Ishimbayevo (gara)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 aprilie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Statie
Ishimbayevo
Allaguvat - Ishimbayevo
calea ferată Kuibyshev
53°25′44″ s. SH. 55°58′22″ E e.
Departamentul de d. Ramura Bashkir a căii ferate Kuibyshev
data deschiderii 1934
Tip de marfă
Numărul de platforme unu
Numărul de căi 5
Lățimea platformei, m 3
Ieșire spre Strada Căilor Ferate
Locație Calea ferata
Transfer către autobuzul numărul 7
Codul stației 652918
Cod în „ Express 3 ” 2024767
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ishimbayevo  este o gară a ramului Bashkir a căii ferate Kuibyshev , deschisă la 1 octombrie 1934 , situată în orașul Ishimbay ( microdistrictul Zheleznodorozhny ).

Istorie

Stația Ishimbayevo a fost creată pentru a deservi NPU „ Ishimbayneft ” și apoi rafinăria de petrol Ishimbay . Construcția filialei Ishimbayevo - Sterlitamak - Dyoma și a stației în sine a început în conformitate cu Decretul Consiliului Muncii și Apărării din 25 iulie 1933 , care a instruit Soyuztransstroy să construiască o cale ferată până în octombrie 1934 . Lucrările de construcție au început în toamna aceluiași an.

În colecția „Organizația de partid Bashkir în fruntea industrializării socialiste a republicii”, în versiunea articol cu ​​articol [1] , istoria construcției căii ferate din orașul Ufa până la câmpurile petroliere Ishimbay a fost descris (din disertația citată a lui I.P. Klimov).

În 1934, în timpul construcției, au apărut publicații de specialitate:

La 1 octombrie 1934, primul eșalon de petrol a sosit în stația Ufa din Ishimbay, iar calea ferată cu o lungime totală de 177 km a fost dată oficial în funcțiune. A servit pentru transportul petrolului, ulterior produselor petroliere de la prima rafinărie de petrol din BASSR construită în 1936 - rafinăria de petrol Ishimbay , pentru livrarea echipamentelor petroliere etc. [2] [3] . În 1936, ramura a fost transferată către calea ferată Kuibyshev .

La al XVII-lea Congres al PCUS (b), în ședința de dimineață din 27 ianuarie 1934, s-a spus:

La Ishimbayevo se construiește o nouă bază petrolieră în Est, despre care tovarășul Stalin a vorbit în raportul său când a menționat lipsa de atenție față de această nouă bază. Din cele 16 sonde forate, 14 produc petrol. Pentru exportul acestui petrol se construiește linia de cale ferată Ufa-Ishimbaevo, care ar trebui să fie deschisă pentru trafic la 1 octombrie 1934. [4]

Teza de doctorat a lui I. P. Klimov spune:

„Cea ferată Ufa-Ishimbay construită în scurt timp a avut o importanță decisivă pentru exploatarea câmpului petrolier Ishimbayevsky din Bașkiria” [5] .

Introdusă la sfârșitul anului 1937, conducta petrolieră Ishimbayevo-Ufa a redus rolul transportatorului de petrol al liniei de cale ferată. Odată cu construirea uzinei petrochimice nr. 18 în 1948, a devenit necesară ramificarea liniei de la Sterlitamak către șantierul stației de marfă (acum gara 65280 Allaguvat ). Acum această sucursală este cea principală, merge spre Orenburg , iar ramura către gara Ishimbayevo este o fundătură.

În anii sovietici, un tren de pasageri circula pe ruta Ishimbay - Ufa, care este inactiv din 1990 [6] .

Persoane celebre asociate cu construcția gării și a liniei de cale ferată către aceasta

Poetul bașkir Zufar Khairetdinovich Mansurov a lucrat în 1934 la construcția secțiunii Dema - Ishimbayevo a căii ferate Kuibyshev.

Pe traseul căii ferate în construcție. Dema - Ishimbayevo în 1934, au fost efectuate expediții ale Academiei de Științe a URSS. Arheologii conduși de P.D. Dmitrieva și K.V. Salnikov a descoperit și examinat pe malurile râului Belaya de la Ufa până la stația Ishimbayevo 20 de monumente (11 movile funerare și 3 locuri de înmormântare din sol, 6 locuri și așezări).

Starea actuală

În prezent, Ishimbayevo este o stație fără margini care deservește transportul de mărfuri [7] . Linia de cale ferată merge în direcția râului Belaya , apoi, cotind la stânga, traversează Autostrada Industrială și se termină la depozitul departamentului de logistică și aprovizionare cu echipamente al Departamentului de producție de petrol și gaze Ishimbayneft al Bashneft-Dobycha LLC. Există, de asemenea, sucursale de la calea ferată la întreprinderile LLC Idel Neftemash , LLC Depozitul de petrol Ishimbay Agidel , LLC Uzina chimică specializată de catalizatori Ishimbay . O sucursală separată merge către întreprinderile Vityaz Machine-Building Company JSC și Ishimbay Machine-Tool Repair Plant LLC.

Galerie foto

Note

  1. ↑ Streltsov A. Ya. Organizația de partid Bashkir în fruntea construcției căii ferate către câmpurile petroliere Ishimbay  // Organizația de partid Bashkir în fruntea industrializării socialiste a republicii. - Ufa , 1970. - S. 82-95 .
  2. ↑ Construcția socialismului  (link inaccesibil)
  3. ↑ Câteva despre Sterlitamak . Preluat la 20 martie 2008. Arhivat din original la 4 mai 2006.
  4. ↑ Discursul tovarășului Bykin . Preluat la 20 martie 2008. Arhivat din original la 10 aprilie 2008.
  5. ↑ Klimov, Ivan Pavlovici Dezvoltarea transportului în Urali (octombrie 1917-iunie 1941): dis. … Dr. ist. Științe: 07.00.02 Tyumen, 2006, p. 452 p.
  6. ↑ Ishimbay. trenul tau . trainda.net. Consultat la 21 iunie 2011. Arhivat din original pe 13 iunie 2010.
  7. ↑ Ordinul lui Roszheldor din 25 ianuarie 2008  N 22, „Pe gările din Ishimbayevo, Zainsk... ale Căii Ferate Kuibyshev - o ramură a Căilor Ferate Ruse”
 transport Ishimbay
actual
Navetă
fără șine
  • Autobuz
  • Taxi Ishimbay
Terminale
Gări de cale
ferată		stația Ishimbayevo
Stații de autobuzStația de autobuz Ishimbay