Locotenentul Shestakov (distrugător)

Locotenentul Shestakov  este un distrugător al Flotei Mării Negre a Marinei Imperiale Ruse , nava principală a clasei Locotenent Shestakov .

Numit după A.P. Shestakov . Membru al primului război mondial la Marea Neagră. În 1918, ea a fost prăbușită de echipajul ei în Golful Tsemess .

Istorie

29 martie 1906 „Locotenentul Shestakov” a fost inclus în listele de nave ale Flotei Mării Negre . La 16 septembrie 1906, a fost așezată la șantierul naval al uzinei navale , Societatea Uzinelor și șantierelor navale Nikolaev din Nikolaev , lansată în august 1907. „Locotenentul Shestakov” a intrat în serviciu la 1 octombrie (18 septembrie, stil vechi), 1909. Până la 10 octombrie (27 septembrie [2] ) 1907, a fost clasificată ca crucișător de mine . A făcut parte din divizia 2 a brigăzii de mine a Flotei Mării Negre [3] .

Primul Război Mondial

În timpul Primului Război Mondial, EM „locotenentul Shestakov” a făcut parte din a 3-a divizie a diviziei de mine a Flotei Mării Negre. Din septembrie 1916  - într-un detașament special destinat sprijinirii flancului stâng al armatei române.

În 1915, locotenentul Shestakov a suferit o revizie majoră a cazanelor și mașinilor. De asemenea, pe el au fost instalate două tunuri antiaeriene de 47 mm, numărul de mine luate la bord a fost crescut.

Distrugătorul „locotenentul Shestakov” a participat la operațiuni de raid pe comunicațiile și coasta inamicului, a efectuat serviciul de blocaj în largul coastei Turciei și României , a asigurat și a acoperit acțiunile altor forțe ale flotei. Împreună cu alte nave, el a distrus 22 de bărci cu pânze și nave auxiliare turcești.

29 decembrie 1917 a devenit parte a Flotei Roșii de la Marea Neagră . La 29 aprilie 1918, a plecat din Sevastopol spre Novorossiysk , unde pe 18 iunie, din ordinul guvernului sovietic, pentru a nu fi capturată de trupele germane, a fost inundată de echipaj în golful Tsemesskaya .

La 10 decembrie 1927, locotenentul Shestakov a fost ridicat de jos de către partidul de la Marea Neagră „Expediția subacvatică cu scop special” (EPRON) . Și, nefiind supus restaurării, a fost predat către Rudmetalltorg pentru demontare [4] .

Parametri tactici și tehnici

Deplasare

Deplasarea proiectată trebuia să fie de 650 de tone , când, de fapt, deplasarea reală a variat între 780 și 820 de tone.

Centrală electrică

Pentru a menține puterea necesară și performanța de conducere a distrugătorului, au fost utilizate două motoare cu abur cu triplă expansiune verticală, asamblate și livrate la uzina din Nikolaev. În plus, patru cazane Normandie (care mențineau o presiune a aburului de 17 atm., iar suprafața de încălzire era de 1.364 m² ) și două șuruburi.

Armament

Inițial, conform proiectului locotenentului Shestakov, nava ar fi trebuit să aibă:

• Un pistol de 120 mm;
• Cinci monturi de artilerie de 75 mm;
• Patru mitraliere de 7,62 mm;
• Trei tuburi torpilă NTA de 456 mm;
• Baraj de 40 de minute la bord.