| Dora | |
|---|---|
| Model la scară din metal | |
| Tip de | Sistem de artilerie feroviară supergrea |
| Țară | Germania |
| Istoricul serviciului | |
| Ani de funcționare | 1941-1945 |
| În funcțiune | Wehrmacht |
| Războaie și conflicte | Al doilea razboi mondial |
| stare | distrus |
| Istoricul producției | |
| Constructor | Krupp |
| Proiectat | 1937 |
| Producător | Krupp |
| Ani de producție | 1941-1942 |
| Total emis | 2 [1] |
| Caracteristici | |
| Greutate, kg | 1350000 |
| Lungime, mm | 47300 |
| Lungimea butoiului , mm | 32480 |
| Latime, mm | 7100 |
| Înălțime, mm | 11600 |
| Echipaj (calcul), pers. | 250 de oameni pentru a pregăti pistolul în 54 de ore și 2.500 de personal suplimentar. 2 batalioane de apărare aeriană |
| proiectil | 4,8 tone exploziv puternic; 7,1 tone de beton |
| Calibru , mm | 807 mm (31,5 inchi ) |
| Unghiul de elevație | maxim 65° |
| Rata de tragere , lovituri/min |
1 lovitură la fiecare 30-45 de minute sau până la 14 fotografii pe zi |
| Viteza botului , m/s |
820 m/s exploziv mare; 720 m/s spargere beton [2] |
| Raza de viziune , m | până la 39 de mii |
| Raza maxima , m |
52 mii mare exploziv; 38 de mii de perforare a betonului [2] |
| Masa explozivului, kg | 700 kg exploziv puternic; 250 kg beton |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Dora” („Fat Gustav”) este un tun unic de artilerie feroviară super-grea al armatei germane. Dezvoltat de firma „ Krupp ” (Germania) la sfârșitul anilor 1930 . Era destinat distrugerii fortificațiilor liniei Maginot și a fortificațiilor de la granița dintre Germania și Belgia . Pistolul a fost folosit în timpul asaltului de la Sevastopol în 1942 .
După Primul Război Mondial, dezvoltarea artileriei germane a fost limitată de prevederile Tratatului de la Versailles . Germaniei i s-a interzis să aibă tunuri de calibru peste 150 mm, precum și orice tunuri antitanc și antiaeriene. Prin urmare, conform liderilor Germaniei naziste, crearea de artilerie puternică și de mare calibru era o chestiune de prestigiu.
În 1936, când a vizitat fabrica Krupp, Adolf Hitler a cerut conducerii concernului să creeze o armă super-puternică pentru a distruge linia franceză Maginot și forturile de graniță belgiene (cum ar fi Fort Eben-Emael ). Pistolul trebuia să aibă un unghi de ghidare vertical de +65 ° și o rază maximă de 35-45 km, iar proiectilul ar trebui să pătrundă armura de 1 m grosime, beton de 7 m grosime și pământ dur de 30 m. sarcina tactică și tehnică propusă, condusă de profesorul Erich Muller, care avea o vastă experiență în acest domeniu. În 1937, proiectul a fost finalizat, iar în același an, Krupp a primit o comandă pentru fabricarea unui nou pistol, după care concernul și-a preluat producția imediată. În 1941, compania Krupp a construit primul pistol, pe nume Dora, în onoarea soției designerului șef. În anul următor, a fost creat un al doilea pistol de 800 mm, care a fost numit „Fat Gustav” în onoarea directorului companiei - Gustav von Bohlen și Halbach Krupp [3] . Comanda a costat statul 10 milioane de mărci Reich . Cu acești bani s-a putut produce aproximativ 250 de bucăți. Obuziere de 150 mm 15 cm sFH 18 sau 20 buc. tunuri K3 de 240 mm . Un al treilea tun de tip identic, dar cu un calibrul țevii de 520 mm și o lungime de 48 de metri, a fost, de asemenea, proiectat, dar nefinalizat și a fost numit „Long Gustav” [4] .
