Lasinius, Petru

Peter (Peter) Lasinius ( Lisenius [1] , Lassinius [2] ; aproximativ 1700 - 1735) - navigator rus , navigator , șeful detașamentului Lena-Kolyma al Marii Expediții de Nord , comandant al bărcii de punte Irkutsk, locotenent al rang major al flotei imperiale ruse . O pelerină și o peninsulă din Marea Laptev poartă numele lui.

Biografie

Lasinius s-a născut în Danemarca [2] într-o familie suedeză [3] , a servit ca navigator pe nave în Suedia și avea o vastă experiență în navigație [4] . Din cauza lipsei de gradate de navigator în flota rusă [5] , la 1 octombrie  ( 12 ),  1725, Lasinius a fost acceptat în serviciul rus de căpitanul de gradul 3 J. Sorokoldom la Göteborg cu gradul de locotenent și un salariu de 15. ruble pe lună [1] [6] . În surse separate există informații despre participarea sa la prima expediție din Kamchatka [1] sub conducerea lui V. I. Bering , dar funcțiile sale în această campanie sunt necunoscute [7] .

La începutul anilor 1730, împreună cu Vasily Pronchishchev și Ivan Koshelev , a fost membru al comisiei „pentru examinarea navigatorilor, navigatorilor și studenților navigatori” din Kronstadt [8] . Până în mai 1731 a slujit pe fregata „ Cruzătorul ”, apoi a fost trimis în escadrila Revel . Până în 1733, a servit ca navigator pe vasul de luptă de rangul I „ Lesnoye ” [9] .

La 18 ianuarie  ( 29 )  1733 , conform noului stat major, a fost încadrat ca locotenent de grad major cu numirea, la cererea și cererea personală a lui V. I. Bering, în funcția de șef al detașamentului Lena-Kolyma al A doua expediție din Kamchatka [10] . Detașamentul său a primit ordin să meargă de la gura Lenei la est până la gura Kolyma , apoi de acolo la gura Anadyr și mai departe până la Kamchatka . Formarea detașamentului Lasinius împreună cu detașamentul Lena-Yenisei al locotenentului V. Pronchishchev a avut loc pe râul Lena [11] .

La 29 iulie 1735, Lasinius pe barca cu două catarge "Irkutsk" și Pronșișchev pe barca dublă "Yakutsk" au coborât din Yakutsk pe râul Lena. Pe 2 august, instanțele s-au separat. Pe 6 august, barca Irkutsk a intrat în Marea Laptev și a mers spre est, dar pe 11 august a fost oprită de gheață. Lasinius a încercat de două ori să spargă gheața, dar fără rezultat. În ciuda perioadei relativ timpurii a anului, el „din cauza vântului contrar, a ceții dese, purtat de gheață și zăpadă mare” a decis să se întoarcă. Pe 18 august, ambarcațiunea a intrat în gura râului Khara-Ulakh , în Golful Buor-Khaya , unde detașamentul s-a oprit pentru iarnă [12] . Patru persoane au fost trimise la Yakutsk cu un raport de la Lasinius despre sfârșitul campaniei. Locul de iernare Lasinius a fost ales fără succes, era jos și umed, rupt de bazele alimentare [3] [13] . Din lemn s- au construit o colibă ​​pentru membrii echipajului, o bucătărie și o baie [13] . Pe 16 septembrie, după vânturi puternice din nord, coliba de iarnă a fost inundată timp de câteva zile de creșterea apei din râul Khara-Ulah [3] . În efortul de a economisi proviziile, Lasinius din primele zile de iernare a redus la jumătate dieta. Toate acestea au dus la un focar de scorbut . În detașament au apărut conflicte între iernitori și se pregătea o revoltă. Membrii detașamentului au aflat că subofițerul B. Rosselius a făcut comerț în secret cu stocul de biscuiți al navei, în plus, a agresat un marinar care a refuzat să sape o groapă pentru depozitarea gudronului. Echipa a cerut lui Lasinius procesul lui Rosselius, dar comandantul a început să-l apere pe subofițer. Comandantului i s-a anunțat „cuvânt și faptă”, iar comanda detașamentului i s-a oferit să fie preluată de navigatorul Vasily Rtișciov , dar a respins oferta, realizând că el, în calitate de ajutor de căpitan, va risca pedeapsa cu moartea pentru participarea la revoltă. Lasinius a rămas la comanda detașamentului, subofițerul Rosselius a fost arestat, iar standardele alimentare au fost restaurate [14] .

