Dolgov, Alexander Kuzmich

Versiunea stabilă a fost verificată pe 26 iunie 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Alexander Kuzmich Dolgov
Data nașterii 1908( 1908 )
Locul nașterii Moscova , Imperiul Rus [1]
Data mortii 1979( 1979 )
Un loc al morții Moscova , URSS
Afiliere → RSFSR → URSS  
Tip de armată forțelor aeriene
Ani de munca 1927-1948
Rang
Bătălii/războaie Marele Război Patriotic
Premii și premii
Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu gradul Ordinului Războiului Patriotic Ordinul Stelei Roșii
Ordinul Insigna de Onoare Medalia „Pentru Meritul Militar” Medalie jubiliară „Pentru Valiant Muncă (Pentru Valoare Militară). În comemorarea a 100 de ani de la nașterea lui Vladimir Ilici Lenin” Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945”
Medalia SU Douăzeci de ani de victorie în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg Medalia SU Treizeci de ani de victorie în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg Medalia SU pentru muncă curajoasă în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg Medalia „Veteran al Muncii”
Medalia SU 30 de ani ai armatei și marinei sovietice ribbon.svg Medalia SU 50 de ani ai forțelor armate ale URSS ribbon.svg Medalia SU 60 de ani ai forțelor armate ale URSS ribbon.svg Medalia SU în comemorarea a 800 de ani de la Moscova ribbon.svg
Conexiuni Dolgov, Anatoly Kuzmich (frate)

Alexander Kuzmich Dolgov ( 1908 , Moscova , Imperiul Rus  - 1979 , Moscova , URSS ) - pilot de testare lider al aeronavei de atac Il-2 și al primelor elicoptere sovietice, colonel , pilot de test clasa I (1945).

Biografie

Născut în 1908 în orașul Moscova .

Din 1927, în Armata Roșie  - un cadet al Școlii teoretice de pilot militar din Leningrad , absolvind-o în 1928, a intrat în a 2-a școală militară de pilot din Borisoglebsk . După ce a absolvit școala în 1929, a servit la Lipetsk în anumite părți ale Forțelor Aeriene . Fiind cel mai bun pilot al escadrilei 38 în vara anului 1931, a fost transferat la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii din detașamentul T. P. Suzi, unde a fost angajat în zboruri de probă și a participat la dezvoltarea grupului de înaltă calitate. zboruri la altitudine la raza maximă.A devenit unul dintre primii testatori de avioane de atac sovietice. Printre aeronavele pe care le-a testat s-au numărat UT-1 (AIR-14) , KhAI-5 (R-10) , TsKB-30 (DB-3) , R-9 (SR) , KhAI-52 , Valti V-11G, TsKB-55 (BSh-2) , BB-1 , Su-2 , Il-2 , A-7 (autogiro) . Pentru performanța excelentă în testarea avioanelor, a fost distins cu Ordinul Insigna de Onoare . Membru al PCUS (b) din 1937 . [2] .

Participați la Marele Război Patriotic

Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial , a  fost numit comandant de escadrilă, adjunct al comandantului Regimentului 430 de Aviație de Atac Special , format la Voronezh pe aerodromul Uzinei de Aviație nr. 18 din piloții de încercare ai Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii experiență de luptă. Sarcina care i-a fost atribuită era legată de creșterea utilizării efective a aeronavei de atac Il-2 în luptă. La 3 iulie 1941, regimentul a devenit parte a grădinii a 23- a , care a funcționat pe Frontul de Vest . Ca parte a regimentului situat pe aerodromul Zubovo de lângă Orsha , existau 22 de avioane Il-2. Pentru prima dată, pentru a efectua o misiune de luptă, piloții au pornit în aer pe 5 iulie 1941 și au lovit echipamentele inamice pe aerodromul aerodromului din Beshenkovichi - acolo a fost descoperit un grup de tancuri germane și transportoare blindate. Regimentul s-a mutat pe un aerodrom de câmp lângă satul Yakovlevici în aceeași zi. Din cauza pierderilor mari, regimentul a pierdut 7 vehicule în primele cinci zile de a fi pe front și, în dimineața zilei de 10 iulie 1941, a avut doar 9 dintre cele 22 Il-2 inițiale pregătite pentru plecare. Ca urmare, regimentul a fost desființat la începutul lui august 1941. Rămășițele IL-2-urilor lor au fost transferate în al 4-lea capac pentru reumplere. În această perioadă, Dolgov a efectuat 12 ieșiri pe Il-2, inclusiv trei de noapte, și nu a fost niciodată doborât [2] .

La începutul lunii august 1941, Dolgov a fost rechemat din față și trimis la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene, unde a testat un Su-6 cu un singur loc cu motor M-71 , iar din iunie 1943 a testat un Su-2 cu două locuri. -6 cu motor M-71F, în timpul testelor a reușit să aterizeze cu succes un Su-6 cu motor în gol. Din august 1943, a efectuat teste de stat pentru Shche-2 , Il-2 (dublu), Il-2I, Su-6, M-42 , Il-10 , Il-8 , Uil-2 și altele [2] .

După război

În august 1946, împreună cu pilotul de încercare Pyotr Stefanovsky , pentru testare, a fost antrenat să pilota elicopterul G-3 Omega , iar din octombrie efectuează testele de stat ale acestuia. Într-unul dintre zboruri, elicopterul, în timp ce urca, a căzut brusc în lateral, iar mașina a căzut pe pistă; Dolgov nu a fost rănit. Zborurile au fost continuate după repararea elicopterului prăbușit. Pe 7 ianuarie 1947 a fost efectuat un zbor de probă pentru a determina viteze la diferite altitudini. În timpul zborului, elicopterul a început să vibreze puternic și să cadă în lateral, dar Dolgov a scos cu greu din rolă. După îndreptarea poziţiei, elicopterul a căzut imediat pe partea cealaltă, iar pilotul şi utilajul au căzut la pământ de la o înălţime de 20 de metri. Cauza accidentului a fost defectarea rotorului principal drept. Dolgov a fost grav rănit, dar a supraviețuit. Comisia medicală militară l-a declarat pe colonelul Dolgov inapt pentru serviciul militar, iar în 1948 a fost demis [2] .

În total, în timpul lucrărilor de zbor și de testare, a stăpânit 105 tipuri de avioane și elicoptere [2] .

A trăit și a lucrat la Moscova. A murit în 1979 . O urnă cu cenușă a fost îngropată într-un columbarium la cimitirul Vagankovsky .

Premii

Memorie

Note

  1. ↑ Acum Rusia
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Enciclopedia Testerilor . Data accesului: 31 octombrie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  3. ↑ 1 2 Acordat în conformitate cu Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 06/04/1944 „Cu privire la acordarea ordinelor și medaliilor pentru serviciu îndelungat în Armata Roșie” . Consultat la 31 octombrie 2015. Arhivat din original la 4 august 2017.

Literatură

Link -uri