Standard (yacht, 1895)

În vara anului 1907, iahtul, care era condus de pilotul finlandez Johann Blomkvist, s-a lovit în mod neașteptat de o mică creastă de piatră (stâncă) neindicată pe hartă în Abos skerries, lângă insula Grancher. Mașinile au fost oprite, iar pe iaht a fost anunțată o alarmă de urgență. La lovirea unei stânci, tulpina s-a crăpat, au apărut 2 găuri în prova, 2 arzătoare frontale au fost inundate, primul fund de sub mașină a fost stricat și fundația din pupa a fost îndoită. Familia imperială a fost transferată pe crucișătorul (nava de mesagerie) „Asia” și luată la bordul iahtului cu roți „Alexandria”. Căpitanul și echipajul au rămas la bord pentru a curăța consecințele accidentului. Nava a fost salvată.

Comandanți: Chagin Ivan Ivanovici  - din 1905 (căpitan de rangul 2) până în 1909 (contraamiral).

Istoria după 1917

În 1917, echipajul iahtului a luat parte mai întâi la revoluțiile din februarie și apoi la revoluțiile din octombrie . La bordul navei a fost amplasat corpul central revoluționar al marinarilor baltici  tsentrobalt . [5]

În primăvara anului 1918, Shtandart a participat la campania de gheață , în condiții dificile de gheață, nava a făcut tranziția de la Helsingfors la Kronstadt.

În 1918, iahtul, care și-a pierdut statutul de paznic și a fost redenumit 18 martie (în memoria primei zile a Comunei din Paris), a fost pus sub control și așezat mult timp în portul militar Kronstadt.

Renovare

În 1933-1936 la uzină. Marty (Leningrad) a fost transformat într-un strat de mină și, din ordinul comandantului forțelor navale ale Mării Baltice L. M. Galler din 22 ianuarie 1934, a fost redenumit „ Marty ”.

25 decembrie 1936 „Marty” a devenit oficial parte a KBF. Nava a fost echipată cu cele mai recente dispozitive pentru setarea a 320 de mine, arme de artilerie puternice (4 tunuri de calibrul principal de 130 mm, 7 tunuri universale de 76,2 mm, 3 tunuri antiaeriene de 45 mm și 2 mitraliere coaxiale). Au fost instalate noi motoare cu abur, oferind o viteză de peste 14 noduri și o autonomie de croazieră de până la 2.300 de mile.

În 1938, nava a devenit nava amiral a formațiunii de blocare și traulare a Flotei Baltice. În 1939, nava a pus mine în largul coastei Finlandei, pentru care a primit recunoștința consiliului militar al Flotei Baltice. În vara anului 1941, echipajul lui Marty a câștigat provocarea Bannerul Roșu al Comisariatului Poporului al Marinei .

Participarea la Marele Război Patriotic

Prima misiune de luptă a primit-o pe 23 iunie 1941, iar pe 25 iunie, în timpul unei misiuni de luptă, primul submarin inamic a fost scufundat de stratificatorul de mine (pierderea bărcilor nici finlandeze, nici germane nu este confirmată).

La începutul lunii noiembrie 1941, un strat de mine, ca parte a unui detașament sub comanda vice-amiralului V.P. Drozd , a luat parte la evacuarea apărătorilor Peninsulei Khanko . În ciuda pagubelor primite în timpul exploziei unei mine, „Marty” a luat la bord și a dus la Kronstadt 2029 de luptători, 60 de tunuri, 11 mortiere, obuze și alimente și aproximativ 800 de tone de marfă.

A participat la sprijinirea cu foc a unităților terestre .

3 aprilie 1942, unul dintre primii din flotă, a primit titlul de Gardieni .

Comandanti:

• căpitan primul rang Jvania Georgy Silvestrovich (1918-1921)
• Căpitanul Karpov Ivan Grigorievich de gradul 2 (1936-1938 - arestat de OGPU)
• Căpitanul de gardă rangul 1 Meshchersky Nikolai Iosifovich (1938-12.1942, apoi - comandant al protecției regiunii de apă a flotilei militare Ladoga (LVF), din 1945 din nou comandantul „Marty”)
• Căpitanul de gardă, gradul 2 Bykov Vladimir Sergeevich (12.1942-1945, în 1941 - comandant al EM " Brave" (nava a fost pierdută), din ianuarie până în decembrie 1942 - comandant al LK "Marat")
• Căpitan de gardă rangul 1 Meshchersky Nikolai Iosifovich (1945-10.1947, apoi comandant al crucișătorului „ Chapaev ”)
• căpitan de gardă rangul 2 Mihail Ivanov (10.1947 -?)

