Ivan Nikitovici Kozhedub | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ucrainean Ivan Mikitovici Kozhedub | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poreclă | Batko , Barbă [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 8 iunie 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Satul Obrazhievka , Glukhovsky uyezd , Gubernia Cernihiv , RSS Ucraineană | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 8 august 1991 (71 de ani) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Moscova , SFSR rusă | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene ale Armatei Roșii → Forțele Aeriene ale URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1940 - 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parte |
240 IAP, 176 Garzi. iap |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
a poruncit |
Divizia 324 de Aviație de Luptă 76 Armata Aeriană (URSS) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Retras |
Scriitor Membru al Sovietului Suprem al URSS Adjunct al Poporului al URSS |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ivan Nikitovici Kozhedub ( ucrainean Ivan Mikitovici Kozhedub ; 8 iunie 1920 , Obrazhievka , districtul Glukhovsky , provincia Cernigov , RSS Ucraineană - 8 august 1991 , Moscova , RSFSR , URSS ) - lider militar sovietic , mareșal aerian (1985) , pilot De trei ori Erou al Uniunii Sovietice (1944, 1944, 1945). Deputat al Sovietului Suprem al URSS (1946-1961). Adjunct al Poporului al URSS (1989-1991).
As pilot în timpul Marelui Război Patriotic , cel mai de succes pilot de luptă din aviația aliată (64 de victorii). Pseudonimul în timpul luptelor ca parte a Grupului de specialiști militari sovietici din Coreea - „Krylov” [3] .
Născut în satul Obrazhievka , districtul Glukhovsky, provincia Cernihiv (acum districtul Șhostkinsky din regiunea Sumy din Ucraina ) în familia unui țăran - un gardian de biserică [4] . ucraineană [5] . A aparținut celei de-a doua generații[ clarifica ] Piloți de luptă sovietici care au luat parte la Marele Război Patriotic.
În 1934, a absolvit o școală de șapte ani în satul natal, apoi a studiat timp de doi ani la o școală pentru tineri muncitori din orașul Shostka , iar după absolvirea în 1936, a intrat acolo la Colegiul de Tehnologie Chimică .
I-a făcut primii pași în aviație în timp ce studia la clubul de zbor Shostka , unde a intrat în toamna anului 1938, în timp ce continua să studieze la o școală tehnică. A absolvit aeroclubul în toamna anului 1939, dar nu a mai putut absolvi școala tehnică: cu șase luni înainte de finalizarea stagiului de pregătire, în ianuarie 1940, a primit apel la o școală militară și a devenit membru al Armata Roșie , în toamna aceluiași an a absolvit școala de piloți de aviație militară Chuguev , după care a continuat să servească în ea ca instructor.
După începerea războiului , împreună cu școala de aviație, a fost evacuat în Kazahstan , în orașul Chimkent , unde, ca instructor, a pregătit piloți pentru front. 23 februarie 1942 Kozhedub a primit gradul de sergent superior. În noiembrie 1942, a fost detașat la Regimentul 240 de Aviație de Luptă din Divizia 302 Aviație de Luptă (din 07/02/1944 , Divizia 14 Aviație de Luptă de Gardă ), care a fost format la Ivanovo . În martie 1943, ca parte a unei divizii, a zburat pe Frontul Voronezh .
Prima bătălie aeriană s-a încheiat cu un eșec pentru Kozhedub și aproape a devenit ultima - La-5- ul său a fost avariat de o explozie de tun Messerschmitt-109 , spatele blindat l-a salvat de un proiectil incendiar, iar la întoarcere, avionul a fost tras asupra sovieticilor. tunieri antiaerieni, a fost lovit de 2 obuze antiaeriene. În ciuda faptului că a reușit să aterizeze avionul, acesta nu a fost supus unei restaurări complete, iar pilotul a trebuit să zboare pe „rămășițele” - avioane gratuite disponibile în escadrilă. În curând au vrut să-l ducă la postul de alertă, dar comandantul regimentului i-a luat picioarele. La începutul verii anului 1943 a fost avansat la gradul de sublocotenent, apoi a fost numit în postul de adjunct al comandantului de escadrilă. La scurt timp după aceea, pe 6 iulie 1943, pe Kursk Bulge , în timpul celei de-a patruzecea ieşiri, el a doborât primul său bombardier german Junkers Yu-87 . A doua zi l-a doborât pe cel de-al doilea, iar pe 9 iulie, după ce a încheiat trei ieşiri în timpul zilei, a doborât 2 avioane de vânătoare Bf-109 . Pentru aceste victorii aeriene, la 22 iulie 1943, a primit primul său premiu - Ordinul Steagul Roșu, iar câteva zile mai târziu a fost numit în postul de comandant de escadrilă. Primul titlu de Erou al Uniunii Sovietice a fost acordat (deja unui locotenent superior) pentru 146 de ieșiri și 20 de avioane inamice doborâte. Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „Cu privire la conferirea titlului de Erou al Uniunii Sovietice ofițerilor forțelor aeriene ale Armatei Roșii” din 4 februarie 1944, i s -a acordat titlul de Erou al Uniunea Sovietică cu acordarea Ordinului lui Lenin și medalia Steaua de Aur [6] .
