Ivan Fiodorovici Lihaciov | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||
Data nașterii | 31 martie 1826 | |||||||||||||
Locul nașterii | Satul Polyanki, Spassky Uyezd , Guvernoratul Kazan | |||||||||||||
Data mortii | 15 noiembrie 1907 (81 de ani) | |||||||||||||
Un loc al morții | Paris | |||||||||||||
Afiliere | imperiul rus | |||||||||||||
Tip de armată | Marina Imperială Rusă | |||||||||||||
Ani de munca | 1842 - 1883 | |||||||||||||
Rang | viceamiral | |||||||||||||
a poruncit |
corvetă " Olivutsa " Escadrila Oceanului Pacific Escadrila blindată a Flotei Baltice |
|||||||||||||
Bătălii/războaie | Razboiul Crimeei | |||||||||||||
Premii și premii |
Medalii: Străin: |
|||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ivan Fedorovici Lihaciov ( 31 martie 1826 , provincia Kazan - 15 noiembrie 1907 , Paris ) - viceamiral (1874) al flotei ruse, colectionar de arta. Descendent din ramura Kazan a familiei Lihaciov . Fratele mai mare al arheologului Andrei Lihaciov a contribuit la păstrarea colecției sale și la crearea unui muzeu al orașului în Kazan . Unul dintre exploratorii Orientului Îndepărtat al Rusiei, o strâmtoare din Golful Tauyskaya și două cape din Golful Anadyr și Golful Petru cel Mare poartă numele lui .
Membru al Societăților Geografice Ruse și Franceze, al Institutului Internațional al Arbitrilor Marittimi, al Societății Columbian și alții.
Născut în moșia familiei Polyanka-Nikolskoye, districtul Spassky din provincia Kazan, primul născut și fiul cel mai mare din familie. Când Ivan avea 9 ani, tatăl său, căpitanul în retragere Fedor Semyonovich Likhachev (1795-1835), a murit. A crescut sub influența spirituală puternică a mamei sale - Glafira Ivanovna, născută Panaeva ; profesorul de acasă a fost absolvent al Universității din Sankt Petersburg Konstantin Kuznetsov. Ivan a fost predat „după cursurile folosite în Corpul Naval ” [1] . La 13 ani s-a mutat la Sankt Petersburg, înrolându-se în Corpul Naval. În 1843, aspirantul Lihaciov a fost promovat la gradul de aspirant și, ca un student excelent, a fost lăsat la clasa de ofițeri navali.
În 1844 a fost transferat la Marea Neagră, unde în 1845-1847 a slujit pe goeleta Zabiyaka , detașată pentru nevoile ambasadei Rusiei la Istanbul. Apoi a navigat pe fregata „Midiya” , vaporul „Messenger”, nava „Varna” . În 1848 a fost promovat locotenent și s-a întors la locația Flotei Baltice. În 1850, pe corveta Olivutsa , a navigat de la Kronstadt către Orientul Îndepărtat, din octombrie 1851 (după moartea fostului comandant) a comandat această corvetă. În timpul șederii sale în Marea Okhotsk, în Kamchatka și în America Rusă, a fost angajat în cercetări hidrometeorologice, explorare a ancorajelor.
În martie 1853, locotenentul comandant Lihaciov, din motive de sănătate, a predat comanda corvetei lui N. N. Nazimov și s-a întors din Ayan prin Siberia la Sankt Petersburg, unde a primit temporar funcția de asistent redactor al revistei Marine Collection . După începutul războiului Crimeei , I. F. Likhachev a fost numit ofițer de pavilion al șefului de stat major al Flotei Mării Negre, viceamiralul V. A. Kornilov . La 6 mai 1854, pe fregata cu aburi Basarabia, Lihaciov a luat parte la lupta cu trei nave cu aburi engleze și franceze. În ajunul părăsirii Sevastopolului (26 august 1855), căpitanul 2nd Rank Lihachev a fost puternic șocat în cap. Pentru merite militare, a fost distins cu Ordinele Sf. Ana, gradul II și Sf. Stanislav, gradul II cu săbii; la 30 de ani i s-a conferit gradul de căpitan de gradul I.
În 1855 a fost trimis să transfere trei corvete noi cu șurub („ Boa ”, „ Lynx ” și „ Bison ”) în Marea Neagră „în așa formă, încât să poată fi imediat pregătite pentru orice serviciu activ” [2] . La sosirea la Marea Neagră, a fost șeful de stat major sub șeful unității navale din Nikolaev, contraamiralul G. I. Butakov .
La 10 martie 1858, Lihaciov a fost numit adjutant al amiralului general Konstantin Nikolayevich , a devenit membru al Comitetului științific și tehnic de construcții navale navale. În ianuarie 1859, a înaintat amiralului general o „Notă privind starea flotei ruse”, în care a susținut necesitatea călătoriilor pe distanțe lungi ale flotei ruse și a formării unei escadrile independente în mările Orientului Îndepărtat. . Pe baza experienței din trecutul Război din Crimeea, Lihaciov și-a propus, la construirea unei noi flote, să se concentreze pe construirea de fregate „blindate” și să înceapă crearea unei flote blindate [2] .
