Andrei Olegovich Karginov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
informatii generale | ||||||||
Podea | masculin | |||||||
Cetățenie | Rusia | |||||||
Data nașterii | 23 februarie 1976 [1] (46 de ani) | |||||||
Locul nașterii |
|
|||||||
Raiduri de miting | ||||||||
Debut | 2007 | |||||||
Echipa actuală | " KAMAZ-master " | |||||||
Premii | ||||||||
|
Andrey Olegovich Karginov (n . 23 februarie 1976 [1] , Mirny , Yakut ASSR ) este un pilot de curse rus , Maestru de onoare al sportului din Rusia , câștigător al Raliului Dakar în 2014 . Joacă pentru echipa " KAMAZ-master " [2] .
Andrey Olegovich Karginov s-a născut la 23 februarie 1976 în orașul Mirny , districtul Mirny , Yakut ASSR , acum orașul este centrul administrativ al Mirny Ulus al Republicii Sakha (Yakutia) [3] . În 1976, familia sa mutat în orașul Naberezhnye Chelny , Tatar ASSR , unde tatăl său a început să lucreze ca inginer la uzina de automobile Kama .
A absolvit școala secundară nr. 35 din orașul Naberezhnye Chelny și Academia de Stat de Inginerie și Economie Kama [4] .
Primul pas pe drumul către lumea sporturilor cu motor mari pentru Andrey a fost kartingul , de care a devenit interesat la vârsta de nouă ani. Acest hobby s-a dovedit a fi un mare succes pentru Andrey - a devenit de mai multe ori campionul Tatarstanului , a primit titlul de candidat maestru al sportului în acest tip de curse [2] .
În timp ce studia la o școală secundară (și mai târziu, când era student la o universitate), Andrey a făcut un stagiu la Centrul Științific și Tehnic KAMAZ, unde își are sediul echipa KAMAZ-master. Aici face cunoștință în detaliu cu activitățile echipei și își arată interesul pentru faptul că într-o zi va putea face parte din această echipă. În 2005, dorința lui Andrey s-a împlinit - a fost acceptat în echipă [2] .
Deja în 2006, Andrey, în calitate de mecanic, a început să fie inclus în echipajele de curse, participând la mai multe curse care au avut loc în cadrul Campionatului Rus de Rally Raid.
În 2007, Andrey Karginov a devenit pilot „de luptă” - debutul său a avut loc la una dintre etapele Campionatului Rusiei, numită „Stepele Khazar”.
În 2008, a suferit o accidentare care l-a obligat să se retragă temporar din competiție.
În 2010, Andrey, mecanic din echipajul lui Ilgizar Mardeev , a mers pentru prima dată la startul Raliului Dakar . La linia de sosire, echipajul a ocupat locul 5.
În 2011, ca pilot, a câștigat Campionatul Rusiei de Rally Raid și a devenit al treilea în Raliul Silk Way.
În 2012, Karginov și-a făcut debutul la Raliul Dakar deja ca pilot. După ce a petrecut cu încredere întreaga cursă, debutantul la Dakar a reușit să termine pe locul patru. Acest rezultat a fost cel mai bun pentru echipa KAMAZ-master la Raliul Dakar din 2012.
În 2013, merge din nou la startul Raliului Dakar . După o cursă condusă cu măiestrie, care la început a fost extrem de nereușită pentru Andrey - deja la a doua etapă, ambreiajul mașinii sale a eșuat și a pierdut aproximativ o oră și jumătate dintr-o dată [5] , iar finisajul pe trei roți - în literalmente În sensul sens, Andrey a urcat pe podium pentru prima dată în viața sa în acest legendar raid-raid: echipajul său a terminat cu al treilea rezultat general.
Acest rezultat este cu atât mai surprinzător cu cât pe 16 decembrie 2012 [6] , cu două săptămâni înainte de startul Raliului Dakar, Andrey s-a rănit grav la picior, rupându-și osul metatarsian în urma unei căderi [6] , iar echipa era gata să-și scoată echipajul din raliu, deoarece nu mai era posibil să-l înlocuiască pe Andrey într-o perioadă atât de scurtă înainte de începerea cursei. Dar Andrey, după ce a absolvit un curs de reabilitare la Centrul științific rus „Traumatologie și ortopedie restaurativă”, numit după academicianul G. A. Ilizarov , situat în orașul Kurgan , și după consultarea cu medicii săi, care a lăsat chestiunea participării la mitingul viitor la la discreția lui Andrey însuși, totul a decis să ia parte la cursă [6] .
