Comuna (transport hidro-aer)

„Comuna” - hidro-portavion  sovietic (transport hidro-aer) al flotilei militare Volga-Caspice a aviației navale a Armatei Roșii , transformată din barja „Franța”.

Istorie

În 1918, la Nijni Novgorod , s- a format un hidro detașament al Flotilei Volga din divizia de hidroaviație care s-a retras din Samara împreună cu Armata Roșie . Pentru a întemeia detașamentul, marinarii înșiși la uzina de la Sormovo au transformat o veche șlep petrolieră. Ca urmare, a apărut una dintre cele patru „șlepuri care transportă avioane”  - transportul hidroaerian.

Descrierea designului

Barja petrolieră, fosta șlep din Franța, a suferit modificări minime: au fost instalate două pante pentru coborârea și ridicarea hidroavionului M-9, catargul din față și țevile de umplere au fost îndepărtate și un remorcher cu roți de 120 de cai putere a fost atașat de șlep pentru remorcare. Comuna .

Principalele scopuri ale aripii aeriene a navei au fost:

1. recunoaştere;
2. şoc.

Utilizarea în luptă

La început, misiunea de recunoaștere a fost cea principală pentru escadrilă, mai târziu avioanele au început să bombardeze fortificațiile și navele Gărzilor Albe .

Cel mai neașteptat succes a fost folosirea săgeților de metal aruncate de la mare înălțime - puterea lor de penetrare a fost de așa natură încât au străpuns puntea superioară a navelor inamice, iar săgețile care loveau drumul au devenit un obstacol de netrecut pentru unitățile de cavalerie. .

Una dintre principalele probleme ale detașamentului a fost apariția unor noi avioane engleze printre albi. După apariția lor, avioanele au început să zboare în misiuni pe timp de noapte, folosind sate și sate situate de-a lungul râului pentru orientare.

Una dintre cele mai de succes operațiuni este descoperirea unei „baterie de pumnal” în apropierea orașului Tsaritsyn ( Volgograd ).

Literatură

• Revista „Modelist-Constructor” Nr.10 1981

Link -uri

• Marinarii înaripați ai Rusiei
• Portavioane Volga