| Ikazuchi | |
|---|---|
| japoneză 雷 | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Ikazuchi (雷 "Tunet" ) [1] douăzeci și treia Fubuki - distrugător de clasă construit pentru Marina Imperială în perioada interbelică. Când aceste nave au fost puse în funcțiune, erau cele mai puternice distrugătoare din lume. [2] Au rămas unităţi de luptă formidabile chiar şi în războiul din Pacific .
Ikazuchi , construit de compania Uraga Dock, a fost al treilea dintr-o serie îmbunătățită de distrugătoare Fubuki de tip III, care avea o turelă modificată, care ridica bateria principală a tunurilor navale de tip 3 de 127 mm/50 la 75° față de 40° inițial. .°, ceea ce a făcut posibilă utilizarea lor ca arme universale cu dublu scop [3] . Ikazuchi a fost pus pe 7 martie 1930, lansat pe 22 octombrie 1931 și pus în funcțiune la 15 august 1932. [4]
Construcția distrugătoarelor avansate din clasa Akatsuki a fost începută în cadrul programului de expansiune al Marinei Imperiale Japoneze , lansat în 1923, menit să ofere Japoniei un avantaj calitativ față de cele mai moderne nave din lume [3] . Distrugătoarele din clasa Akatsuki aveau cap și umeri de performanță peste modelele anterioare ale distrugătoarelor, atât de mult încât au fost desemnate distrugătoare de tip special (特型Tokugata ). Dimensiunile lor mari, motoarele puternice, viteza mare, raza mare de acțiune și armamentul de neegalat le-au oferit acestor distrugătoare o putere de foc comparabilă cu cea a multor crucișătoare ușoare din alte marine. Subclasa Akatsuki a fost o versiune îmbunătățită a lui Fubuki , aproape identică ca aspect, dar cu modificări ale sistemului de propulsie. [5]
La sfârșitul testelor, Ikazuchi a fost repartizată în Divizia a 6-a Distrugătoare, împreună cu navele ei surori Inazuma, Hibiki și Akatsuki , ca parte a Flotei I, au luat parte la operațiuni în timpul celui de -al Doilea Război sino-japonez .
În timpul atacului asupra Pearl Harbor , Ikazuchi a fost repartizat în Divizia a 6-a Dedzron 1 a Flotei 1 și dislocat din județul Mako pentru a oferi acoperire operațiunilor amfibii în timpul invaziei Hong Kong-ului . După ce a ajutat crucișătorul Isuzu la scufundarea lansărilor britanice HMS Cicada și HMS Robin , el a ajutat la securizarea portului din Hong Kong. La începutul anului 1942, Ikazuchi s -a redistribuit de la Hong Kong la Davao , oferind acoperire pentru operațiunile amfibii în timpul bătăliei de la Ambon și al bătăliei de la Timor din Indiile de Est Olandeze . [6]
Pe 2 martie 1942, Ikazuchi a salvat 400 de oameni [7] de pe crucișătorul Royal Navy HMS Exeter care se aflau în apă (unii dintre supraviețuitori au fost salvați la 1 martie [6] ) și distrugătorul HMS Encounter , ambele navele au fost scufundat cu o zi înainte în timpul celei de -a doua bătălii a Mării Java dintre Java și Borneo . Supraviețuitorii au plutit timp de aproximativ 20 de ore, mulți acoperiți de petrol și neputând să vadă. [8] [9] Printre cei salvați s-a numărat și locotenentul (mai târziu Sir) Samuel Falle , un ofițer Encounter care a devenit ulterior diplomat britanic. [10] [11] Această decizie umană a comandantului locotenent Shunsaku Kudō l-a expus pe Ikazuchi amenințării unui atac submarin și i-a redus capacitatea de luptă datorită numărului mare de marinari salvați. Această acțiune a devenit ulterior subiectul unei cărți [7] [12] și al unui program de televiziune din 2007 [13] .
Ikazuchi a fost redistribuit din districtul Ominato pentru a sprijini forțele nordice ale amiralului Bosiro Hosogaya în campania Insulelor Aleutine , a patrulat apele din jurul Kiska și Attu în perioada iunie-iulie și a remorcat distrugătorul avariat Kasumi de la Kyska înapoi la Simushir în Insulele Kuril . Până la începutul lunii august, a continuat să patruleze Insulele Tisima și Insulele Aleutine [14] .
Din septembrie, Ikazuchi a fost transferată ca escortă pentru noile portavioane Zuiho și Uny , pe care le-a escortat la Truk , precum și pentru misiuni în Insulele Solomon .
Din octombrie, Ikazuchi a fost folosit pentru numeroase zboruri de transport Tokyo Express de mare viteză către Insulele Solomon [15] .
Pe 25 octombrie 1942, Ikazuchi, Akatsuki și Shiratsuyu au făcut un raid în lumina zilei în apele Guadalcanal . Ca urmare, dragatorul rapid de mine Zane a fost avariat, iar remorcherul Seminole și barca de patrulare YP-284 au fost scufundate înainte ca navele japoneze să fie împinse înapoi de artileria de coastă USMC . " Ikazuchi " a primit daune ușoare de la bombardarea aeronavelor aliate , patru membri ai echipajului au fost uciși.
13 noiembrie 1942 „ Ikazuchi ” a participat la prima bătălie nocturnă a bătăliei navale pentru Guadalcanal . În timp ce se afla pe bârna tribordului navelor de luptă Hiei și Kirishima cu alte două distrugătoare, ea a atacat mai multe nave de război americane, inclusiv crucișătorul USS Atlanta și a primit lovituri pe suportul pistolului de la prova, care a luat foc. În luptă, 21 de membri ai echipajului au murit și 20 au fost răniți, iar distrugătorul a fost obligat să se întoarcă la Truk pentru reparații de urgență [16] .
După reparații la Arsenalul Naval Yokosuka din decembrie până la sfârșitul lui februarie 1943, Ikazuchi s-a întors în Pacificul de Nord și a participat la Bătălia Insulelor Commander pe 26 martie , dar nu a luat parte la luptă. Pe 30 martie, ea a intrat în coliziune cu distrugătorul Wakaba, primind pagube moderate.
Ikazuchi a fost transferat la Desron 11 al flotei 1 la 1 aprilie 1943. După reparații la Yokosuka , s-a întors la Truk și a escortat convoaiele între Truk și insulele japoneze până la jumătatea lui aprilie 1944.
Sub comanda locotenentului comandant Ikunagi Kunio, pe 13 aprilie 1944, în timp ce escorta transportul Sanyō Maru către Woleai , Ikazuchi a fost torpilat și scufundat de submarinul USS „Harder” la aproximativ 200 de mile (320 km) sud-est de Guam . Nu au existat supraviețuitori.
10 iunie 1944 „Ikazuchi” a fost exclus de pe listele Marinei [4] .
| Distrugători de tip „ Special ” al Marinei Imperiale Japoneze | ||
|---|---|---|
| Seria unu (subtip Fubuki) | ||
| A doua serie (subtipul „Ayanami”) | ||
| A treia serie ( subtipul "Akatsuki" ) | ||