Autostrada Rublevo-Uspenskoe

Autostrada Rublyovo-Uspenskoe A106 (de asemenea - Rublyovka , în trecut - tractul Zvenigorodsky , drumul Tsarskaya sau drumul regilor aleși de Dumnezeu [1] ) este o autostradă federală modernă în direcția Moscova - Zvenigorod [2] . Începe la intersecția cu autostrada Rublevsky , trece de-a lungul râului Moscova și se termină lângă Zvenigorod .

Autostrada A106 este o autostradă cu o suprafață îmbunătățită [3] [4] . Este una dintre cele mai scurte autostrăzi federale  - lungimea sa este de aproximativ 30 km. Aproape toată lungimea autostrăzii are două benzi și o limită de viteză de 50-60 km/h. Drumul este întreținut de secția 7 poliție rutieră [5] [6] .

Din punct de vedere istoric, drumul a fost numit „Regal”, deoarece a servit țarilor ruși ca principală cale de pelerinaj la Mănăstirea Zvenigorod Savvino-Storozhevsky [1] [7] .

Geografie

Autostrada Rublyovo-Uspenskoe provine de la Autostrada Rublevskoye la intersecția cu strada Cherepkovskaya a 3-a din Moscova , la 500 de metri înainte de șoseaua de centură a Moscovei , și urmează cartierul urban Odintsovo de -a lungul râului Moscova în direcția Zvenigorod . Se termină pe malul drept în zona pensiunilor Lesnye Dali și Polyany, nu departe de Zvenigorod . Traseul nu este direct legat de Zvenigorod .

Istorie

Vechimea drumului este de aproximativ 700 de ani - a fost condus de pe vremea lui Ivan Kalita . Autostrada modernă Rublevo-Uspenskoe face parte din traseul istoric de la Rus' la vest. În 1398, la Zvenigorod a fost fondată Mănăstirea Savvino-Storozhevsky , iar din acel moment drumul către ea de la Moscova a căpătat un nou sens. În Catedrala Nașterea Domnului a mănăstirii, călugărul Savva i-a binecuvântat pe viitorii domnitori pentru regat . Bătrânul a fost numit sfântul patron al regilor aleși de Dumnezeu - el îi susținea doar pe acei moștenitori al căror drept la tron ​​era adevărat. Așa că drumul de la Moscova la Zvenigorod a început să fie numit „drumul țarilor aleși de Dumnezeu” sau „drumul regal”. De la domnia lui Alexei Mihailovici , fiecare viitor suveran rus a mers la moaștele Sf. Savva într-un pelerinaj, tradiția s-a păstrat de câteva secole [8] [6] [9] .

Traseul tractului Zvenigorod s-a schimbat odată cu dezvoltarea Moscovei. Sub Boris Godunov , ea s-a mutat de-a lungul cursului râului Moscova. Într-o epocă ulterioară, drumul a fost îndreptat pe locul actualelor Kuntsevo și Fili [1] .

De-a lungul aproape a întregii sale istorii, drumul a fost numit diverse derivate ale destinației - poteca Zvenigorod, tractul, autostrada. A devenit Rublyovo-Uspenskaya abia în secolul al XX-lea . Este de remarcat faptul că satul Rublevo , de la care provine denumirea modernă, este situat departe de autostradă [10] [8] .

Conform datelor arheologice, cursurile superioare ale câmpiei inundabile ale râului Moscova au fost locuite încă din epoca bronzului [11] . În Evul Mediu, pământurile de-a lungul tractului Zvenigorod au fost cumpărate de boieri și curteni bogați care doreau să fie primii care salută procesiunile regale pe drumul de la pelerinaj la Moscova. De exemplu, sub Alexei Mihailovici, o mare proprietate de pe autostradă a aparținut morozovilor. Călătoriile Feodosiei Morozova le-au depășit la scară pe cele regale - cel puțin o sută de servitori i-au urmat echipa personală de 12 cai [8] .

În cărțile lui Nikolai Karamzin există descrieri ale împrejurimilor drumului. Au fost numite cele mai pitorești locuri din regiunea Moscovei , America Rusă  - implicând natură neatinsă de om și păduri vechi de secole [8] [12] .

În reședința sa de pe autostrada Rublevo-Uspenskoe, în martie 1922, Vladimir Lenin a scris o scrisoare binecunoscută către Biroul Politic prin care a cerut „execuția totală a clerului ” [8] .

După revoluție , un sanatoriu al Consiliului de Miniștri al URSS , de-a lungul traseului au fost amplasate casele liderilor de partid. În ultimii ani înainte de prăbușirea URSS și în deceniul următor, Mihail Gorbaciov și Boris Elțin au avut aici daha [6] .

Din a doua jumătate a secolului al XX-lea, imobilele de-a lungul autostrăzii Rublyovo-Uspenskoye au devenit cele mai scumpe și mai prestigioase din regiunea Moscovei. Cuvântul „Rublyovka” în vorbirea colocvială a primit un sens figurat ironic, implicând bogăție cu o conotație criminală [13] .

Modernitate

Din iulie 2014 până în 5 octombrie, o secțiune a autostrăzii a fost actualizată la intrarea în Dachas de stat în zona Usov și Kalchuga . În timpul reconstrucției, carosabilul a fost extins la 4 benzi, au fost instalate lumini și bariere de zgomot. Au fost construite și două poduri și șase rampe către autostradă [14] . Aceste lucrări au făcut posibilă descărcarea zonei în care se formau cel mai des blocajele în timpul orelor de vârf [15] .

