Kolyadin, Viktor I.

Viktor Ivanovici Kolyadin
Data nașterii 2 iunie 1922( 02.06.1922 )
Locul nașterii decontare Mina Golubovsky , Slavyanoserbsky Uyezd , Guvernoratul Donețk , RSS Ucraineană
Data mortii 6 noiembrie 2008 (86 de ani)( 2008-11-06 )
Un loc al morții Sevastopol , Ucraina
Afiliere  URSS
Tip de armată forțelor aeriene
Ani de munca 1938 - 1973
Rang General-maior al Forțelor Aeriene URSS
Bătălii/războaie Marele Război Patriotic Războiul
Coreean
Premii și premii

Viktor Ivanovici Kolyadin ( 2 iunie 1922  - 6 noiembrie 2008 ) - as pilot de luptă sovietic , participant la cel de-al Doilea Război Mondial ca comandant de escadrilă al Ordinului 68 Gărzi Klaipeda al Regimentului de Aviație de Luptă Kutuzov ( Ordinul 5 Gardă Valdai Banner Roșu al Aviației de Luptă Kutuzov Divizia , Armata 3 Aeriană, Frontul 3 Bielorus), locotenent superior de gardă; participant la Războiul Coreean în calitate de comandant al Regimentului 28 de Aviație de Luptă de Gardă , colonel de gardă. Erou al Uniunii Sovietice (1945). General-maior de aviație (1963).

Copilărie și tinerețe

Născut în familia unui muncitor-miner [1] . La începutul anilor 1930, familia s-a mutat în orașul Kadievka (acum Stahanov , regiunea Luhansk ). Acolo a absolvit 8 clase ale școlii numărul 4, în 1937 a intrat în clubul de zbor Kadievsky , în 1938 a absolvit-o.

Din decembrie 1938  - în Armata Roşie . În iunie 1941 a absolvit Şcoala Militară de Piloţi de Aviaţie Voroşilovgrad .

Marele Război Patriotic

Membru al Marelui Război Patriotic din iunie 1941. A început războiul ca pilot al Regimentului 289 de Aviație de Bombardier de pe Frontul de Sud-Vest , în care a finalizat 15-20 de ieșiri pe un bombardier cu rază scurtă de acțiune Su-2 [2] . În august 1941, din cauza pierderii complete a materialului, regimentul a fost desființat, iar după ce a fost în regimentul de aviație de rezervă, Kolyadin a fost înrolat ca pilot în 597 Regiment de aviație de bombardiere nocturne în curs de dezvoltare . Din martie 1942 a luptat ca parte a acestui regiment pe Frontul de Nord-Vest . Pe un biplan U-2 , a efectuat 350 de ieșiri, a participat la lupte împotriva grupării inamice Demyansk . Din martie 1942 a luptat ca comandant de zbor , din septembrie 1942 - comandant adjunct al unei escadrile de aviație [3] .

În vara anului 1943, a fost recalificat pentru luptătorii Yak-1 și LaGG-3 într-un regiment de aviație de rezervă din satul Maksatikha , regiunea Kalinin . În ianuarie 1944 a fost înscris în Regimentul 68 de Aviație de Luptă Gărzi , în care a luptat până la sfârșitul războiului. La început a fost comandant de zbor în escadrila Eroului Uniunii Sovietice maiorul I.P.Grachev și a zburat ca aripior, după o scurtă perioadă de timp a fost numit comandant adjunct de escadrilă, iar după moartea lui Grachev într-o luptă aeriană în septembrie 1944 a fost numit comandant de escadrilă. În prima jumătate a anului 1944, regimentul a fost în rezerva Cartierului General al Comandamentului Suprem și a fost recalificat pentru luptătorii P-39 Airacobra . De la începutul lunii iunie 1944 - din nou în armată, acum până la sfârșitul războiului. Ca parte a regimentului, a luptat în Divizia a 5-a de aviație de luptă de gardă a Corpului 11 de luptă aerian al armatelor 3 și 15 aeriene pe fronturile 1 baltice , Leningrad și 3 bieloruse [4] . În 1944-1945 a participat la operațiunile ofensive din Belarus , Baltica și Prusia de Est. Prima victorie a câștigat-o pe 11 iulie 1944, iar două luni mai târziu avea deja 12 victorii. În această vară tensionată de luptă, el însuși a fost doborât, rănit și ars pe față.