În timpul iernii în detașament, 36 de membri ai echipei au murit de scorbut, inclusiv comandantul detașamentului, P. Lasinius, care a murit primul la 19 decembrie  ( 30 ),  1735 [1] [6] . Navigatorul Rtishchev a preluat comanda detașamentului și prin curier a raportat dezastrul șefului expediției , căpitan-comandant V. Bering. În primăvara anului 1736, noul șef al detașamentului Lena-Kolyma al expediției, locotenentul D. Ya. Laptev , a trimis un grup de 14 oameni, condus de navigatorul M. Șcerbinin , pentru a-i salva pe restul de 9 oameni. Cei salvați în vara anului 1736 au fost duși la Yakutsk, iar apoi la Okhotsk [15] .

Memorie

Caracteristicile geografice din Marea Laptev au fost numite după Peter Lasinius :

• o pelerină în Golful Teresa Klavenes pe malul estic al Taimyr . Numit în 1919 de R. Amundsen [3] .
• o peninsula din Peninsula Taimyr din Golful Teresa Clavenes. A fost numită până în 1943 de către cercetătorii sovietici după pelerină cu același nume Lasinius [3] .
• pe Capul Khara-Ulah în 1976, pe un deal de 90 de metri, membrii expediției Tula au ridicat un semn memorial dedicat expediției lui Lasinius [16] .
• În 2001 și 2002 au fost efectuate expediții istorice și arheologice ale lui D. I. Shparo pentru a găsi locul de înmormântare a membrilor detașamentului Lasinius, dar aceștia nu l-au găsit [3] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 General Maritime List, 1885 , p. 228.
2. ↑ 1 2 Lassinius, Peter // Dicționar biografic rus  : în 25 de volume. - Sankt Petersburg. , 1914. - T. 10: Labzina - Lyashenko. - S. 86-87.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Avetisov G.P. Nume pe harta Arcticii Ruse . - Sankt Petersburg. : Science, 2003. - S. 168-169. — 342 p. - ISBN 978-5-88994-091-3 .
4. ↑ Dicționar enciclopedic de referință / ed. A. Starchevsky. - Sankt Petersburg. : ediţia lui K. Kray, 1853. - T. 7 (L - mar.). - S. 74. - 486 p.
5. ↑ Ordinea serviciului pe gradele de navigație în perioada 1725-1797. . shturman-tof.ru . Preluat la 16 iulie 2020. Arhivat din original la 22 februarie 2020. (nedefinit)
6. ↑ 1 2 Dotsenko V.D. Dicționar biografic marin. - Sankt Petersburg. : Logos, 2000. - S. 228. - 456 p. — ISBN 5-87288-128-2 .
7. ↑ Peter Lasinius (Lasseinius, Petru) . Nava Rusiei . Preluat la 16 iulie 2020. Arhivat din original la 24 octombrie 2020. (nedefinit)
8. ↑ Glușankov I.V. Puii din cuibul lui Petrov // Gloriosi navigatori ruși. - Habarovsk.: Editura de carte Habarovsk, 1986. - 221 p.
9. ↑ Veselago, 1879 , p. 171.
10. ↑ Veselago, 1879 , p. 514.
11. ↑ Belov, 1956 , p. 268.
12. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 167.
13. ↑ 1 2 Belov, 1956 , p. 315.
14. ↑ Romanov D. M. Tragedia Kharaulakh // Cercul polar / N. Ya. Bolotnikov (compilat) și alții.- Gândirea, 1978. - 262 p.
15. ↑ Bolgurtsev, 1998 , p. 165.
16. ↑ Secretul detașamentului Lassinius. Expediția s-a încheiat, ghicitorile rămân // „ Moskovskaya Pravda ”. - 2001. - 23 august.

Literatură

• Belov M. I. Istoria descoperirii și dezvoltării Rutei Mării Nordului: În 4 volume / Ed. Ya. Ya. Gakkelya , A. P. Okladnikova , M. B. Chernenko. - M . : Transport maritim, 1956. - T. I. Navigaţia arctică din cele mai vechi timpuri până la mijlocul secolului al XIX-lea. — 592 p. - 3000 de exemplare.
• Bolgurtsev B.N. Cartea de referință biografică marine a Orientului Îndepărtat al Rusiei și Americii Ruse, secolele XVII - începutul secolelor XX. - Vladivostok: Ussuri, 1998. - 232 p.
• Lista generală maritimă / Ed. F. F. Veselago . - Ed. I. - Sankt Petersburg. : Tip de. V. Demakova, 1885. - T. II. De la moartea lui Petru cel Mare până la urcarea pe tron ​​a Ecaterinei a II-a. - S. 407-408. — 529 p.
• Veselago F. F. Materiale pentru istoria flotei ruse . - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval, 1879. - T. VII. — 807 p.
• Isanin N. N., Kalinin V. S. Cartea de referință enciclopedică marine. - M . : Carte la cerere, 1986. - T. 2. - S. 289. - 512 p.
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01789-1 .

Link -uri

• Peter Lasinius (Lasseinius, Petru) . Nava Rusiei . Data accesului: 16 iulie 2020. (nedefinit)

Dicționare și enciclopedii	Brockhaus și Efron biografie rusă