Lopatino (platformă)

Statie
Lopatino
Inelul mare al căilor ferate din Moscova
calea ferată din Moscova
Gara Lopatino (2005)
55°21′17″ N SH. 38°44′04″ in. e.
DCS	DCS-2 Ryazan
Regiune d.	Moscova-Ryazan
Tip de	intermediar
răcoare	5
Numărul de platforme	unu
Numărul de căi	2/4
tipul platformei	insular
forma platformei	drept, jos
Tranziții adiacente	(pentru stație) Voskresensk - Lopatino (4), Lopatino - Berendino (2)
așezare	(pentru platformă) Lopatino — Berendino
Ieșire spre	Voskresensk
Kilometraj instalat	70,3 km
Distanța până la Jilevo	70,3 km
Cod în ASUZhT	233359
Cod în „ Express 3 ”	2000633
Învecină despre. P.	Berendino și 88 km

Kurovskaya - Zhilevo (Inelul Mare al Căilor Ferate Moscovei)

Convenții Pe Orekhovo-Zuyevo , Aleksandrov ( BMO de nord-est ) 104,6 Daviddovo Inel mare din Moscova R. Nerskaya St. Sovetskaya ( Kurovskoye ) Către Lyubertsy, Moscova 87,8 Kurovskaya Către Shatura, Cherusti, Vekovka P106 97,8 Nerskaya 89,0/35,4 Ilyinsky Pogost ↘1 cale↘ 31.8 32 km 23.9 Egorievsk II Egorievsk I 12.6 Rudnikovskaia Post 13 km 8.3 Khorlovo 78.1 Berendino 70.3 Lopatino Post Lopatino Către Lyubertsy, Moscova 88.1 88 km str. Fedotovskaya ( Voskresensk )  PPZhT CJSC „ZHDTseh”  63,8 / 0,0 89,8 Voskresensk ↗1 cale↗ Pe Golutvin, Ryazan Strada Zavodskaya ( Voskresensk ) Post 61 km Strada Kirova ( Voskresensk ) Podul Neverovsky . Râul Moscova st.Nekrasova 60.3 Ratmirovo Ratchino 48.3 Nepetsino 43.7 Osenka 40.1 Shkin 36.4 Cadouri de pădure 33.7 Şubatovo 30.7 Myakinino 26.7 Buttercup 22.9 345,2 Yaganovo ↓1 cale↓  Pe Mikhnevo , Detkovo, Stolbovaya  ( BMO sud-vest ) 13.9 Sotnikovo Stupino-Malino 8.6 Kolychevo Râul Kashirka Sf. Căi ferate (așezarea Zhilevo ) Sf. Căi ferate (așezarea Zhilevo ) 3.7 Şmatovo ↑1 sens↑ Pe Mikhnevo, Domodedovo, Moscova str. Zheleznodorozhnaya (așezarea Zhilevo ) 0,0 89,8 Jilevo Pe colier, Uzunovo

Lopatino  este un punct separat și de oprire pe secțiunea Kurovskaya  - Voskresensk a Inelului Mare al căii ferate Moscova din districtul Voskresensky din regiunea Moscovei. Sunt situate la granița de nord a orașului Voskresensk . Punctul separat este inclus în centrul Ryazan pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-2 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. În conformitate cu natura principală a lucrării, este în mod oficial o stație intermediară , de fapt - un post de cale . După volumul de muncă alocat clasei a V-a.

Istorie

Anterior, Lopatino era o stație cu drepturi depline, cu linii laterale. La sfârșitul anilor 90 - începutul anilor 2000, șinele stației laterale au fost demontate, de fapt, a existat o intersecție a postului de cale ferată la jumătate de kilometru vest de postul platformei ETs: de la stația Voskresensk, o porțiune cu 3 căi - 2 căi principale ale principalei cursul inelului și ramura nr. 6, converg în două moduri cu o ieșire suplimentară de lână, depășirea și traversarea nu sunt posibile. În 2007-2008, a fost lansată o ramură suplimentară nr. 9 către Voskresensk (etapa a devenit cu patru căi), învecinată chiar la vest cu o fundătură suplimentară de siguranță. Acum, oficial, stația este clasa 5 (anterior, în anii 2000, era clasa 4).

Înainte de desființarea departamentelor, gara Lopatino făcea parte din filiala Moscova-Ryazan a Căilor Ferate din Moscova. După desființare, a ajuns pe teritoriul regiunii Moscova-Kursk, a intrat în centrul stabilit Moscova-Kursk pentru organizarea lucrărilor stațiilor de cale ferată DCS-1 [1] . La începutul anului 2012, a fost format centrul Moscova-Gorki DCS-8, iar stația a fost transferată la acesta [2] [3] . În 2013, granițele regiunilor au fost ușor modificate, secțiunea Inelului Mare de la Berendino la Voskresensk a fost transferată în regiunea Moscova-Ryazan [4] [5] . De la 1 ianuarie 2014, granițele Ryazan DCS-2 și Moscova-Gorky DCS-8 au fost aliniate cu granițele regiunilor: stația a fost transferată de la DCS-8 la Ryazan DCS-2.

Dispozitive pentru pasageri

Platforma joasă a insulei este situată între cele două căi principale vizavi de postul CE. După reducerea lungimii stației, semafoarele de la intrare au fost mutate la vest de postul ETs, iar stația Lopatino nu se afla în limitele gării, ci pe tronsonul către Berendino. Peronul aparține însă dispozitivelor de călători ale stației Lopatino.

O platformă laterală a fost folosită și la calea laterală nr. 4, acum demontată, adiacent postului CE, dar acum este abandonată.

Conform o.p. trece 4-5 perechi de trenuri electrice pe zi.

Vezi și

• Lista gărilor și peroanelor din regiunea Moscova

Note

1. ↑ Lista punctelor separate situate în limitele căii ferate din Moscova începând cu 01.01.2012
2. ↑ PROCEDURA pentru aplicarea pe Căile Ferate din Moscova a anumitor paragrafe din Regulile de exploatare tehnică a căilor ferate din Federația Rusă aprobate prin ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 21 decembrie 2010 Nr. 286
3. ↑ PRIVIND TRANSFORMĂRILE STRUCTURALE ÎN COMPOZIȚIA DIRECȚIEI DE GESTIONARE A TRAFICULUI MOSCOVA din 1 decembrie 2011 N 178 . Data accesului: 31 ianuarie 2015. Arhivat din original la 1 februarie 2015. (nedefinit)
4. ↑ Ordinul Căilor Ferate Ruse din 07.04.2013 N 1490r (modificat la 20.01.2016) „Cu privire la stabilirea monitorizării statistice a performanței regiunilor feroviare, ținând cont de trecerea la o structură de management nedepartamentală” . Consultat la 31 ianuarie 2015. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)
5. ↑ Misiunea DTS-8