Până la 19 aprilie 1945, locotenentul principal de gardă V. I. Kolyadin a finalizat 594 de ieşiri cu succes, 409 dintre ele pe U-2 în 1941-1943 [5] [6] ; Alte 185 de incursiuni au fost efectuate pe avionul de luptă R-39 Airacobra , inclusiv 70 pentru a acoperi trupele terestre, 88 pentru a escorta avioane de atac și bombardiere, 15 pentru recunoaștere, 11 pentru a ataca ținte terestre. În 30 de bătălii aeriene, a doborât personal 15 avioane inamice [7] (toate victoriile au fost peste avioane de vânătoare FV-190 , doar o singură dată a doborât un avion de vânătoare Me-109 [8] . În același timp, a doborât 2 avioane de vânătoare germane trei ori într-o singură bătălie aeriană (a fost 2 și 15 august 1944, 19 februarie 1945) [9] .Escadrila sub comanda sa din septembrie 1944 până în aprilie 1945 a efectuat 825 de ieșiri și 16 bătălii aeriene, în care au fost împușcate 10 avioane germane. în jos, pierderile lor s-au ridicat la 4 luptători. , 3 baloane și alte 3 avioane au fost arse în timpul atacului aerodromurilor inamice. În iunie 1945, pentru curajul și priceperea militară a gărzii, locotenentul principal Kolyadin Viktor Ivanovici a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur .

1945–1950 și războiul din Coreea

După război, a continuat să servească în Forțele Aeriene din Districtul Militar Moscova. Din 1945 a slujit în Regimentul 28 de Aviație de Luptă Gărzi al Diviziei de Aviație de Luptă 5 Gărzi ca comandant de escadrilă și comandant asistent de regiment pentru serviciul puștilor cu aer aer. Din 1949, maiorul Kolyadin al Gărzilor a fost pilot-inspector pentru tehnica de pilotare al IAD al 5-lea Gărzi, printre primii care stăpânesc tehnologia avioanelor cu reacție. În 1950, divizia a fost transferată în China de Nord , unde V. I. Kolyadin i-a învățat pe piloții chinezi să piloteze avioane de luptă. În august 1950, locotenent-colonelul Viktor Kolyadin a fost numit comandant al ilustrului Regiment de Aviație de Luptă 28 Gărzi din această divizie.

Din noiembrie 1950 până în octombrie 1951, în fruntea regimentului, a participat la luptele din Războiul Coreean din 1950-1953 . A efectuat peste 40 de ieșiri pe un avion de luptă cu reacție MiG-15 , a condus aproximativ 20 de bătălii aeriene, a doborât 6 avioane americane (2 bombardiere strategice B-29 Superfortress , 2 avioane de luptă F-86 Sabre , 1 avion de luptă cu reacție F-80 "Shooting Star". " , 1 luptător cu piston P-51 "Mustang" ) [10] [11] . Întregul regiment aflat sub comanda sa a funcționat și el cu succes: 36 de avioane ale forțelor ONU au fost doborâte, cu pierderea a 4 dintre ele.

Serviciul militar în timp de pace

După întoarcerea în Uniunea Sovietică, Viktor Ivanovici a servit în poziții de comandă în Forțele de Apărare Aeriană ale țării , a fost comandant de regiment, din 1955 până în 1959 - comandant al Diviziei 101 de Aviație de Apărare Aeriană (cartierul general în Troitsk ). În 1961 a absolvit Academia Militară a Statului Major General al Forțelor Armate ale URSS . După absolvire, a ocupat funcția de comandant adjunct al aviației - șef al aviației al Armatei a IV-a de Apărare Aeriană Ural ( Sverdlovsk ) [12] , comandant adjunct al Districtului de Apărare Aeriană Baku , profesor la Academia de Comandă Militară de Apărare Aeriană ( Kalinin, acum Tver ). În timpul serviciului său în Forțele Armate, a stăpânit 23 de tipuri de avioane de luptă, inclusiv 7 tipuri de avioane de luptă. Transferat în rezervă în 1973 .

A fost ales deputat al Consiliului Regional al Deputaților Muncitorilor din Chelyabinsk (în timp ce a slujit în Urali în anii 1950-1960).

