Depresia lungă este o criză economică globală care a afectat cel mai grav Europa și Statele Unite ale Americii , care, după încheierea Războiului Civil American și datorită celei de-a doua revoluții industriale , se aflau într-un stadiu de creștere economică intensă. Înainte de depresiunea din anii 1930, Depresiunea Lungă era numită Marea Depresiune. Deși o perioadă de deflație generală și creștere economică scăzută a început în 1873 (și s-a încheiat în jurul anului 1896), ea nu se compară ca semnificație cu excepționala „regresie economică [și] criză severă” din timpul Marii Depresiuni de mai târziu [1] .
Se crede că Depresiunea Lungă a fost cel mai pronunțată în Europa de Vest și America de Nord , în timp ce este important să se ia în considerare că la acea vreme tocmai în aceste regiuni erau cele mai disponibile date economice fiabile. Mulți experți consideră că Marea Britanie a fost cea mai afectată de Depresiunea Lungă - în acest moment, separarea sa industrială semnificativă de țările din Europa continentală a scăzut [2] . Anterior, se credea pe scară largă că criza economică din Marea Britanie a continuat neîntrerupt din 1873 până în 1896, iar în unele surse această perioadă este numită Marea Depresiune din 1873-1896 ( ing. Marea Depresie din 1873-96 ) [3] .
În SUA, economiștii se referă de obicei la Depresiunea Lungă ca fiind Depresiunea din 1873–79 , Panica din 1873 ca începutul ei și Panica din 1893 ca sfârșitul Depresiei Lungi într-un sens mai larg . 1893 ) [4] . Potrivit Biroului Național de Cercetări Economice , scăderea activității economice care a urmat panicăi se crede că a durat din octombrie 1873 până în martie 1879. Aceasta este cea mai lungă perioadă de recesiune înregistrată de birou - 65 de luni, care depășește durata scăderii activității economice în timpul Marii Depresiuni (43 de luni) [5] [6] . După panica din economia SUA, a început o perioadă de creștere rapidă - ratele de creștere din anii 1870 și 1880 sunt cele mai ridicate din istoria Statelor Unite [7] .
Cele mai importante evenimente din perioada anterioară începerii depresiunii ar trebui considerate sfârşitul mai multor conflicte militare de amploare şi începutul unei noi etape de dezvoltare economică. După încheierea războiului civil american și o scurtă recesiune postbelică (1865-1867), Statele Unite au cunoscut o perioadă de boom investițional [8] , în special în construcția de căi ferate pe terenuri publice din vestul țării. Finanțarea proiectelor de extindere a rețelelor feroviare a fost realizată în mare măsură de investitori străini [8] . În Europa , sfârșitul războiului franco-prusac a dus la o schimbare a ordinii politice în Germania , iar despăgubiri din partea Franței în valoare de 200 de milioane de lire sterline au provocat un boom investițional în Germania și Europa Centrală , care a provocat inflație [8] . În această perioadă, au fost introduse în mod activ noi tehnologii industriale, cum ar fi convertorul Bessemer , precum și un boom în traficul feroviar.
Panica din 1873 este considerată „prima criză care se manifestă la nivel internațional” [8] . Panica de la Bursa de la Viena în aprilie 1873 a apărut din faptul că, după punctul culminant al boom-ului investițional din Europa Centrală, investitorii au început să se teamă de apariția unei bule economice. Panica a început la 8 mai 1873, iar pe 10 mai schimbul a fost închis. Când s-a deschis trei zile mai târziu, panica părea să se fi domolit și să nu se extindă dincolo de granițele Imperiului Austro-Ungar [8] . Doar câteva luni mai târziu, în Joia Neagră, 18 septembrie 1873, panica financiară a ajuns în America. A fost cauzată de prăbușirea băncii Jay Cooke and Company, cauzată de investițiile în Northern Pacific Railway [9] . Această companie a primit 160.000 km 2 de teren public în vestul Statelor Unite, iar Jay Cook and Company a emis obligațiuni pentru a finanța un proiect de cale ferată de 100 de milioane de dolari. Banca a intrat în faliment când s-a dovedit că obligațiunile emise nu se vindeau; a fost urmată de alte câteva bănci importante. La 20 septembrie 1873, Bursa de Valori din New York s -a închis timp de 10 zile [8] .
