Cai în război - utilizarea unui cal ( cavalerie , cavalerie ) în război (în operațiuni militare și de luptă ) și în afaceri militare .
Pentru prima dată, caii au fost folosiți în război cu peste 5000 de ani în urmă. Primele dovezi că caii erau călăriți în timpul ostilităților datează din anii 4000-3000 î.Hr. e. Ilustrațiile militare sumeriene , create în jurul anului 2500 î.Hr., au ajuns până la noi . e., care înfățișează căruțe trase de cai. Prin 1600 î.Hr e. hamul îmbunătățit și carul s-au răspândit în Orientul Apropiat Antic . Cel mai vechi manual pentru antrenarea cailor pentru care a fost scris în jurul anului 1350 î.Hr. e. Treptat, carele au fost înlocuite de cavalerie și în 360 î.Hr. e. Ofițerul de cavalerie grec Xenofon a întocmit un amplu tratat despre arta călăriei [1] . Eficiența folosirii cailor a crescut pe măsură ce tehnologia s-a îmbunătățit, inclusiv inventarea șeii, a etrierilor și, mai târziu, a gulerului.
Tipul de cai folosiți depindea de modul de război. Caii erau foarte potriviți pentru tactica militară a popoarelor nomade de stepă din Asia Centrală. Unele culturi din Asia de Est aveau atât cavalerie, cât și care. În timpul campaniilor sale din secolele VII-VIII d.Hr. e. în Africa de Nord , Asia și Europa , războinicii musulmani se bazau în principal pe cavalerie, iar cavalerii europeni erau cei mai renumiți reprezentanți ai cavaleriei grele la acea vreme . Odată cu apariția armelor de foc, importanța cavaleriei ușoare a crescut din nou, care a participat la războaiele europene și la cucerirea Americii. În unele bătălii din războaiele napoleoniene , ea a jucat un rol decisiv. În America, unele triburi indiene au adoptat tactici de război călare, iar regimentele mobile au fost o unitate de luptă importantă în războiul civil american .
După Primul Război Mondial, odată cu apariția tancurilor , utilizarea cavaleriei a încetat treptat, deși mai multe formațiuni de cavalerie au avut acțiune în al Doilea Război Mondial . Până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, caii erau rar pe câmpul de luptă, dar au continuat să fie folosiți ca vehicule trase de cai. În prezent, cavaleria a încetat practic să mai existe în armată, deși forțele speciale ale armatei americane au folosit cai în timpul invaziei americane a Afganistanului în 2001. Caii rămân în serviciu cu armatele țărilor din Lumea a Treia . Micile formațiuni montate sunt păstrate în forțele de poliție și pentru patrulare, recunoaștere , ceremonii și antrenament.
Principiul fundamental al abordării conformației calului este funcționalitatea acestuia. Prin urmare, tipul de cai folosiți a fost determinat de tipurile de muncă efectuate, de greutatea de tras și de lungimea distanței următoare [2] . Greutatea călărețului afectează viteza de mișcare și rezistența calului, așa că este necesar un compromis: armura suplimentară oferă protecție [3] , dar greutatea sa reduce viteza maximă [4] . Unele popoare au preferat un anumit tip de cal [5] , altele au avut nevoie de diferiți cai pentru a îndeplini diverse sarcini. De exemplu, cavalerii au venit pe câmpul de luptă pe cai rezistenți și ușori și, pentru a participa la luptă, s-au schimbat cu alții mai grei, care puteau rezista greutății grele a armurii lor [6] .
În medie, un cal este capabil să suporte până la 30% din propria greutate [7] . Masa de încărcătură pe care o poate trage este mult mai mare și depinde de structura calului, de tipul căruței, de starea drumului și de alți factori [8] [9] . Cu o forță de tracțiune de 60 kg și un coeficient de rezistență al căruciorului de 0,05, sarcina va fi 60:0,05 = 1200 kg, capacitatea de încărcare va fi de 1200 kg minus greutatea vagonului [10] . Caii înhămați la un vehicul cu roți pe un drum asfaltat pot trage o sarcină care cântărește de opt ori greutatea lor [11] . Astfel, caii de tracțiune variază și ca dimensiuni și necesită un compromis între viteză și capacitatea de transport, așa cum este cazul cailor de călărie. Caii ușori erau înhămați la care mici și rapide [12] . Și căruțele grele și piese de artilerie au tras echipe din mai multe camioane grele [13] . Metoda de hamare a jucat si ea un rol: cu zgarda , calul are o capacitate de transport mai mare decat cu burta [14] .
