino din San Rocco în 1867, lansat în 1868, iar în octombrie aceluiași an a fost acceptat în navele ROPiT ca abur comercial sub denumirea de „Seafarer”. La 7  ( 19 )  septembrie 1877 , nava a fost închiriată la Odesa de la ROPiT de către Departamentul Maritim, transformată în goeletă, înarmată și, sub denumirea „Voron”, a fost inclusă în Flota Rusă de la Marea Neagră [1] [2 ] ] .

Goeleta a luat parte la războiul ruso-turc din 1877-1878 . Ca parte a detașamentului, care cuprindea, pe lângă goeletă, vaporul Sestritsa și trei bărci de mine, ea a părăsit Odesa către Dunăre , unde la 6 septembrie  ( 18 )  1877 , toate navele s-au alăturat detașamentului de la Dunăre de Jos sub comanda. a locotenentului comandant I. M. Dikov ca întărire [ com. 2] . Ca parte a detașamentului, ea a luat parte la exploatarea flotei de lângă Sulin [2] [3] .

La sosirea în brațul Kiliya al Dunării , navele detașamentului s-au stabilit în canalul Cerniaev, lângă satul Pereprav [3] . Pe 23 septembrie ( 5 octombrie ), goeleta din detașament s-a mutat din Traversare și, trecând pe lângă Kiliya , Izmail și Tulcha , a doua zi a ajuns la intrarea în mâneca Sulinsky . Pe 25 septembrie ( 7 octombrie ), navele detașamentului au depășit bariera Zimmermann și au rămas peste noapte la marcajul de 33 de mile, iar a doua zi s-au mutat la mila 16, unde au început lucrările de așezare a minelor. În timpul așezării câmpurilor de mine, goeleta Voron se afla în rezervă, însă, la 27 septembrie  ( 9 octombrie )  1877 , în timpul unui atac asupra detașamentului vaporului turcesc Kartal și canonierului Sunna, în fruntea unui detașament de trei goelete. [com. 3] sub comanda locotenentului comandant I. M. Dikova a înaintat spre inamic și a intrat în luptă cu el. În timpul bătăliei, nava inamică s-a retras, iar canoniera „Sunna” a intrat în una dintre minele fixate și s-a scufundat. Bătălia nu s-a încheiat însă acolo, iar navele detașamentului, înaintând cu 3 mile înainte, au intrat într-un luptă cu navele de luptă turcești Khivzi-Rahman și Mukadem-Khair, care veniseră în ajutor, care a reluat a doua zi pe 28 septembrie ( 10 octombrie ). Ca urmare a focului de artilerie din partea laterală a goeletei, vasul de luptă Khivzi-Rahman a fost grav avariat, al doilea cuirasat turcesc a fost și el avariat de focul navelor escadrile [7] [8] [9] .

Din cauza faptului că navele detașamentului nu aveau suficientă putere de foc pentru a distruge navele inamice, iar bombardamentul orașului sub acoperirea câmpurilor de mine a trebuit să fie abandonat din motive internaționale, pe 29 septembrie ( 11 octombrie ), comandantul detașamentului a primit ordin de a nu continua operațiunea și de a se întoarce. În zorii zilei de 30 septembrie ( 12 octombrie ), împreună cu întregul detașament, goeleta a părăsit pozițiile de luptă și a părăsit Sulinul [10] [11] . De la 1 ianuarie  ( 13 )  1878 , goeleta se afla pe Dunăre ca parte a unui detașament aflat sub comanda căpitanului gradul 1 N. I. Kaznakov [12] [13] .

După război, de la 1 mai  (13) până la 13 decembrie  ( 25 ),  1878 , a navigat de-a lungul Dunării și în Marea Neagră, a fost folosită ca spital la Sulina și a plecat într-o călătorie în străinătate. Totodată, în campania din acest an, comandantul Flotilei Dunării de Jos, căpitanul gradul 1 N.I. 30 noiembrie  ( 12 decembrie )  1878 , goeleta a fost restituită proprietarului [2] [13] [14] [15] .

În 1889, goeleta înapoiată proprietarului a fost transformată în șlep [2] .

Note

1. ↑ Sau 416 tone registru brut [1] .
2. ↑ Detașamentul era format din nava „ Experience ”, goeletele „ Swan ” și „ Duck ”, două baterii de mortar plutitoare și patru bărci distrugătoare [5] .
3. ↑ „Raven” - flagship, „Swan” și „Duck” [6] .

1. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 359.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Yarovoy, 2011 , p. unsprezece.
3. ↑ 1 2 3 4 Ahrens, 1903 , p. 62.
4. ↑ Gribovskaya, Lihaciov, 2016 , p. 377-378.
5. ↑ Arens, 1903 , p. 60, 62.
6. ↑ Arens, 1903 , p. 65.
7. ↑ Arens, 1903 , p. 64-65.
8. ↑ Gribovsky, 2015 , p. 125-126, 128.
9. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 63-64, 89.
10. ↑ Arens, 1903 , p. 65-66.
11. ↑ Cernikov, 2003 , p. 137.
12. ↑ Arens, 1903 , p. 69.
13. ↑ 1 2 Veselago X, 2013 , p. 238-240.
14. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 138.
15. ↑ Gribovskaya, Lihaciov, 2016 , p. 293.

Literatură

• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 10 / Domnia împăratului Nicolae I. D - M. - 672 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 13 / Domnia împăratului Alexandru al II-lea. A - D. - 576 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - Vol. 14 / Domnia împăratului Alexandru al II-lea. D - I. - 312 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-17-4 .
• Gribovsky V. Yu. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2015. - Vol. 15 / Domnia împăratului Alexandru al II-lea. — 416 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-25-9 .
• Gribovskaya E.V. , Lihaciov P.V. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2016. - T. 16. - 424 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-30-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Yarovoy V.V. Compoziția navei Flotei Mării Negre în 1877-1788 // Campania marină / cap. ed. Patyanin S. V. - M .  : „VERO Press”, 2011. - Nr. 1 (38): Flota Mării Negre în 1877-1788 (25 februarie). - S. 2-31. — 66 p. - 600 de exemplare.
• Arens E. I. Rolul flotei în războiul din 1877-1878. - Sankt Petersburg. : Tipografia departamentului principal de aparatură, 1903. - 116 p.
• Cernikov I. I. Flotă pe râuri. - Sankt Petersburg. : „Poligon”, 2003. - 704 p. - ISBN 5-89173-247-5 .