F-80 Shooting Star | |
---|---|
Forțele aeriene americane Lockheed F-80. | |
Tip de | luptător |
Dezvoltator | Lockheed |
Producător | Lockheed ( Burbank , California ) |
Designer sef | Clarence „Kelly” Johnson |
Primul zbor | 8 ianuarie 1944 [1] |
Începerea funcționării |
Aprilie 1945 |
Sfârșitul operațiunii | 1975 (Uruguay) [2] |
stare | retras din serviciu |
Operatori | USAF |
Ani de producție |
noiembrie 1943 - iunie 1950 |
Unități produse | 1732 [3] |
Opțiuni |
T-33 Shooting Star F-94 Starfire |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Lockheed F-80 „Shooting Star” [4] ( „Shooting Star”, „Meteor” ) ( ing. Lockheed F-80 Shooting Star ) - primul avion de luptă în serie american .
F-80 a fost primul avion cu adevărat de luptă care a intrat în serviciul forțelor aeriene americane . El, ca și britanicul Gloster Meteor , avea un design tradițional și o construcție simplă de atunci, ceea ce i-a permis să devină un adevărat cal de bătaie al avionului tactic de luptă-bombardier american și să rămână în acest rol timp de cinci ani după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial . Lucrările la prototip au început în iulie 1943, când Statele Unite au primit cel mai recent motor turborreactor Havilland H- 1 din Anglia .
Aeronava a fost finalizată la 143 de zile de la începerea lucrărilor și a efectuat primul zbor pe 9 ianuarie 1944. În aprilie 1945, două avioane au fost trimise în Anglia , unde au devenit parte a Armatei a 8-a Aeriene , iar alte două au ajuns în Italia , dar niciuna nu a luat parte activ la ostilitățile din Europa . Primele F-80 de producție au intrat în Forțele Aeriene ale SUA la sfârșitul anului 1945 în Grupul de Luptă 412, care a fost redenumit în curând Primul Grup de Luptă și includea Escadrilele 27, 71 și 94 de Luptă. Pe 12 iulie 1948, 16 Lockheed F-80A au fost trimise pentru a consolida gruparea europeană, în urma blocadei sovietice a Berlinului de Vest .
F-80A a fost urmat de F-80B și apoi de F-80C, iar această variantă a devenit cea mai comună. F-80C a fost folosit pe scară largă ca avion de vânătoare-bombarde în timpul războiului din Coreea . Numai în primele patru luni, aceste avioane au făcut 15.000 de ieşiri. Piloții au considerat această aeronavă ideală pentru atacuri cu armare, dar F-80 nu a fost capabil să lupte în condiții de egalitate cu pistonul nord-coreean Yaks din cauza manevrabilității sale limitate. În plus, aceste vehicule nu erau echipate pentru a transporta arme mai puternice pentru a ataca ținte terestre. Dar, în ciuda slăbiciunilor sale, F-80 a reușit să obțină mai multe victorii împotriva aeronavelor nord-coreene.
La 1 noiembrie 1950, unitățile MiG-15 și F-80C s-au întâlnit. În același timp, pilotul Semyon Khominykh a doborât o stea căzătoare cu un atac de la soare (pilotul Frank VanSickle a murit). Se presupune că a fost prima luptă între două avioane cu reacție din istorie. Transonic-ul MiG-15 cu aripă înclinată a fost semnificativ superior F-80, așa că, începând din decembrie 1950, au fost înlocuiți cu transonic F-86A Sabre . În plus, în Coreea au fost folosite interceptoare pentru orice vreme Lockheed F-94 Starfire , bazate pe F-80A.
Conform datelor oficiale ale SUA [5] , pentru întreaga perioadă de funcționare a F-80 în USAF (US Air Force), luptători de acest tip au fost distruși în lupte aeriene 18 aeronave inamice (inclusiv 4 MiG-15). Toate victoriile au fost câștigate în timpul războiului din Coreea ( 1950-1953 ) , în perioada 1950-1951 . În același timp, 371 de F-80C și 28 de RF-80 au fost pierdute, fără a lua în calcul pierderile de antrenament T-33. [6]
F-80C a fost produs și ca avion de recunoaștere . Un total de 1.718 F-80 au părăsit linia de asamblare, dintre care multe au fost transformate în aeronave țintă după încheierea serviciului activ.
Modelul de antrenament al aeronavei, T-33 Shooting Star, a rămas în serviciu cu Forțele Aeriene și Marinei până în 1970, apoi a găsit aplicație în forțele aeriene din alte țări. Unele avioane au căzut în mâini private.
În timpul operațiunii, aproximativ 700 de avioane de vânătoare F-80 au fost pierdute (din aproximativ 1700 construite) , dintre care mai mult de jumătate au fost pierdute ca urmare a ostilităților din Coreea.
Cel puțin 5 F-80 s-au prăbușit în timpul serviciului său cu Forțele Aeriene braziliene.
În timpul operațiunii din Forțele Aeriene din Ecuador, cel puțin 5 F-80 s-au prăbușit. [7]
Retrase din serviciu în Statele Unite, avioanele de vânătoare F-80 Shooting Star au fost livrate în țări din America Latină și Africa de Sud .
Sunt prezentate caracteristicile modificării F-80A .
Sursa datelor: Francillon, 1987, p. 254; Loftin, 1985.
Lockheed și Lockheed Martin Corporation | Avioane și tehnologie spațială a|
---|---|
Luptători | |
Tobe | F-117 Nighthawks |
Transport militar | |
Inteligența | |
Pasager | |
puternic înarmat | AC-130 Spectre |
scop general | |
Instruire | |
Patrulare | |
Fără echipaj | |
Elicoptere |
|
nava spatiala | |
sateliți | |
Sateliți militari |
|
Lansați vehicule |
Doilea Război Mondial | Avioanele americane din al||
---|---|---|
Luptători | | |
luptători bazați pe portavion |
| |
luptători de noapte | ||
Bombardieri strategici | ||
bombardiere tactice | ||
bombardiere bazate pe portavioane |
| |
Stormtroopers |
| |
Cercetași | O-52 Bufniță | |
hidroavione |
| |
bărci zburătoare |
| |
Avioane de transport și planoare |
| |
Avioane de antrenament |
| |
Experimental și prototipuri | ||
Note : ¹ ² - au fost dezvoltate și testate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, adoptate după încheierea acestuia; |