La operațiunile militare care necesitau viteză, rezistență și mobilitate, au participat cai orientali ușori , strămoșii arabilor moderni , Barbary și Akhal-Teke [12] . Aveau 122-152 cm înălțime la greabăn și cântăreau 360-450 kg [15] . Călăreții aveau muniție ușoară și arme: un arc , o săgetă , o suliță și mai târziu o pușcă . Astfel de cai au fost folosiți inițial în carele mici, pentru raid și în cavalerie ușoară [16] .
Caii de tip relativ ușor au jucat un rol important în multe culturi, inclusiv în vechii egipteni [16] , mongoli , arabi [17] și indieni . În Orientul Apropiat Antic erau răspândite căruțele mici cu două locuri concepute pentru un șofer și un războinic [18] . În Europa medievală, caii de acest tip erau numiți ronsen [19] .
Caii de tip mediu au apărut în epoca fierului , când oamenii aveau nevoie să transporte vehicule grele, de exemplu, carele capabile să transporte mai mult de doi oameni [20] , iar cavaleria uşoară se transforma în grea [21] . Prima cultură care a avut cai înalți și mari au fost sciții [22] . În Europa, unități specializate de artilerie cai au apărut pentru a ajuta la efectuarea manevrelor cu armele. Caii îndesați incluși în ei aveau o înălțime de 147-163 cm la greabăn [21] , și cântăreau 450-540 kg [23] . În general, erau destul de agili în luptă [24] , dar erau inferiori cailor ușori în ceea ce privește viteza și rezistența. În Evul Mediu, caii mari de acest tip erau numiți destrie . Arătau ca niște cai grei și baroc , semisânge . Mai târziu, caii, asemănători cailor moderni semi-sânge , au stat la baza cavaleriei europene [25] .
Începând din Evul Mediu, în Europa s-au răspândit predecesorii cailor de lucru moderni , cai mari, a căror greutate a oscilat între 680-910 kg. Aveau o capacitate mare de transport și au rămas calmi în timpul luptei. Unii istorici cred că pe ei au călărit cavalerii puternic înarmați ai Evului Mediu târziu, deși alți autori sunt înclinați să creadă că destrie, lupta cu caii cavaleri, era mai degrabă de tip mediu [26] [27] . Poate că cei mai ușori cai din această categorie au devenit strămoșii percheronilor , mobili pentru mărimea lor și capabili fizic de manevrare în timpul luptei [28] .
În 1813, regimentele de dragoni ale armatei britanice aveau 340 de capete de ponei de aproximativ 147 cm înălțime la greabăn și 55 de capete de aproximativ 142 cm înălțime [29] .
Pe lângă cai, în război au fost folosiți și alți membri ai familiei . Din antichitate [30] până în vremurile noastre [31] , măgarii au slujit ca fiare de povară . Catârii erau folosiți și ca transport de rucsac și pe călare [32] . Deoarece catârii sunt mai calmi și mai rezistenți decât caii, aceștia erau potriviți pentru sarcini dificile de transport, cum ar fi transportul proviziilor pe teren accidentat, totuși, sub foc, interacționează mai puțin cu oamenii, așa că nu erau potriviți pentru remorcarea artileriei pe câmpul de luptă [9] .
Cel mai vechi manual pentru pregătirea cailor pentru carele de război a fost creat în 1350 î.Hr. e. de autorul hurrian Kikkuli [33] [34] . În jurul anului 360 î.Hr. e. Xenofon a scris un tratat „Hippika și Hipparchus” despre lucrul cu caii pentru cavaleria antică grecească [35] . Cel mai vechi manuscris despre cai a fost scris de Chanakya și a apărut în jurul anului 323 î.Hr. e. [34]
Indiferent de scop (munca sub şa sau în ham), sarcina principală a antrenamentului era să depăşească instinctul natural al calului de a-şi lua zborul din zgomotul, mirosul de sânge şi frământările luptei. În plus, caii erau învățați să nu se sperie de mișcările neașteptate ale unei persoane înarmate, să evite armele [36] , în luptă apropiată să lovească în față, să muște și să bată înapoi [37] .
În majoritatea culturilor de călărie, caii de război au fost antrenați să răspundă în primul rând la piciorul și echilibrul călărețului, frâiele jucând un rol secundar. Au fost învățați să poarte echipament și armură, precum și un călăreț înarmat și echipat [36] . Pentru un cal de război, mobilitatea și echilibrul erau foarte importante. Dresajul a apărut datorită faptului că războiul a necesitat un cal ascultător și manevrabil [25] . Elementele de liceu expuse în prezent la Școala Spaniolă de Echitație își au originea pe câmpul de luptă. Deși elemente precum krupada, ballotade etc., au fost cu greu folosite în luptă, deoarece deschid stomacul calului și fac animalul vulnerabil [38] .
