| drum | |
| "Ucraina" | |
|---|---|
|
M3 Autostrada Kiev, Kievka, Ukrainka | |
| М-3 în rețeaua de autostrăzi federale din Rusia | |
| informatii de baza | |
| Fostul număr | M-3 |
| Țară | Rusia |
| Regiune |
Moscova Regiunea Moscovei Regiunea Kaluga Regiunea Bryansk Regiunea Kursk |
| O parte a drumului | E 101 |
| stare | federal |
| Proprietar | Federația Rusă |
| Controlat | GC „Avtodor” |
| Lungime | 509,4 |
| start | Moscova |
| Prin |
Kaluga Bryansk |
| Sfârşit | frontiera de stat cu Ucraina |
| suprafața drumului | asfalt , beton |
| data deschiderii | 1976 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Autostrada federală M-3 „Ucraina” (cunoscută în mod obișnuit ca autostrada Kiev ) este o autostradă federală Moscova - Kaluga - Bryansk - granița de stat cu Ucraina (MAPP „Troebortnoye”) [1] . Parte a rutei europene E 101 . Lungimea este de 509 kilometri. Construcția drumului a fost planificată printr-un decret al Consiliului Comisarilor Poporului din URSS în 1934, fiind una dintre primele autostrăzi din Uniunea Sovietică . Dat în funcțiune complet în 1976.
Autostrada federală M-3 începe la intersecția dintre Leninsky Prospekt și șoseaua de centură a Moscovei , apoi trece în direcția sud-vest prin teritoriul districtului administrativ Novomoskovsky din Moscova , trece la sud de districtul Solntsevo din Moscova și aeroportul Vnukovo , apoi prin teritoriul districtului administrativ Troitsky din Moscova, până la Krekshin , apoi de-a lungul districtului Naro-Fominsk din regiunea Moscovei (secțiunea Krekshino - Selyatino ), apoi din nou prin teritoriul Moscovei (secțiunea Selyatino - Kievsky ) și din nou prin teritoriul Districtul Naro-Fominsk din regiunea Moscovei, de-a lungul periferiei sudice a orașului Naro-Fominsk . Înainte de intersecția cu A107 , este o autostradă modernă cu noduri , treceri de pietoni înalte , o bandă mediană și 4-5 benzi în fiecare sens. După al 33-lea kilometru, drumul se îngustează la trei benzi în fiecare sens. În Selyatyn, drumul se îngustează la două benzi în fiecare sens.
Apoi drumul trece prin teritoriul regiunii Kaluga , traversând autostrada A108 în Balabanov , imediat după Obninsk are o intersecție cu A130 , trece Kaluga la o distanță de 16 kilometri vest de oraș, se extinde la 2 benzi în fiecare sens a la câțiva kilometri după trecerea cu P93 , apoi trece prin teritoriul regiunii Bryansk în direcția sud, situată la o distanță de 10 kilometri est de Bryansk și intersectându-se cu autostrada P120 , trece câțiva kilometri prin teritoriul regiunii Kursk , se întoarce sud-vest la intersecția vechii autostrăzi Moscova - Orel - Kiev și se apropie de granița de stat cu Ucraina .
Continuarea drumului prin teritoriul Ucrainei : autostrada M-02 în direcția Kiev .
Pe tronsoanele libere ale traseului, viteza admisă este de 90 km/h, cu excepția așezărilor și a altor restricții, pe tronsoanele plătite viteza admisă este de 110 km/h [2] . La ieșirea de pe șoseaua de centură a Moscovei către regiune, a fost instalat un indicator fără nume „Sfârșitul așezării”, iar în ianuarie 2013, la plecarea din New Moscova , la km 66, cotiți spre Bekasovo-2 , indicatorul „Sfârșitul așezarea „Moscova” a fost înlocuită cu alb spre albastru. Astfel, în teritoriul anexat, limita de viteză de 60 km/h este valabilă doar la intrarea în Rassudovo și Kievsky .
De la Kaluga până la granița dintre Rusia și Ucraina, drumul are multe coborâri și ascensiuni, unde depășirile sunt interzise. Marcajul este duplicat prin semne.
În septembrie 2016, pe al 170-lea kilometru al autostrăzii din regiunea Kaluga, a fost deschis primul ecoduct din Rusia - un pod mare peste drum, de-a lungul căruia animalele pot traversa în siguranță autostrada. În apropierea clădirii se află un loc în care elanii dobândesc urmași, și sunt și mulți căpriori, iepuri de câmp, vulpi și mistreți [3] [4] [5] .
Din 20 martie 2017, trecerea de-a lungul autostrăzii din regiunea Kaluga a devenit plătită. Taxa a fost introdusă pentru patru moduri de transport pe două tronsoane ale autostrăzii federale: de la km 124 la 150 și de la km 150 la 173 [6] .
Autostrada Kiev, intoarceti spre Duminici
Autostrada M-3 în zona km 270
Vedere a autostrăzii M-3 spre Aprelevka de la pasajul superior "Pervomaiskoye - Krekshino"
Din 2014 până în 2017, o autostradă din regiunea Kaluga a fost reconstruită cu un transfer la taxă. Reconstrucția este în curs de la km 51 la 65 cu extindere la 6 benzi, de la km 65 la 124 cu construirea de noduri cu funcționare pe bază de taxă.
De la șoseaua de centură a Moscovei la Vnukovo (km 31) 8 benzi cu separator, apoi la A108 / A113 (km 51) 6 benzi, apoi la Rassudov (km 67) 4 benzi cu separator, apoi la A-108 km 4 benzi fără un separator, apoi pana la km 124 4 benzi cu separator, treceri de pietoni si viraje la stanga. De la km 124 până la km 194 sunt 4 benzi, drumul este cu taxă, limita de viteză este de 110 km/h. De la al 194-lea km până la granița cu Ucraina există 2 benzi.
Gardul despărțitor se termină la Rassudov (km 58). Traseul este iluminat pe tot parcursul de la șoseaua de centură a Moscovei până la Rassudov, apoi de la Kievsky până la cotitura către peron. Schitul Zosimova, precum și de la km 124 până la 194. De la Obninsk, de la km 124 la km 194, până la nodul Sady-Disputable, drumul a fost reparat cu o suprafață bună, cu bare de protecție, gard despărțitor, iluminat și circulație fără semafoare, semafor în Golovteevo pe tronson cu plată, au fost construite schimburi pe mai multe niveluri și primul Ecoduct rusesc [3] [4] [5] . Mai departe până la granița regiunii Bryansk, drumul are câte o bandă pe sens și este în stare bună, reparat în 2015. De la limita regiunii Bryansk până la intersecția cu autostrada P120 , traseul a fost și el reparat. Are o acoperire bună, marcaje rutiere clare.
Dincolo de Bryansk, tronsoanele erau anterior periculoase de la cotitura spre satul Sinezerki până la cotitura către Navlya , de la pasajul superior de la calea ferată Bryansk - Lgov până la cotitura către satul Lokot . În unele locuri au existat crăpături în carosabil de până la 20 cm lățime și 15-20 cm adâncime. De la cotitura către Sevsk până la punctul de control multilateral al frontierei Troebortnoye , drumul este în stare bună.
În prezent, drumul din întreaga regiune Bryansk a fost revizuit, ultimele tronsoane au fost reparate în 2015 și este în stare bună.