| Întreprinderea unitară de stat federală „Biroul de proiectare experimentală din Moscova „Marte”” | |
|---|---|
| Tip de | FSUE |
| Lista de schimb | Nu |
| Baza | 1955 |
| Nume anterioare | Filiala Nr.1 NII-1, Departamentul Nr.1 NII-923, Filiala Nr.1 MIEiA |
| Locație | Rusia , Moscova, 1 Shemilovsky per., 16 |
| Cifre cheie | Kravciuk Serghei Valentinovici |
| Industrie | industria spațială |
| cifra de afaceri | ▲ 6,4 miliarde RUB (2019) |
| Profit net | 371 milioane de ruble (2019) |
| Numar de angajati | 850 |
| Firma mamă | Corporația de stat „Rosatom” |
| Site-ul web | mars-mokb.ru |
FSUE MOKB "Mars" este un dezvoltator de sisteme automate de control și navigație la bord pentru aviație și nave spațiale.
Din decembrie 2017, MOKB „Mars” este subordonată corporației de stat „ Rosatom ” [1] ; înainte de aceasta, era subordonată corporației de stat Roskosmos [ 2] .
Prin ordinul Ministerului Industriei Aeronautice (MAP) nr. 389 din 13 iunie 1955 , emis în dezvoltarea Ordinului de miniștri al Consiliului de Miniștri al URSS nr. 4652 din 9 iunie 1955, întreprinderea nou formată a fost definit tematic
„... ca organizație de cercetare specializată pentru dezvoltarea și fabricarea sistemelor de control astro-navigației”
și a primit numele Filiala Nr. 1 NII-1 .
În viitor, numele organizației s-a schimbat de mai multe ori: departamentul nr. 1 NII-923 , filiala nr. 1 MIEA și, în sfârșit, din 1979 - MOKB „Marte”.
Ruben Grigorievici Chachikyan a fost numit proiectant șef . Numele său este asociat cu formarea unui birou de proiectare, formarea acestuia și formarea unei echipe în primii ani.
MOKB „Marte” în diferiți ani a fost condus de:
1955-1960 - crearea unui sistem de control astronavigației pentru racheta de croazieră intercontinentală Burya .
1961-1974 - dezvoltarea astrosistemelor pentru controlul orientării navelor spațiale pentru studiul Lunii și spațiului aproape lunar (aterizare lină la 31 ianuarie 1966, livrarea solului pe Pământ la 13 septembrie 1970, livrarea Lunokhod, 10 noiembrie , 1970). Dezvoltarea astrosistemelor pe tema „Țări virgine”. Dezvoltarea astrosistemelor L14 și L41 pentru aeronavele Tu-95M , Tu-142 , Tu-160 .
1974-1979 - dezvoltarea de autopiloți pentru rachete ale Biroului de proiectare Raduga , rachete antiaeriene ale Biroului de proiectare Fakel , Biroului de proiectare Vympel și DMZ. Continuarea lucrărilor la astrosistemele „lunar” și „Tselina” .
1979-1982 - finalizarea lucrărilor la K-001, X40, autopiloți pentru aeronavele ASTC numite după. Tupolev.
Dezvoltarea unui sistem automat de aterizare pentru orbiterul Buran (aterizare soft la 15 noiembrie 1988) [4] .
Demararea lucrărilor la sistemul de control integrat pentru treapta superioară Briz-M .
1996 - până în prezent Crearea sistemului de control al etapei superioare Breeze-M pentru vehiculele de lansare Proton-K , Proton-M , Angara , cu peste 80 de lansări reușite. [5]
Sisteme de control implementate pentru nave spațiale [6] (datele de lansare sunt date în paranteze)
Dezvoltarea sistemului de indicare a poziției V22M pentru nava spațială 11F644 de la Yuzhnoye Design Bureau (2006)
Dezvoltarea echipamentelor de bord pentru nava spațială din seria Condor
Dezvoltarea sistemelor de control la bord pentru rachetele de croazieră MKB „Rainbow”. [13]
Fabricarea sistemului de control la bord al RB „Breeze-M”.
Dezvoltarea sistemelor de control pentru nave spațiale avansate:
Modernizarea și producerea sistemelor de control pentru treptele superioare și sistemele de control la bord pentru rachete de croazieră MKB „Curcubeu” în cadrul statului. ordin de apărare.
În 2011, departamentul MAI a fost creat pe teritoriul întreprinderii [14]
În 2013, compania a deschis un curs postuniversitar în specialitatea 13.05.01 „Analiză de sistem, management și prelucrare a informațiilor”.