| Georgios Kalamidas | |
|---|---|
| Γεώργιος Καλαμίδας | |
| Contraamiralul G. Kalamidas, comandantul celei de-a doua escadrile a marinei grecești cu sediul în Smyrna, se întâlnește cu regina Olga și prințesa Helena pe pasarela din față a navei sale de luptă Lemnos. Raidul Smirnei, 28 iunie 1921 | |
| Data nașterii | 30 noiembrie 1870 |
| Locul nașterii | Amaliapolis |
| Data mortii | 1928 |
| Un loc al morții | Atena |
| Ocupaţie | amiral în retragere |
Georgios Kalamidas ( greacă : Γεώργιος Καλαμίδας ; 1870 , Amaliapolis - 1928 , Atena ) a fost un contraamiral grec de la începutul secolului al XX-lea. Membru al Războaielor Balcanice și al campaniei din Asia Mică , la ultima etapă a cărei comandantă a „Escadrila a doua” a flotei grecești cu sediul la Smirna .
Georgios Kalamidas s-a născut în orașul Amaliapolis la 30 noiembrie 1870. Amaliapolis (fostă Nea Midzela) a fost fondată de oameni din satul Midzela de pe coasta de nord a Pelionului . Locuitorii din Midzela au participat în masă la Războiul de Independență (1821-1829), luptând în principal pe bărci comerciale și de pescuit înarmate. Ca răzbunare, satul a fost distrus de turci. Deoarece granițele statului grec reînviat s-au încheiat în Grecia Centrală, lăsând Tesalia și Pelionul pe teritoriul otoman, midzelioții supraviețuitori în 1834 s-au mutat în sud-vestul, „grec”, țărmul Golfului Pagasitikos și au construit Noua Midzela, care, după ce a vizitat aceasta apoi satul de graniță, regina Amalia a fost numită Amaliapolis [1]
Georgios Kalamidas, fiind descendent al unui celebru participant la Războiul de Independență, midzeliot Dimitris Kalamidas, a intrat la Școala de Cadeți Navali, pe care a absolvit-o în august 1890 cu gradul de ensign . Șapte ani mai târziu, a luat parte la scurtul, oricât de „ciudat”, război greco-turc din 1897.
În ajunul războaielor balcanice, flota greacă a făcut o serie de achiziții grăbite. Distrugătorul V-6 a fost comandat de Marina Germană și era construit la Szczecin . Gata de capitulare, a fost cumpărată în grabă de guvernul grec, împreună cu Keravnos de același tip , în legătură cu războiul iminent cu turcii. Cea mai mare parte a costului navei a fost plătită de grecii din America, după o strângere de fonduri organizată de poetul Spyros Matsukas , căruia nava îi datora numele neobișnuit pentru flota greacă Nea Genea ( greacă Νέα Γενεά - Noua generație ) [2] .
Căpitanul G. Kalamidas a acceptat distrugătorul în Germania și, după începerea războiului, a reușit să se alăture escadrilei flotei pe 8 noiembrie 1912 în portul Mitilene (în ziua în care insula Lesbos a fost eliberată ). Împreună cu 4 distrugătoare de clasă Leon , achiziționate tot în ultimul moment, Nea Ghenea și Keravnos au fost cele mai noi nave ale flotei grecești [3] .
La 11 noiembrie, distrugătorul a luat parte la eliberarea insulei Chios [4] .
La 3 (16) decembrie 1912 , „Nea Genea”, ca parte a flotei grecești, condusă de nava de luptă Averof , sub comanda amiralului Kunturiotis , a luat parte la victoria Greciei asupra flotei turcești de la Elli .
La 5 (18) ianuarie 1913, Nea Genea, împreună cu 4 nave de luptă grecești și 8 distrugătoare, au luat parte la victoria greacă care a urmat asupra flotei turcești de la Lemnos , după care flota turcă nu a mai îndrăznit să părăsească strâmtoarea [5]. ] .
La 23 septembrie 1916, și după demisia contraamiralului Papachristos, legată de confruntarea privind intrarea Greciei în război, căpitanul de prim rang G. Kalamidas, fiind comandantul navei de luptă Lemnos , a preluat temporar comanda flota [6] . În „Enciclopedia navală și militară” greacă, publicată în anii treizeci, perioada 1917 - 1923 pentru G. Kalamidas este indicată ca perioada serviciului său continuu în marina [7] .
