Un cos de gunoi | |
---|---|
Un cos de gunoi | |
Goleta „Abin” |
|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | pahar înalt pentru bere |
Tipul platformei | pahar înalt pentru bere |
Organizare | Flota Mării Negre |
Producător | Frații Samuda, Plop |
Lansat în apă | 1857 |
Retras din Marina | 21 decembrie 1891 ( 2 ianuarie 1892 ) |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 176 t |
Lungimea dintre perpendiculare | 36,58—36,6 m |
Lățimea mijlocului navei | 4,88-4,9 m |
Proiect | 2,9 m |
Motoare | motor cu abur de 44 CP |
mutator | elice , vele |
viteza de calatorie | 9 noduri |
Armament | |
Numărul total de arme | 1/2 |
Abin este o goeletă cu vele și șurub al Flotei Mării Negre a Imperiului Rus . A fost în flotă din 1857 până în 1891, în timpul serviciului său a navigat în apele Mării Negre și Azov , precum și de-a lungul râului Bug , fiind folosită ca navă de croazieră , de antrenament și de stingere a incendiilor . La finalizarea serviciului, carena goeletei a fost transformată într- o șlep , care a fost folosită pe Marea Neagră până la începutul secolului XX.
Goeletă cu șurub cu o cocă de fier cu o deplasare de 176 de tone . Lungimea vasului, conform informațiilor din diverse surse, a fost de 36,58-36,6 metri [comm. 1] , latime - 4,88-4,9 metri [comm. 2] , iar pescajul este de 2,9 metri. Goeleta era echipată cu un motor cu abur cu expansiune simplă orizontală cu doi cilindri, cu o capacitate de 30 până la 44 cai putere nominală, care se ridica la 143 cai putere indicatoare, și un cazan cu abur din fier, pe lângă vele, o elice a fost folosită ca unitate de propulsie. . Inițial, toate mecanismele instalate au fost fabricate de Ravenhill, Salkeld & Co. Alimentarea cu combustibil a goeletei era de 28 de tone de cărbune, iar viteza sa putea ajunge la 9 noduri . Armamentul inițial al navei era alcătuit din două tunuri de 3 lire, care au fost înlocuite în 1884 cu un tun de 87 mm. Echipajul goeletei era alcătuit din 39 de persoane, inclusiv 7 ofițeri și 32 de grade inferioare [1] [2] [3] .
Numele navei a fost asociat cu râul care curge în Caucazul de Nord . Goeleta a fost una dintre cele două nave cu vele ale Flotei Imperiale Ruse care purtau acest nume, iar transportul cu patru tunuri cu același nume , cumpărat în 1843 și a murit într-un naufragiu în largul coastei caucaziene în 1848 , a servit și în Marea Neagră. Flota [4] .
Goeleta cu șurub Abin a fost comandată de Departamentul Militar al Imperiului Rus din Londra , așezată la șantierul naval Samuda Brothers din Poplar și, după lansare în august 1857, a fost folosită pentru nevoile Corpului Separat Caucazian , însă, pe 2 ( 14 ) decembrie 1857 , împreună cu altele, goeletele carenului au trecut la Departamentul Maritim și incluse în Flota Mării Negre a Rusiei . Nava a fost construită de constructorul naval Samyur [2] [3] [5] . În campaniile din 1857 și 1858 a plecat în croazieră [6] , iar în 1858 a plecat și într-o călătorie de pregătire practică la Marea Neagră [7] [8] .
În 1859 și 1860, ca și în campania din anii precedenți, a luat parte la călătorii practice în Marea Azov și Marea Neagră, cu elevii școlii de cadeți la bord, inclusiv de-a lungul coastei Abhaziei [9] [10] [11] [ 12] . În campaniile din 1861 și 1862, a navigat și în Marea Neagră și Azov [13] [14] și între porturile acestora [15] , iar în 1863 a navigat în largul coastelor abhaze ale Mării Negre [16] .
În campania din 1865, a navigat de-a lungul Bugului și estuarului Niprului [17] . În 1869 și 1870 a luat parte la călătorii în Marea Neagră [18] . Și în 1872 era din nou în călătoria de-a lungul Bugului [19] . În 1874 a navigat și în Marea Neagră și în Marea Azov [20] [21] . În campania din 1875, pe goeletă au fost înlocuite cazane cu abur [2] , după care aceasta a navigat în Marea Neagră din 1875 până în 1877 [22] .
În timpul războiului ruso-turc din 1877-1878, goeleta a fost depozitată la Nikolaev [2] . După război, în campania din 1879 până în 1886, a navigat anual în Marea Neagră [23] [24] . Totodată , la 22 septembrie ( 4 octombrie ) 1879 , comandantul goeletei , căpitanul-locotenent N. D. Agishchev , a primit Ordinul Sfântul Vladimir al IV-lea gradul cu arc pentru 18 campanii de șase luni [25] . Tot în 1884, nava a fost revizuită în Amiraalitatea Nikolaev cu instalarea unui nou cazan cu abur și înlocuirea armelor de artilerie [2] .
La 27 octombrie ( 8 noiembrie ) 1886 , din cauza nepotrivirii pentru servicii ulterioare, goeleta Abin a fost expulzată în portul Nikolaev, la 21 decembrie 1891 ( 2 ianuarie 1892 ), a fost exclusă din listele de nave. a flotei [3] , iar coca acesteia în 1896 a fost transformată în barja nr. 4, care era încă în uz din 1902 [3] .
Comandantii goeletei cu vele și șurub „Abin” din flota imperială rusă au fost în diferite momente:
Un articol de A. A. Peshchurov „Goeleta cu șurub caucazian Abin” a fost publicat în „Colecția Sea” [33] .
ale Flotei Mării Negre a Imperiului Rus | Goelete cu vele|
---|---|
Navigație | |
Șurub de navigație |