Linia 1 (metrou din Paris)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 19 septembrie 2018; verificările necesită 13 modificări .

Linia 1
Metroul Parisului

Deschiderea primei secțiuni	19 iulie 1900
Lungime, km	16.6
Numărul de stații	25
Numărul maxim de vagoane într-un tren	6
Numărul de vagoane din tren	6
Transport zilnic mediu de pasageri, mii persoane/zi	725 [1]
Loturi de teren	Pont de Neuilly, parte a gării Bastille
Electrodepot	Atelier de Fontenay , Atelier Maillot

Linia 1 ( fr. Ligne 1 ) este una dintre cele 16 linii ale metroului din Paris . Deschis în 1900 în timpul Expoziției Mondiale . Acum face legătura între La Defense și Bois de Vincennes . Lungimea sa este de 16,6 km, este cea mai folosită linie din Paris . Toate stațiile de pe linie sunt echipate cu porți automate de peron . [2] [3]

Transferuri

Nu.	Transfer de linie	din gară	Spre statie
unu	Linia 1	Charles de Gaulle - Etoile	Charles de Gaulle - Etoile

Istorie

Cronologia deschiderilor site-urilor

19 iulie 1900 : „Porte de Vincennes” - „Port Mayo” . Doar 8 stații, restul de 10 sunt deschise până la 1 septembrie [4] .
24 martie 1934 : extins la stația Château de Vincennes , situată în apropiere de Château de Vincennes .
15 noiembrie 1936 : Gara Port Mayo este reconstruită pentru a extinde și mai mult linia spre vest.
29 aprilie 1937 : Linia a fost extinsă spre vest de la Porte Maillot până la Pont de Neuilly .
1963 : Gările au fost extinse pentru a găzdui trenuri cu 6 vagoane.
1 aprilie 1992 : Linia a fost extinsă spre vest de la Pont de Neuilly până la gara La Défense din districtul de afaceri Défense .

Posturi

nume rusesc	titlu francez	Transplanturi	data deschiderii	Note
La Defense - Grand Arche	La Defense-Grande Arche	RER A Tramvai 2 Transilien Saint-Lazare	1 aprilie 1992	Sub Marele Arc al Apărării
Esplanade de la Defense	Esplanade de La Defense		1 aprilie 1992	În Apărare
Pont de Neuilly	Pont de Neuilly		29 aprilie 1937	Pe podul cu același nume
Le Sablon	Les Sablons		29 aprilie 1937
Port Mayo	Porte Maillot	RER- C	15 noiembrie 1936	Este indicată data deschiderii după reconstrucție. Vechea gară a fost transformată în atelier pentru trenurile MP 05
Argentina	Argentina		1 septembrie 1900	De-a lungul străzii Argentin, până în 1946 - Obligado (rebotezat împreună cu strada)
Charles de Gaulle - Etoile	Charles de Gaulle	Liniile 2 și 6 RER A	1 septembrie 1900	Place Charles de Gaulle / (înainte de 1970 Place de Etoile)
George V	George V		13 august 1900	La intersecția dintre Champs Elysees și Avenue George V ; numită anterior Alma
Franklin D. Roosevelt	Franklin D. Roosevelt	Linia Linia 9	19 iulie 1900	La intersecția dintre Champs Elysees și Avenue Franklin D. Roosevelt
Chance Elise — Clemenceau	Champs-Élysées-Clemenceau	Linia Linia 13	19 iulie 1900	Plasați Georges Clemenceau pe Champs Elysees
Concordia	Concorde	Liniile 8 și 12	13 august 1900	Aproape de Place de la Concorde (Place de Concorde)
Tuileries	Tuileries		27 august 1900	Aproape de Gradina Tuileries
Palais Royal - Muzeul Luvru	Palais Royal - Muzeul Luvru	Linia 7	19 iulie 1900	Lângă Palais Royal și intrarea principală în Luvru Până în anii 1990, numele gării era Palais Royal; redenumit după construirea unei intrări subterane de la gară la Luvru
Luvru - Rivoli	Luvru-Rivoli		20 august 1900	Lângă Luvru și pe Rue Rivoli , numită după Bătălia de la Rivoli ; numită anterior Luvru
Chatelet	Chatelet	Liniile 4 , 7 , 11 și 14 RER A , B și D	6 august 1900	În jurul Place du Chatelet
Hotel de Ville	Hotel de Ville	Linia 11	19 iulie 1900	Despre Hotel de Ville
Sfântul Paul	Sfântul Paul		6 august 1900	De-a lungul Rue Saint-Paul și Biserica Catolică Saint-Paul-Saint-Louis
Bastille	Bastille	Rândurile 5 și 8	19 iulie 1900	Place de la Bastille , unde a fost Bastille
Gare de Lion	Gara de Lyon	Linia 14 RER A și D Transilien Lyon Gare de Lyon	19 iulie 1900	Gară pentru trenuri spre sud și sud-est
Reuilly - Diderot	Reuilly-Diderot	Linia 8	20 august 1900	Numit după Denis Diderot
Naţiune	Naţiune	Liniile 2 , 6 și 9 RER A	19 iulie 1900	Sub pătratul cu același nume
Port de Vincennes	Porte de Vincennes		19 iulie 1900	Potrivit pieței cu același nume, care a apărut după demolarea zidului Thiers
Saint Mande - Tourelle	Saint-Mandé-Tourelles		24 martie 1934	Situat în orașul Saint-Mandé ; numită anterior Turret
Bero	Berault		24 martie 1934	Potrivit pieței cu același nume, numită după viceprimarul Vincennes
Castelul de Vincennes	Chateau de Vincennes		24 martie 1934	Lângă castelul cu același nume

Redenumire

27 mai 1920 : „Alma” → „George al V-lea” .
5 mai 1931 : „Reuilly” → „Reuilly - Diderot” .
20 mai 1931 : „Chance-Elise” → „Chance-Elise - Clemenceau” .
1937 : „Turret” → „Saint-Mande - Turret”.
1942 : „Marbe” → „Marbe - Rhone-Poin de Chance-Elise”.
1946 : „Marbe - Rhone Point de Chance Elise” → „Franklin D. Roosevelt” .
1948 : „Oblijado” → „Argentin” .
1970 : „Etoile” → „Charles de Gaulle - Etoile” .
1989 : Palais Royal → Palais Royal - Musée du Louvre ; Luvru → Luvru-Rivoli .
1997 : „La Defense” → „La Defense - Grande Arche” .

Viitorul

Fapte

Până în 2012, automatizarea traficului trenurilor a fost finalizată pe linie, după care linia a devenit a doua linie automată (după linia 14) a Metroului din Paris.

Galerie

Note

↑ Date de pe linia 1 a metroului din Paris. Arhivat la 30 aprilie 2010 la Wayback Machine (FR)
↑ Copie arhivată . Preluat la 17 decembrie 2019. Arhivat din original la 14 decembrie 2019. (nedefinit)
↑ Sistemul de control al porții platformei DOF1 | Fersil . Preluat la 17 decembrie 2019. Arhivat din original la 17 decembrie 2019. (nedefinit)
↑ Metropassion . Consultat la 19 decembrie 2009. Arhivat din original la 11 septembrie 2009. (nedefinit)

linii de metrou din Paris
Operare
În construcție
Proiectat	19
Lista stațiilor de metrou din Paris