În 1941, armele au fost testate la poligonul din Hillersleben (Saxonia) (120 km vest de Berlin) și Rügenwalde (Pomerania) în prezența lui Adolf Hitler , Albert Speer și a altor oficiali de rang înalt al armatei [4] . Rezultatele testelor au îndeplinit cerințele din caietul de sarcini, deși instalațiile nu au avut unele mecanisme. Până la sfârșitul anului 1941, toate testele au fost finalizate și pistolul era complet gata de utilizare în luptă; până la acest moment, au fost fabricate mai mult de o mie de obuze de calibru 800 mm.
Pistolul a fost folosit în timpul asaltului de la Sevastopol în 1942 . În februarie 1942, divizia 672 ( germană: Schwere Artillerie-Abteilung (E) 672 ) a fost trimisă în Crimeea la dispoziția comandantului Armatei a 11-a , generalul-colonel von Manstein , care asedia Sevastopolul. Colonelul Bohm a primit ordinul de a-l trimite personal de la șeful statului major, generalul-colonel F. Halder . Sarcina principală a fost bombardarea bateriilor din Sevastopol, a instalațiilor portuare, a posturilor de comandă îngropate și a depozitelor de muniții [5] .
Pregătirea postuluiPoziția pentru „Dora” a fost aleasă de generalul Zuckerort când zbura în jurul periferiei lui Bakhchisarai . Ea a fost aleasă la o distanță de aproximativ 25 km de țintele aflate sub foc (situate în regiunea defensivă de nord a Sevastopolului), în zona satului Duvankoy (2 km sud de gara Bakhchisaray). Era o zonă deluroasă deschisă, pintenii muntelui Uzun-Syrt (a nu se confunda cu cel cu același nume din Koktebel ). Forțele prizonierilor de război sovietici au săpat un șanț-adăpost de aproximativ 200 m lungime și până la 10 m adâncime, îndreptat spre sud-vest spre Sevastopol, pentru a găzdui pistolul. La est de deal, au fost așezate drumuri de acces către stația Bakhchisaray, iar „mustața” a fost așezată la vest de deal - șinele duble de cale ferată ușor întoarse unele față de altele, oferind „alegerea” orizontală a pistolului la 45 ° . La locul livrării sistemului de artilerie la niș-adăpost și direct în acesta, calea ferată a fost construită cu trei șine (și nu cu patru căi, ca la un teren de antrenament din Germania), pentru a asigura mișcarea. de montare a macaralelor în timpul asamblarii pistolului și în timpul tragerii - pentru amplasarea paralelă a vagoanelor de transport-încărcare cu obuze și încărcături. Lucrarea s-a desfășurat rapid și non-stop. Pregătirea poziției de tragere a fost finalizată până în iunie 1942. La locul de desfășurare a armelor a fost construită o stație de triaj. Personalul de service, echipamentele de bucătărie și de deghizare au sosit aici cu 43 de vagoane ale primului tren. În 16 vagoane ale celui de-al doilea tren există o macara de asamblare și echipamente auxiliare. În 17 vagoane din a treia au fost livrate părți ale căruciorului și atelierelor. Al patrulea tren în 20 de vagoane a transportat un butoi de 400 de tone de 32 de metri și mecanisme de încărcare. În 10 vagoane ale celui de-al cincilea tren, (cu control al temperaturii - 15 ° C), au fost plasate obuze și încărcături. După lucrările pregătitoare, părțile principale ale instalației au fost depuse în funcție, a început asamblarea, care a durat o săptămână. Au fost folosite două macarale feroviare cu motoare de 1000 CP. Pentru asistență tehnică au fost detașați la pistol 20 de specialiști civili de la producător [5] [6] .
Secretul lucrării a fost asigurat de un camuflaj sporit, zona de construcție a fost declarată zonă închisă, luptătorii Corpului 8 Aerian al generalului V. von Richthoffen patrulau constant în aer . Drept urmare, nici informațiile militare sovietice, nici muncitorii locali subterani nu au reușit să se apropie de Dora până la sfârșitul asediului Sevastopolului. În rândul populației locale au existat zvonuri despre „tunul țarului” german. Protecția la sol a postului a fost repartizată unității de gardă de 300 de luptători, precum și unui grup mare de poliție militară și unei echipe speciale cu câini de pază. Din atacurile aeriene, Douro a fost acoperit suplimentar de un batalion de artilerie de apărare aeriană întărită de 400 de oameni (Manstein a menționat două divizii), constând dintr-o baterie de tunuri antiaeriene de 88 mm și o baterie de tunuri antiaeriene de 20 mm . O unitate chimică militară detașată, formată din 500 de persoane, a fost destinată amenajării cortinelor de fum. Era, de asemenea, un oficiu poștal de teren și un bordel. Numărul total de trupe implicate în întreținerea monturii Dora a ajuns la peste 4.000 de oameni [5] .
