Podul Sadovnichesky | |
---|---|
55°44′45″ s. SH. 37°37′50″ E e. | |
Zona de aplicare | Pieton |
Cruci | Canal de drenaj |
Locație | Moscova |
Proiecta | |
Tip constructie | arcuit, prefabricat din beton |
Material | beton |
Trava principală | 32,0 m |
lungime totală | 32,6 m |
Latimea podului | 3,5 m |
Exploatare | |
Deschidere | 1963 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul Sadovnichesky este un pod pietonal peste Canalul Vodootvodny din Moscova . Este situat între podurile Chugunny și Kommissariatsky . Numit după așezările istorice Sadovnicheskaya din secolele XVI-XVII (vezi strada Sadovnicheskaya , terasamentul Sadovnicheskaya ).
Construit în 1963 de inginerul N. D. Bragina și arhitecții V. A. Korchagin și K. P. Savelyev. În același an, a fost refăcut Podul de Fontă, a fost lansat traficul de tramvaie de-a lungul Podului Comisariatului, iar Podul Ecluză a fost construit doi ani mai târziu .
În inima podului Sadovnichesky se află două conducte ale unei magistrale de încălzire cu un diametru de 75 cm, care leagă Zamoskvorechye cu centrala termică GES-1 de pe digul Raushskaya . Designerii au luat în considerare opțiunea de a așeza țevi de-a lungul fundului canalului, dar s-a dovedit a fi mai ieftin să le arunci deasupra. În ciuda faptului că ar fi fost oportun să se realizeze un pod mic din beton armat monolit, „la dorința vremii” a fost construit ca prefabricat, din elemente prefabricate unice.
Ar fi mai ușor să construiești un pod monolit. Și așa a fost nevoie de multă muncă suplimentară. A trebuit să fac elemente cu precizie forțată, deoarece este foarte dificil să conectați părți curbe. Uzina a avut mult de suferit: au fost nevoiți să se joace cu cofrajele, cu armăturile, apoi cu transportul. Am stat în această fabrică.
N. D. Bragina, inginer proiect, op. Citat din: Yu. Pukhnachev, podul Sadovnichesky
Arcul în formă de cutie are o lungime de 32,0 m cu un braț de ridicare de 6,2 m. Arcul se sprijină pe grilaje subterane pe fundații pe piloți.
Canalul Vodootvodny | Poduri peste|
---|---|