K-13 (rachetă de avion)

K-13 / R-13 (Index din serie - R-3 , conform clasificării Departamentului de Apărare al SUA și NATO  - AA-2 Atoll ) - una dintre cele mai comune rachete aer-aer cu rază scurtă de acțiune in lume . Dezvoltat în Uniunea Sovietică ca un analog al rachetei americane AIM-9 Sidewinder prin analiza resturilor de rachete furnizate de China [2] . Ca plată pentru mostrele furnizate, documentația pentru racheta R-13 a fost transferată în China. Acolo, racheta a fost produsă sub denumirea PL-2 . Este în serviciu cu multe state.

Dezvoltare

Dezvoltarea rachetei aer-aer cu rază medie de acțiune K-13 a început la OKB-134 în 1958. În timpul dezvoltării, au fost folosite mostre ale rachetei americane AIM-9 Sidewinder furnizate de China - una dintre rachetele care nu a explodat după luptele aeriene din a doua criză din Taiwan a fost găsită după căutări în noroi de coastă și transferată în URSS la începutul anului. 1958. Un alt exemplu a fost AIM-9B neexplodat livrat pe aerodrom de către MiG-17 chinez în propriul fuzelaj [3] . Această rachetă a fost trasă de un F-86 Sabre din Taiwan în timpul unei lupte de câini pe 28 septembrie 1958 , dar nu a reușit să explodeze la impact.

Colonelul suedez Stig Wennerström , care a lucrat pentru GRU sovietic și a predat în același timp desene detaliate ale produsului, a ajutat foarte mult la dezvoltarea modelului de arme american (când colonelul a fost dezvăluit, sarcina de a transfera desenele a devenit una dintre principalele acuzații, în urma căreia Wennerström a fost condamnat la închisoare pe viață, ulterior redusă la 20 de ani).

Racheta K-13 era o copie aproape completă a rachetei americane, în măsura în care era compatibilă cu originalul din punct de vedere al pieselor [4] . Excepțiile au fost TPGSN și combustibilul pentru rachete, care au fost dezvoltate de oamenii de știință sovietici [2] . Producția în serie a rachetei a început în 1960.

Testele ulterioare ale acestei serii de rachete capturate de NATO au arătat că piese de la AIM-9 ar putea fi compatibile cu cele de la K-13 și combinația ar funcționa [5] .

Modificări

• R-3S (AA-2 Atolul B) -
• R-3R (AA-2 Atoll C) - modificare cu un căutător radar semi-activ
• R-13M (K-13M, „produsul 380”, AA-2 Atoll D) - modernizat. Diferă sub formă de penaj și cârme, GOS mai sensibil răcit cu freon „Hoarfrost-70”, o nouă siguranță radio. Dezvoltat în 1969. Adoptat la 3 ianuarie 1974.
• R-13M1 ("produsul 380M", AA-2 Atoll D) - modernizat. Dispune de o aripă mărită cu dublă, GOS „Hoarfrost-M”.
• K-13VV  - o versiune simplificată a tehnologiei „de război”.
• PL-2  este o versiune chineză a R-3C, creată pe baza documentației K-13 și a mostrelor la scară completă transferate în RPC în conformitate cu acordul sovieto-chinez din 30 martie 1961, prin Decretul Guvernului nr. 513-214 din 30 mai 1961.
• A-91  - versiunea românească a R-3C, produsă sub licență

Utilizarea în luptă

Rachetele R-3/13 au fost folosite în multe conflicte armate, unde au obținut un succes semnificativ.

• În timpul războiului din Vietnam, piloții MiG-21 care foloseau rachete R-3C, conform estimărilor minime, au doborât 76 de avioane americane, acest număr include 36 de avioane F-4, 17 F-105, 2 B-52B, 2 RF-101C, 1 EB-66C, 1 RA-5C, 1 F-102A, 1 A-7B, 1 elicopter HH-53B și 4 UAV-uri AQM-34. De asemenea, un număr mare de aeronave au suferit daune semnificative de la rachetele R-3, dar au putut să se întoarcă la bază [6] [7] .
• În timpul invaziei israeliene din 1967, piloții egipteni MiG-21 care foloseau R-3S au doborât cel puțin 3 luptători israelieni, 2 SMB.2 și 1 Mirage-III.
• În războiul de uzură care a urmat, piloții MiG-21 au doborât maximum 4 avioane israeliene.
• În timpul războiului indo-pakistanez din 1971, MiG-21FL indieni au doborât 3 F-104A pakistanezi cu ajutorul rachetelor R-3C fără a suferi pierderi [8] .
• În timpul războiului de la Yom Kippur din 1973, piloții egipteni au doborât cel puțin 10 fantome și miraje israeliene. Sirienii au obținut cel puțin 25 de victorii aeriene cu P-3. Acestea sunt doar cazuri cunoscute, numărul real poate fi ușor sau semnificativ mai mare. De asemenea, un număr mare de aeronave au suferit daune semnificative de la rachetele R-3, dar au putut să se întoarcă la bază [9] .
• În 1974, în timpul luptelor pentru Muntele Hermon, MiG-21 siriene au obținut cel puțin 2 victorii aeriene cu ajutorul R-3 și alte 2 victorii au fost câștigate de MiG-23.
• În 1981, avioanele MiG-23 siriene au doborât două avioane de atac israeliene A-4 folosind rachete R-13 deasupra Libanului.
• În timpul invaziei israeliene a Libanului în 1982, o rachetă R-13 trasă de un MiG-21 sirian a doborât un avion de vânătoare israelian F-4 [10] .
• În timpul războiului Iran-Irak, MiG-21 și MiG-23 irakiene au folosit rachete R-13 în prima jumătate a războiului. Cu ajutorul lor, au reușit să câștige cel puțin 13 victorii aeriene, probabil că acest număr poate fi ceva sau semnificativ mai mare [11] .
• Rachetele au fost folosite și în incidente de pace. La 26 septembrie 1964, un avion de luptă cehoslovac MiG-21 a fost doborât peste RDG de un vânător sovietic cu ajutorul unui R-3S [12] .

În total, conform datelor incomplete, aproximativ 170 de avioane, elicoptere și UAV-uri au fost doborâte în mod fiabil cu ajutorul rachetelor R-3/13.

Caracteristici de performanță [13]

Variante străine

• Producția licențiată a unei modificări a unei rachete cu un cap de orientare în infraroșu sub indicele A90 a fost stabilită la întreprinderile complexului militar-industrial al Republicii Socialiste România la începutul anului 1989, exportul de rachete în străinătate a fost efectuat de compania de stat. „ Romtekhnika ” în structura Ministerului Apărării Naţionale al României . Primele mostre în serie au fost expuse în perioada 2-6 mai 1989 la Expoziția Internațională de Arme de Apărare, Electronică și Avionică ( IDEA '89 ) din Ankara . Potrivit părții române, 90% din componente au fost fabricate local și doar 10% au fost importate din URSS [15] .

Operatori