Istoria postbelică

În 1948, după publicarea în ziarul „ L’Humanité ” a unui articol al lui Andre Marty care critica PCUS (b) și personal I. V. Stalin, și-a schimbat din nou numele în „Oka” [6] , transformat în cazarmă plutitoare , iar în 1961 într-o țintă plutitoare pentru tragerea de rachete. Demontat pentru metal la mijlocul anilor 1960 [7] [8] .

Nava a jucat rolul crucișătorului „Elizabeth” în lungmetrajul „ Midshipman Panin ” (regia Mikhail Schweitzer, „Mosfilm”, 1960).

Memorie

• Bijutierul Faberge a făcut un ou cu iahtul „Standart”
• În august-septembrie 2017, la Sankt Petersburg a avut loc o expoziție dedicată iahtului imperial „Standart” [9]
• Film documentar dedicat echipajului de pază al CJSC Rosmedia, 2007, 43 min., Zvezda, TVRip
• În diferiți ani au fost emise semne comemorative dedicate lui ZM „Marty”.

Fapt interesant

• Singura navă din lume căreia i s-a acordat de două ori stindardele Gărzii și a fost redenumită de trei ori
• A existat un alt distrugător "Marty" (până în 1923 - " Strict ")

Vezi și

• Flota Baltică a Marinei Ruse
• Standard (fregata, 1703)
• Standard (fregata, 1824)
• Standard (yacht, 1857)
• gardian sovietic

Note

1. ↑ 26 februarie este ziua de naștere a împăratului Alexandru al III-lea
2. ↑ Prințul moștenitor danez Frederik
3. ↑ Conform altor surse, caracteristicile tehnice ale iahtului roată-abur Shtandart: deplasare - 5480 tone; lungime - 112,8 m; latime - 15,4 m; pescaj - 6,6 m; centrală - 2 motoare cu abur cu triplă expansiune, putere - 12.000 litri. Cu.; viteza de deplasare - 22 noduri; interval de croazieră - 1400 mile; echipaj - 16 ofițeri, 357 marinari; armament - 8 piese de artilerie de 47 mm
4. ↑ 1 2 3 4 Din istoria iahturilor imperiale ale flotei ruse . Preluat la 16 august 2008. Arhivat din original la 6 noiembrie 2007. (nedefinit)
5. ↑ Minerayer „Marty”. Primul născut al Gărzii Marinei. . Preluat la 28 ianuarie 2012. Arhivat din original la 14 octombrie 2011. (nedefinit)
6. ↑ În al Doilea Război Mondial a existat un KL „Oka”, comandant căpitan gradul 3 Malahov Ivan Egorovici
7. ↑ Arhiva de fotografii ale navelor marinei ruse și sovietice . Preluat la 16 august 2008. Arhivat din original la 11 februarie 2009. (nedefinit)
8. ↑ Gărzitorul de mine „Marty” („Oka”) . Consultat la 10 iulie 2009. Arhivat din original la 20 februarie 2009. (nedefinit)
9. ↑ O expoziție despre iahtul imperial Shtandart va avea loc la Sankt Petersburg | Ziarul „MONARHIST” . Preluat la 27 iulie 2017. Arhivat din original la 29 iulie 2017. (nedefinit)

Literatură

• Sablin N.V. Zece ani pe iahtul imperial Shtandart. SPb. : Petroniy, 2008. 484 p.: ill. 2000 de exemplare
• Repiev O. M. „Garzește unitățile militare în Marele Război Patriotic”, M., 1963

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media referitoare la Standard (yacht, 1895)
• Iahtul imperial „Standart” (engleză; multe fotografii)
• Iaht imperial „Standard”. Fotografii de Anna Vyrubova
• Standard de iaht imperial rusesc
• Descriere, diagrame, fotografii Arhivat 6 noiembrie 2007 la Wayback Machine
• Articol despre iahtul imperial „Standart”
• Album foto Shtandart Copie de arhivă din 11 februarie 2009 la Wayback Machine