Apoi, ca un domino , a fost o nouă panică la Bursa de la Viena , iar o serie de companii din Europa continentală au intrat în faliment, după care reacția a încetat. Inițial, Franța și Marea Britanie nu au fost afectate de criza financiară din cauza faptului că în anii anteriori în aceste țări a existat deflație [8] .
Unii experți susțin că războiul franco-prusac a fost cauza lungii crize , care a lovit economia franceză și la sfârșitul căreia Franța, în condițiile Tratatului de pace de la Frankfurt ( pacea de la Frankfurt ), a fost nevoită să plătească despăgubiri semnificative. spre Germania. În SUA, principala cauză a scăderii prețurilor a fost politica monetară strictă pe care guvernul SUA a folosit-o pentru a reveni la standardul aur după sfârșitul Războiului Civil . Pentru a atinge acest obiectiv, guvernul a retras bani din circulație și, în consecință, masa monetară disponibilă pentru operațiuni comerciale a scăzut. De asemenea, această politică a dus la o scădere a prețului argintului, ceea ce a determinat o reducere semnificativă a valorii nominale a activelor. Potrivit majorității surselor, după 1879 producția SUA a continuat să crească; în consecință, o productivitate mai mare, creșterea comerțului și creșterea concurenței au exercitat și mai multă presiune în scădere asupra prețurilor.
În Statele Unite înainte de criză, finanțarea era speculativă, în parte din cauza emiterii de bancnote guvernamentale pentru finanțarea Războiului Civil și a falsificării pe scară largă a banilor la clădirea Union Pacific până în 1869; perioada a culminat cu un scandal care a implicat Credit Mobilier of America și United Pacific Railroad. În 1873, un boom în construcția de căi ferate și condițiile slabe ale pieței au dus la o prăbușire a pieței care a dus la falimentul atât a United Pacific Railroad, cât și a North Pacific Railroad. Prăbușirea industriei feroviare s-a produs și în Marea Britanie, unde s-a încheiat perioada de „ manie feroviară ”.
După Panica din 1873, multe guverne au ales să nu-și fixeze moneda la aur pentru a reduce pierderile monetare. Acest lucru a fost, fără îndoială, facilitat de retragerea monedelor de argint din circulație de către guvernele țărilor europene și nord-americane la începutul anilor 1870. Coinage Act , adoptată în Statele Unite în 1873, a fost primită nefavorabil atât de fermieri, cât și de proprietarii de mine de argint, deoarece se credea că utilizarea monedelor de argint era mai benefică pentru locuitorii din mediul rural decât pentru băncile din orașele mari. În plus, unii americani au susținut că guvernul continuă să emită monede fără aur ( bancnote ) pentru a încuraja exporturile și a preveni deflația. Principalele state producătoare de argint din vest care aveau mine de argint active, cum ar fi Nevada , Colorado și Idaho , s-au opus ferm noii legi, iar minele au căzut în paragină pentru o vreme. În 1890, guvernul SUA a început din nou să cumpere argint, ceea ce a fost legiferat de Sherman Silver Purchase Act.
Susținătorii doctrinei monetarismului cred că depresiunea din 1873 a fost cauzată de o lipsă de aur care a subminat etalonul aur și că goana aurului din California din 1848, goana aurului din Witwatersrand din Africa de Sud în 1886 și goana aurului din Klondike. 1898-1899 gg. a contribuit la ameliorarea crizelor ulterioare. Alți analiști bazați pe teoria ciclurilor a lui Kondratiev susțin că în perioada de după cea de -a doua revoluție industrială, faza ascendentă a dezvoltării a dus la schimbări semnificative în economiile multor țări, ceea ce a determinat apariția costurilor de tranziție, contribuind posibil la depresie.
La fel ca Marea Depresiune a secolului al XX-lea, Depresiunea Lungă s-a manifestat în diferite țări în momente diferite și cu intensități diferite, iar în unele țări au existat perioade separate de creștere economică rapidă. Cu toate acestea, în general, 1870-1890. au fost o perioadă de scădere a prețurilor, iar ritmul de creștere economică a rămas semnificativ mai scăzut decât în perioadele de dinainte și de după criză.
Între 1870 și 1890, producția de fier din cele cinci țări producătoare de top s-a dublat de peste 11 la 23 de milioane de tone, producția de oțel de peste 20 de ori (de la 0,5 milioane la 11 milioane de tone), iar construcția de căi ferate a fost cea mai intensă . 10] . În același timp, pe unele piețe, prețurile au scăzut semnificativ - prețul cerealelor în 1894 era doar o treime din prețul anului 1867 [11] , iar prețul bumbacului a scăzut cu aproape 50% în doar cinci ani (din 1872 până în 1877) [ 12] , ceea ce a dus la dificultăți financiare semnificative pentru muncitorii agricoli. Scăderea bruscă a prețurilor a forțat o serie de țări, precum Franța, Germania și Statele Unite [11] , să recurgă la măsuri protecționiste și a provocat emigrarea în masă din alte țări, precum Italia , Spania , Austro-Ungaria și Rusia . 13] . În mod similar, în timp ce producția de fier între 1870 și 1890 [10] s-a dublat, prețul fierului a scăzut de 2 ori [11] .
În multe țări, ratele de creștere economică au fost semnificativ mai mici decât după și înainte de depresie:
anii 1850-1873 | 1873-1890 | 1890-1913 | |
---|---|---|---|
4.3 | 2.9 | 4.1 | |
3.0 | 1.7 | 2.0 | |
6.2 | 4.7 | 5.3 | |
1.7 | 1.3 | 2.5 | |
0,9 | 3.0 | ||
3.1 | 3.5 |
1830 | 1840 | 1850 | 1860 | 1870 | 1880 | 1890 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
10.5 | 11.2 | 12.7 | 14.4 | 22.9 | 23.2 | 21.1 | |
8.5 | 10.3 | 11.8 | 13.3 | 16.8 | 17.3 | 19.7 | |
8.2 | 10.4 | 12.5 | 16.0 | 19.6 | 23.5 | 29.4 | |
7.2 | 8.3 | 10.3 | 12.7 | 16.6 | 19.9 | 26.4 | |
7.2 | 8.3 | 9.1 | 9.9 | 11.3 | 12.2 | 15.3 | |
5.5 | 5.9 | 6.6 | 7.4 | 8.2 | 8.7 | 9.4 |
Prima manifestare a crizei globale a fost prăbușirea Bursei de la Viena în mai 1873 [8] . În Ungaria, Panica din 1873 a dus la finalizarea construcției excesive de căi ferate [16] .
Poziția Franței în timpul crizei a fost unică: țara se afla într-o situație dificilă chiar înainte de 1873 din cauza plății despăgubirilor către Germania în valoare de 200 de milioane de lire sterline după înfrângerea din războiul franco-prusac [8] . În perioada despăgubirilor, guvernul francez a dus în mod deliberat o politică de deflație [8] .
În timp ce creșterea economică a reluat în Statele Unite pentru o perioadă în anii 1880, prăbușirea Bursei de Valori din Paris din 1882 a declanșat o depresie care „a durat mai mult și a costat Franța mai mult decât orice altă depresie din secolul al XIX-lea”. [17] . În același 1882, banca franceză Union Générale ( French Union Générale ) a dat faliment, ceea ce a provocat o prăbușire a cotațiilor titlurilor franceze și a dus la retragerea de către francezi a trei milioane de lire sterline de la Banca Angliei [18] .
Criza financiară din Franța a fost exacerbată de epidemiile care au afectat industria vinului și industria mătăsii [17] . Acumularea de capital și investițiile străine au fost la cele mai scăzute niveluri în ultima jumătate a secolului al XIX-lea [19] . Deși noi bănci de investiții au înflorit după încheierea războiului franco-prusac, criza a oprit dezvoltarea industriei bancare, care nu și-a revenit decât la începutul secolului al XX-lea [17] . O lovitură suplimentară adusă sectorului financiar a fost cauzată de investițiile nereușite în străinătate, în principal în căile ferate [16] . Mărimea produsului național net al Franței a scăzut pe o perioadă de 10 ani din 1882 până în 1892 [20] .
După 1887, a izbucnit un război vamal de zece ani între Franța și Italia , complicând relațiile franco-italiene, care au înflorit în timpul unificării Italiei . Întrucât Franța era cel mai mare investitor străin, lichidarea activelor franceze a fost deosebit de grea asupra economiei italiene [20] .
În Rusia, ca și în Statele Unite, Depresia Lungă s-a manifestat ca trei recesiuni separate (1874-1877, 1881-1886 și 1891-1892), care au afectat într-o mai mare măsură producția, iar între care economia și-a revenit [ 21] .
