Ligier, Guy

Guy Ligier
fr.  Guy Ligier

Guy Ligier în 2014
Numele la naștere fr.  Guy Camille Ligier [1]
Data nașterii 12 iunie 1930( 12.06.1930 )
Locul nașterii Vichy , Franța
Data mortii 23 august 2015 (în vârstă de 85 de ani)( 23.08.2015 )
Un loc al morții Nevers , Franța
Cetățenie  Franţa
Ocupaţie Proprietar de echipă de Formula 1 ,
pilot de curse
, antreprenor
Premii și premii

Campion francez la canotaj 1947

 Fișiere media la Wikimedia Commons

Guy Ligier ( fr.  Guy Ligier ; 12 iulie 1930 , Vichy , departamentul Allier , Franța - 23 august 2015 , Nevers , departamentul Nièvre , Franța [2] ) este un sportiv și antreprenor francez . Guy Ligier a evoluat în mai multe sporturi: canotaj (campion al Franței), rugby , motocicletă și curse auto (în 1966 - 1967 a jucat în Formula 1 ). DIN1976 până în 1996 - proprietar al echipei Ligier de Formula 1 , care a câștigat 9 Grand Prix.

Biografie

Născut într-o familie de fermieri din orașul Vichy din centrul Franței. Când Guy avea doar 7 ani, și-a pierdut părinții, iar la 14 ani a fost nevoit să părăsească școala și să meargă să lucreze ca ucenic măcelar. A devenit interesat de sport și a devenit campionul Franței la canotaj în 1947. Mai târziu a jucat la mai multe echipe de rugby de mâna a doua, dar din cauza accidentărilor a fost nevoit să nu mai joace. Mi-am cumpărat o motocicletă și am participat cu succes la circuite de curse de motociclete [2] [3] . Cu banii câștigați prin câștigarea curselor, a cumpărat un buldozer și a fondat o firmă de construcții. A făcut cunoștințe printre politicieni, în special, cu primarul orașului Vichy, Pierre Coulomb. Acest lucru a permis firmei Ligier să primească contracte de construcție și să se dezvolte rapid - în câțiva ani au lucrat pentru el 1.200 de oameni și 500 de echipamente [2] .

Profitul rezultat a permis proprietarului unei companii prospere să-și realizeze visul de viteză - a început să cumpere mașini sport pentru el și să participe la curse. Începând cu un Simca 1300 în 1957, până în 1966 a ajuns în Formula 1 cumpărând o mașină sport pe care o pilota personal. A participat la 12 Grand Prix în 1966 și 1967, cel mai bun rezultat obținut este al șaselea la Marele Premiu al Germaniei din 1967 . În sezonul următor, a concurat în Formula 2 cu prietenul său Jo Schlesser , iar când a murit, și-a numit mașina de curse cu inițialele prietenului său - JS. Când, 10 ani mai târziu, a creat echipa de curse de Formula 1, toate mașinile acesteia au început să fie și ele menționate cu aceste inițiale [2] .

În 1976, a creat o echipă de curse de Formula 1 cu numele său, care a durat 20 de ani, dar în 1996, din cauza dificultăților financiare, a fost vândută lui Alain Prost . Timp de 20 de ani, echipa a susținut 326 de curse, piloții echipei au câștigat 9 victorii, au obținut 9 pole positions și de 50 de ori pe podium [4] . Ligier și-a poziționat compania drept cea mai franțuzească : a preferat să ia piloți francezi, echipa a fost sponsorizată de brandul francez de tutun Gitanes și de gigantul petrolier francez Elf . Printre succesele echipei se numără șase victorii ale lui Jacques Laffite (1977, două în 1979, una în 1980 și două în 1981), una a lui Patrick Depayer în 1979, una a lui Didier Pironi în 1980 și - după o pauză de aproape 15 ani - victoria lui Olivier Panis la Grand Prix.la Monaco 1996 . Cea mai bună realizare a lui „Ligier” în clasamentul pe echipe - locul doi în Campionatul Constructorilor din 1980 [2] [3] [5] .

Guy Ligier și-a folosit întotdeauna cu pricepere conexiunile în cercurile politice - în special, cunoștințele cu viitorul președinte François Mitterrand și cu prim-ministrul Pierre Beregovois i-au permis să facă lobby pentru asistență de stat și municipală în reconstrucția și întreținerea autodromului din Magny-Cours , deoarece rezultat al căruia, din 1991 până în 2008, acolo a avut loc Marele Premiu al Franței „Formula 1” [5] . Cu toate acestea, aceleași cunoștințe au rezultat în cele din urmă într-un scandal și acuzații de corupție și finanțare ilegală a Partidului Socialist în 1992, deși temeinicia acuzațiilor nu a fost dovedită [2] [4] .

Părăsind Formula 1, Guy Legier a creat o nouă companie care vindea îngrășăminte agricole. De asemenea, a deschis o fabrică de automobile care construia mașini mici care nu necesitau permis de conducere pentru a conduce. În 2014, a fost lansat și prototipul sportiv Ligier JS P2 , care a participat la cursa de 24 de ore de la Le Mans [2] [3] .

Guy Ligier s-a stins din viață pe 23 august 2015 la vârsta de 85 de ani [5] [4] .

Note

  1. File des personnes decédees
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Guy Ligier: Internațional de rugby care a trecut la cursele cu motor, mai întâi ca șofer și apoi ca  director de echipă de succes . Independent (19 octombrie 2015). Data accesului: 17 februarie 2016. Arhivat din original la 1 aprilie 2016.
  3. 1 2 3 Auto: Guy Ligier, une vie de bagnoles et de coups de gueule  (franceză) . Le Parisien (24 august 2015). Data accesului: 17 februarie 2016. Arhivat din original pe 25 august 2015.
  4. 1 2 3 Guy Ligier, grand nom du sport automobile, est décédé  (fr.) . L'Équipe (26 august 2015). Data accesului: 17 februarie 2016. Arhivat din original la 28 ianuarie 2016.
  5. 1 2 3 Mort de Guy Ligier, ex-pilot et patron d'écurie de F1  (franceză) . Le Monde (24 august 2015). Data accesului: 17 februarie 2016. Arhivat din original pe 23 octombrie 2015.

Link -uri