Tragere de luptăDora a început să tragă direct în dimineața devreme a zilei de 5 iunie 1942. Transportorul cu pistolul a fost retras din adâncitura din deal către „muștați”, a fost folosit un balon de ghidare legat. Pistolul, împreună cu cricurile transportoare, au fost în cele din urmă îndreptate către țintă pe orizontală. După încărcare, butoiului i s-a dat un unghi de elevație de 53 °. După aceea, trenul de încărcare a intrat în acoperire. La ora 5:35 s-a tras primul foc. A provocat efectul unui mic cutremur. Vuietul din timpul arderii în 6 milisecunde a peste 900 de kilograme de praf de pușcă și împingerea unui proiectil de 7 tone a fost colosal. Unda sonoră de la stația Bakhchisarai a spulberat geamurile. Sunetul s-a auzit la Simferopol timp de 35 km. După 45 de secunde, proiectilul a explodat în zona țintei nr. 1 - depozitul de muniții al diviziei 95 (la nord de stația Mekenzievy Gory ). Alte 7 focuri de foc au fost trase asupra bateriei de coastă nr. 16 (la sud de Lyubimovka ). S-au tras 6 focuri de foc asupra bateriei de apărare aeriană antiaeriană a Flotei Mării Negre nr. 365. Bombardarea s-a încheiat la ora 19:58. A doua zi, 6 iunie, de la 8:28 la 19:45, Dora a tras încă 16 focuri. 7 lovituri la postul de comandă al batalionului antiaerian al regimentului 61 de artilerie de apărare antiaeriană (la nord de satul Bartenevka) și 9 lovituri la adăposturile arsenalului ( Sukharnaya Balka ). Pe 7 iunie, de la 05:17 la 09:48, arsenalul a fost bombardat (7 lovituri). Pe 11 iunie s-au tras 5 focuri de armă în cetatea Diviziei 95 Infanterie , aflată în vechile fortificații ale Războiului Crimeei. Pe 17 iunie, în două ore (de la 04:48 la 06:44), s-au tras cinci focuri de armă asupra bateriei turelete blindate nr. 30 . Ultimele cinci focuri de foc au fost trase pe 26 iunie de proiectile cu experiență mare explozive aduse în Crimeea pentru teste balistice. Patru obuze au fost trase spre mare la o rază maximă. Cea de-a cincea obuze a fost trasă spre partea navei [5] [6] .
Din Bakhchisaray, butoiul Dorei a fost trimis pentru reparații la fabricile Krupp din Essen . După capturarea Sevastopolului, vagonul „Dora” a fost trimis lângă Leningrad, în zona stației Taitsy . Când a început operaţiunea de rupere a blocadei de la Leningrad , germanii au evacuat în grabă supertunul în Bavaria . În 1944, după eliberarea Crimeei, specialiștii sovietici au încercat să localizeze poziția de tragere, dar toate materialele au fost îndepărtate cu grijă. La 22 aprilie 1945, unitățile avansate ale armatei aliate, la 36 de kilometri de orașul Auerbach (Bavaria), au descoperit rămășițele tunurilor Dora și Gustav aruncate în aer de germani. În URSS au fost organizate comisii de inginerie pentru a studia armele și echipamentele Germaniei naziste învinse. A fost investigat și pistolul de 800 mm capturat. „... în iulie 1946, un grup special de specialiști sovietici, la instrucțiunile Ministerului Armamentului, a întreprins un studiu al instalației de 800 mm. Grupul a întocmit un raport cu o descriere, desene și fotografii ale pistolului de 800 mm și a efectuat lucrări de pregătire pentru îndepărtarea instalației feroviare de 800 mm către URSS. Inginerul major B. Zhitkov a supravegheat munca grupului. Instalația a fost adusă în Uniunea Sovietică și trimisă la poligonul de artilerie Rzhevka de lângă Leningrad. Aici, o comisie de specialiști din poligonul de artilerie, după ce a studiat ansamblurile de arme, a declarat că nu era nimic nou în ele pentru designerii sovietici. Părți ale armei au stat pe Rzhevka timp de patru ani. Au fost apoi transportați la fabrica de artilerie „ Barrikada ”. Aici au fost studiati inca doi ani. În viitor, tot ce a mai rămas din acești giganți ai celui de-al 2-lea Război Mondial a fost trimis la fier vechi pentru retopire [4] .