Din mai 1944 a luptat pe La-5FN (partea numărul 14), construit pe cheltuiala fermierului- apicultor colectiv din regiunea Stalingrad V.V. Konev. În august 1944, după ce a primit gradul de căpitan, a fost numit comandant adjunct al Regimentului 176 de Gardă și a început să lupte pe noul luptător La-7 . A doua medalie „Steaua de aur” a fost acordată la 19 august 1944 pentru 256 de ieşiri şi 48 de avioane inamice doborâte.
Până la sfârșitul războiului, maiorul I. Kozhedub a zburat cu La-7, a făcut 330 de ieșiri, a doborât 62 de avioane inamice în 120 de bătălii aeriene, inclusiv 17 bombardiere Ju-87 , 2 bombardiere Ju-88 și He-111 , 16 avioane de vânătoare Bf-109 și 21 Fw-190 , 3 avioane de atac Hs-129 și 1 avion de luptă cu reacție Me-262 [7] .
Ultima bătălie din Marele Război Patriotic, în care a doborât 2 FW-190 , a avut loc pe 17 aprilie 1945 pe cerul de deasupra Berlinului . A treia medalie „Steaua de aur” a fost primită la 18 august 1945 pentru înaltă pricepere militară, curajul personal și curajul manifestat pe fronturile războiului. Era un trăgător excelent și prefera să deschidă focul la o distanță de 200-300 de metri, rareori apropiindu-se de o distanță mai mică.
În autobiografia sa , el susține că în 1945 a doborât două avioane P-51 Mustang ale Forțelor Aeriene Americane , care l-au atacat, confundându-l cu un avion german [8] .
Nu a fost doborât niciodată în timpul Marelui Război Patriotic și, deși a fost doborât, el și-a aterizat întotdeauna avionul. De asemenea, are primul avion de luptă cu reacție din lume, germanul Me-262 , pe care l-a doborât pe 19 februarie 1945, dar nu a fost primul care a făcut acest lucru - la 28 august 1944, un Me-262 doborât a fost înregistrat pe cont. Piloții americani M. Croy și J. Myers [9] .
La sfârșitul războiului, a continuat să servească în Forțele Aeriene. În 1949 a absolvit Academia Forțelor Aeriene Red Banner . În același timp, a rămas un pilot de luptă activ, stăpânind avionul MiG-15 în 1948 .
În timpul Războiului Coreean din aprilie 1951 până în ianuarie 1952, a comandat Divizia 324 de Aviație de Luptă ca parte a Corpului 64 de Aviație de Luptă . În acest timp, piloții diviziei au obținut 216 victorii aeriene, pierzând doar 27 de avioane (9 piloți au murit).
În 1956 a absolvit Academia Militară a Statului Major General . Din iunie 1962 până în august 1963 - Comandant al Armatei 76 Aeriene . În 1964-1971 - Comandant adjunct al Forțelor Aeriene din Districtul Militar Moscova . Din 1971, a servit în aparatul central al Forțelor Aeriene, iar din 1978 - în Grupul de inspectori generali ai Ministerului Apărării al URSS . În 1970 i s-a acordat gradul de general-colonel al aviației, iar în 1985 - mareșal aerian .
A fost ales deputat al Sovietului Suprem al URSS convocări II-V, deputat popular al URSS .
La cel de- al III-lea Congres Extraordinar al Deputaților Poporului , a citit „Apelul eroilor Uniunii Sovietice, titulari ai Ordinului de Glorie de trei grade la Congresul Deputaților Poporului al URSS”, în care a criticat aspru împotriva calomniilor. atacurile asupra forțelor armate ale URSS , împotriva umilinței soldaților din prima linie, spunând că au avut mai rău decât în anii 1960, au cerut un atac asupra forțelor contrarevoluționare [10] .
A murit la 8 august 1991. A fost înmormântat la cimitirul Novodevichy din Moscova .
Soția Veronika Nikolaevna (1928 - 28 ianuarie 2001). Fiica Natalya (1947-1998), nepotul Vasily Vitalievich (01.12.1970), medic, lucrează la Moscova.
Fiul Nikita Kozhedub (25.11.1952 - 27.11.2002), căpitan de gradul 3 al Marinei Sovietice.
În istoriografia oficială sovietică, rezultatul activităților de luptă a lui Kozhedub arată ca 62 de avioane inamice doborâte personal. Cercetările arhive recente au arătat însă că această cifră este ușor subestimată - din motive necunoscute, lipsesc două victorii aeriene din documentele de atribuire (de unde a fost de fapt luată) (8 iunie 1944 - Me-109 și 11 aprilie 1944 -). PZL-24 ), în timp ce au fost confirmați și au intrat oficial în contul personal al pilotului [11] .