Deși în Marea Britanie din anii 1820. crizele financiare au avut loc la fiecare deceniu.Depresia lungă nu a avut un impact negativ semnificativ asupra economiei țării, în ciuda faptului că Banca Angliei în anii 1870. a menținut o rată a dobânzii ridicată - până la 9 la sută [8] . În 1879, din cauza reformei legii funciare a Irlandei în 1870 (Englez Irish Land Act 1870), a foametei din 1879 (Englez Irish Famine of 1879), a scăderii prețurilor la produsele agricole și a chiriilor mari a mii de irlandezi. fermierii - chiriașii au început să lupte pentru pământ (Eng. Land War) Land War, care a avut ca rezultat reforma Legilor Landului Irlandez (Eng. Irish Land Acts).
Industrie | Scăderea volumului producției, % |
---|---|
Bunuri de folosință îndelungată | treizeci la suta |
Metalurgia feroasă | 45% |
Constructie | treizeci la suta |
În întregime | zece % |
În Statele Unite, Panica din 1873 a început Depresia Lungă . Potrivit Biroului Național de Cercetări Economice, recesiunea activității economice care a urmat panicii a durat din octombrie 1873 până în martie 1879. Aceasta este cea mai lungă perioadă de recesiune înregistrată de Birou. - 65 luni; durata declinului activității economice în timpul Marii Depresiuni a fost de 43 de luni [5] [23] . Datele date de Milton Friedman și Anna Schwartz arată că produsul național net (PNN) a crescut cu 3% anual din 1869 până în 1879, și că în această perioadă produsul național real a crescut cu 6,8% pe an [24] . Totuși, datorită faptului că între 1869 și 1879 populația SUA a crescut cu peste 17,5% [25] , creșterea NNP pe cap de locuitor a fost mai mică. Situația economică din Statele Unite va rămâne instabilă: din 1879 până în ianuarie 1901, recesiune a fost observată în 114 din 253 de luni [26] .
Modificarea bruscă a prețurilor a avut un efect extrem de nefavorabil asupra mărimii salariilor nominale : în anii 1870. salariile nominale în Statele Unite au scăzut cu un sfert [9] , iar în unele state, precum Pennsylvania , salariile nominale au scăzut la jumătate [27] . Deși salariile reale au crescut într-un ritm constant după încheierea războiului civil american (cu aproape un sfert între 1865 și 1873), ele au rămas la același nivel până în anii 1880; creșterea stabilă a salariilor reale a reluat la sfârșitul anilor 1880 [28] . Scăderea bruscă a prețurilor bumbacului a dat o lovitură grea economiei devastate de războiul civil din sudul SUA [12] . Cu toate acestea, în ciuda unei scăderi semnificative a prețurilor la produsele agricole, producția din această industrie a continuat să crească [22] .
Mii de companii americane au dat faliment, cu peste un miliard de dolari în default [27] . La New York în timpul iernii 1873-1874, unul din patru muncitori era șomer [27] , iar în toată țara numărul șomerilor era de aproximativ un milion de oameni [27] .
Industria prelucrătoare, construcțiile și industria feroviară au suferit cea mai semnificativă reducere a producției [22] . Industria căilor ferate înainte de declanșarea crizei a fost unul dintre sectoarele cheie care au asigurat creșterea economiei SUA - pentru 1867-1873. lungimea liniilor de fier a crescut cu 50% [22] , iar valoarea investițiilor de capital în această industrie a fost de 20% din investiția totală în Statele Unite. În 1873, dezvoltarea industriei s-a oprit brusc: între 1873 și 1878, creșterea lungimii liniilor de cale ferată a fost minimă [22] .
Freedman's Savings Bank, creată în 1865 pentru a îmbunătăți bunăstarea economică a sclavilor care au câștigat libertatea după Războiul Civil (ing. freedman), este un exemplu tipic de companie care a căzut victimă crizei financiare [29] . La începutul anilor 1870 conducerea băncii a decis să se angajeze în speculații pe piață și a investit în imobiliare și împrumuturi negarantate de la companiile de căi ferate. Falimentul băncii din 1874 a dat o lovitură serioasă poziției financiare a investitorilor afro-americani [29] .
