Zona europeana

zona europeana
ucrainean  zona europeana
50°27′08″ s. SH. 30°31′39″ E e.
informatii generale
Țară
OrașKiev 
Nume anterioarepână în 1806 — Piața Cailor
până în 1851 — Piața Teatrului
până în 1869 — Piața Europeană
până în 1919 — Piața Tsarskaya
până în 1944 — Piața Internațională III
până în 1961 — Piața Stalin
până în 1996 — Piața Leninsky Komsomol
 
Numit dupăInternaționala Comunistă , Iosif Vissarionovici Stalin și Uniunea Tineretului Comunist Leninist 
Cele mai apropiate stații de metrouLinia de metrou Kiev 2.svg  pl. Independenţă

Linia de metrou Kiev 1.svg  Khreshchatyk

Linia de metrou Kiev 2.svg  pl. L. Tolstoi 
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Piața Europeană ( ucraineană: Piața Evropeiska ) este o piață din districtul Shevchenkovsky din Kiev . Este situat între Khreshchatyk , Tryokhsvyatitelskaya , Vladimirsky Spusk și Strada Mihail Grușevski .

Istorie

Zona în care se află piața a fost numită Valea Yevseikova în secolul al XVII-lea. Din secolul al XIX-lea, acest loc este cunoscut drept Piața Cailor, deoarece aici se țineau târguri de cai. Piața în sine a fost formată aici la începutul secolului al XIX-lea de-a lungul drumului care leagă Podol și Pechersk.

Pe locul unde se află acum Palatul Artelor „ Casa Ucraineană ”, conform proiectului lui Andrey Melensky din 1801-1803 (conform altor surse - 1806), a fost construită clădirea primului Teatru Oraș , după care piața a fost construită. numit Teatru. Andrey Melensky a îmbunătățit, de asemenea, legăturile de transport între părți individuale ale orașului, în special între centrul său economic - Podil și Pechersk cu cetatea sa și Lavra Kiev-Pechersk . În acest scop, a fost construită o autostradă largă din Piața Poshtova prin partea superioară a Khreshchatyk (Piața europeană modernă) .

La mijlocul secolului al XIX-lea, piața avea un aspect destul de atractiv. În centrul ei, în anii 1840, a fost construită o fântână, supranumită popular „Ivan” în cinstea guvernatorului civil al Kievului Ivan Funduklei , care a inițiat construcția acesteia. Deasupra pieței de pe un deal din partea de nord, se ridica deja Biserica Alexandru . În 1851, clădirea teatrului a fost demontată din cauza unei stări de urgență, iar în locul teatrului a fost construit Hotelul European după proiectul arhitectului Alexander Beretti . Odată cu construcția hotelului, piața și-a schimbat și numele în european. Acest nume nu a durat mult: în 1869 piața a fost numită Tsarskaya (Tsar Eliberator), în onoarea împăratului rus Alexandru al II-lea . [1] S-a planificat construirea unei capele pe piață în memoria salvării împăratului Alexandru al II-lea, care a fost asasinat în 1866.

Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, pe piață au fost ridicate două clădiri semnificative - Adunarea Negustorilor (construită în 1882 după proiectul arhitectului Vladimir Nikolaev , acum pe locul acestei clădiri - Filarmonica Națională a Ucrainei ) și casa lui Slavyansky (în stilul pseudo-rus la modă de atunci). Construcția sa a fost inițiată de cântărețul și maestrul de cor D. A. Agrenev. În apropiere a fost construit un pavilion de lemn, în jurul căruia se prelungea un cerc de traseu de tramvai. Piața Europeană este renumită și pentru faptul că aici a început în 1892, pentru prima dată în Imperiul Rus, traficul regulat de tramvaie electrice. [2] [3] . Această linie istorică de tramvai a existat aici de 85 de ani, iar în 1977 a fost demontată.

În 1910, lângă Piața Europeană, la începutul străzii Mihail Grușevski, a fost construită o nouă clădire a Bibliotecii Orașului. În anul următor, pentru a comemora 50 de ani de la desființarea iobăgiei, pe Piața Europeană, în dreapta Adunării Negustorilor, a fost ridicat un monument al împăratului Alexandru al II-lea cu grupuri sculpturale pe laterale de către arhitectul italian Ettore Ximenes (demolat). de bolşevici după 8 ani în 1919). Fântâna „Ivan” a fost mutată și înlocuită cu alta, cu un pat de flori în jurul ei. În primii ani ai puterii sovietice, Casa Adunării Negustorilor a fost transformată în „Casa Artelor Proletare”.

În martie 1919, piața a început să fie numită după Internaționala a Treia . [4] [5] În timpul exploziilor și incendiului de la Khreshchatyk de la sfârșitul lunii septembrie 1941, Casa Slavă a fost distrusă, iar Hotelul Dnepr a fost construit în locul său în anii 1960. În timpul ocupației Kievului de către germani în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1943, piața a fost planificată să fie redenumită în onoarea lui Adolf Hitler . [6]

Piața și-a primit aspectul modern după Marele Război Patriotic. În 1944 a fost numită Piața Stalin. [7] În curând, pe locul monumentului distrus lui Alexandru al II-lea a fost construit un monument temporar lui Stalin, demontat la sfârșitul anilor 1950, după cel de-al XX-lea Congres al PCUS . În 1961, piața a fost numită Leninsky Komsomol, în onoarea Uniunii Tineretului Comunist . [8] Piața a suferit modificări ulterioare în anii 1970. Fostul hotel „European” a fost demolat și o parte din versantul Vladimirskaya Gorka a fost demolat pentru a construi pe acest loc un spațiu pentru muzeul lui V.I. Lenin. Acum această clădire găzduiește Palatul Artelor din Casa Ucrainei.

Din 1996, piața are un nume modern în onoarea Hotelului Evropeyskaya. [9] Aici au avut loc demonstrații politice, proteste, mitinguri. Acum este unul dintre centrele culturale și istorice ale orașului. Aici se află: Casa Ucraineană, unde sunt organizate în mod regulat diverse expoziții, Hotelul Dnepr, Filarmonica Națională a Ucrainei, teatrul de păpuși pentru copii, Biblioteca Națională Parlamentară a Ucrainei , sediul central al UNIAN și multe altele.

Note

  1. ↑ Partea oficială [ Despre numele unor străzi și piețe din Kiev ] // Kievlyanin . - 1869. - Nr. 95. - 14 august. — S. 1–2.  (doref rus.) Arhivat 15 martie 2013.
  2. ↑ V. K. Dyakonov, M. A. Olshansky, I. M. Skakovsky, V. F. Veklich ș.a. Primul din Rusia. Tramvaiul din Kiev are 75 de ani. - K . : Budivelnik, 1967. - 144 p.
  3. ↑ V. F. Veklich , L. V. Zbarsky. Probleme și perspective pentru dezvoltarea transportului cu tramvaiul în RSS Ucraineană. - K . : Societatea „Cunoașterea” RSS Ucrainei, 1980.
  4. ↑ De la Comitetul Executiv de la Kiev. Ordinul Colegiului de Economie Municipală // Vіsti / Izvestia. - 1919. - Nr. 29. - 23 martie. - P. 4. Arhivat la 3 august 2014.
  5. ↑ Redenumirea străzilor // Izvestia / Vіsti. - 1920. - Nr. 13. - 4 ianuarie. - P. 4. Arhivat la 3 august 2014.
  6. ↑ Sebta T. Redenumire toponimică în Kievul ocupat Copie de arhivă din 9 august 2014 pe Wayback Machine // Kiev și Kiev. Materialele conferinței științifice și practice școlare (Muzeul de istorie a orașului Kiev). - K . : Kiy, 2010. - VIP. 10. - P. 195-213.
  7. ↑ Decretul comitetului vikonavchy al orașului Kiev de dragul deputaților muncitorilor din 6 decembrie 1944 nr. 286/2 „Cu privire la ordonarea denumirii zonei, străzii și provolkiv al metroului Kiev”. Dod. Nr. 1. Adaugă. Nr. 2. // Arhivele suverane ale orașului Kiev , f. R-1, op. 4, ref. 38, arh. 65–102.  (ucraineană) Arhivat 22 iunie 2013. Arhivat 22 iunie 2013. Arhivat 22 iunie 2013.
  8. ↑ Hotărârea comitetului vikonavchy al orașului Kiev de dragul deputaților muncitorilor cu privire la căderea a 4-a frunzei din 1961 stânca nr. 2145 „Cu privire la redenumirea zonei numite după. Stalin în orașul Kiev" // Arhivele de stat ale orașului Kiev , f. R-1, op. 8, ref. 41, arh. 64.  (ukr.) Arhivat la 25 iunie 2013.
  9. ↑ Ordinul Administrației de Stat a orașului Kiev din 12 februarie 1996 nr. 336 „Cu privire la redenumirea străzii Karl Marx și a pieței Leninsky Komsomol din apropierea orașului Kiev” . Arhivat 3 limes 2013.

Link -uri