Postul de comandă , în forțele armate (AF) ale statului - locația comandantului ( comandant , comandant suprem ) cu partea principală a cartierului general și mijloace de comunicare, echipate pentru controlul luptei sau operațiunii [1] .
Postul de comandă este creat în unități , formațiuni și asociații ale armelor de luptă ale tuturor tipurilor de forțe armate , arme de luptă individuale, trupe speciale . Posturile de comandă pot fi mobile [2] și staționare [3] . Posturile de comandă sunt echipate din punct de vedere ingineresc pentru a asigura funcționarea comenzilor și pentru a proteja împotriva atacurilor terestre și aeriene . În documentele de lucru se folosește abrevierea - KP [4] . În engleză - post de comandă (literal - post de comandă).
... Posturile de comandă erau organizate și deservite prost, mutate inutil dintr-un loc în altul. ...
- Ordinul Comisarului Poporului de Apărare al URSS nr.120 „Cu privire la lupta și pregătirea politică a trupelor în perioada de vară a anului universitar 1940”, din 16 mai 1940.Direcția și îndepărtarea postului de comandă din prima linie este determinată de posibilitatea de comandă și control continuu al trupelor (forțelor), menținerii comunicării cu formațiunile subordonate și care interacționează (trupele (forțele)), precum și cu cartierul general superior [1]. ] .
Amplasarea postului de comandă se realizează cu respectarea măsurilor de camuflaj și apărare [1] .
După securitate: scăzut, mediu, crescut, ridicat, ultra-înalt și o clasă specială de protecție pentru postul de comandă.
De regulă, la postul de comandă, alături de comandant, se află adjuncții acestuia, cartierul general, șefii de ramuri și servicii militare [1] . Munca lor este asigurată de un centru de comunicare și un grup de suport. Dacă este necesar , în formațiuni sunt create posturi avansate și de control aerian (în parte - un post de observare (NP)) , care sunt elemente ale postului de comandă.
KP , în conformitate cu Carta de nave a Marinei Forțelor Armate Ruse , din 2001, este un loc dotat cu controalele necesare, de unde comandantul conduce acțiunile personalului unităților sale subordonate, utilizarea armelor, utilizarea mijloacelor tehnice și lupta pentru daune, precum și menținerea contactului cu comandantul superior și unitățile cooperante. Postul de comandă al comandantului navei este principalul post de comandă al navei și se numește post de comandă, iar pe navele de rangul 4, unde există un singur post de comandă, postul de comandă.
Pe lângă postul de comandă principal (OKP; în Marina - cel principal, GKP), pot fi create și alte posturi de comandă: post de comandă înainte (PKP) [1] ., post de comandă de rezervă (ZKP) [1] . [4] , post de comandă din spate (TKP) [1] .
Denumit uneori „ post de control de luptă ” sau „post de control de luptă” ( „PBU” ; de exemplu, complexul S-300 ).
De asemenea, există astfel de cutii de viteze precum cele automate (dar nefiind un set standard sau un element obligatoriu al întregului sistem).
Pentru o astfel de industrie civilă precum transportul aerian, feroviar, disponibilitatea unor cutii de viteze foarte eficiente este o condiție prealabilă pentru muncă.
Pe echipamentul formațiunilor Armatei Roșii se afla o mașină de personal , adică un post de comandă mobil . Așadar, în 1927, pentru Armata Roșie, au fost fabricate 9 unități de vehicule cu 6 locuri de sediu, bazate pe AMO-F-15 , cu caroserie deschisă cu trei uși, cu blat de pânză .
În Forțele Armate ale URSS , KP-urile existau ca produse bazate pe vehicule pe roți și șenile la nivel tactic ( KShM - vehicul de comandă și personal ), precum și aeronave specializate, cunoscute sub numele de post de comandă aerian , VKP sau VKP.
Mașini de control :
Deci, BMP-1KSh KShM, răspândit în URSS , a fost creat pe baza BMP-1 . Vehiculul nu avea armament, iar pentru autoapărare era o mitralieră ușoară PK. Echipajul era format dintr-un șofer și doi operatori de comunicații, erau 4 locuri pentru ofițerii de control. Pentru lucrul în parcare a fost folosită o unitate de alimentare la distanță AB-1-P / 30-M1-1.
Avioane: