| Colegiul Tehnic de Aviație Egorievsk, numit după V.P. Chkalov - filiala MSTU GA (EATK ga numită după V.P. Chkalov) | |
|---|---|
| Colegiul Tehnic de Aviație Egorievsk | |
| nume international | Colegiul Tehnic Egorievskay |
| Nume anterioare | Şcoala tehnică de aviaţie civilă Egorievsk |
| Anul înființării |
1918 - școală de zbor, din 1947 - școală tehnică de aviație din 1991 - colegiu tehnic de aviație |
| Tip de | Stat |
| Locație | Egorievsk |
| Abordare | Egorievsk, str. Vladimirskaya, 2 |
| Site-ul web | Site-ul oficial al colegiului |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Colegiul Tehnic de Aviație Egorievsk, numit după V.P. Chkalov , este una dintre cele mai vechi instituții de învățământ, o ramură a MSTU GA care formează specialiști pentru aviația civilă.
Ca instituție de învățământ profesional secundar, colegiul a fost format prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS din 27 iunie 1947 nr. 2243, dar pregătirea specialiștilor în aviație în orașul Egoryevsk se desfășoară încă din toamna anului 1918. , când o școală socialistă populară zburătoare a fost mutată în acest oraș de lângă Moscova din Gatchina , redenumită mai târziu Școala de Aviație Egorievsk a Forțelor Aeriene din Districtul Militar din Moscova , Flota Aeriană a Muncitorilor și Țăranilor a RSFSR . Din 1919 până în 1924 celebrii piloți de încercare sovietici V. P. Chkalov , S. A. Shestakov , V. A. Yumashev, V. A. Stepanchenok și alții, precum și Air Marshal E. I. Ptukhin , generalii de aviație A. A. Turzhansky , P. Kh. Mezheraup, designerul de avioane V. K. Gribovsky.
1918 Rusia este în Primul Război Mondial și Războiul Civil .
Toamna 1918. O școală socialistă publică zburătoare a fost evacuată la Egorievsk din orașul Gatchina .
În septembrie 1924 , Școala de Aviație Egorievsk a fost mutată la Leningrad și a devenit cunoscută ca Școala Militară Teoretică a Flotei Aeriene Roșii din Leningrad, iar în orașul Egorievsk au început să fie predate specialități de aviație militară.
La 16 decembrie 1940 , pe baza Școlii de Aviație Militară Egoryevsk, prin ordinul Direcției Principale a Flotei Aeriene Civile a URSS nr. 12, au fost create două escadroane de antrenament ale Flotei Aeriene Civile , iar în 1945 Yegoryevskaya S-a constituit Școala de Aviație a Piloților de Formare Inițială a Flotei Aeriene Civile.
La 27 iunie 1947 , prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS nr. 2243, a fost înființată o instituție de învățământ profesional secundar pentru formarea specialiștilor în aviație pe baza Școlii de Aviație Egorievsk .
Din 1991 , Școala Tehnică de Aviație din Egoryevsk a trecut la pregătirea specialiștilor cu un nivel avansat de calificare cu o perioadă lungă de studiu și a fost redenumită Colegiul Tehnic de Aviație din Egoryevsk .
Fondată în 1918, este cea mai veche instituție de învățământ din industrie. Din 1947 pregătește personal tehnic de aviație pentru Rusia și străinătate. În 1991 a fost transformat în facultate. De-a lungul anilor de activitate, a pregătit peste 3.000 de mii de specialiști. Colegiul are 74 de profesori. 14 dintre ei au studii superioare. Aproximativ 1200 de oameni învață constant la facultate. Mâncați-le. V.P. Chkalova nu implementează o gamă largă de programe educaționale licențiate și certificate. Din 1957, implementează programe de educație internațională. În această perioadă, peste 1000 de specialiști au fost pregătiți pentru 66 de țări ale lumii. Formarea cetățenilor străini se realizează pe bază de contract. La finalizarea unui curriculum de nivel avansat, absolventul primește două diplome: a 1-a - la obținerea profesiei de tehnician superior, a 2-a - la studii superioare incomplete, care dă dreptul de a intra în anul 3 al Universității Aerospațiale în specialitate. În 2009, EATK a participat la expoziția Aviation Fuel Supply - 2009 [1] , la care participă nu doar companii rusești, ci și străine (din Germania și Ucraina ) care sunt apropiate de această industrie.