Sarcinile pentru care au fost proiectate supertunurile au fost rezolvate cu succes de aviație la sfârșitul războiului. În același timp, indicatorii de mobilitate și timpul de antrenament pentru arme au fost foarte mici. Timpul de pregătire a pistolului pentru tragere a constat din timpul de dotare a postului de tragere (de la 3 până la 6 săptămâni) și timpul de asamblare a întregii monturi de artilerie (trei zile). Pentru echiparea unui post de tragere a fost necesară o secțiune de 4120-4370 de metri lungime. Majoritatea autorilor de după război au apreciat ca nesatisfăcător raportul dintre capacitățile de luptă ale sistemelor de artilerie de calibru super mare și resursele cheltuite. O concluzie similară a fost împărtășită de participanții direcți la război.
Feldmarșalul german Manstein a remarcat capacitățile de luptă ale armei, dar nu au compensat costurile trupelor de acoperire, problemele de pregătire a poziției și logistică:
..celebrul tun Dora de 800 mm. A fost conceput pentru a distruge cele mai puternice structuri ale Liniei Maginot, dar nu a fost necesar să-l folosească acolo pentru aceasta. A fost un miracol al tehnologiei de artilerie. Butoiul avea o lungime de aproximativ 30 m, iar trăsura ajungea la înălțimea unei clădiri cu trei etaje. A fost nevoie de aproximativ 60 de trenuri pentru a livra acest monstru la poziția de tragere de-a lungul șinelor special amenajate. Pentru acoperirea sa, două batalioane de artilerie antiaeriană erau în permanență pregătite. În general, aceste costuri, desigur, nu corespundeau efectului obținut. Cu toate acestea, această armă a distrus un depozit mare de muniții de pe malul de nord al golfului Severnaya, ascuns în stânci la o adâncime de 30 m [7] dintr-o singură lovitură .
Șeful Statului Major General al Forțelor Terestre ale Germaniei naziste, generalul colonel Franz Halder :
„o adevărată operă de artă, dar complet inutilă”.
Partea sovietică este reprezentată de opinia celebrului proiectant de artilerie sovietică, Eroul Muncii Socialiste V. G. Grabin . În 1968, întrebat de jurnalistul revistei Smena E. Mesyatsev dacă trupele de artilerie sovietică erau înarmate cu tunuri cu rază ultra-lungă, el a răspuns:
„... biroul nostru de proiectare a trebuit să proiecteze un pistol de 650 mm. Trebuie să spun că este foarte dificil să faci astfel de arme - o armă are nevoie de o întreagă fabrică, iar nevoia de ele, după cum a demonstrat practica, este mică” [4] .
| Caracteristică | Sens | Note |
|---|---|---|
| calibru | 807 mm | inițial a fost de 807 mm, dar după tragere din cauza presiunii ultra-înalte și a frecării a crescut: după unele surse, până la 810 mm, după altele, până la 813 mm |
| greutatea proiectilului | 7000 kg | proiectil perforator de beton |
| lungimea butoiului | 32 m | butoi compozit |
| raza de tragere minima | 25 km | |
| raza maximă de tragere | 50 km | proiectil perforator de beton |
| lungimea completă a pistolului | 50 m | fără platformă de cale ferată |
| greutate totală | 1350 de tone | |
| resursa trunchiului | 300 de lovituri | |
| ritmul de foc | 1 lovitură la 45 de minute sau până la 14 pe zi | |
| viteza proiectilului | de la 1500 m/s la 960 m/s | se referă la fazele pre-vârf și post-vârf (în raport cu verticala) |
| pătrundere | blindaj de oțel 1 m, compartimentare din beton armat - 7 m | proiectil perforator de beton (explozivii mari au fost folositi putin)
este indicată grosimea stratului de protecție |