Jacques Laffite | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Franţa | ||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 21 noiembrie 1943 (78 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
anotimpuri | 1974 - 1986 | ||||||||||||||||||||||||
Mașini |
Iso Marlboro , Ligier , Williams |
||||||||||||||||||||||||
Marele Premiu | 180 (176 începe) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Germania 1974 | ||||||||||||||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Marea Britanie 1986 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Jacques-Henri Laffite ( fr. Jacques-Henri Laffite , 21 noiembrie 1943 , Paris ) este un pilot francez de mașini de curse , participant la campionatele mondiale de Formula 1 la curse, campion european la cursele de Formula 2 (1975) și un Campion francez la Formula 3 (1973). Aproape toate realizările sale în Formula 1 le-au câștigat, fiind pilotul echipei Ligier , pentru care a condus timp de 9 sezoane. Ca pilot Ligier, Laffitte a câștigat 6 victorii și 31 de podiumuri din 32 în cariera sa.
Născut la 21 noiembrie 1943 la Paris .
Și-a făcut debutul în Formula 1 în sezonul 1974 cu echipa Iso Marlboro , condusă la acea vreme direct de Frank Williams . În sezonul următor, echipa și-a schimbat numele în Frank Williams Racing Cars , iar Jacques a câștigat primele puncte pentru locul doi în Marele Premiu al Germaniei din 1975 de la Nürburgring .
În 1976, a trecut la echipa Franceză Ligier , cu care a reușit să câștige 20 de puncte în acest sezon și să plece din pole position în Marele Premiu al Italiei din 1976 . Și în sezonul următor, la Marele Premiu al Suediei din 1977, a reușit să câștige prima sa victorie în Grand Prix.
Sezonul 1979 a început cu două victorii, dar seria ulterioară de retrageri i-a permis să ocupe doar locul 4 la finalul sezonului. Următoarele două sezoane, Jacques a terminat, de asemenea, pe locul 4, câștigând încă trei victorii în Grand Prix, iar în 1981 a fost unul dintre cei trei pretendenți la titlu, alături de Carlos Reutemann și Nelson Piquet . În sezonul 1982 , Jacques a terminat pe locul 17 cu 5 puncte și a părăsit echipa Ligier, revenind pentru două sezoane la echipa Frank Williams. Totuși, fără a da rezultate deosebite în sezonul 1985 , revine la echipa Ligier. În primul sezon, după revenire, Jacques urcă de trei ori pe podium.
În sezonul 1986 , Jacques a marcat 14 puncte în primele opt curse, dar la Marele Premiu al Marii Britanii din 1986 și-a rupt ambele picioare într-un accident și nu a reușit să continue campionatul și nu a mai concurat în Formula 1.
După recuperare, a participat la curse pe mașini din clasa „turism”. Din 1990 până în 1992, a jucat în campionatul DTM , mai întâi pentru BMW, apoi pentru Mercedes (a petrecut 65 de curse în total, a câștigat 1 victorie și a urcat pe podium de 5 ori). În plus, a lucrat ca comentator la televizor.
soția lui Bernadette. Fiicele: Camilla și Margarita (n. 6 noiembrie 1980 ). Margarita participă și la curse de mașini.
