Swiss International Air Lines

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 10 februarie 2022; verificările necesită 6 modificări .
Swiss International Air Lines
IATA
LX 		ICAO
SWR 		Indicativ de apel
SWISS
Data fondarii 2002
Aeroporturile de bază aeroportul din Zurich
Huburi Zurich și Aeroportul Internațional Geneva
Direcții principale
Alianţă Star Alliance
program bonus Miles & More
Slogan fabricat în Elveția
Dimensiunea flotei 92 (din iulie 2021) [1]
Destinații 102 (în 46 de țări)
Firma mamă Grupul Lufthansa [1]
Companii afiliate Swiss European Air Lines , Edelweiss Air , Swiss Private Aviation și Swiss AviationSoftware [d]
Sediu Basel , Elveția
management Harry Hochmeister ( CEO )
cifra de afaceri
Profit net
Numar de angajati 9101 (2017)
Site-ul web swiss.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Swiss International Air Lines , cunoscută și sub numele de SWISS  , este cea mai mare companie aeriană din Elveția , care operează zboruri regulate către țările europene , America de Nord și de Sud , Africa și Asia . Membru al alianței globale pentru aviația de pasageri Star Alliance . Principalul hub al companiei aeriene este Aeroportul Zurich , cu sediul central la Aeroportul Basel-Mulhouse-Fribourg , Saint-Louis (Haut-Rhin, Franța).

SWISS este o subsidiară a transportatorului german Deutsche Lufthansa AG .

Compania aeriană operează sub codul IATA LX , moștenit de la transportatorul regional elvețian Crossair . Codul ICAO SWR a fost folosit anterior de Swissair și a fost preluat de SWISS pentru a-și păstra drepturile de transport aerian internațional.

Istoria companiei aeriene

Începuturi

Compania aeriană SWISS a fost înființată în 2002 după falimentul transportatorului aerian național elvețian Swissair , toate activele fiind transferate de holdingul de gestionare SAirGroup unei companii aeriene regionale, care făcea și ea parte din acest holding. Numele Crossair a fost ulterior schimbat în Swiss International Air Lines, iar noua companie aeriană a început operațiunile pe 31 martie 2002. Inițial, SWISS a fost deținută de grupuri de investiții (61,3%), Confederația Elvețiană (20,3%), cantoane și administrații locale (12,2%) și alți investitori privați (6,2%). La rândul său, compania aeriană este deținută în totalitate de Swiss Sun și deținută în proporție de 99,9% de Crossair Europe .

Noua companie aeriană a suferit în mod constant pierderi, care s-au ridicat la 1,6 miliarde de dolari SUA până în 2005 .

Potrivit lui Marcel Biedermann, Managing Director al Swiss Intercontinental Exchange, compania aeriană avea trei opțiuni pentru dezvoltarea în continuare a propriilor activități: să rămână un transportator independent în propria nișă de rute aeriene, să sufere o reducere severă a companiei sau să devină parte. a unei companii aeriene sau a unui holding de aviație mai mare. Conducerea SWISS a ales a treia variantă, după care au început negocierile cu franco-olandeză Air France - KLM , British British Airways și germană Lufthansa . Din cauza datoriilor mari ale companiei aeriene și a viitorului său incert, investiția pe termen lung în SWISS părea foarte neatractiv. După fuziunea celor doi transportatori aerieni KLM și Air France, conducerea acesteia din urmă a anunțat că nu va lua în considerare propunerea de aderare la SWISS în această etapă din cauza faptului că este ocupată cu propria procedură de reorganizare. Un răspuns pozitiv a venit de la Lufthansa, dar SWISS, din anumite motive, nu a dorit să continue negocierile cu compania aeriană germană. Ca opțiune, consimțământul transportatorului britanic British Airways și al partenerilor săi din alianța Oneworld a fost luat în considerare în mod serios, luând în considerare aeroportul din Zurich ca alternativă la aeroportul Heathrow din Londra ca un hub de tranzit pentru membrii alianței Oneworld.

După aproape un an de negocieri, British Airways a blocat decizia de a se alătura SWISS în alianța de aviație Oneworld din cauza concurenței dintre rețelele de rute ale companiilor aeriene pe multe destinații pe distanțe lungi. Pe 3 iunie 2004, SWISS și-a anunțat propria decizie de a renunța la planurile de a se alătura Oneworld, invocând reticența de a integra propriul program de bonus pentru călători frecvent cu programul similar Executive Club al British Airways. În plus, SWISS credea că cooperarea cu britanicii se va dezvolta unilateral - British Airways va primi zboruri profitabile de la elvețieni, fără să le dea nimic în schimb.

Faceți un pas înapoi

Ulterior, SWISS a fost de acord cu Lufthansa și a devenit membru al alianței Star.

Fuziune cu Lufthansa

În iulie 2008, SWISS avea 7.359 de angajați.

Potrivit cifrelor oficiale, în 2019 compania avea 9.500 de angajați, iar veniturile au fost de peste 5 miliarde de franci elvețieni [3]

Filiale

Următoarele companii sunt deținute în totalitate de Swiss International Air Lines Group :

Rețea de rute

SWISS zboară către peste 100 de destinații din 45 de țări din Zurich și Geneva. Divizia „Swiss WorldCargo” oferă o gamă completă de servicii de mărfuri aeriene către mai mult de 80 de țări în 130 de destinații. [3]

Parteneriate

La sfârșitul anului 2009, SWISS avea acorduri de partajare a codului cu următoarele companii aeriene:

Flota

În martie 2022, flota „Swiss International Air Lines” are 90 de aeronave de următoarele tipuri: [4]

Note

  1. ↑ https://www.lufthansagroup.com/en/chronicle.html#decade-2000
  2. ↑ 1 2 https://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf#page=51
  3. ↑ 12 Swiss International Air Lines . Preluat la 28 iunie 2021. Arhivat din original la 3 iulie 2017.
  4. ↑ Detaliile și istoricul flotei elvețiene . www.planespotters.net . Preluat la 18 iulie 2021. Arhivat din original la 5 martie 2016.

Link -uri

 Membrii Star Alliance
Permanent
Afiliat
Parteneri
Fost