Dakar 2014 nu a fost ușor pentru echipajele KAMAZ-master încă de la început. Echipajul lui Andrey Karginov cu doar trei zile înainte de sfârșitul cursei a preluat conducerea în clasamentul cargo. Înainte de aceasta, a trebuit să câștige înapoi etapa de 22 de minute, de fapt donată principalului său concurent, Gerard De Roy, după accidentul lui A. Mardeev. Victoria la raliul Dakar 2014 a fost câștigată de echipajul lui Andrey Karginov cu 3 minute și 11 secunde înaintea adversarului.
În 2017, echipajul lui Andrey Karginov a participat la Africa Eco Race. Echipa KAMAZ-master la Africa Eco Race 2017 la categoria camioane a fost reprezentată de 2 echipaje: echipajul lui Andrey Karginov (navigatorul Andrey Mokeev, mecanic Dmitry Nikitin) și echipajul lui Sergey Kupriyanov (navigatorul Alexander Kupriyanov, mecanicul Anatoly Tanin) pe un camion gaz-diesel care folosește un amestec de combustibil de metan și motorină.
Conform rezultatelor cursei, echipajul lui A. Karginov - A. Mokeev - D. Nikitin a ocupat primul loc în clasamentul de marfă.
Andrey a ratat Dakar 2018 din cauza unei accidentări, a reușit să se recupereze pentru părțile rusă și chineză ale raliului Silk Way 2018 și a câștigat ambele părți ale acestei curse.
Cu 8 kilometri [7] înainte de terminarea ultimei etape a Raliului Dakar 2013 , camionul lui Andrey Karginov, care era al doilea în clasamentul general, a dat peste un copac căzut [7] , în urma căruia roata din față dreaptă a fost străpuns - pentru prima dată în 3000 de kilometri pe care echipajul a reușit să-i parcurgă după ultima schimbare forțată a roții pe pistă [7] . Din moment ce Andrei mergea pe pistă cu o marjă minimă - nu numai de la cel mai apropiat urmăritor al său, Airat Mardeev, ci și de la Gerard de Rooy, care era al patrulea, care pierdea cu doar 7 minute în fața lui Andrei înainte de începerea etapei finale, și asta a durat aproximativ 12 minute pentru a schimba roata, Andrei a acceptat decizia de a nu opri și a condus ultimii kilometri până la linia de sosire pe trei roți. Și această decizie s-a justificat de la sine: la final, a pierdut a doua poziție în fața coechipierului său Airat Mardeev, pierzând doar 57 de secunde în fața lui, dar a păstrat a treia poziție finală, cu un avans de trei minute și jumătate față de locul patru, Gerard de Roy . 7] .
Concurenții și reporterii au fost șocați când au văzut la sosire camionul lui Andrey fără roată din față [7] . Ei au fost primii care l-au informat pe Andrei, care nu cunoștea încă rezultatele finale ale celor mai apropiați rivali ai săi, că a încheiat raliul cu al treilea rezultat [8] . Deja după terminare, într-unul dintre interviurile sale, Andrey Karginov și-a împărtășit impresiile despre ultima etapă:
Înlocuirea unei roți durează minim 12 minute. Am decis să încercăm să ajungem acolo și am reușit! <...> Nu erau pietre pe drum - cred, mai degrabă, că am prins un copac. Erau spații foarte înguste. Am smuls oglinzile și am zgâriat camionul. La final, organizatorii au pregătit o pistă destul de dificilă, mai potrivită pentru jeep-uri. Dar toți erau pe picior de egalitate.
- "Andrey Karginov a smuls locul trei la Dakar, terminând fără roată" "Komsomolskaya Pravda. Kazan"În același interviu, el a declarat că: „Nu pot numi rezultatul ofensiv, pentru că sunt trei vehicule KAMAZ pe podium, iar acesta este cel mai important lucru. Și faptul că roata a fost străpunsă... E păcat, mai degrabă, pentru o greșeală decât pentru un loc pierdut. Nu am străpuns o singură roată timp de trei mii de kilometri și aici - cu zece kilometri înainte de linia de sosire.
Fiind pe jumătate osetian după naționalitate, Karginov este membru al autonomiei național-culturale osetice a orașului Naberezhnye Chelny.
În rețelele sociale | |
---|---|
Site-uri tematice |
KAMAZ-maestrul | |
---|---|
Personal |
|
Piloți activi |
|
Foști piloți |
|
Navigatori activi |
|
Mecanica de operare |
|
Şasiu | |
Victorii la Raliul Dakar |