Conform ordinului din 4 februarie 2008 [2] , începând cu 1 martie 2009, Colegiul Tehnic de Aviație Civilă Egoryevsk a numit după. V. P. Chkalova a devenit o filială a Universității Tehnice de Stat de Aviație Civilă din Moscova ( MGTU GA )
Este o subdiviziune structurală a Colegiului Tehnic de Aviație Egoryevsk, care pregătește personal pentru aviația civilă în specialitatea 162105 din 1947 și în specialitatea 162108 din 1996.
Departamentul oferă pregătire în următoarele specialități:
Este una dintre cele mai vechi subdiviziuni structurale ale Colegiului Tehnic de Aviație Yegorievsk. Acest departament pregătește specialiști în aviație în următoarele specialități: Întreținerea aeronavelor cu combustibili și lubrifianți (162112) și Întreținerea și repararea autovehiculelor (190631).
Învățământul se desfășoară pe baza învățământului secundar complet și secundar incomplet. Termenul de studii pe baza de studii secundare incomplete este de 3 ani 10 luni, studii medii complete este de 2 ani 10 luni.
Pregătirea personalului pentru aviația civilă în specialitatea 162112 datează din 1949, iar 190631 din 1994, în timp ce colegiul este unul dintre puținele din Rusia care produce tehnicieni calificați în aceste specialități.
Pregătindu-se pentru munca în specialitatea lor, cadeții dobândesc cunoștințe teoretice și profesionale în specialitatea aleasă, stăpânesc abilitățile necesare pentru activitățile de producție ulterioare pe aeroporturile de aviație civilă.
Pregătirea teoretică și practică profundă a absolvenților le permite să lucreze la întreprinderile de aviație civilă din toate regiunile Rusiei și din țările CSI, la întreprinderi auto, la unități de alimentare cu combustibil din alte sectoare ale economiei naționale.
În aceste specialități, accentul principal este pus pe științe tehnice.
În 1994, pe baza Colegiului Tehnic de Aviație Civilă Egorievsk, a fost deschis Departamentul de Management al Transportului Aerian. În acest moment, statul trecea pe șinele unei economii de piață, ceea ce, la rândul său, a dat naștere unei nevoi de manageri de o nouă calitate. Cert este că universitățile și școlile tehnice sovietice au pregătit ingineri și tehnicieni competenți, totuși, în condițiile unei economii planificate, specialiștilor nu au fost învățați elementele de bază ale managementului, marketingului, planificării afacerilor, așa că departamentului i s-a dat sarcina de a forma specialiști de o nouă calitate. Odată cu dezvoltarea economiei de piață, relațiile mărfuri-bani au devenit din ce în ce mai importante. Întreprinderile și organizațiile se confruntă cu probleme pentru a-și gestiona corect banii, pentru a întocmi un echilibru optim.
În acest scop este nevoie de buni profesioniști contabili, din acest motiv, din 1999, departamentul trece la formarea contabililor. Economia de piata si reglementarea de stat este, in primul rand, un temei juridic puternic, dictatura legii, prin urmare, din 1999, a aparut specialitatea „Jurisprudenta”, care raspunde nevoii statului de avocati.
Astăzi, departamentul oferă cursuri în următoarele specialități:
080110 — „Economie, contabilitate și control 030912 — „Lege și organizare a securității sociale.
În aceste specialități, accentul principal este pus pe științe umaniste.
Din 2014, admiterea la Departamentul de Management Aviatic nu a mai fost efectuată.
RamuriÎn 2012, Colegiul Tehnic de Aviație V.P. Chkalov Yegorievsk și-a sărbătorit cea de-a 65-a aniversare. Această aniversare este sărbătorită de colegiu în legătură cu decizia lui I. V. Stalin din 27 iunie 1947 „de a reorganiza formarea inițială a școlii de piloți din Egoryevsk a flotei aeriene civile în Școala tehnică de aviație din Egoryevsk a flotei aeriene civile pentru pregătirea aviației. tehnicieni...”.
Cu toate acestea, istoria EATK GA a început cu mult înainte de 1947.