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Williams | FW02 | Cosworth DFV V8 | F | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
LUN |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL |
Retragerea GER |
AVT NKL |
ITA Skhod |
CH 15 |
Convergența COE |
NKL | 0 | ||
1975 | Williams | FW02 | Cosworth DFV V8 | G | Plecare ARG |
SUtien 11 |
YUZHN NKL |
COI |
13 | 6 | |||||||||||||
FW04 | MON NKV |
BEL Skhod |
SHWE |
Adunarea NID |
FRA 11 |
VEL Descent |
EA 2 |
Plecare AVT |
ITA Skhod |
COE HC |
|||||||||||||
1976 | Ligier | JS5 | Matra MS73 V12 | G | BRA Plecare |
YUZHN Skhod |
SShZ 4 |
ISP 12 |
BEL 3 |
LUNI 12 |
COSUT 4 |
FRA 14 |
VEL DSK |
GER NS |
AWT 2 |
Adunarea NID |
ITA 3 |
KAN Descent |
Convergența COE |
YAPO 7 |
7 | douăzeci | |
1977 | Ligier | JS7 | Matra MS76 V12 | G | ARG NKL |
BRA Plecare |
YUZHN Skhod |
SShZ 9 |
ISP 7 |
LUNI 7 |
BEL Skhod |
COSUT 1 |
FRA 8 |
VEL 6 |
Retragerea GER |
Plecare AVT |
NID 2 |
ITA 8 |
COE 7 |
KAN Descent |
YAPO 5 |
zece | optsprezece |
1978 | Ligier | JS7 | Matra MS76 V12 | G | ARG 16 |
SUtien 9 |
SShZ 5 |
opt | 19 | ||||||||||||||
JS7/9 | YUZHN 5 |
BEL 5 |
FRA 7 |
VEL 10 |
|||||||||||||||||||
JS9 | Matra MS78 V12 | MON Skhod |
ISP 3 |
COSUT 7 |
EA 3 |
AWT 5 |
NID 8 |
ITA 4 |
COE 11 |
KAN Descent |
|||||||||||||
1979 | Ligier | JS11 | Cosworth DFV V8 | G | ARG 1 |
SUtien 1 |
YUZHN Skhod |
SSHZ Skhod |
ISP Skhod |
BEL 2 |
MON Skhod |
FRA 8 |
VEL Descent |
EA 3 |
AWT 3 |
NID 3 |
ITA Skhod |
KAN Descent |
Convergența COE |
patru | 36 | ||
1980 | Ligier | JS11/15 | Cosworth DFV V8 | G | Plecare ARG |
BRA Plecare |
YUZHN 2 |
SSHZ Skhod |
BEL 11 |
LUNI 2 |
FRA 3 |
VEL Descent |
EA 1 |
AWT 4 |
NID 3 |
ITA 9 |
CH 8 |
COE 5 |
patru | 34 | |||
1981 | Ligier | JS17 | Matra MS81 V12 | M | SSHZ Skhod |
SUtien 6 |
Plecare ARG |
SUN Plecare |
BEL 2 |
LUNI 3 |
ISP 2 |
Plecare FRA |
VEL 3 |
EA 3 |
AWT 1 |
Adunarea NID |
ITA Skhod |
CH 1 |
LAN 6 |
patru | 44 | ||
1982 | Ligier | JS17 | Matra MS81 V12 | M | YUZHN Skhod |
BRA Plecare |
BEL 9 |
COPIL 6 |
KAN Descent |
17 | 5 | ||||||||||||
JS17B | SSHZ Skhod |
SAN |
|||||||||||||||||||||
JS19 | MON Skhod |
Adunarea NID |
VEL Descent |
FRA 14 |
Retragerea GER |
AWT 3 |
SHVA Plecare |
ITA Skhod |
Plecare LAN |
||||||||||||||
1983 | Williams | FW08C | Cosworth DFY V8 | G | SUtien 4 |
SShZ 4 |
FRA 6 |
SAN 7 |
MON Skhod |
BEL 6 |
COPIL 5 |
KAN Descent |
VEL 12 |
EA 6 |
Plecare AVT |
Adunarea NID |
ITA NKV |
EUR NKV |
unsprezece | unsprezece | |||
FW09 | Honda RA163E V6 T | YUZHN Skhod |
|||||||||||||||||||||
1984 | Williams | FW09 | Honda RA163E V6 T | G | BRA Plecare |
YUZHN Skhod |
BEL Skhod |
SUN Plecare |
FRA 8 |
LUNI 8 |
KAN Descent |
COPIL 5 |
DAL 4 |
paisprezece | 5 | ||||||||
FW09B | Honda RA164E V6 T | VEL Descent |
Retragerea GER |
Plecare AVT |
Adunarea NID |
ITA Skhod |
EUR Pensionare |
POR 14 |
|||||||||||||||
1985 | Ligier | JS25 | Renault EF4B V6 T | P | SUtien 6 |
POR Plecare |
SUN Plecare |
LUNI 6 |
CH 8 |
COPIL 12 |
Plecare FRA |
VEL 3 |
EA 3 |
Plecare AVT |
Adunarea NID |
ITA Skhod |
BEL 11 |
EUR Pensionare |
YUZHN |
ABC 2 |
9 | 16 | |
1986 | Ligier | JS27 | Renault EF4B V6 T | P | SUtien 3 |
ISP Skhod |
SUN Plecare |
LUNI 6 |
BEL 5 |
CH 7 |
COPIL 2 |
FRA 6 |
VEL NS |
GER |
VEN |
AWT |
ITA |
POR |
MEK |
ABC |
opt | paisprezece |