"Eu vad" | |
---|---|
伊勢 | |
|
|
Serviciu | |
Japonia | |
Numit după | Eu vad |
Clasa și tipul navei | Nava de luptă clasa Ise |
Producător | Kure |
Construcția a început | 10 mai 1915 |
Lansat în apă | 12 noiembrie 1916 |
Comandat | 15 decembrie 1917 |
Retras din Marina | scufundat la 28 iulie 1945 |
stare | spart pentru fier vechi |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
standard 35.900–36.000 t plin 40.169 t |
Lungime | 213,4/215,8 m |
Lăţime | 31,6 m |
Proiect | 9,5 m |
Rezervare |
centura principală - 305-76 mm; centura superioară - 203 mm; traverse 305-152 mm; punte - 98 + 51; turnuri - până la 305 mm; barbii - 305 mm; tăiere - 305; cazemate - 152 mm |
Motoare | 4 mA Kampon |
Putere | 81.000 de litri Cu. (~59 575 kW ) |
viteza de calatorie |
25,3–25,6 noduri (~46,8–47,4 km/h ) |
raza de croazieră | 9.900 de mile la 16 noduri |
Echipajul | 1 376 de persoane |
Armament | |
Artilerie | 6 × 2 - 356 mm / 45, |
Flak |
4x2 - 127mm/40, 10x2 - 25mm/60 |
Arme de rachete | 16×1 - 140/50 |
Grupul de aviație | 1 catapultă, 3 hidroavioane [1] |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Ise” ( jap. 伊勢, în unele surse în limba rusă „Ise”) este un cuirasat al Marinei Imperiale Japoneze, cuirasatul principal al clasei Ise . Lansat în 1916, dat în exploatare în 1917 . Numit după provincia istorică din partea de sud a insulei Honshu (prefectura Miyazaki).
„Ise” a fost construită conform programului din 1912. După implementarea programului 8-8, navele de luptă Ise și Hyuga de același tip , ca și predecesorii lor, trebuiau să fie retrase din flotă, dar deciziile Conferinței de la Washington ( 1922 ) au schimbat aceste planuri. Nava de luptă a rămas în serviciu. Din 1930, a suferit numeroase modernizări.
În 1943, Ise a suferit o modernizare, care a transformat nava într-un cuirasat de port-avion. Apariția unui astfel de proiect neobișnuit se explică prin pierderile grele la portavioanele suferite de Japonia în bătălia de la Midway .
Conform proiectului din pupa, carena a fost prelungită cu 7,6 m și lărgită. Pe locul fostelor turnuri de la pupa de calibrul principal nr. 5 și nr. 6 a fost construit un hangar lung de 60 m, care a găzduit până la 10 avioane, pentru care a servit un lift. Alte 10-12 avioane stăteau chiar pe punte. Lungimea mică a punții nu permitea aeronavelor să decoleze și să aterizeze liber pe ea. Prin urmare, lansarea a fost efectuată folosind două catapulte. Avioanele trebuiau să aterizeze pe portavioane obișnuite sau pe aerodromuri de coastă.
Bombardierul în scufundare D4Y3 Suisei (Judy) a fost destinat pentru rolul unei aeronave pe bază de transport , dar din cauza lipsei lor, nava a trebuit să fie echipată cu bombardiere cu hidroavion E16A Tsuyun (Paul). Nu se știe cu certitudine dacă aceste avioane au lovit nava.
Cuirasate ale Marinei Imperiale Japoneze | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
|