Carele de război erau de obicei înhămate de 2-4 cai, așa că erau dresați să se miște fără probleme în imediata apropiere a altor animale în condiții de luptă [39] .
Probabil, în vremuri preistorice, caii erau mai întâi călătoriți și mai târziu înhămați. Acest lucru poate fi judecat doar după sculpturile în stâncă reduse [40] [41] . Primul mijloc de control a fost căpăstrul , care a fost inventat la scurt timp după domesticirea calului [42] . Pe dinții de cai găsiți în timpul săpăturilor arheologice ale culturii Botai (3500-3000 î.Hr.), Kazahstan , au fost găsite cele mai vechi urme de biți [43] .
Invenția roții a fost o inovație tehnologică majoră care a dat naștere carelor de război. La început, caii și onagrii erau legați de căruțe cu roți ca boii cu un jug la gât [44] . Cu toate acestea, acest design nu a ținut cont de particularitățile anatomiei calului și a limitat puterea și mobilitatea animalului. În timpul pătrunderii hiksoșilor în Egipt (aproximativ 1600 î.Hr.), au apărut o barbie și un ham, care le-au permis cailor să se miște mai repede și le-au crescut capacitatea de transport [45] .
Chiar și după ce carele au devenit învechite și au încetat să mai servească drept unități de luptă, nevoia de îmbunătățiri tehnologice a rămas, deoarece era necesar să se transporte vagoane grele cu provizii și arme. În secolul al V-lea, în China a fost inventat un guler, permițând cailor să tragă o sarcină mai mare în comparație cu jugul și burta folosite mai devreme [46] . În Europa, gulerul a apărut în secolul al IX-lea [47] , iar în secolul al XII-lea a devenit larg răspândit [48] .
Cele mai revoluționare invenții din această categorie au fost șaua și etrierii. Călăreții au învățat rapid să acopere spatele calului pentru a-și proteja coloana vertebrală și greabănul , timp de câteva secole o simplă pătură sau cârpă de șa a servit în acest scop , căpăstrul a rămas și el primitiv. Pentru a distribui mai bine greutatea călărețului și pentru a proteja spatele animalului, unele popoare au început să folosească perne umplute, care amintesc de elemente similare ale șei englezești moderne [49] . Atât sciții, cât și asirienii , pentru a spori siguranța și confortul, puneau pe spatele cailor perne umplute cu pâslă și le fixau cu o centură [50] . Xenofon a menționat folosirea șailor moi în cavalerie încă din secolul al IV-lea î.Hr. e. [35]
O șa puternică cu un copac dur , care protejează spatele calului și distribuie greutatea călărețului, a devenit larg răspândită abia în secolul al II-lea d.Hr. e. [35] Invenția șeii cu copac dur, care asigura o mai mare siguranță la călărie, este atribuită vechilor romani [51] .
Invenția care a făcut cavaleria să fie foarte eficientă a fost etrierul. În anul 500 î.Hr. în India, călăreții își păstrau echilibrul cu ajutorul unei bucle în care era introdus călcâiul [52] , ulterior un singur etrier servind drept ajutor la montare. Etrierii perechi au apărut pentru prima dată în China în timpul dinastiei Jin (circa 322 d.Hr.) [53] [54] . După inventarea etrierilor gemeni, care au sporit stabilitatea și mobilitatea călărețului și i-au oferit pârghii pentru a folosi armele, grupuri nomazi precum mongolii au câștigat un avantaj militar decisiv prin adoptarea acestei tehnologii [52] . Până în secolul al VII-lea d.Hr e. în principal din cauza invaziei nomazilor din Asia Centrală, în Europa au apărut etrieri perechi [55] . Motivul răspândirii lor în Europa Centrală au fost raidurile triburilor avari [56] . Deși etrierii au devenit cunoscuți în Europa încă din secolul al VIII-lea, primele imagini și referiri la acestea în text se găsesc nu mai devreme de secolul al IX-lea [57] . În Europa de Nord, inclusiv în Anglia, au intrat în uz pe scară largă datorită vikingilor din secolele IX-X. [57] [58] [59]
Primele descoperiri arheologice care indică folosirea cailor în scopuri militare datează din anii 3000-4000 mii î.Hr. e. si sunt situate in stepele eurasiatice , pe teritoriul Ucrainei moderne , Ungariei si Romaniei . După domesticirea cailor, oamenii din aceste locuri au început să locuiască în așezări fortificate pentru a se proteja de răpitorii de cai, care au atacat rapid și au dispărut, făcând imposibil să fie urmăriți de popoare mai sedentare [60] . După ce au pătruns pe teritoriul Europei de Est moderne , nomazii de stepă au contribuit la răspândirea limbilor indo-europene printre triburile cucerite [61] .