EATK GA este o continuare a Școlii Militare de Aviație Gatchina din Rusia țaristă, care în iulie-septembrie 1918 , în timpul ofensivei trupelor germane de pe Petrograd, a fost mutată la Egoryevsk, iar deja la 9 octombrie 1918, instituția de învățământ a fost numită Şcoala de aviaţie Egorievsk. De aceea, ar fi mai potrivit să considerăm 9 octombrie 1918 ca ziua de naștere a Colegiului Yegoryevsk .
Cu o astfel de propunere absolvenților de facultate, invitaților de onoare și întregii comunități aviatice, directorul Școlii Egorka A. V. Shmelkov s-a adresat de pe scena Palatului Culturii Konin. Inițiativa sa a fost aprobată cu căldură de toți cei prezenți în sală, iar acum este foarte posibil să ne gândim că anul viitor Colegiul Tehnic de Aviație Egorievsk, numit după V.P.Chkalov, va sărbători 95 de ani de la înființare.
În prezent, materialul educațional și baza tehnică a colegiului dispune de spații de învățământ cu o suprafață totală de 1162 mii metri pătrați. m.,
care include simulatoare pentru studiul aeronavelor fabricate occidental
Boeing și Airbus ; 17 laboratoare dotate cu mobilier și aparatură de laborator modernă; 7 clase de informatică, 22 săli de clasă dotate cu standuri specializate și mijloace didactice; 24 de săli de clasă dotate cu mobilier și mijloace vizuale;
birou metodic; auditoriu; un complex sportiv cu două săli de sport și o sală de gimnastică sportivă, un stadion, un poligon de tir și o piscină.
Colegiul are un complex tehnic de aviație, care include: o bază tehnică de aviație educațională cu hangar cu o suprafață de aproximativ 2000 mp. și aerodrom de antrenament cu echipament de aviație
(două avioane Tu-154 , patru avioane An-24 , o aeronavă Yak-42 , două avioane An-2 , toate seturile de echipamente la sol); teren de antrenament combustibil ; teren de antrenament pentru transporturi speciale și mecanizare aerodrom; instruire ateliere de producție, inclusiv ateliere de prelucrare a metalelor, strunjire, sudare, galvanizare, mai multe clase și săli de clasă.
Colegiul dispune de o cantină cu săli de catering de 1200 de locuri (inclusiv 70 de locuri - o sală pentru personal permanent).
Căminele universitare din cadrul proiectului sunt proiectate pentru 1260 de locuri.
Suportul medical pentru studenți și personalul permanent este organizat de ambulatoriul, care include un spital cu 36 de paturi, săli auxiliare (stomatologie, procedurale, kinetoterapie etc.) și un laborator.
Dezvoltarea bazei materiale și tehnice a colegiului a fost promovată în primul rând de Ministerul Aviației Civile (acum Agenția Federală de Transport Aerian) , întreprinderile aviatice de bază ale nodului aerian din Moscova și, bineînțeles, inițiativa angajaților colegiului, de la directori și adjuncții acestora până la profesori, personal tehnic mediu și muncitori.
Din 1995, în mod tradițional, o dată la doi ani, în mai-iunie, pe baza colegiului, au loc împreună cu MSTU GA , Universitatea Tehnică de Stat din Moscova. Bauman , Academia de Aviație Civilă, MAI și alte universități conferințe științifice și tehnice internaționale (lecturi Chkalovsky) „Problemele de inginerie și fizice ale aviației și tehnologiei spațiale” la care participă academicieni ai academiilor internaționale, doctori și candidați ai științelor, profesori. Pe baza materialelor conferințelor sunt publicate colecții de rezumate ale rapoartelor.
În prezent, personalul didactic al colegiului are în principal o experiență de predare de peste 20 de ani, adică sunt lucrători cu experiență, cu experiență bogată în colegiul tehnic de aviație al aviației civile. Pentru disciplinele speciale, cea mai eficientă metodă de antrenament este antrenamentul folosind tehnologia aviației și simulatoare . Toate încăperile tehnice sunt dotate cu machete și panouri de montaj cu unități de aeronave și alte aeronave aflate în studiu.
La cursul ATB, studenții își consolidează cunoștințele privind echipamentele aviatice reale în condiții apropiate de întreprinderea operațională.
Mulți angajați ai colegiului au primit premii de stat și titluri onorifice pentru mulți ani de muncă fructuoasă.