De asemenea, recesiunea a dat o lovitură grea reputației politice a președintelui SUA Ulysses S. Grant. Iată ce scrie istoricul Allan Nevins despre sfârșitul mandatului său ca președinte [30] :
„Multe guverne și-au încheiat activitatea într-o atmosferă de înfrângere și descurajare... dar niciunul nu a fost atât de inactiv și nu a suferit o pierdere atât de completă a încrederii în toate sferele afacerilor interne precum guvernul lui Grant. Președintele nu a avut nici un curs politic, nici sprijin popular. Odată cu schimbarea forțată a componenței guvernului, el a devenit ținta atacurilor violente ale reformatorilor și experților: jumătate din componență era complet nepotrivită pentru funcții, unii își pierduseră încrederea publicului în trecut și reputația unuia dintre membri. a guvernului a fost subminat. Starea de spirit în rândul angajaților ministerelor a fost mai domoală. În campania electorală a partidului, s-a implicat implicit că, dacă alegerile ar fi câștigate, componența cabinetului ar fi total invers față de cea existentă. În anul centenarului independenței SUA, în anul celei mai profunde crize economice, America și-a pierdut liderul .
Economia a început să se redreseze în 1878. Lungimea căilor ferate amenajate a crescut de la 4.289 km în 1878 la 18.619 km în 1882 [22] . În industria construcțiilor, o revigorare a început în 1879: costul autorizațiilor de construire a crescut de 2,5 ori între 1878 și 1883; în același timp, șomajul a scăzut la 2,5% în ciuda imigrației mari [18] .
Cu toate acestea, redresarea economică nu a durat mult. Mărimea profiturilor întreprinderilor a scăzut brusc între 1882 și 1884 [18] , în industria feroviară, perioada de renaștere a lăsat loc și unei scăderi a indicatorilor: dacă în 1882 s-au pus 18.619 km de șine, atunci în 1885 - doar 4.612 km, iar prețul șinelor de oțel s-a prăbușit de la 71 USD pe tonă în 1880 la 20 USD pe tonă în 1884 [18] . A fost afectată și industria prelucrătoare - producția de bunuri de folosință îndelungată a scăzut din nou cu un sfert [18] . Recesiunea a escaladat într-o criză financiară, când în 1883-1884. investitorii străini, temându-se că guvernul SUA va abandona standardul aur [18] , au scăpat de titlurile americane în valoare de zeci de milioane de dolari, după care, în 1884, multe bănci din New York au dat faliment. Panica financiară a dus la unsprezece falimentări ale băncilor din New York, sute de falimente ale băncilor de stat și incapacități de plată de cel puțin 32 milioane USD [18] . Șomajul, care fusese la 2,5% între recesiuni, a crescut brusc la 7,5% în 1884-1885 și la 13% în statele din nord-est. În același timp, ca răspuns la deteriorarea situației de pe piața muncii, afluxul de imigranți a scăzut semnificativ [18] .
Al doilea val al recesiunii a dus la o nouă scădere a prețurilor agricole: în 1885, fermierii din Kansas și-au folosit recolta de porumb drept combustibil, deoarece prețul acesteia a scăzut sub prețul cărbunelui și al lemnului [18] . O nouă etapă de redresare economică a început în 1885 [18] .
Perioada care a precedat Depresiunea Lungă a fost marcată de un internaționalism economic în creștere, alimentat de inițiative precum Uniunea Monetară Latină [31] . Multe dintre aceste inițiative au fost reduse sau suspendate pe fondul incertitudinii economice. Multe țări au răspuns prin impunerea de tarife la scăderea extremă a prețurilor la agricultură [11] . De exemplu, în Franța, președintele Adolphe Thiers a abandonat politica de liber schimb a celui de-al doilea Imperiu și a introdus un regim protecționist în nou formata a treia Republică , culminând cu impunerea unor tarife mari Melin în 1892 [32] . În Germania lui Bismarck , reprezentanții Junkers , nobili proprietari de pământ afectați de importurile de cereale ieftine, au reușit să asigure introducerea tarifelor protecționiste în 1879 , în ciuda protestelor Partidului Național Liberal [32] . În 1887, între Italia și Franța a început un aprig război vamal [33] . În SUA, platforma protecționistă ia permis lui Benjamin Harrison să câștige alegerile prezidențiale din SUA din 1888 [34] .
Întrucât majoritatea țărilor majore participante la comerțul mondial au adoptat o politică de protecționism , în perioada 1870-1890, dimensiunea flotei comerciale globale s-a modificat doar puțin. În perioada ulterioară de creștere economică, care a durat până la izbucnirea primului război mondial , capacitatea de transport a navelor comerciale aproape sa dublat [35] . Dintre țările dezvoltate economic, doar Regatul Unit și Țările de Jos au continuat să adere la o politică de tarife scăzute [33] .
