Pod de ecluză
| pod de ecluză | |
|---|---|
| Vedere dinspre vest (din partea laterală a canalului) spre râul Moscova. | |
| 55°43′52″ s. SH. 37°38′55″ E e. | |
| Zona de aplicare | drum |
| Cruci | Canal de drenaj |
| Locație | Moscova |
| Proiecta | |
| Tip constructie | arcuit, prefabricat din beton |
| Trava principală | 32,6 m |
| lungime totală | 49,8 m (cu abordări 74,7 m) |
| Latimea podului | 22,2 m |
| Exploatare | |
| Deschidere | 22 decembrie 1965 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Sluzovoi este un pod rutier peste Canalul Vodootvodny din Moscova . Blocează gura de est a canalului, conectează terasamentele Kosmodamianskaya și Shlyuzovaya ale râului Moscova . Construită în 1965 după proiectul ZV Freidina.
Numele podului Sluzovy și terasamentului este o amintire a ecluzei din lemn Krasnokholmsky care a blocat Canalul Vodootvodny timp de aproape un secol (din anii 1830 până la mijlocul anilor 1930). Ecluza a fost amplasată în amonte, aproximativ vizavi de casa conservată nr. 6, clădirea 30 de pe Digul Ecluzei. Înainte de construcția podului, fluxul de trafic din centru către podul Novospassky și mai departe spre sud sa închis tocmai prin terasamentul Shlyuzovaya și strada Kozhevnicheskaya .
Podul ecluzei este construit paralel cu canalul râului Moscova, la un unghi de 35° față de axa canalului. Arcul travei principale este format din două console în formă de T (ieșirile consolei de canal sunt de 9,3 m fiecare) și o inserție centrală de 14,06 m lungime.Toate piesele sunt din beton armat precomprimat prefabricat. Fundația suporturilor de coastă este pe piloți de beton de până la 8 m adâncime.
Podul este menționat în filmul „Investigația este condusă de ZnatoKi” („Răzbunare”) ca Paveletsky (SVS).
Literatură
- Nosarev A. V. , Skryabina T. A. Podurile Moscovei. Poduri peste râul Moscova și canal. Moscova: (Eseuri de inginerie și istorice) / Anatoly Nosarev, Tatyana Skryabina. - M. : Veche, 2004. - S. 72-73. — ISBN 5-9533-0183-9 .
Link -uri
| Poduri peste Canalul Vodootvodny | |
|---|---|