Cu toate acestea, a candidat și a fost ales în parlament cu „Partidul Poporului” monarhic în noiembrie 1920 [8] . Acest fapt sugerează că, la fel ca mulți alți ofițeri monarhiști, G. Kalamidas a fost demobilizat în perioada schismei naționale și a fost rechemat în Marina după victoria monarhiștilor la alegerile din noiembrie 1920. Este clar că după încheierea Războiului Mondial, în 1918, în campania ucraineană de susținere a mișcării Albe, vasul de luptă Lemnos a fost comandat de căpitanul P. Dimulis.
Din 1919, Grecia a fost implicată în campania din Asia Mică de către aliați . Cu toate acestea, din noiembrie 1920, când regele Constantin a venit din nou la putere în Grecia, Italia și apoi Franța, a început să-i sprijine deschis pe turci. În această ultimă etapă a războiului și cu gradul de contraamiral, G. Kalamidas a fost numit comandantul „Scadrilei a doua” („A doua flotă” - Β' Στόλος), căruia i-a fost încredințată patrularea Bosforului , a Mării Marmara și coasta de vest a Asiei Mici . Nava amiral a escadronului Kalamidas a fost cuirasatul Lemnos . Stăpânirea monarhistă și schimbarea geopolitică au dus în cele din urmă la Catastrofa Asiei Mici . Armata greacă a părăsit Asia Mică . 26 august / 7 septembrie, situat în Smirna „Escadrila a II-a”, formată din navele de luptă „ Lemnos ” și „ Kilkis ”, crucișătorul „Elli”, distrugătoarele „ Aspis ” și „ Sfendoni ” și crucișătorul auxiliar „Naxos”, sub comandamentului contraamiralului Kalamidas li s-a ordonat să părăsească orașul. Cuirasatele au ieșit primele, urmate de Ellie și distrugătoarele. Naxos a fost ultimul care a plecat. Când escadrila greacă a părăsit Smirna, orchestrele vasului de luptă italian „ Cayo Duilio ” și crucișătoarele franceze „ Waldeck-Rousseau ” și „ Ernest Renan ” au staționat acolo, respectând eticheta militară aliată, au interpretat imnul național grecesc, care în istoriografia greacă. iar jurnalismul de astăzi, în cel mai bun caz, provoacă o amară ironie [9] .
Avangarda armatei turcești a intrat în Smirna pe 28 august/9 septembrie, după care acest oraș predominant creștin a fost ars de turci, iar populația creștină a fost masacrată .
La 11 septembrie 1922, cu două zile înainte de distrugerea Smirnei, unitățile militare evacuate în insulele Chios și Lesbos și -au început revolta lor antimonarhistă . Navele de marfă aflate acolo au fost mobilizate de rebeli pentru a fi transferate la Lavrion și pentru a merge în continuare spre Atena [10] .
Nu există informații că amiralul G. Kalamidas ar fi fost direct implicat în revoltă. Cu toate acestea, nava sa amiral Lemnos a devenit scena evenimentelor inițiale și el însuși, cel puțin, a fost un martor tăcut al evenimentelor. Colonelul N. Plastiras i s -a adresat amiralului Kalamidas (printr-un pliant predat de ofițerii K. K. Skufopoulos și N. Vitalis) cu cuvintele: „Domnilor, Grecia piere. Vă îndemnăm să o salvați în timp ce vă respectați convingerile dacă nu sunteți de acord. Vă garantăm siguranța și onoarea ofițerului. Nu ți se va întâmpla nimic. Vi se cere doar să ne urmați, deoarece corăbiile aparțin Patriei și se vor grăbi să o salveze. Pe 13 septembrie, escadrila și convoiul Kalamidas s-au întâlnit în apropierea insulei Naxos cu nave și corăbii care au părăsit Chios și Lesvos și au fost conduse de șeful bazei navale din Chios D. Fokas [11] :358 și K. Alexandris. Colonelul S. Gonatas a urcat pe Lemnos , care la bordul navei de luptă a format un consiliu revoluționar format din 12 ofițeri de armată și marină [12] . Monarhia a fost răsturnată. Căpitanul A. Hadzikyriakos, participant la revoluție, a devenit comandantul flotei [13] . G. Kalamidas, care nu a fost persecutat de autoritățile revoluționare, dar nu avea nicio legătură directă cu revoluția, a fost demobilizat în anul următor, 1923. Contraamiralul G. Kalamidas a murit la Atena în 1928.