În 1874, la un an după Panica din 1873, pentru a preveni scăderea prețurilor , Congresul SUA a adoptat Legea privind inflația din 1874 , care trebuia să stimuleze economia prin creșterea cantității de bani în circulație prin emiterea de noi bancnote [36] . Sub presiunea comunității de afaceri, președintele Ulysses S. Grant a respins proiectul de lege [36] . În 1878, Congresul SUA a depășit dreptul de veto al președintelui Hayes și a adoptat Sherman Silver Purchase Act, care permitea deprecierea banilor [22] .
În 1877, a avut loc prima grevă națională în Statele Unite - Marea grevă a căilor ferate din 1877 [22] .
Lunga Depresiune a contribuit la renașterea colonialismului , ducând la începutul perioadei Noului Imperialism , în timpul căreia țările occidentale au căutat noi piețe. Simbolul acestui timp a fost așa-zisul. cursa pentru Africa [37] . După cum se spune în cartea lui Hannah Arendt , Originile totalitarismului ( 1951 ), „expansiunea nelimitată a capitalului ” a fost urmată de „extinderea nelimitată a influenței” [38] .
În SUA între 1878-1879. Îmbunătățirea condițiilor de piață a fost evidentă în domeniul construcției de căi ferate: căile ferate occidentale au fost extinse, reconstruite și refinanțate, în timp ce resursele aflate anterior în rezervațiile indiene , cum ar fi apa, lemnul, peștele și mineralele, erau cedate. . Desigur, acest lucru a provocat creșterea industrială și economică, precum și prosperitatea baronilor tâlhari , ceea ce a dus la începutul așa-numitului. „ Epoca de aur ” (1880-1890). Cei câțiva bogați s-au bucurat de această perioadă până la o nouă prăbușire majoră a pieței în 1893.
Biroul de Analiză Economică din SUA indică martie 1879 ca sfârșitul Lungei Depresiuni. În 1879, guvernul SUA a revenit la standardul aur care fusese abandonat în timpul războiului civil. Economistul Rendigs Fels susține că introducerea etalonului aur a făcut posibilă oprirea deflației, iar o recoltă deosebit de bună în 1879 a ajutat la restabilirea economiei [39] . În prezent, majoritatea economiștilor nu susțin teoria că recesiunea a durat din 1873 până în 1896 sau chiar 1897, unii chiar susțin că recesiunea economică s-a oprit deja în 1875 [40] . De fapt, din 1869 până în 1879 economia SUA a crescut: produsul național net real (PNN) a crescut cu 6,8%, iar NNP real pe cap de locuitor cu 4,5% [41] . Salariile reale au rămas la același nivel din 1869 până în 1879, în timp ce salariile nominale au crescut cu 23%, iar prețurile au scăzut cu 4,2% [42] .
Murray Rothbard despre Depresiunea Lungă:
„Istoricii economici conservatori și-au exprimat de mult timp îndoielile cu privire la realitatea „Mării Depresiuni” care se presupune că a lovit Statele Unite după panica din 1873 și a durat șase ani fără precedent până în 1879. Se presupune că această stagnare a fost în mare parte rezultatul unei contracții. în masa monetară, care în reluarea schimbului monedei de hârtie cu metal în 1879. Dar sub ce „depresiune” este posibilă o creștere atât de extraordinară a industriei, a construcțiilor de căi ferate, a producției, a produsului național net sau a venitului real pe cap de locuitor? După cum recunosc Friedman și Schwartz, în deceniul 1869-1879. valoarea produsului naţional în termeni monetari a crescut cu 3% pe an, iar produsul naţional real - cu o excepţională 6,8% anual, în timp ce valoarea produsului real pe cap de locuitor a crescut cu un remarcabil 4,5% pe an. De asemenea, nu a existat o „reducere a masei monetare” atribuită acestei perioade - volumul masei monetare în circulație a crescut cu 2,7% pe an. Din 1873 până în 1878, volumul total de bani din sectorul bancar a crescut de la 1.964 miliarde dolari la 2.221 miliarde dolari, după care a început o altă perioadă de creștere semnificativă a masei monetare. În 1873-1878. volumul de bani în circulația bancară a crescut cu 13,1%, sau 2,6% pe an, ceea ce reprezintă o creștere mică, dar certă, și deloc o contracție. Astfel, este clar că „Marea Depresiune” din anii 1870 este un mit bazat pe o interpretare greșită a scăderii abrupte a nivelului general al prețurilor