Alexandros Margaritis | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Numele la naștere | greacă Αλέξανδρος Μαργαρίτης |
Cetățenie |
Grecia Germania |
Data nașterii | 20 septembrie 1984 (38 de ani) |
Locul nașterii | Bonn , Germania de Vest |
ADAC GT Masters | |
Debut | 2011 |
Echipa actuală | Echipa Heico |
Foste echipe | Echipa Engstler |
Începe | 32 |
victorii | patru |
Polonii | 2 |
ture rapide | unu |
Cel mai bun loc din campionat | Primul în 2011 |
Seria anterioară | |
2000-02 2002 2002 2002 2003 - 04 2004, 2008 2005 - 07 2010 2010 |
F-BMW ADAC Italian F-Renault 2.0 ( ZS ) German F-Renault 2.0 EC F-Renault 2.0 Euroserie F3 FIA GT DTM WCH FIA GT1 EC FIA GT3 |
Titluri de campionat | |
2011 | ADAC GT Masters |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Alexandros Margaritis (născut la 20 septembrie 1984 la Bonn , Germania de Vest ) este un pilot de curse grec .
Alex este cetățean al două state deodată - Grecia și Germania . El a primit unul dintre pașapoarte pe motivul cetățeniei părinților săi, iar al doilea - pe faptul nașterii. Începându-și cariera sportivă, Margaritis a ales licența greacă drept singura sub care urma să intre în competiție.
În a doua jumătate a anilor 1990, Alexander a început să participe la diferite competiții de karting germane. Dobândind treptat experiență și dând rezultate bune, el a câștigat în curând suficientă atenție din partea sponsorilor pentru a trece în cursele de mașini cu roți deschise .
În 2000, Bonnet își va face debutul în campionatul ADAC F-BMW . În acest campionat, Alexandros petrece trei sezoane, ajungând în cele din urmă să câștige în curse individuale. În 2002, Margaritis a combinat performanțe în mai multe serii deodată, încercând să obțină un rol maxim pe cât mai multe piese.
În 2003, Bonnie se mută la nou-creatul Euroseries F3 . Doi ani în curse din această clasă nu aduc niciun succes semnificativ. Pentru a nu pierde finanțare, conducerea lui Margaritis îl trece pe Alexandros la cursele de mașini de turism - în 2004, el conduce mai multe curse în FIA GT și din 2005 evoluează în DTM . În această serie germană, el parcurge 31 de curse în trei ani, devenind treptat un membru regulat al grupului de puncte de la linia de sosire.
Performanțele lui Margaritis atrag treptat din ce în ce mai puțini potențiali investitori și în 2008-09 are o singură cursă (revenind la FIA GT ).
Aparițiile obișnuite se reiau în 2010, cu Bonnet jucând aproape un sezon întreg în Campionatul Mondial FIA GT1 . Câteva podiumuri și obișnuirea nedureroasă cu noua tehnologie (în cursul anului a trebuit să treacă de la Maserati la Corvette ) l-au condus pe locul șapte în clasamentul individual.
În 2011, Margaritis trece la seria germană ADAC GT Masters . Primul an este foarte stabil - după ce a câștigat patru victorii în șaisprezece curse, el, împreună cu Dino Lunardi , îi aduce lui Engstler Motorsport un titlu personal. Un an mai târziu, echipa lui Franz părăsește seria, dar Bonnet rămâne în campionat, trecând la Team Heico.
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | PP | î.Hr | victorii | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | F-BMW ADAC | Frick Motorsport | 19 | 0 | N / A | 0 | opt | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | F-BMW ADAC | Team ZATO Competition | douăzeci | unu | N / A | 0 | 89 | al 8-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | F-BMW ADAC | Weigl Motorsport | patru | 2 | 2 | 2 | 44 | al 14-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | F-Renault italian 2.0. Seria de iarnă | N / A | patru | 0 | N / A | 0 | 65 | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | F-Renault german 2.0 | Weigl Motorsport | unsprezece | 0 | 2 | 0 | 114 | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Eurocup F-Renault 2.0 | MA-con Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Euroserie F3 | MB Racing Performance | douăzeci | 2 | 0 | 0 | 23 | al 13-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | F3 Masters | N / A | unu | 0 | 0 | 0 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Euroserie F3 | Opel Team KMS AB Racing Performance |
douăzeci | 0 | 0 | 0 | optsprezece | al 13-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | F3 Masters | aplicație privată | unu | 0 | 0 | 0 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | FIA GT | Konrad Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | DTM | Mucke Motorsport | unsprezece | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | DTM | Persson Motorsport | zece | 0 | 0 | 0 | unsprezece | al 11-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | DTM | Persson Motorsport | zece | 0 | 0 | 0 | 16 | al 10-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | FIA GT (clasa GT1) | Phoenix Carsport Racing | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Campionatul European FIA GT3 | Phoenix Racing | unu | 0 | 0 | 0 | N / A | al 13-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Campionatul Mondial FIA GT1 | Triple H Team Hegersport Phoenix Racing / Carsport |
optsprezece | 0 | 0 | 0 | 84 | al 5-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ADAC GT Masters | Echipa Engstler | 16 | 2 | unu | patru | 189 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 24 de ore Nurburgring (clasa SP9 GT3) | Heico Motorsport | unu | 0 | 0 | 0 | al 5-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | ADAC GT Masters | Echipa Heico | 16 | 0 | 0 | 0 | 46 | al 18-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 24 de ore Nurburgring (clasa SP9 GT3) | unu | 0 | 0 | 0 | NF |