Motivul punerii în aplicare a propunerilor lui Lihaciov au fost evenimentele din China din 1858-1860 , când, nemulțumiți de rezultatul Tratatelor de la Tientsin din 1858 , cercurile conducătoare ale Angliei și Franței au încercat să stabilească controlul politic-militar deplin asupra Chinei prin forța armelor.
La începutul lunii ianuarie 1860, într-un comitet special prezidat de Alexandru al II-lea , s-a decis adunarea unei escadrile sub comanda lui I.F. Likhachev în apele chineze. Pe 31 ianuarie, a luat un vapor de pasageri de la Marsilia la Shanghai . Acolo a închiriat vaporul francez Remy și a navigat pe el către Hakodate . În acest port, Likhachev a găsit doar mașina de tuns Dzhigit , pe care era reparată una dintre cazane și transportul Yaponets . La consulatul rus, lui Ivan Fedorovich i s-a spus despre interesul sporit al britanicilor și francezilor pentru golful Posyet . Fără să aștepte sosirea restului navelor de la Nikolaevsk-pe-Amur, I.F. Likhachev a ocupat golful Posyet pe 11 aprilie și a debarcat acolo un post militar. Pe 13 aprilie, a plecat spre Golful Pechili pentru a forma o escadrilă.
La 2 noiembrie 1860, a fost încheiat Tratatul de la Beijing , conform căruia teritoriul anterior nelimitat al Teritoriului Ussuri și al Regiunii Amur a fost cedat Rusiei. În comemorarea meritelor sale, I. F. Lihaciov a primit gradul de contraamiral la vârsta de 35 de ani și a primit Ordinul Sfântul Vladimir, gradul III.
Lihaciov a luat inițiativa de a înființa o bază navală fără gheață pe Insulele Tsushima , dar din cauza neîncrederii în cercurile conducătoare, el a cerut demisia. Ea nu a fost mulțumită, Lihaciov a fost trimis în rezervă, după care a plecat în Europa, oficial - „pentru a-și îmbunătăți sănătatea”. În 1863, Ivan Fedorovich a revenit în serviciul activ și a condus un detașament blindat pe Marea Baltică. Rezultatul lucrării a fost „Review of the Practical Navigation of Armored Vessels” (1864) și „Memento cu privire la îndatoririle ofițerilor de pavilion”.
Pentru sârguința arătată în organizarea escadronului blindat. I. F. Lihaciov a primit ordinele Sf. Stanislav și Sf. Ana gradul I cu săbii. În 1867, Ivan Fedorovich a fost înlocuit de amiralul G. I. Butakov , pentru contraamiral, posturile agenților navali ( atașați navali ) din Londra și Paris au fost combinate. Pentru mulți ani de serviciu în acest post, a primit Ordinul Sfântul Vladimir gradul II, gradul de vice-amiral (1874), Ordinul Vulturul Alb, Ordinul Sfântul Alexandru Nevski, dar toate propunerile sale au rămas. nerealizate.
În 1882, Ivan Fedorovich Likhachev a primit o ofertă de a lua locul președintelui Comitetului Tehnic Marin , dar a răspuns cu o scrisoare de demisie. A fost eliberat din serviciu în 1883 cu uniformă și pensie, la vârsta de 57 de ani. Cu o avere vastă și fără familie, I.F. Likhachev a plecat la Paris, unde a început să colecționeze obiecte de artă și să studieze limbile. În același timp, nu a rupt legăturile cu flota, s-a angajat în activități științifice, a încercat să-i familiarizeze pe ofițerii de marină ruși cu toate noutățile utile pentru ei care au apărut în străinătate, a revizuit și a tradus în rusă lucrările specialiștilor navali străini, inventatori, și comandanții navali.
Înfrângerea în războiul cu Japonia și înfrângerea flotei au fost un șoc grav pentru amiral. A murit la 15 noiembrie 1907 la Paris, după ce a lăsat moștenire colecția și biblioteca ca un cadou orașului său natal. Trupul defunctului a fost adus acasă și îngropat într-o mănăstire din Sviyazhsk. Mormântul este acum pierdut.
În 1884-1885, a publicat articolele „Navele militare ale viitorului”, „Metode practice de calcul al deplasării și stabilității” în „Colecția de mare”. În revista „Navigația Rusă” (1888, nr. 24) a publicat lucrarea „Serviciul Statului Major General în Flotă”, în care a fost primul din Rusia care a exprimat ideea creării Generalului Naval. Staff , un organism pentru rezolvarea problemelor operaționale și strategice. Era serios implicat în arheologie, cunoștea mai multe limbi străine, îi plăcea istoria limbilor slavone bisericești și rusă.
Dicționare și enciclopedii |
|
---|