Inoue, Taki

Takachiho [1] „Taki” Inoue ( japoneză : 井上 隆智穂 Inoue Takachiho , născut la 5 septembrie 1963 în Kobe ) este un pilot de curse japonez care concurează în Campionatul Mondial de Formula 1 .

Inoue și-a început cariera în seria cu roți deschise cu British Formula Ford în 1988. A concurat în " Formula 3 japoneză " din 1989 până în 1993 fără prea mult succes . În 1994 a petrecut și un sezon în campionatul internațional Formula 3000 .

Taki a concurat în 18 Mari Premii de Formula 1, făcându-și debutul la Marele Premiu al Japoniei din 1994 . El l-a înlocuit pe Domenico Schiattarella la echipa Simtek . Japonezul nu a marcat și este amintit pentru două incidente bizare în timp ce juca pentru Footwork în 1995 . Primul incident a avut loc după încheierea antrenamentelor libere de la Monaco , când mașina lui Jean Ragnotti s-a izbit de el în timp ce remorca mașina lui oprită.[ clarifică ] ceea ce a făcut ca mașina să se rostogolească în bariera de protecție, deși Taki a ajuns să participe la cursă. Al doilea incident curios a avut loc în Ungaria și a fost văzut în direct în întreaga lume - când Inoue a încercat să-i ajute pe mareșali să stingă motorul, mașina condusă de mareșal l-a doborât pe Inoue. A suferit o accidentare la picior, dar a putut să-și revină pentru următoarea cursă [2] .

Pentru cea mai mare parte a sezonului, coechipierul său a fost Gianni Morbidelli , dar la sfârșitul sezonului, Max Papis l-a înlocuit pe Morbidelli și uneori l-a devansat pe Taki.

Înainte de începerea sezonului 1996 , scaunul Tyrrell trebuia să fie lui Inoue, dar scaunul i-a revenit în cele din urmă lui Ukio Katayama datorită sponsorizării lui Japan Tobacco [3] . În schimb, în ​​ianuarie a fost anunțat ca pilot pentru echipa italiană Minardi [1] . Cu toate acestea, unul dintre sponsorii săi s-a retras în ultimul moment și echipa l-a luat în schimb pe mai talentatul Giancarlo Fisichella [4] . Fisichella a fost pilotul de testare al echipei în 1995 și a fost susținut de filiala italiană a lui Marlboro [5] .

După ce și-a pierdut ultimele ocazii, Taki nu și-a găsit un loc în Formula 1. După ce a condus mașini sport în Campionatul japonez GT, s-a retras în cele din urmă din curse la sfârșitul anului 1999 și a devenit șofer manager în Japonia. Lucrează ca prezentator sportiv pentru un canal TV de sport japonez. El se referă adesea în glumă la sine drept „cel mai prost pilot din istoria Formulei 1”. [6] [7]

Rezultate Formula 1

Note

1. ↑ 1 2 Grand Prix.com - Inoue se alătură Minardi http://www.grandprix.com/ns/ns00478.html Arhivat 4 ianuarie 2010 la Wayback Machine
2. ↑ Prăbușire YouTube - GP 2 Franța . Preluat la 29 septembrie 2017. Arhivat din original la 9 aprilie 2016. (nedefinit)
3. ↑ Grand Prix.com, Katayama at Tyrrell again - http://www.grandprix.com/ns/ns00507.html Arhivat 29 martie 2012 la Wayback Machine
4. ↑ F1 News > Minardi va lua Fisichella? . Arhivat din original pe 18 martie 2012. (nedefinit)
5. ↑ Grand Prix.com, Cinci șoferi care licitează pentru Minardi - http://www.grandprix.com/ns/ns00435.html Arhivat 5 mai 2009 la Wayback Machine
6. ↑ RedBull.com vorbește cu autoproclamatul „cel mai prost pilot de Formula 1 vreodată”. . RedBull.com (8 octombrie 2013). Preluat la 1 mai 2019. Arhivat din original la 1 mai 2019. (nedefinit)
7. ↑ Interviu: Top Gear îl întâlnește pe Taki Inoue, cel mai prost pilot din F1 . Top Gear (13 august 2015). Preluat la 1 mai 2019. Arhivat din original la 1 mai 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Rezultate de performanță
• Taki Inoue  (rus) la wildsoft.motorsport.com

În rețelele sociale	Stare de nervozitate
Foto, video și audio	TCDb