în perioada respectivă. Într-adevăr, prețurile au scăzut de la sfârșitul Războiului Civil până în 1879. Potrivit lui Friedman și Schwartz, nivelul general al prețurilor a scăzut cu 3,8% pe an din 1869 până în 1879. Din păcate, majoritatea istoricilor și economiștilor au fost condiționați să creadă că o creștere constantă. scăderea prețurilor ar trebui să ducă la o depresie – motiv pentru care aparenta prosperitate și creșterea economiei în această perioadă le provoacă uimire. Ei nu țin cont de faptul că, în cursul firesc al evenimentelor sub capitalism, piața liberă, cu excepția cazului în care agenții guvernului și ai sistemului bancar măresc masa monetară în cel mai scurt timp posibil, va răspunde cu o creștere atât de semnificativă. în producţie şi creştere economică că masa monetară suplimentară va fi absorbită şi preţurile vor scădea. Rezultatul nu va fi stagnarea sau depresia economică, ci prosperitatea (pentru că și costurile sunt în scădere), creșterea economică și o calitate îmbunătățită a vieții pentru toți consumatorii .
Irving Fisher credea că Panica din 1873 și intensitatea scăderii ulterioare a activității de afaceri ar putea fi explicate prin teoria deflației datoriilor. Fisher credea că panica financiară va determina companiile să încerce să reducă datoria și să mărească rezervele de capital prin vânzarea rapidă a activelor. Vânzările în masă vor duce la o scădere bruscă a prețurilor activelor și la deflație, ceea ce va forța instituțiile financiare să vândă active suplimentare și, la rândul său, va crește deflația și va provoca o denaturare a raportului dintre capital și active. Potrivit lui Fischer, criza ar fi mai puțin severă dacă s-ar încerca în guvern sau în sectorul privat reluarea inflației [44] . În 1890, David Ames Wells a descris progresele tehnologice din anii 1870 și 1890, inclusiv Depresia Lungă, și schimbările din economia mondială la începutul celei de-a doua revoluții industriale , în special creșterea de trei ori a traficului cu vaporii cu aburi. a căilor ferate, precum și consecințele introducerii rețelei telegrafice internaționale și deschiderii Canalului Suez [45] . Wells oferă numeroase exemple de câștiguri de productivitate în diverse industrii și abordează problemele capacității inactive și saturarea pieței.
În fraza de început, Wells remarcă: „Schimbările economice pe care le-am văzut în ultimul sfert de secol, sau în timpul vieții acestei generații, au fost, fără îndoială, cele mai semnificative și mai variate decât în orice altă perioadă de timp. în istoria omenirii.”
Alte schimbări observate de Wells au inclus o scădere a importanței depozitării și a inventarului, eliminarea intermediarilor, apariția economiilor de scară, o scădere a cererii de muncă artizanală și deplasarea muncitorilor agricoli. Cu privire la perioada 1870-1890, Wells observă: „Unele dintre aceste schimbări au perturbat anumite industrii, iar toate schimbările care au avut loc au provocat în mod inevitabil, iar unele vor continua să provoace pentru o lungă perioadă de timp, mari șocuri în industriile care foloseau metode învechite. , și, de asemenea, duce la pierderea de capital și schimbarea profesiilor. Și totuși lumea continuă să se gândească de ce comerțul și industria în ultimii ani au fost peste tot într-o situație dificilă și în declin. Acest lucru rămâne de neînțeles, în ciuda faptului că comisiile multor mari state investighează această problemă.
Wells notează că, în multe țări, comisiile au reușit să identifice o serie de cauze ale „scăderii prețurilor” (deflație), printre care lipsa de aur și argint. În plus, Wells a dovedit că suma de bani în circulație în timpul unei perioade de deflație a crescut, iar costul mărfurilor a scăzut doar în acele industrii care foloseau metode mai moderne de producție și transport. Valoarea mărfurilor produse de artizani nu a scăzut, nici costul multor servicii, în timp ce costul muncii a crescut. În plus, în țările care nu aveau metode moderne de producție, transport și mijloace de comunicație, nu a existat nicio deflație.
Dicționare și enciclopedii |
---|