Experiență (Steamboat, 1868)

„Experiență” - un remorcher cu roți al rusului, apoi al flotei bulgare, participant la războiul ruso-turc din 1877-1878 , războiul sârbo-bulgar din 1885 și al doilea război balcanic.

Istoricul construcției

Corpul navei cu aburi de remorcare pe roți a fost construit în anul 1868 la șantierul naval „C. Mitchell & Co ”din Newcastle sub nr. 233. Neasamblat, a fost livrat la Sevastopol , unde în 1870 a fost asamblat un vapor de remorcare cu roți la propriul șantier naval ROPiT , care a primit numele de „Experiență”.

Istoricul serviciului

În Marina Rusă

Din 1871, „Experiența” a fost atribuită Sevastopolului și a funcționat pe linia Kerch - Temryuk - Ekaterinodar .

În aprilie 1877, remorcherul a fost înarmat cu două tunuri de 4 lire și inclus în flotila militară dunărenă a Flotei Mării Negre ca vas cu aburi înarmat pentru a participa la războiul ruso-turc [1] .

De la 26 iulie ( 7 august ) până la 22 septembrie ( 4 octombrie )  1877 , comandantul Flotilei Dunării, căpitanul-locotenent I. I. Dikov , și-a păstrat steagul pe nava „Experiență” . Ca parte a flotilei, nava a luat parte la începutul operațiunilor ofensive împotriva lui Sulin în filiala Kiliya. Detașamentul a pus un boom și a instalat câmpuri de mine în brațurile Georgievsky și Sulinsky ale Dunării . Totodată, prima barieră a fost adusă de apă pe un vapor și bărci, iar tot ce era necesar pentru instalarea celei de-a doua a fost livrat pe uscat [3] .

În Marina Bulgară

A fost într-un detașament de nave cu armata rusă în Bulgaria, comandant căpitan rangul I I. O. Defabr (bărci cu aburi „Experiență”, „Golubchik” și „Explosion”). În iunie 1879, nava „Experience” a fost exclusă de pe lista navelor Flotei Mării Negre și transferată în Bulgaria pentru a-și consolida marina.

În septembrie 1883 a fost renovat la Odesa. A participat la războiul sârbo-bulgar din 1885 ca transport. În 1887, a fost redenumită Simeon cel Mare, după care a continuat să fie folosită ca navă de transport [4] .

La 2 iulie 1913, în timpul celui de-al Doilea Război Balcanic, a fost prăbușită de echipajul său pentru a preveni capturarea de către trupele române. După război, s-a încercat ridicarea și repararea navei, dar nu a avut succes.

În 1915, „Simeon cel Mare” a fost expulzat din Marina Bulgară [1] .

Note

1. ↑ 1 2 3 Remorcare cu abur pe roți „Experience” (primul) . RetroFlot. Consultat la 16 iulie 2013. Arhivat din original la 4 septembrie 2013. (Rusă)
2. ↑ Bărci cu aburi folosite în 1876-1878. pentru protejarea câmpurilor minate . randewy.ru Consultat la 14 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 10 februarie 2014. (Rusă)
3. ↑ S. P. Siry. Al șaisprezecelea ministru naval al Marinei Imperiale Ruse, amiralul Dikov Ivan Mihailovici (link inaccesibil) . www.pobedaspb.ru Consultat la 16 iulie 2013. Arhivat din original la 4 septembrie 2013. (Rusă) 
4. ↑ Cernikov, 2003 , p. 524-527.

Literatură

• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Cernikov I. I. Flotă pe râuri. - Sankt Petersburg. : „Poligon”, 2003. - 704 p. - ISBN 5-89173-247-5 .