Aeroportul Internațional Lyon-Saint-Exupéry | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeroportul Lyon-Saint-Exupery | ||||||||||
IATA : LYS - ICAO : LFLL | ||||||||||
informație | ||||||||||
Vedere la aeroport | civil | |||||||||
Țară | Franţa | |||||||||
Locație | Colombier-Saunier | |||||||||
data deschiderii | 20 aprilie 1975 | |||||||||
Proprietar | Vinci | |||||||||
Operator | Aeroporturile din Lyon | |||||||||
NUM înălțime | 250 | |||||||||
Site-ul web | lyonaeroports.com | |||||||||
Hartă | ||||||||||
Localizarea aeroportului pe harta Franței | ||||||||||
Piste | ||||||||||
|
||||||||||
Statistici (2016) | ||||||||||
Trafic anual de pasageri | ▲ 9 553 250 | |||||||||
Trafic anual de marfă | ▲ 56.103 tone | |||||||||
Decolări/Aterizări | ▲ 108 886 | |||||||||
Union des Aeroports Français [1] | ||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aeroportul Internațional Lyon-Saint-Exupéry ( fr. Aéroport Lyon-Saint-Exupéry ), fostul Lyon-Satolas ( fr. Aéroport de Lyon-Satolas ) este situat la 25 km est de Lyon . Deschis la 12 aprilie 1975 .
În 2017, traficul de pasageri al aeroportului s-a ridicat la peste 10,3 milioane de pasageri [2] . Acesta este al patrulea aeroport din Franța în ceea ce privește traficul de pasageri, după Aeroportul Charles de Gaulle , Paris-Orly și Aeroportul Nisa . Aeroportul este operat de Aéroports de Lyon .
Decizia de a construi un nou aeroport la Lyon a fost luată în anii 1960, când Aeroportul Lyon-Bron nu mai putea face față traficului de pasageri. Lyon-Bron, situat la 10 km de centrul orașului, nu a putut fi extins și s-au putut construi noi terminale, iar pistele erau prea scurte pentru a găzdui aeronave mari care deservesc linii lungi. În același timp, Camera de Comerț și Industrie din Lyon a insistat ca regiunea Rhône-Alpes , în care Lyon este centrul, să aibă un aeroport internațional modern.
În 1965, a început un studiu preliminar asupra locului în care ar putea fi construit un aeroport modern, deși nici măcar o decizie privind construirea unui astfel de aeroport nu fusese încă luată. Amplasarea aeroportului trebuia să îndeplinească mai multe criterii: ușurința de acces din cele mai mari orașe din regiune, absența dezvoltării urbane, precum și caracteristicile bune de navigație aeriană. Destul de repede a fost aleasă câmpia de la est de Lyon.
Lucrările la construcția aeroportului au continuat timp de patru ani; nu a existat nicio întârziere față de program sau depășire a fondurilor bugetate. Aeroportul a fost deschis la 12 aprilie 1975 de către președintele Franței Valéry Giscard d'Estaing , prefectul regiunii Rhône-Alpes Pierre Duail și președintele Camerei de Comerț și Industrie Lyon Fernand Blanc . Zborurile au fost reprogramate de pe Aeroportul Lyon-Bron în noaptea de 19/20 aprilie; în aceeași zi, pe aeroport a sosit primul zbor comercial, operat de Air Inter din Paris.
Inițial, aeroportul avea doar o pistă de 4.000 de metri și două terminale. Traficul de pasageri era de trei milioane de persoane pe an. În 1989, a fost lansat un program de investiții pentru a dubla capacitatea aeroportului. În mai 1992 a fost pusă în funcțiune o nouă bandă de 2.670 de metri.
În 1994, a fost instalată o linie TGV către aeroport. Clădirea gării a fost proiectată de Santiago Calatrava și este considerată una dintre capodoperele arhitecturii moderne [3] . Pe 24 octombrie 1997, Air France a deschis un hub la Lyon, pentru care terminalele au fost reorganizate. La 29 iunie 2000, la centenarul nașterii lui Antoine Saint-Exupery , aeroportul Lyon-Satolyas a fost redenumit Lyon-Saint-Exupery.
În 2005, guvernul a comandat un studiu privind calitatea managementului aeroportului. Raportul a fost extrem de critic la adresa managementului, în special a rămas în urmă față de alte aeroporturi europene, lipsa discount-urilor și conexiunile feroviare și rutiere insuficiente. Ca urmare, compania de stat Aéroports de Lyon a fost creată la 21 decembrie 2006, preluând conducerea aeroportului în martie 2007. La 10 noiembrie 2016, 60% din societatea de administrare a fost privatizată de un consorțiu format din compania de dezvoltare Vinci Airports , banca Caisse des dépôts și compania de asigurări Crédit agricole assurances [4] .
În 2014, a început construcția unui nou terminal 1 cu o suprafață de 70.000 m 2 , în urma căruia capacitatea aeroportului ar trebui să ajungă la 15 milioane de pasageri pe an până în 2020. Prima fază a noului terminal a fost deschisă pe 11 aprilie 2017. Finalizarea construcției este programată pentru vara anului 2018 [5] [6] . Unele diagrame indică prezența a trei terminale, dar pentru 2020 terminalul N3 nu mai este pe toate planurile oficiale, iar în locul lui este indicat un nou complex sub formă de „șaibă”, adiacent aripii terminalului N1 [ 7] .
Date dintr -o solicitare către Wikidata .
2001 | 2004 | 2007 | 2010 | 2013 | 2016 | 2020 (plan) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Internaţional | 3 414 339 | 3 581 626 | 4 367 025 | 4 936 982 | 5 394 873 | 6 351 780 | |
Naţional | 2644629 | 2 544 546 | 2 826 549 | 2864867 | 3 107 322 | 3 146 938 | |
tranzit | 49 639 | 102 440 | 127 378 | 177 379 | 60 103 | 54 532 | |
Total | 6 108 607 | 6 228 612 | 7 320 952 | 7 979 228 | 8 562 298 | 9 553 250 | 15.000.000 |
inclusiv discounterii |
0 | 151 476 | 471 668 | 1 469 900 | 2037234 | 3 099 148 |
Potrivit Uniunii Aeroporturilor Franceze [1] .
Potrivit datelor preliminare, traficul anual de pasageri în 2017 a fost de 10,3 milioane de pasageri [2] .
Începând cu vara anului 2017, aeroportul a deservit următoarele companii aeriene în mod regulat: [8]
Aeroportul este situat la 25 km de centrul orașului Lyon, la 75 km de Saint-Étienne , la 85 km de Chambéry și la 90 km de Grenoble . Acesta poate fi accesat în diferite moduri:
Aeroporturile din Franta | |
---|---|
Cel mai mare | |
Minor |
|
Local |
|
În departamentele de peste mări |
|
Nu functioneaza |
|