Statie | |
Kurovskaya | |
---|---|
Direcția Kazan Mare Inel al Căilor Ferate Moscovei | |
calea ferată din Moscova | |
55°34′23″ N SH. 38°55′22″ E e. | |
DCS | DCS-8 Moscova-Gorkovski |
Regiune d. | Moscova-Kursk |
data deschiderii | 1899 [1] |
Tip de | incinta |
răcoare | unu |
Numărul de platforme | 2 |
Numărul de căi | peste 10 |
Tip platformă | 1 latură și 1 insulă |
Forma platformelor | Drept |
Lungime platformă, m | 270 |
Tranziții adiacente | Gzhel - Kurovskaya (2), Kurovskaya - Avsyunino (2), Nerskaya - Kurovskaya (1), Kurovskaya - Davydovo (3) |
Ieșire spre | orașul Kurovskoe |
Distanța până la Moscova-Pass.-Kazanskaya |
88 km ![]() |
Zona tarifară | zece |
Cod în ASUZhT | 231805 |
Cod în „ Express 3 ” | 2001820 |
Învecină despre. P. | Podosinki , 90 km , Davydovo și Nerskaya |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Kurovskaja este o gară de intersecție a direcției Kazan și a Inelului Mare al căii ferate Moscova în orașul Kurovskoye , districtul urban Likino-Dulyovo, regiunea Moscova . Face parte din centrul Moscova-Gorky pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-8 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. După natura principală a lucrării, este o incintă, în ceea ce privește volumul de muncă care este alocată clasei 1.
A fost deschis inițial în 1899 pe drumul de acces Orekhovskaya ( Orekhovo-Zuyevo - Ilyinsky Pogost ) - o secțiune a viitorului inel mare al căilor ferate din Moscova și a fost situat la vest de locația actuală. Odată cu deschiderea liniei de cale ferată radială Lyubertsy-Arzamas în 1911, stația a fost mutată în locația actuală.
În 2007-2008, stația a fost reconstruită: a fost construit un pod pietonal pe platforma insulară nr. 2 (în loc de punte pentru pietoni), au apărut turnichete . În anii 2014-2015, dezvoltarea căii a fost parțial reconstruită, în special, ramura de legătură cu o singură cale spre sud-vest către gara Nerskaya , situată în limitele gării Kurovskaya, transformată într-o secțiune cu șină dublă, care a permis trenurilor să merge paralel de la / la bucla de sud (la nord de inel până la Davydovo) și de la / la sud de inel până la Nerskaya.
Acum este legat de Big Ring prin mai multe ramuri de legătură utilizate pentru traficul de mărfuri și pasageri, incl. fără a tăia trasee. Schimbul cu inelul include buclele de nord și de sud de pe inel pentru o viraj de 180 de grade (cea de nord se află în limitele stației Davydovo , cea de sud este una dintre cele trei căi ale secțiunii Davydovo-Kurovskaya).
La est, stația este adiacentă depoului de unități multiple Kurovskaya (TCPRIG-26 MSK), deschis în 1984 pentru a deservi direcția Kazan, în locul depoului Cherusti.
Stația deservește trenuri electrice din direcția Kazan și Big Ring. Pentru toate direcțiile, este și cea finală. Din gară pleacă aproximativ 35 de trenuri electrice spre Moscova, aproximativ 20 către Shatura și Cherusti, 3 către Alexandrov, 4-5 către Voskresensk, Mikhnevo, Detkovo, aproximativ 7 către Egoryevsk (inclusiv 2-3 din Moscova). Gara este deservită și de trenuri expres de la gara Kazansky.
În gară există două platforme înalte pentru pasageri: peronul lateral de nord nr. 1 și platforma insulară nr. 2. Peronul lateral primește trenuri de-a lungul liniei nr. 3, platforma insulară de-a lungul căilor nr. I (nord, spre Moscova) și nr. 4 (sud, de la Moscova). Nu există nicio platformă pe ruta principală de la Moscova nr. II. Principala cale de dezvoltare a flotei de marfă (senile începând de la nr. 5) este situată la sud de liniile enumerate.
|
Inelului Mare al Căii Ferate Moscovei Alexandrov - Kurovskaya | Puncte de oprire ale trenurilor electrice pe secțiunea|
---|---|
1 Aleksandrov (Aleksandrov I) - transfer la trenurile electrice din direcția Iaroslavl . |
Inelului Mare al Căii Ferate din Moscova Kurovskaya - Zhilevo / Sandarovo | Puncte de oprire ale trenurilor suburbane pe secțiunea|
---|---|
sau
|