Pe toată perioada de existență a Colegiului Tehnic de Aviație Egorievsk, au absolvit peste 30.000 de specialiști în aviație civilă și peste 1.000 de cetățeni străini.
Absolvenții de facultate lucrează în toată Federația Rusă și nu numai. Cele mai faimoase dintre ele:
Valery Pavlovich Chkalov (grad. 1922) - pilot de încercare sovietic, comandant de brigadă, erou al Uniunii Sovietice . Comandantul echipajului aeronavei care a efectuat primul zbor non-stop peste Polul Nord de la Moscova la Vancouver (Washington, SUA) în 1937 .
Kovalev Taras Evdokimovici (grad. 1924) - lider militar sovietic, colonel.
Svetogorov Alexander Pavlovich (grad. 1923) - participant la salvarea echipajului vasului cu aburi "Chelyuskin".
Gugnin Nikolai Pavlovich (grad. 1941) - pilot as, Erou al Uniunii Sovietice.
Panyukov Boris Egorovich (grad. 1950) - fost ministru al aviației civile al URSS (1990-1991). Lucrător onorat de transport al Federației Ruse. El a adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea aviației civile, dotând industria cu aeronave noi, extinzând cooperarea internațională în domeniul aviației. În timpul tranziției industriei la noi condiții economice, el a introdus în mod activ forme progresive de producție, organizarea întreprinderilor aviatice comune. A primit Ordinul Revoluției din Octombrie, două ordine de la Steagul Roșu al Muncii și medalii.
Mamichev Sergey Petrovici (grad. 1952) - fost ministru adjunct al aviației civile al URSS (1979-1981). El a adus o contribuție semnificativă la selecția și plasarea personalului de conducere în industrie, pregătirea acestora pe baza Institutului de Ingineri din Aviația Civilă din Moscova. A primit două Ordine ale Bannerului Roșu al Muncii, medalii și Insigna de excelență Aeroflot.
Golovchansky Alexander Semenovich (absolvență, 1966) - a lucrat ca șef al Întreprinderii de Stat „Editura Centrală” Transport aerian ". Lucrător onorat de transport al Federației Ruse, Lucrător onorat al transporturilor din Rusia. Ministerul Aviației Civile și membru al Colegiul editorial al editurii ziarului „Vozdushny transport” și al revistei „Aviația civilă” I s-au acordat insignele „Excelent lucrător al Aeroflot” și „Excelent lucrător al transportului aerian”.
Samorukov Vladimir Dmitrievich (absolvent în 1952) - Candidat la Științe Economice. A lucrat ca șef al Departamentului de Relații Externe al MGA al URSS, șeful Departamentului Comercial al MGA al URSS. A condus un număr de birouri regionale și generale de reprezentare ale Aeroflot în Europa și America. Cercetător activ al istoriei dezvoltării comunicațiilor aeriene internaționale. Autor al cărții „Comunicațiile aeriene internaționale ale URSS”. A fost distins cu Ordinul Steagul Roșu al Muncii , Ordinul Prietenia Popoarelor , Insigna de Onoare , multe medalii și Insigna de Excelență Aeroflot.
Zubkov Boris Vasilyevich (1960) - doctor în științe tehnice, profesor, membru corespondent al Academiei de Științe ale Aviației și Aeronauticii, academician al Academiei Ruse. Decan al Facultății de Mecanică și șef al Departamentului de Siguranță a Zborului și Activități Vieți din cadrul Universității Tehnice de Stat a Aviației Civile din Moscova. Direcția de activitate științifică este studiul problemelor aviației și suportul tehnic pentru siguranța zborurilor aviației civile, standardizarea și menținerea navigabilității. Autor a peste 100 de lucrări științifice, trei monografii științifice, un manual și nouă materiale didactice. A fost distins cu medaliile „Excelent lucrător al Aeroflot” și „Excelent muncitor din învățământul superior”.
Shishman Georgy Markovich (absolvent în 1955) - a lucrat mult timp ca director general al complexului de realimentare Sheremetyevo. Lucrător onorat de transport al Federației Ruse, a condus Departamentul Combustibili și Lubrifianți al Direcției Centrale pentru Serviciile Aeriene Internaționale a Aviației Civile. A fost distins cu Ordinul Insigna de Onoare, medalii, Insigna de Excelență a Aeroflot.
Comitetul Central de Admitere