Un vehicul de teren este un vehicul mic, asemănător cu o motocicletă, dar cu mai mult de două roți. Conform standardului ANSI , un vehicul de teren (ATV) trebuie să aibă următoarele caracteristici:
Majoritatea ATV-urilor au 4 roți, astfel de ATV-uri se numesc ATV -uri sau vehicule cu patru roți . Unele ATV-uri au 3 roți și apoi sunt denumite triciclete sau triciclete , deși acestea din urmă pot fi atât ATV-uri, cât și vehicule rutiere. Există, de asemenea, ATV-uri specializate cu 5, 6 sau 8 roți, precum și vehicule pe șenile .
În mod convențional, toate ATV-urile pot fi împărțite în utilitare și sportive. Utilitare sunt concepute pentru utilizare în agricultură și plimbări recreative. Caracteristicile lor distinctive sunt: un CVT în transmisie (doar Honda are un model cu convertor de cuplu), tracțiune integrală plug-in , treaptă joasă, diferențial central blocat, bară de tractare . Cuplul este transmis roților de obicei printr-un cardan. ATV-urile sport au transmisie manuală, nu au tracțiune față și au transmisie cu lanț la roți. Scopul lor este sportul și divertismentul.
În mod obișnuit , puntea din spate a ATV-urilor nu are un diferențial de axă transversală. Acest lucru simplifică designul și îmbunătățește capacitatea de cross-country, dar manevrarea are de suferit.
Motorul unui vehicul modern de teren este un motor cu un singur cilindru în patru timpi, răcit cu apă, mult mai rar un motor cu doi cilindri. Modelele mai vechi foloseau un motor în doi timpi.
În URSS, un ATV ZDK-4ShP , creat pe baza motocicletei Voskhod , a fost dezvoltat și produs într-o serie mică . Avea un motor de motocicleta de 175 cmc. vezi, lanț de tracțiune spate și roți de la motocicleta Tula .
În prezent, principalii producători de vehicule de teren sunt Bombardier (BRP), Yamaha , Honda , Suzuki , Kawasaki , Arctic Cat , Polaris , precum și producătorii chinezi. În Rusia, vehiculele de teren sunt fabricate de Stels , Baltmotors și uzina din Rybinsk „ Mecanica Rusă ”.
Vehiculele de teren cu două roți se numesc motociclete off-road, aparțin grupului de motociclete cu destinație specială [1] . Diferențele lor față de motocicletele clasice sunt în anvelopele largi de joasă presiune și scaunul șoferului scăzut. În serie, în Rusia, astfel de ATV-uri sunt reprezentate de modelele Ataman și Kunitsa-200. În America, reprezentanții de seamă ai vehiculelor de teren cu două roți sunt modelele Rokon .
Este folosit ca vehicul foarte accesibil în multe armate ale lumii, precum și în industria lemnului, deoarece, spre deosebire de snowmobile , avantajul lor este orice vreme .