Există dovezi că caii au fost folosiți în războiul organizat în istoria umană timpurie. Pe standardul sumerian de război și pace , a cărui creare datează din 2500 de mii î.Hr. e., se presupune că onagri sau catâri sunt înfățișați trăgând un vagon cu patru roți [44] .
Printre cele mai vechi dovezi ale folosirii carelor se numără înmormântările culturii Andronovo , găsite pe teritoriul Rusiei moderne și Kazahstanului , datate cu aproximativ 2000 î.Hr. e. [62] Cea mai veche dovadă documentară este probabil textul vechiului text hitit „ Inscripția lui Anitta ” din secolul al XVIII-lea î.Hr. e., care menționau 40 de care care au participat la asediul lui Salatiwara [63] .
Curajoasele care ale hitiților au devenit cunoscute pe scară largă în întreaga lume antică. Utilizarea pe scară largă a carului în război pe o mare parte a teritoriului eurasiatic coincide aproximativ cu dezvoltarea arcului compus cunoscut din 1600 î.Hr. e. Îmbunătățirea ulterioară a roților și osiilor, precum și inovațiile în domeniul armelor, au dus curând la faptul că carele au devenit una dintre principalele unități de luptă ale epocii bronzului din China până în Egipt [43] .
Hiksoșii [64] [65] [66] au introdus războiul cu carele în Egiptul Antic . Cel mai vechi text care a supraviețuit care menționează care de război este tratatul hitit Kikkuli , care datează din jurul anului 1350 î.Hr. e. și este dedicată în special îngrijirii cailor [34] [67] . Carele au existat și în civilizația minoică , lucru dovedit de mențiunea lor în listele de inventar de la Cnossos pe Creta [68] , datate aproximativ în anul 1450 î.Hr. e. [69] În China, care au fost găsite în morminte încă din dinastia Shang (1600-1050 î.Hr.). Perioada de glorie a artei carului a venit în perioada Chunqiu (770-476 î.Hr.), deși au continuat să fie folosite până în secolul al II-lea î.Hr. e [70] .
Descrierile rolului tactic al carelor în Grecia antică și Roma antică sunt destul de rare. Iliada menționează probabil o practică miceniană care a existat c. 1250 î.Hr e., când carele erau folosite pentru a transporta războinici în timpul bătăliei, și nu pentru bătălia propriu-zisă [68] . Mai târziu , Iulius Caesar , care a invadat cu trupele sale în 55-54. î.Hr e. în Marea Britanie în 55 și 54. î.Hr e., a observat că care în luptă britanicii aruncau mai întâi sulițele , iar apoi și-au lăsat carele să lupte pe jos [71] [72] .
Exemple timpurii de utilizare a cailor în luptă sunt arcașii călare sau aruncătorii de suliță din timpul domniilor asirieni Ashurnatsirapal II și Shalmaneser III [41] . Cu toate acestea, scaunul lor nu le permitea să galopeze repede, iar pentru ca arcasul să poată trage, caii erau ținuți de un ghid care stătea pe pământ. Astfel, acești arcași erau mai degrabă infanteriști călare decât adevărate cavalerie [35] . Asirienii au dezvoltat cavalerie ca răspuns la invazia popoarelor nomade din nord, cum ar fi cimerienii , care au intrat în Asia Mică în secolul al VIII-lea î.Hr. e. iar în timpul domniei lui Sargon al II-lea în jurul anului 721 î.Hr. e. a capturat o parte din Urartu [73] . Războinicii călare precum sciții au influențat regiunea și în secolul al VII-lea î.Hr. [50] . În timpul domniei lui Asurbanipal în 669 î.Hr. e. asirienii au învățat să stea călare într-o poziție clasică de călărie, putem spune că atunci a apărut adevărata cavalerie ușoară [35] .
| animale de luptă | |
|---|---|
| zbor | |
| Teren | |
| Acvatic | |
| Categorie: Animale de luptă | |