"Kotaka" | |
---|---|
小鷹 | |
|
|
Serviciu | |
Japonia | |
Clasa și tipul navei | Distrugător |
Producător | șantiere navale Yarrow (plop) |
Construcția a început | 7 septembrie 1886 |
Lansat în apă | 21 ianuarie 1887 |
Comandat | 10 octombrie 1888 |
Retras din Marina | 1908 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 203 t |
Lungime | 50,3 m |
Lăţime | 5,8 m |
Proiect | 1,7 m |
Motoare | 2 cazane de locomotiva, 2 motoare cu abur „compuse”. |
Putere | 1.217 l. Cu. |
viteza de calatorie | 19 noduri (35 km/h ) |
Echipajul | 28 de persoane |
Armament | |
Artilerie | 4 × 37 mm |
Armament de mine și torpile | 6 × 381 mm tuburi torpilă (2 × 2, 2n) |
Kotaka ( jap . 小鷹, „șoimul mic” [1] ) este un distrugător japonez de rangul 1 ( torpilă torpilă ), unul dintre predecesorii unei noi clase de nave - distrugătoare . A fost construit conform specificațiilor tehnice japoneze în Anglia de Yarrow în 1885-1886 . Apoi a fost transportat dezasamblat în Japonia și asamblat în 1886-1888 . în Yokosuka .
Nava a fost construită în conformitate cu noul concept de distrugător blindat. Puntea și părțile laterale ale Kotak din zona mecanismelor au fost protejate de o armură de 1 inch (25,4 mm). Capătul prova avea o formă de berbec și era întărit în mod corespunzător, totuși, când marea era agitată, se îngropa puternic în apă. Se presupunea că Kotaka va deveni lider într-o serie de distrugătoare blindate, dar construcția celorlalte a fost abandonată atât din motive financiare, cât și din cauza recunoașterii conceptului în sine ca nereușit, așa că a rămas la singular.
Pentru prima dată, a fost folosită o centrală electrică cu două șuruburi, care a constat din motoare cu abur „compuse” și cazane cilindrice instalate peste carenă. Puterea proiectată (1600 CP) și viteza (19,5 noduri) nu au fost atinse. Furnizarea de combustibil era de 30 de tone de cărbune.
Patru tunuri de 37 mm cu patru țevi erau amplasate în prova, la pupa și lateral în mijloc. Armamentul torpilelor era extrem de puternic , incluzând două arcuri fixe și două dispozitive rotative duble.
Nava a luat parte la războiul chino-japonez din 1894-1895 . În timpul atacului asupra Wei-Hai-Wei din noaptea de 5 februarie 1895 , Kotaka a condus un al doilea atac (primul atac cu distrugător din 4 februarie nu a avut succes). Torpilele lui au lovit crucișătorul chinez Lai Yuan, care s-a scufundat rapid.
Până la începutul războiului ruso-japonez, distrugătorul nu mai era înscris pe prima linie. În 1908 a fost scos din serviciu. După excludere, nava a fost în rezervă până în aprilie 1916. Apoi mecanismele ei au fost modernizate și din februarie 1917 până în octombrie 1926 a servit ca navă auxiliară numită Kotaka Maru. 27 ianuarie 1927, după patruzeci de ani de serviciu, a fost casat.
Marinei Imperiale Japoneze înainte de 1906 | Nave de război ale|
---|---|
armadillos | |
Croacioare blindate | |
Croacioare blindate | |
sfat |
|
Fregate |
|
Corvete |
|
Sloops |
|
canoniere |
|
distrugătoare | |
distrugătoare | |
Iahturi imperiale | "Hatsukaze" |