| K-16 | |
|---|---|
| Istoricul navei | |
| stat de pavilion | URSS |
| Port de origine | Zapadnaya Litsa , Golful Yagelnaya , Olenya Guba , Gremikha |
| Lansare | 31 iulie 1961 |
| Retras din Marina | 14 martie 1989 |
| Statut modern | Reciclat |
| Principalele caracteristici | |
| tipul navei | SSBN |
| Desemnarea proiectului | proiect 658, 658M, 658U |
| Dezvoltator de proiect | TsKB-18 ( TsKB MT "Rubin" ) |
| Designer sef | S. N. Kovalev |
| Codificarea NATO | "Hotel-I/II" |
| Viteza (suprafață) | 15 noduri |
| Viteza (sub apă) | 26 de noduri |
| Adâncime de operare | 240 m |
| Adâncime maximă de scufundare | 300 m |
| Autonomia navigatiei | 50 de zile |
| Echipajul | 104-114 persoane |
| Dimensiuni | |
| Deplasarea la suprafață | 4039 t |
| Deplasarea subacvatică | 5 300 t |
| Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
114,0 m |
| Latimea carenei max. | 9,2 m |
| Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
7,68 m |
| Power point | |
| două reactoare nucleare răcite cu apă VM-A , de 70 MW fiecare | |
| Armament | |
Armament de mine și torpile |
Torpile de
arc : 4 × 533 mm (torpile SET-65, 53-65K), 2 × 400 mm, 6 torpile antisubmarin. Pupa TA: 2 × 400 mm, 6 torpile antisubmarine. |
| Arme de rachete |
Complex D-2 cu trei SLBM R-13 în gardul cabinei (proiectul 658). Complex D-4 cu trei SLBM R-21 în gardul cabinei (proiectul 658M). |
K-16 este un submarin nuclear sovietic al proiectului 658, 658M, 658U , numărul de serie 905.
Așezat la 5 mai 1960 pe rampa magazinului nr. 50 al Întreprinderii de construcții de mașini de Nord . Lansat la 31 iulie 1961 . În perioada 11 august - 3 noiembrie 1961, pe ambarcațiune au fost efectuate teste de ancorare ale echipamentelor și mecanismelor. Testele pe mare din fabrică au fost efectuate în perioada 4-7 noiembrie 1961 . Testele de stat au avut loc în perioada 19 noiembrie - 28 decembrie 1961. La 28 decembrie 1961, Comisia de Stat a semnat un act privind finalizarea testelor de stat ale K-16 SSBN .
Inclus în Flota de Nord la 16 martie 1962 , înrolat în divizia 31 de submarine cu sediul în Zapadnaya Litsa . Căpitanul de rang 2 Mitrofanov Felix Alexandrovich a fost numit primul comandant al K-16 SSBN .
În 1962, barca a îndeplinit sarcinile de antrenament de luptă.
Din ianuarie până în mai 1963, K-16 SSBN a fost în reparație în Severodvinsk .
În 1962 - 1964, SSBN a fost în serviciu de luptă și a îndeplinit sarcinile de antrenament de luptă pe mare și la bază.
În perioada ianuarie 1964 - august 1968, K-16 SSBN a desfășurat trei campanii autonome pentru serviciul de luptă cu o durată totală de 126 de zile, inclusiv în 1965 un serviciu de luptă cu durata de 65 de zile, depășind 15.850 de mile marine .
Pe 15 februarie 1965, K-16 SSBN a fost transferat în divizia 31 a escadrilului 12 de submarine cu sediul în Golful Yagelnaya [1] .
Din martie 1965 până în septembrie 1968, sub conducerea unei comisii speciale interdepartamentale, centrala electrică principală (cu generatoare de abur de tip PG-13U) a fost intensificată pe submarin. Scopul testelor a fost verificarea operatiunii centralei principale in timpul functionarii pe termen lung in conditii reale.
În 1966, a fost descoperită o scurgere de gaz pe ambarcațiune în circuitul de răcire al reactorului, în urma căreia, prin decizie a comisiei, s-a permis funcționarea miezului până la epuizarea rezervei nominale de energie la o putere de cel mult 30%.
În perioada 4 octombrie 1968 - 28 decembrie 1970, K-16 SSBN a suferit reparații de rutină la șantierul naval Zvyozdochka . În timpul reparației, barca a fost modernizată conform proiectului 658M.
În 1970, K-16 SSBN a fost returnat diviziei a 18-a a flotilei a 3-a de submarine cu sediul în golful Sayda [1] .
În perioada 8 iunie 1971 până la 1 octombrie 1977, K-16 SSBN a finalizat șapte misiuni de luptă autonome pentru un total de 324 de zile.
În 1976, K-16 SSBN , ca parte a formației, a fost reorganizat în a 18-a divizie a flotilei a 11-a submarine , cu sediul în Golful Gremikha [1] .
În perioada 10 februarie 1982 până la 20 iulie 1985, barca a reîncărcat miezurile reactorului și a demontat sistemele de rachete.
În 1985 - 1987, SSBN a fost în serviciu de luptă și a îndeplinit sarcinile de antrenament de luptă pe mare și la bază.
La 22 mai 1986, primul compartiment a fost parțial inundat în bază în timpul încărcării muniției în tuburile torpile de la pupa. Barca a primit aproximativ 40 de tone de apă din exterior, echipamentul electric al compartimentului a fost parțial inundat.
În 1987, K-16 SSBN a fost pus într-o altă reparație.
La 14 martie 1989, ambarcațiunea a fost scoasă din funcțiune din Marine .
În total, de la lansarea K-16 SSBN, acesta a parcurs 208.352 de mile marine în 25.770 de ore de navigație.
Începând cu 1996, barca a fost ținută pe linia de plutire într-o unitate de depozitare temporară.
| Submarine Proiect 658/658M (clasa hotel) | |
|---|---|