Michel Jourdain | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | |
Data nașterii | 2 septembrie 1976 (46 de ani) |
Locul nașterii | |
Rude) | Michel Jourdain Sr. (Tată) |
Legături | |
micheljourdain.mx | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Michel Jourdain, Jr. ( fr. Michel Jourdain, Jr .; născut la 2 septembrie 1976 în Mexico City , Mexic ) este un pilot de curse mexican născut în Belgia .
Tatăl și unchiul lui Michel Jr. - Michel Sr. și Bernard - în trecut au fost de asemenea implicați profesional în sportul cu motor ; printre altele, începând în mod repetat în cursele din seria CART în anii 1980 și 90.
Michel și-a început cariera de curse în campionatul național F-Junior la vârsta de 12 ani. Mai târziu a concurat în campionate similare în clasele FK și F2 .
În 1996, numele mexicanului a devenit cunoscut unei game largi de fani ai sporturilor cu motor, când el, printre mulți piloți puțin cunoscuți, a luat parte la sezonul de debut al campionatului american Indy Racing League . Jourdain rulează trei curse în serie; își face debutul în Indy 500 (calificându-se pe locul 8 și terminând pe locul 13).
În luna septembrie a aceluiași an, Michel a avut cea mai bună cursă din serie (ca parte a unei etape de la Las Vegas Motor Speedway ): calificându-se doar pe locul 22, a trecut pe locul doi în cursul distanței de 200 de ture, pierzând în cele din urmă mai puțin . de două secunde până la câștigătorul cursei Richie Hearn
Succesul tânărului mexican îl aduce mai aproape de atenția liderilor de echipă ai mai puternicului campionat CART : începe sezonul următor ca pilot cu drepturi depline pentru echipa Payton/Coyne Racing . Timp de trei sezoane într-o echipă nu foarte puternică, Michel s-a obișnuit cu tehnica și a câștigat experiență în lupta cu piloți destul de puternici. Cea mai bună cursă din această perioadă a carierei a venit pe 11 iulie 1999, când Jourdain a terminat pe locul 7 într-o cursă pe celebrul circuit Road America , în fața lui Bobby Rahol și Jimmy Wasser .
În extrasezon, mexicanul se mută la Bettenhausen Racing . În primele curse, Michel ratează prea des finisajul, dar mai târziu depășește aceste probleme. Retragerile frecvente nu-i permit lui Jourdain să-și îmbunătățească mult rezultatele în clasamentul individual, dar în cadrul curselor individuale devine din ce în ce mai competitiv: în 1999, a terminat pentru prima dată în Top3, după o etapă la Michigan International Speedway .
După doi ani în acea organizație, în ajunul sezonului 2002, Michel s-a mutat în tabăra unuia dintre liderii seriei - Team Rahal . Obisnuindu-se treptat cu noile oportunitati pe care i le ofera echipa, in 2003 Jourdain imbunatateste semnificativ calitatea si stabilitatea rezultatelor si lupta pentru titlu. Nu câștigând prea des (2 victorii în 18 curse), Jourdain îl lasă treptat pe Paul Tracy în cursa de campionat, iar în ultimele etape cedează și vicecampioatul (la patru puncte în spatele lui Bruno Junqueira ).
În ajunul noului sezon, echipa lui Bobby Rahol părăsește serialul, iar mexicanul se mută la RuSPORT . În noul mediu, Jourdain este mult mai puțin competitiv - doar trei clasate în Top5 într-un sezon îl aruncă înapoi pe locul 12 la general.
Nu a fost posibilă reînnoirea contractului și, în moda acelor ani, Michel și sponsorii săi își mută atenția către campionatele NASCAR . În următorii patru ani, mexicanul cheltuiește mai mult de treizeci de porniri în diverse serii minore de mașini de stoc, dar nu realizează nimic.
Neavând succes în campionatele NASCAR , mexicanul își încearcă mâna la alte serii, începând cu Rolex Sports Car Series , WTCC și A1 Grand Prix . Cu toate acestea, nicăieri mexicanul nu reușește să se arate așa cum a făcut cândva în CART .
Treptat, Michel trece la competiții mai puțin prestigioase: începe într-o serie de etape ale Campionatului Mondial de Raliuri și participă, de asemenea, la Carrera Panamericana , unde ocupă locul doi în 2010.