Următoarea etapă de reconstrucție a autostrăzii este programată pentru 2017-2020. În acest timp, este planificată modernizarea intrării în Odintsovo și crearea unui schimb cu autostrada Krasnogorskoye [14] .

Traseul trece în prezent pe lângă următoarele localități:

• ceartă
• Barvikha
• Jukovka
• Usovo
• Kalchuga (din 2016 separat de autostradă după repararea drumului)
• Gorki-2
• Buzaevo
• Borki
• Nikolina Gora
• Uspenskoe
• Gorki-10
• Dunino

Note

1. ↑ 1 2 3 Kovalev-Sluchevsky K. Another Rublyovka: secrets of the Royal Way: a virtual journey through time and space . - Moscova: Griffin, 2009. - S. 19. - 464 p. — ISBN 9785988620594 . Arhivat pe 27 decembrie 2017 la Wayback Machine
2. ↑ Guvernul Federației Ruse. Decretul Federației Ruse din 17 noiembrie 2010 nr. 928 „Pe lista drumurilor publice de importanță federală” . Portal oficial de internet de informații juridice. (7 noiembrie 2010). Consultat la 24 octombrie 2017. Arhivat din original la 27 octombrie 2017.  (nedefinit)
3. ↑ Catalogul tehnologiilor eficiente, materialelor noi și echipamentelor rutiere moderne pentru anul 2016 . Agenția Federală de Drumuri Rosavtodor (2016). Consultat la 24 octombrie 2017. Arhivat din original la 30 iulie 2017.  (nedefinit)
4. ↑ Lucrătorii de la drumuri au reparat 80 km de autostrăzi federale în regiunea Moscovei . DorInfo (5 octombrie 2017). Consultat la 24 octombrie 2017. Arhivat din original la 21 octombrie 2017. (nedefinit)
5. ↑ Cursul Rublevsky (link inaccesibil) . Pilot automat Kommersant (20 decembrie 2011). Consultat la 24 octombrie 2017. Arhivat din original la 19 iunie 2010.  (nedefinit) 
6. ↑ 1 2 3 Singaevsky, 2010 , p. 35.
7. ↑ O privire în istorie: Rublyovka - Drumul Regal sau tractul Zvenigorod . Preluat la 15 noiembrie 2020. Arhivat din original la 15 noiembrie 2020. (nedefinit)
8. ↑ 1 2 3 4 5 Gumanova O. Rublyovka a fost mult timp considerată „drumul regilor aleși de Dumnezeu” . Interfax (16 februarie 2010). Preluat la 4 iulie 2018. Arhivat din original la 27 iunie 2015.  (nedefinit)
9. ↑ Manevici, 2012 , p. 64.
10. ↑ Kovalev, 2009 , p. 19.
11. ↑ Rosarkh, 2006 , p. 176.
12. ↑ Blyumin G. Z. Rublyovka și locuitorii săi. Povestiri romantice. - Tsentrpoligraf, 2012. - 320 p. - ISBN 978-5-227-03668-1 , 978-5-227-03746-6.
13. ↑ Mitrofanov A. Modern Rublyovka este o tumoare care încă se comportă ca o tumoare malignă . Izvestia (14 septembrie 2011). Preluat la 4 iulie 2018. Arhivat din original la 7 noiembrie 2017. (nedefinit)
14. ↑ 1 2 După reconstrucție, un tronson al autostrăzii A-106 Rublevo-Uspenskoe a fost pus în funcțiune . Agenția Federală de Drumuri Rosavtodor (10 mai 2016). Preluat la 24 octombrie 2017. Arhivat din original la 7 noiembrie 2017. (nedefinit)
15. ↑ O secțiune a autostrăzii A-106 Rublevo-Uspenskoe a fost lansată în regiunea Moscovei . Ziarul „Secera și ciocanul” (5 octombrie 2016). Data accesului: 24 octombrie 2017.  (nedefinit)

Literatură

1. Singaevsky V.N. regiunea Moscova. Ghid / ed. Golod E. L. - Moscova, Moscova, Sankt Petersburg: AST, Astrel, Polygon, 2010. - S. 35-37. - ISBN 978-5-89173-399-2 , 978-5-17-071951-8, 978-5-271-32917-3.
2. Kovalev-Sluchevsky K. O altă Rublyovka: secretele căii țarului: o călătorie virtuală prin timp și spațiu . - Moscova: Griffin, 2009. - S. 19. - 464 p. — ISBN 9785988620594 .
3. Manevici I. A., Şahhov M. A. Rusia. Minuni ale arhitecturii și naturii. - Moscova: Bely Gorod, 2012. - S. 64-67. - ISBN 978-5-7793-2181-5 .
4. grup de autori. arheologia rusă . - Institutul de Arheologie (Academia Rusă de Științe), 2006. - V. 3-4. - S. 176.

Link -uri

• Maria Zholobova, Daniil Sotnikov, Roman Badanin. Autostrada spre nicăieri: un ghid pentru Rublyovka, drumul principal al Rusiei // Ciclul „Țara prietenilor”. 6 februarie 2020.