Donald McKay | |
---|---|
Engleză Donald McKay | |
Data nașterii | 4 septembrie 1810 [1] |
Locul nașterii | Cascada Jordan , Noua Scoție |
Data mortii | 20 septembrie 1880 [1] (în vârstă de 70 de ani) |
Un loc al morții | Hamilton , Massachusetts , SUA |
Țară | |
Ocupaţie | inginer constructor naval |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Donald McKay ( n. Donald McKay ; 4 septembrie 1810 , Jordan Falls , Nova Scotia , Canada – 20 septembrie 1880 , Hamilton , Massachusetts ) a fost un inginer american constructor naval, creator a numeroase ambarcațiuni cu pânze și nave de război de mare viteză.
Donald McKay s-a născut în Nova Scoția în 1810. Tatăl și unchiul său dețineau un șantier naval , unde Donald a învățat elementele de bază ale științei construcțiilor navale în adolescență. La vârsta de 16 ani, a plecat la New York , unde a obținut un loc de muncă ca ucenic la constructorul de nave Isaac Webb , iar după absolvire a început să se angajeze în construcții navale pentru angajare [2] .
McKay a lucrat ca inginer constructor naval la Brooklyn Navy Yard și Wiscasset , Maine, înainte de a-și înființa propria firmă în Newburyport , Massachusetts, în 1841. Acolo a început să-și dezvolte reputația înaltă de constructor de bărci cu pachete de mare viteză [2] . În 1845, McKay s-a mutat în East Boston , unde și-a deschis și a început să-și dezvolte propriul șantier naval mare. Pentru Liverpool Enoch Train Fast Sea Mail Line, McKay a construit o serie de nave rapide Clipper . La șantierul său naval au fost construite și Clippers, apoi au lucrat la liniile care legau New England cu California și Australia [3] .
Primul dintre faimoșii tăietori ai lui MacKay a fost Stag Hound în 1850 [4] . În 1853, șantierul naval McKay a construit clipper-ul Great Republic cu o deplasare de 4.556 tone , la acea vreme cea mai mare navă comercială din lume. Alte nave de mare viteză, construite de McKay, au inclus Flying Cloud , care a făcut trecerea de la New York la San Francisco în 89 de zile (depășind astfel recordul Marii Republici cu trei zile) și Sovereign of the Seas de 2.400 de tone . , care a făcut 430 mile de parcurs pe zi și 3144 mile pe o perioadă de 10 zile [3] . O altă navă record a fost Lightning , al cărui record (436 mile pe zi) a rămas neînvins pentru o lungă perioadă de timp [4] .
Pe lângă bărci cu pânze, McKay a proiectat și nave cu abur. Așa că, în 1853, a prezentat publicului un model de vapor cu aburi , care, potrivit lui, ar fi trebuit să dezvolte o viteză suficientă pentru a traversa Atlanticul în șase zile. Pentru guvernul SUA, McKay a construit mai multe nave de război în timpul Războiului Civil , inclusiv monitorul de pescaj redus Nausett și canoniera Ashuelot ; mai târziu, în 1874, prin ordin guvernamental, a construit sloop -ul cu aburi Adams , care a devenit ultima sa navă. McKay s-a pensionat în același an, mutându-se la Hamilton, Massachusetts, și dedicându-și restul zilelor agriculturii. A murit la Hamilton în 1880 [3] .
Fulger
.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Genealogie și necropole | ||||
|