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | PP | î.Hr | victorii | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Liga de curse Indy | Echipa Scandia | 2 | 0 | 0 | 0 | 74 | al 20-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | indycar | Scandia Simon Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | al 37-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Liga de curse Indy | Echipa Scandia | unu | 0 | 0 | 0 | 33 | al 36-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | CART | Curse Payton/Coyne | 17 | 0 | 0 | 0 | unu | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | CART | Curse Payton/Coyne | 19 | 0 | 0 | 0 | 5 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | CART | Curse Payton/Coyne | douăzeci | 0 | 0 | 0 | 7 | 25-a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | CART | Bettenhausen Racing | douăzeci | 0 | 0 | 0 | optsprezece | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | CART | Bettenhausen Racing | douăzeci | 0 | 0 | 0 | treizeci | al 20-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | CART | Echipa Rahal | 19 | 0 | 0 | 0 | 105 | al 10-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Champ Car | Echipa Rahal | optsprezece | unu | 2 | 2 | 195 | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Champ Car | RuSPORT | paisprezece | 0 | 0 | 0 | 185 | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | NASCAR K&N Pro Series West | Curse ppc | unu | 0 | 0 | 0 | 150 | al 40-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Seria NASCAR Busch | Curse ppc | douăzeci | 0 | N / A | 0 | 1517 | al 37-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Seria NASCAR Craftsman Truck | Roush Racing | 7 | 0 | N / A | 0 | 616 | al 39-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Seria NASCAR Busch | Curse ppc | 3 | 0 | N / A | 0 | 214 | 91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Seria de mașini sport Rolex (clasa DP) | Doran Racing | 3 | 0 | N / A | 0 | 62 | al 67-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Seria NASCAR Busch | Roush Racing | 2 | 0 | N / A | 0 | 203 | al 107-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | WTCC | SEAT Sport | douăzeci | 0 | 0 | 0 | 3 | al 18-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Seria de mașini sport Rolex (clasa DP) | Doran Racing | unu | 0 | N / A | 0 | 24 | al 69-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007-08 | Marele Premiu A1 | Mexic | patru | 0 | 22 | 0 | 22 | al 16-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Seria NASCAR Nationwide | Braun Racing | unu | 0 | N / A | 0 | 55 | al 134-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | WRC | Aplicație privată Nextel -Televisa Deportes WRT |
7 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | WRC | aplicație privată | unu | 0 | 0 | NK |
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | Ochelari | Loc | |||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Scandia | - | PHX 20 |
IND 13 |
74 | al 20-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Scandia | - | Lvs 2 |
- | - | - | - | - | - | - | - | 33 | al 36-lea |
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | optsprezece | 19 | douăzeci | 21 | Ochelari | Loc | ||||||||||||||||||||
1996 | Simon | - | - | - | SRF NF |
- | - | MIL 23 |
DET NPK |
POR NF |
- | - | - | - | - | VAN NF |
LAG NF |
0 | al 37-lea | |||||||||||||||||||||||||
1997 | Payton/Coyne | MIA 18 |
SRF NF |
LBH 17 |
NAZ NF |
RIO NF |
GAT 16 |
MIL NF |
DET NF |
POR 12 |
CLE 18 |
TOR 13 |
MIS NF |
MDO 18 |
ROA NF |
VAN NF |
LAG NF |
FON NF |
unu | 29 | ||||||||||||||||||||||||
1998 | Payton/Coyne | MIA NF |
MOT NF |
LBH NF |
NAZ 12 |
RIO NF |
GAT 17 |
MIL 15 |
DET 13 |
POR NF |
CLE NF |
TOR 18 |
MIS 18 |
MDO NF |
ROA 14 |
Van 10 |
LAG NF |
HOU NF |
SRF NF |
FON 12 |
5 | 24 | ||||||||||||||||||||||
1999 | Payton/Coyne | MIA 18 |
ITV 18 |
LBH NF |
NAZ 16 |
Rio 16 |
GAT NF |
MIL 16 |
POR 20 |
CLE NF |
ROA 7 |
TOR NF |
MIS NF |
DET NF |
MDO NF |
CHI NF |
VAN NF |
LAG NF |
HOU 18 |
SRF 12 |
FON NF |
7 | 25-a | |||||||||||||||||||||
2000 | Bettenhausen | MIA 14 |
LBH 11 |
RIO NF |
ITV 12 |
NAZ NF |
MIL 18 |
DET 8 |
POR NF |
CLE NF |
TOR NF |
MIS NF |
CHI NF |
MDO NF |
ROA NF |
VAN NF |
LAG NF |
GAT 16 |
HOU NF |
SRF 7 |
FON NF |
optsprezece | 22 | |||||||||||||||||||||
2001 | Bettenhausen | MTY 17 |
LBH 13 |
TXS NS |
NAZ 13 |
ITV 11 |
MIL 13 |
DET NF |
POR 15 |
CLE NF |
TOR NF |
MIS 3 |
CHI NF |
MDO 17 |
ROA 17 |
Van 6 |
LAU 17 |
ROC 19 |
HOU NF |
LAG NF |
SRF 7 |
FON 16 |
treizeci | al 20-lea | ||||||||||||||||||||
2002 | Rahal | MTY 4 |
LBH 4 |
ITV 5 |
MIL 5 |
LAG 9 |
POR 6 |
CHI 10 |
TOR 12 |
CLE 9 |
Van 4 |
MDO 11 |
ROA 9 |
MTL 6 |
BURUL 9 |
ROC 11 |
M.I.A. 6 |
SRF 10 |
FON 13 |
MXC 13 |
105 | al 10-lea | ||||||||||||||||||||||
2003 | Rahal | STP 2 |
MTY 2 |
LBH 15 |
BRH6 _ |
LAU 3 |
MIL 1 |
LS 4 |
POR 12 |
CLE 7 |
TOR2 _ |
Van 4 |
ROA 16 |
MDO 4 |
MTL 1 |
BODUL 6 |
MIA 7 |
MXC4 _ |
SRF 4 |
195 | al 3-lea | |||||||||||||||||||||||
2004 | RuSPORT | LBH 11 |
MTY 11 |
MIL 3 |
POR 14 |
CLE 15 |
TOR 15 |
Van 2 |
ROA 9 |
BODUL 14 |
MTL 6 |
LS 4 |
LSV 11 |
SRF 17 |
MXC9 _ |
185 | al 12-lea |
Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cursiv indică cursa în care este afișat cel mai rapid tur.
Rezultate Indy 500An | Şasiu | Motor | societate mixtă | FP | Echipă |
---|---|---|---|---|---|
1996 | Lola | Ford - Cosworth | opt | 13 | Scandia |
anotimpuri | Echipe | Începe | PP | victorii | podiumuri | Top 10 | Indy 500 câștigă | Titluri |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unsprezece | 7 | 155 | unu | 2 | patru | 33 | 0 | 0 |