Din 1976, a locuit în orașul erou Sevastopol , a lucrat ca șef al departamentului foto la fabrica Betekexpress. A luat parte activ la viața socială și politică a orașului, a fost președintele Comitetului Sevastopol al Uniunii Internaționale a Orașelor Eroilor.

Premii

premii străine

Memorie

Din recenziile compatrioților

Victoria Gorlova: „Viktor Ivanovich Kolyadin, un om curajos, cu o voință și o forță de nezdruncinat, a fost mândria orașului nostru. Conducerea Comitetului Sevastopol al Uniunii Internaționale a Orașelor Eroilor, el a făcut tot posibilul pentru a menține și dezvolta legăturile dintre Ucraina și Rusia .

Note

  1. ↑ Autobiografia lui V. I. Kolyadin din 18 aprilie 1945 // OBD „Memoria poporului”
  2. ↑ Dintr-un interviu cu V.I.Kolyadin pe site-ul „Îmi amintesc”. În documentele de atribuire, nu există informații despre participarea la ostilități ca parte a acestui regiment.
  3. ↑ Certificat de serviciu tovarăș. Kolyadin V.I. // OBD „Memoria oamenilor” .
  4. ↑ * Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 141-145. — 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 . .
  5. ↑ Caracteristicile de luptă pentru V. I. Kolyadin // OBD „Memoria poporului” . Expedițiile de luptă pe bombardierul Su-2 în 1941 nu sunt luate în considerare aici.
  6. ↑ Cartea lui I. A. Seidov „Așii sovietici ai războiului din Coreea” oferă date despre 685 de ieșiri ale lui V. I. Kolyadin pentru întreaga perioadă a Marelui Război Patriotic.
  7. ↑ Fișă de premiu pentru conferirea titlului de Erou al Uniunii Sovietice lui V. I. Kolyadin // OBD „Memoria poporului” .
  8. ↑ O serie de publicații indică un număr diferit de victorii ale lui V.I. Kolyadin - 21 de victorii personale, de exemplu, în cartea lui N. Bodrikhin „Așii sovietici”. Cel mai probabil, autorii lor combină victoriile lui Kolyadin în două războaie și le indică ca câștigate în Marele Război Patriotic din cauza nerecunoașterii URSS în timpul sovietic, participării personalului militar sovietic la Războiul din Coreea sau pur și simplu repetă. astfel de informații eronate în publicațiile moderne.
  9. ↑ Lista victoriilor aeriene ale lui V.I.Koliadin este publicată în cărțile lui M. Bykov „Victoria șoimilor lui Stalin” și „Toți așii lui Stalin”. În același timp, datele lui M. Bykov diferă oarecum de lista de victorii aeriene ale lui V.I. Kolyadin, prezentată în lista de premii pentru conferirea titlului de Erou al Uniunii Sovietice. Potrivit ambelor liste, pilotul a fost creditat cu 15 victorii personale, dar pentru unele dintre ele datele și locurile bătăliilor aeriene nu se potrivesc. De exemplu, potrivit lui M. Bykov, Kolyadin a câștigat ultima sa victorie aeriană pe 19 februarie 1945 și, conform listei de premii - pe 9 martie (mai mult, un certificat care confirmă această victorie din 9 martie 1945 este, de asemenea, atașat premiului listă).
  10. ↑ Igor Seidov. Asi sovietici ai războiului din Coreea. - Moscova: Fondul de asistență pentru aviație „Cavalerii ruși”, 2010. - S. 23-30. — 451 p. - ISBN 978-5-903389-35-3 .
  11. ↑ Moskvitelev N.I. Lifeline : 60 de ani fericiți în aviație . — M .: Nauka, 2004. — 213 p.
  12. ↑ Curly M.M. Securitatea militară a Rusiei . — Monografie. - Ekaterinburg: Ural University Press, 2010. - 186 p. — (Centrul federal interuniversitar pentru educație umanitară și socio-economică). - 500 de exemplare. . - P.146.
  13. ↑ Știri din flote. Serviciul de presă al Marinei Rapoarte. // Colecția marine . - 2010. - Nr. 7. - P. 7.
  14. ↑ Informații pe site-ul oficial al administrației orașului Stahanov . Preluat la 15 septembrie 2018. Arhivat din original la 15 septembrie 2018.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice