Iahtul regal

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 21 martie 2022; verificările necesită 2 modificări .

Un iaht regal  este o navă ( iaht ) folosită de un monarh sau de familia sa. Dacă monarhul are titlul de împărat , atunci se folosește termenul „ iaht imperial ”.

Istorie

Primele tribunale speciale folosite de monarh au apărut în Egiptul antic. Se crede că bărcile solare găsite la piramida lui Keops au fost folosite de faraon pentru a călători de-a lungul Nilului. Alți monarhi ai lumii antice aveau și ele nave speciale. Cu toate acestea, unii dintre ei au fost uriași pentru timpul lor. Așadar, în anii 1920, pe fundul lacului Nemi au fost găsite două nave de agrement bine conservate (cea mai mare dintre ele a ajuns la 70 de metri) ale împăratului roman Caligula. . Navele s-au pierdut într-un incendiu . Regii statelor scandinave antice aveau și nave speciale, se distingeau printr-un design mai bogat și purtau pânze violete ca o desemnare a puterii supreme. .

Primele iahturi regale ale noii ere au apărut în Anglia. Sub regele Henric al V-lea (care au fost vânduți în curând pentru datorii) și perioada Tudor sub regele Henric al VIII-lea în 1520. Se distingeau prin pânze brodate cu aur. De la mijlocul secolului al XVII-lea au început să fie construite așa-numitele „yacht-uri de ceremonie”. Erau decorate cu decor bogat sculptat, iar echipamentul lor de navigație a primit gafe, ceea ce asigura un control mai convenabil al velei și o curățare mai ușoară. În 1660, orașul Amsterdam a prezentat un iaht similar regelui englez Carol al II-lea. Ulterior, după voia sa, a fost construită o întreagă flotilă de nave similare, pe care se țineau curse de navigație. Aceasta a marcat începutul navigației. La sfârșitul secolului al XVII-lea, iahturile au început să joace rolul navelor curții.

Primele iahturi regale au apărut în Rusia în anii 40 ai secolului al XVII-lea, când o mică barcă de navă „ Sfântul Nicolae” a fost livrată din Anglia . Mulți ani a fost păstrat printre bunurile marelui boier Nikita Ivanovici Romanov, până când în mai 1688 tânărul țar Petru Alekseevici s-a interesat de el. A intrat în istorie drept „Barca lui Petru cel Mare”. PrimulSf. Petru , construit în primăvara anului 1693 în Arhangelsk , a devenit un iaht cu adevărat funcțional în Rusia . Astfel, iahtul regal a devenit în același timp una dintre primele nave de tip european care a fost construită în Rusia. În plus, galera Tver , construită pentru o călătorie de-a lungul Volgăi, întreprinsă de Ecaterina a II- a în 1767, a căpătat faimă . Acest vas a fost păstrat până în octombrie 1956, până când a ars din cauza unei farse copilăreşti.

Iahturi regale contemporane

Tabelul include atât navele care fac parte din marina (marina), cât și deținute private de monarhi și familiile acestora. În plus, au fost introduse date pe mai multe nave din marina (marina) care nu au statut de iahturi regale, dar de facto sunt adesea folosite în această calitate.

Stat Nume Anul punerii în funcțiune stare Tip de Note
Europa
Belgia A982 Alpa 2009 Ca parte a Marinei Belgiene Yacht cu motor cu viteză Un iaht Technema 90 de 26,75 m lungime construit de Rizzardi. Valoare 4,6 milioane EUR. Deținut de rege, dar arborând steagul componentei navale a forțelor armate belgiene.
 Marea Britanie Gloriana 2012 Proprietatea reginei. Barjă cu vâsle Cadou pentru celebrarea a 60 de ani de la domnia reginei Elisabeta a II-a
Danemarca A540 HDMY Dannebrog 1932 Cu marina daneză iaht cu motor Iaht de 78 de metri, deplasare de 1238 de tone. Construit în 1931.
 Olanda De Groene Draeck 1957 Proprietate privată, dar în bilanţul Ministerului Apărării. Yacht cu vele Iahtul de 30 de metri al Reginei, a fost anterior parte a Marinei.
Norvegia HNoMY Norge 1947 Ca parte a Marinei Norvegiene iaht cu motor Iaht de 80 de metri, deplasare de 1628 tone. Construită în 1936. Cumpărat pentru regele Haakon VII cu fonduri strânse prin abonament de la locuitorii regatului. A fost numită Philante când a fost culcată și a servit ca navă de escortă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
 Suedia Vasaorden Replica din 1774. 1923 Servit de marina suedeză Barjă cu vâsle Barcă cu vâsle de 17,88 metri folosită de familia regală pentru ocazii oficiale. De obicei păstrat în muzeul maritim.
Asia
 Bahrain Alwaeli 1990 Proprietate privată iaht cu motor Iaht personal cu motor de 67 m Alwaeli , construit de șantierul naval CRN.
Qatar Al Mirqab 2008 Proprietate privată iaht cu motor Iahtul lui Emir Hamad bin Khalifa Al Thani
Qatar Katara 2011 Proprietate privată iaht cu motor Iahtul lui Emir Hamad bin Khalifa Al Thani
Emiratele Arabe Unite " Dubai " 2006 Proprietate privată iaht cu motor Iahtul șeicului Mohammed bin Rashid Al Maktoum, conducător al Dubaiului și prim-ministru al Emiratelor Arabe Unite.
Emiratele Arabe Unite Topaz 2012 Proprietate privată iaht cu motor Iahtul Khalifa bin Zayed Al Nahyan al președintelui Emiratelor Arabe Unite (din 3 noiembrie 2004), emir al Abu Dhabi. Al 6-lea iaht ca mărime.
Emiratele Arabe Unite Da 2011 Proprietate privată iaht cu motor Yacht Khalifa bin Zayed Al Nahyan , președintele Emiratelor Arabe Unite, emirul Abu Dhabi. Construit folosind corpul vechii fregate marinei olandeze HNLMS Piet Hein.
Emiratele Arabe Unite dubawi 2009 Proprietate privată iaht cu motor Iahtul prințului moștenitor al Dubaiului, Hamdan bin Mohammed Al Maktoum.
Emiratele Arabe Unite Lumina lunii 2 2005 Proprietate privată iaht cu motor Iahtul prințului Sultan bin Khalifa Al Nahyan, fiul lui Khalifa bin Zayed, conducătorul Abu Dhabi.
Emiratele Arabe Unite Rabdan (ex argint) 2007 Proprietate privată iaht cu motor Iahtul prințului moștenitor Mohammed bin Zayed Al Nahyan din Abu Dhabi.
Oman Al Said 2008 Ca parte a Marinei Omane Superyacht cu motor Iaht de 155 de metri construit de șantierul naval german Luerssen. Face parte din Divizia Regală de Yacht a Marinei Omane.
Oman Fulk al Salamah 1987 Ca parte a Marinei Omane Nava de debarcare /yacht regal O navă de debarcare de 136 de metri capabilă să transporte până la 240 de trupe, dar nu este folosită în această calitate, dar este inclusă în divizia iahturilor regale ale Marinei Omane. Este interesant prin faptul că are un hangar și o pistă pentru două elicoptere medii.
Oman Zinat al Bihaar 1988 Ca parte a Marinei Omane Yacht cu motor cu vele Yacht cu vele stilizat ca un vas tradițional arab - dhow .
Oman Al Noores 2001 Ca parte a Marinei Omane iaht cu motor Remorcher de 33,5 metri în Divizia Regală, dar considerat un iaht.
Arabia Saudită prințul Abdulaziz 1984 Ca parte a Marinei Arabe Saudite iaht cu motor Iaht de 147 de metri construit la șantierul naval Helsingør Værft (Danemarca).
Arabia Saudită Al Yamana 1988 Ca parte a Marinei Arabe Saudite iaht cu motor Iahtul a fost construit în 1981 pentru Irak, din 1988 ca parte a Marinei Arabiei Saudite.
Arabia Saudită Azzam 2013 Proprietate privată iaht cu motor Iahtul de 180 de metri (cel mai mare pentru 2014), aparține lui Al-Waleed ibn Talal ibn Abdulaziz Al Saud.
Arabia Saudită Al Riad 1978 Proprietate privată iaht cu motor
Arabia Saudită Issham al Baher 1973 Proprietate privată iaht cu motor
Arabia Saudită Regatul 5KR 1980 Proprietate privată iaht cu motor Iahtul unui membru al familiei regale, prințul Al-Waleed bin Talal bin Abdulaziz Al Saud
Arabia Saudită Odiseea de aur 1990 Proprietate privată iaht cu motor Iahtul prințului Khaled ibn Sultan
Arabia Saudită Tueq 2002 Proprietate privată iaht cu motor Iahtul prințului moștenitor Salman bin Abdulaziz Al Saud
Tailanda HTMS Chakri Naruebet 1997 Face parte din marina thailandeză Portavion ușor Adesea folosit ca iaht regal offshore, care are apartamente extinse pentru a găzdui familia regală. Din motive evidente, nu are statut oficial de iaht. Practic nu este pregătit pentru luptă pentru 2014. De asemenea, familia regală folosește o barcă mare cu vâsle pentru a naviga pe râuri.
 Japonia Hashidate (91) 1999 Face parte din marina japoneză iaht cu motor Este folosit de împărat pentru evenimente oficiale, dar nu există un iaht imperial oficial în marina japoneză, deoarece acest lucru este contrar constituției țării.
Africa
Maroc El BoughazI 2012 Ca parte a marinei marocane Pahar înalt pentru bere O goeletă cu trei catarge, construită în SUA în 1930. Anterior purta numele Quest, Aquarius, Aquarius W. Potrivit http://combatfleetoftheworld.blogspot.ru/ , face parte din Marina Marocană.
Oceania
Tonga Titilupe ? Face parte din Marina Tongană iaht cu motor mic De fapt, o barcă cu o deplasare de 10 tone folosită de fostul monarh pentru pescuit, dar are totuși „titlul” de iaht regal. Până în 2013, ea era într-o stare tehnică proastă, dar o serie de surse continuă să considere barca operațională.

Iahturi regale istorice (listă parțială)

Țările care și-au pierdut monarhia sunt indicate prin numele lor complet.

Imperiul Austro-Ungar

regatul albanez

Bahrain

Belgia

Bulgaria

Regatul Unit

Imperiul German și Regatul Prusiei

Regatul Greciei

Danemarca

Regatul Egiptului

Sultanatul Zanzibar

Regatul Irakului

Shahship al Iranului

Spania

Maroc

Monaco

Olanda

Norvegia

Oman

Regatul Portugaliei

Imperiul Rus

Regatul României

Thailanda

Tonga

Regatul Muntenegrului

Suedia

Regatul Iugoslaviei

Japonia

Galerie

Vezi și