X-90 | |
---|---|
conform clasificării Departamentului de Apărare al SUA: AS-X-21 | |
Tip de | Rachetă de croazieră hipersonică |
stare | proiect închis [1] |
Dezvoltator | MKB „Curcubeu” |
Producător | Asociația științifică și de producție de inginerie mecanică |
Principalele caracteristici tehnice | |
Greutate = 15 tone Viteză, croazieră = 4–5 M Anvergura = 6,8–7 m (RMD-2)kmInterval de lansare = 3000–3500m= 8–9Lungime [2] |
X-90 (conform clasificării Departamentului de Apărare al SUA - AS-X-21 ) - indexul propus al rachetei de croazieră hipersonică dezvoltat de Biroul de proiectare Raduga . Creată ca parte a programului de dezvoltare, un prototip de rachetă are denumirea GELA ( avion experimental hipersonic ) [3] . Într-o serie de surse în limba rusă, se crede că denumirea de cod NATO „Koala” i-a fost transferată din versiunea de aviație a rachetei Meteorite [2] , cu toate acestea, în sursele occidentale, un astfel de transfer de cod nu are loc. și doar numele Gela este atribuit AS-X-21 [4 ] [5] [6] .
GELA însuși a fost demonstrat la MAKS - 95 [7] , dar nu există date clare și consistente despre starea programului și caracteristicile rachetei Kh-90 în surse. GELA a fost dezvoltat la inițiativa biroului de proiectare Raduga însuși și este în esență un model de laborator. Nu există informații oficiale despre interesul Ministerului Apărării al Federației Ruse în dezvoltarea acestei rachete. Potrivit dezvoltatorului, lucrările au fost suspendate în 1992 [8] . O serie de surse menționează că dezvoltarea biroului de proiectare Raduga pe această temă a început în perioada URSS; Norman Friedman se referă la programul de rachete hipersonice drept „program 1980-1985” [9] , în temeiul căruia lucrările au fost oprite din cauza Perestroika și a tratatelor ofensive de reducere a armelor [10] .
Era o rachetă de croazieră cu o aripă deltă pliabilă și un fuzelaj, aproape în întregime dedicată unui motor ramjet (ramjet). Racheta, conform descrierilor, urma să fie echipată cu un motor de rachetă cu propulsor solid de pornire și un motor scramjet sau scramjet pe kerosen. Potrivit diferitelor surse, numărul Mach în marș al rachetei Kh-90 ar trebui să fie de la 2 la 4,5. Altitudine estimată de lansare 7000-20000 m, rază - 3000 km cu o greutate de lansare de 15 tone [11] .
Designerii sovietici au început să lucreze pe tema rachetelor supersonice în anii 1970. Potrivit lui Yuri Zaitsev [12] în 1980, prototipul X-90 a atins o viteză record de Mach 3-4 [13] . Trebuia să pună în funcțiune racheta în 1983.
Potrivit unor rapoarte, la sfârșitul anilor 1980. o lansare cu succes a lui Kh-90 a fost efectuată de la aeronava de transport, iar racheta a atins viteza de proiectare [11] .
La 13 decembrie 2012, un reprezentant al MKB Raduga, într-un interviu [1] la ziarul Izvestia , declara următoarele:
GELA „este depășit de 10 ani” și „acolo nu se produc prototipuri”. Biroul de proiectare nu știe despre niciun zbor experimental.
- Poate că, colegii de la TsAGI vorbesc despre o decizie formală, pentru că închiderea proiectului este deja un fapt împlinit. Nu am mai lucrat cu el de 10 ani.
Rachete de avioane ghidate și nedirijate sovietice și rusești | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
Aranjament în ordinea crescătoare a datei dezvoltării. Experimentale (probele nearmate) sunt scrise cu caractere cursive . |