Lista victoriilor aeriene ale lui I. N. Kozhedub | |||
---|---|---|---|
Nu. p / p | Data victoriei | tipul de aeronavă | Locul victoriei |
unu | 07/06/1943 | Yu-87 | aplicația. Invidie |
2 | 07/07/1943 | Yu-87 | Artă. Gostishchevo |
3 | 07/09/1943 | Me-109 | Krasnaya Polyana |
patru | 07/09/1943 | Me-109 | Est Pokrovka |
5 | 08/09/1943 | Me-109 | Fermecător |
6 | 14.08.1943 | Me-109 | iskrovka |
7 | 14.08.1943 | Me-109 | Kolomna |
opt | 16.08.1943 | Yu-87 | Rogan |
9 | 22.08.1943 | FV-190 | Lyubotin |
zece | 09/09/1943 | Me-109 | semănat iskrovka |
unsprezece | 30.09.1943 | Yu-87 | sud-vest Borodaevka |
12 | 10/01/1943 | Yu-87 | aplicația. Borodaevka |
13 | 10/01/1943 | Yu-87 | aplicația. Borodaevka |
paisprezece | 10/02/1943 | Me-109 | apartament |
cincisprezece | 10/02/1943 | Yu-87 | Petrovka |
16 | 10/02/1943 | Yu-87 | sud-vest Andreevka |
17 | 10/02/1943 | Yu-87 | sud-vest Andreevka |
optsprezece | 10/04/1943 | Me-109 | Nord Vest Borodaevka |
19 | 10/05/1943 | Me-109 | sud-vest Red Kut |
douăzeci | 10/05/1943 | Me-109 | aplicația. Kutsevalovka |
21 | 10/06/1943 | Me-109 | Borodaevka |
22 | 10/10/1943 | Me-109 | Dneprovo-Kamenka |
23 | 10/12/1943 | Yu-87 | semănat apartament |
24 | 10/12/1943 | Me-109 | sud Petrovka |
25 | 10/12/1943 | Yu-87 | sud Textile de casă |
26 | 29.10.1943 | Yu-87 | Krivoy Rog |
27 | 29.10.1943 | El-111 | aplicația. Budovka |
28 | 16.01.1944 | Me-109 | Novo-Zlynka |
29 | 30.01.1944 | Me-109 | Est Nechaevka |
treizeci | 30.01.1944 | Yu-87 | aplicația. Lipovka |
31 | 14.03.1944 | Yu-87 | Osievka |
32 | 21.03.1944 | Yu-87 | Lebedin - Shpola |
33 | 04/11/1944 | PZL-24 | Sirka |
34 | 19.04.1944 | El-111 | semănat Iasi |
35 | 28.04.1944 | Yu-87 | Sud Est Vulturu |
36 | 29.04.1944 | Khsh-129 | Horlesti |
37 | 29.04.1944 | Khsh-129 | Horlesti |
38 | 05/03/1944 | Yu-87 | Targu Frumos — Dumbravica |
39 | 31.05.1944 | FV-190 | Est Vulturu |
40 | 06/01/1944 | Yu-87 | Apa extraterestră |
41 | 06/02/1944 | Khsh-129 | aplicația. Stynka |
42 | 06/03/1944 | FV-190 | Rediu Ului - Teter |
43 | 06/03/1944 | FV-190 | Rediu Ului - Teter |
44 | 06/03/1944 | FV-190 | Nord Vest Iasi |
45 | 06/07/1944 | Me-109 | Pirlitsa |
46 | 06/08/1944 | Me-109 | cărămizi |
47 | 22.09.1944 | FV-190 | Nord Vest strenci |
48 | 22.09.1944 | FV-190 | sud-vest Ramnieki – Daksty |
49 | 25.09.1944 | FV-190 | Nord Vest Valmiera |
cincizeci | 16.01.1945 | FV-190 | sud Studzyan |
51 | 02/10/1945 | FV-190 | Nord Vest înv. Aerodromul Morin |
52 | 02/12/1945 | FV-190 | aplicația. Kinitz |
53 | 02/12/1945 | FV-190 | aplicația. Kinitz |
54 | 02/12/1945 | FV-190 | lac Kitzer See |
55 | 17.02.1945 | Eu-262 | Est Alt Friedland |
56 | 19.02.1945 | Me-109 | semănat Furstenfelde |
57 | 03/11/1945 | FV-190 | semănat Brunchen |
58 | 18.03.1945 | FV-190 | semănat Kustrin |
59 | 18.03.1945 | FV-190 | Nord Vest Kustrin |
60 | 22.03.1945 | FV-190 | semănat Vezi jos |
61 | 22.03.1945 | FV-190 | Est Guzov |
62 | 23.03.1945 | FV-190 | Artă. Werbig |
63 | 17.04.1945 | FV-190 | Writsen |
64 | 17.04.1945 | FV-190 | Kinitz |
Total victorii aeriene: 64 + 0
ieşiri - 330
bătălii aeriene - 120
URSS:
Străină :
Clasamente:
Monument din Kiev (Ucraina) | Monument în orașul Sumy (sculptorul O. Prokopchuk) | Monument în satul Obrazhievka | Monument la cimitirul Novodevichy din Moscova |
Site-uri tematice | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii | ||||
Genealogie și necropole | ||||
|
Mareșali ai ramurilor militare ale URSS | |||
---|---|---|---|
| |||
| |||
| |||
| |||
|